Näin se kiina aloitti koronansa jälkeisen operaation. Maailman kauppa jumissa. Tavarat (öljy ynnämuu) jumitettu suezin kanavaan. Kiristyskeinot suoraa jatkoa viruksen levitykselle. Venäjän kokeilema kiristyskeino taannoin mustalla merellä on nyt totaalisesti käytössä. Näin sitä pannaan läntistä pallonpuoliskoa polvilleen.
Tankkeri kanavan tukkona
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Höpö höpö, valitettava onnettomuus.....
Ahneelle kävi köpelösti. Eiköhän oikeisto-yle aloita meilläkin kohta ne tutut
PULA-"uutiset"....
Heikot sortuu elon tiellä Jätkät senku porskuu!
Öljy+noussut+yli+5%+nyt+64,2+Per+barreli!
Uusin 64,72 dolee barreli!Suunta ylöspäin!
Tankkeri ja konttialus eivät ole sama asia.
Nojuu, mut on sen kylkimyyrypaatin takia ainakin 20 öljytankkeria nyt jumissa sen takana kun siitä ei pääse muut paatit ohi! :/
Kannattiko jäädä odottaan? Miksi eivät ole jo kiertämässä EteläAfrikkaa? Pieni lisäkulu polttoaineesta,tiedä miten pitkään joutuvat odottaan konttialuksen irrotusta vielä.
Kiina?
Tarkoittanet ilmeisesti Taiwania?
Muutama kaarnalaiva nyt avuksi Suetzin kanavalle. Onhan meillä ylimääräisiä kaarnalaivoja?
Tarkoitus pyhittää keinot. Nyt tekevät kunnolla kyhnyä näillä tavarankuljetuksen hidastuksilla. Otollista aikaa tälle touhulle.......
Niin,bisnesmaailman peruslakeja ,älä koskaan päästä hyvää kriisiä hukkaan.
Jos näitä kanavan tukkeutumisia tapahtuisi useammin niin EU:n yritysten olisi helpompi alkaa siirtää tuotantoaan Kiinasta takaisin Eurooppaan. Nyt sille olisi muitakin syitä kuin ihmisoikeustilanne Kiinassa.
Terrorismia harrastavat epäilemättä laittavat tämän nyt muistiin. Yhden ainoan konttilaivan kaappaaminen ja pakottaminen ajamaan poikittain aiheuttaa länsimaille suurta tuskaa joten...
Ehkä EUn jopa kannattais upottaa pari konttialusta Suezin väylän tukkeeksi jotta yritykset todellakin muuttaisi takaisin EUn alueelle. Tosin koillisväylä kuitenkin jäisi vielä ja sitä ei saisi tukittua ollenkaan. Mutta jos Suomi saisi tuolloin tavaroitten kauttakulun Kirkkoniemestä niin sehän kannattaisi siinäkin mielessä ,kauttakulkumaksut nekin on aika suurta luokkaa valtioille vuosittain.
Tapaus on selkeästi Vihreän EU-liikkeen kepposia kulutuksen hillitsemikseksi ja maailman pelastamiseksi!
Anarkismia siis mitä suuremmassa määrin. Vain GreenPeacen lautta puuttuu mutta se on tulossa!
Lentokoneseisoja vaihtanut laivoihin, seisoo pingispallonkokoiset silmät kaalissaan komentosillalla täysin psykoosissa
Hällä väliä, öljy vaihdetaan bioiluun. Terv. umpivihree nörtti
Upottaisivat koko laivan lasteineen sinne kanavaan. Kyllä sen Afrikan joutaa kiertämään ja jyräämään supertankkerilla merirosvojen alukset kappaleiksi.
Jos Suez tukkeutuisi pysyvästi ,ei menis aikaakaan kun öljyvaltiot rakentaisi monia öljy -ja kaasuputkia Eurooppaan.Tavarat tulisi rahtijunilla suoraan Kiinasta ja konttilaivoilla koillisväylää pitkin.
Erdoganin iskujoukot paikalle räjäyttämään se.
minä tekisin padon niin että vesi noususi siin kohas mis laiva on
onko siinä virtausta kumpaankaan suuntaan
mahoton räjäytys lähelle laivaa mikä tekisi tsunamin ja nostaisi vettä
Ennen syntymääsi "tankkereita" kutsuttiin öljytankkereiksi ja silloin karille-ajo oli katastrofi.
Nyt kiinalaiset sähköautot pyrkivät Euroopan markkinoille, niin piti kostuttaa vähän halpa-akkuja.
Toivottavasti niissä konteissa ei ole ihmisiä.
Pikku työtapaturma vain, ei muuta kuin kapteeni saikulle täydellä palkalla ja homma jatkuu normaalisti sen jälkeen.