Hinaajat on yhtä tyhjän kanssa. Maalle vaikka panssarivanuja vetämään vaijereilla laivaa suoraksi .
Ja kanavaan voisi tehdä tsunameja räjähdyspanoksilla.
Ja kanavaan voisi tehdä tsunameja räjähdyspanoksilla.
Laivan irrotus Suezin kanavasta
Anonyymi
9<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 1 sääntöjenvastainen viesti.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Räjäyttämällä tehty tsunamiaalto ja samaan aikaan vetovaijereilla maalta irrottaisi laivan.
Kontit pois. Pilssivesi pois.
Hinaajat kahden puolen, sekä nosturit.
Tulee pitkä operaatio.
Jäisikö kukaan ikävöimään, jos vain torpedoisi koko höskän?
Isoja räjähdepanoksia veden alle riviin kanavan poikki ja yhtäaikainen räjäytys. Niin kaukana laivasta tietenkin ettei riko laivaa.
Siitä syntyisi tsunamiaalto joka irrottaisi laivan kun sitä samaan aikaan vedettäisiin vaijereilla maalta käsin.
Tsunamin jälkeen 20000 konttia kelluu tai uppoaa lastista riippuen Suezin kanavaan. Niitä on sitten mukava kalastella ja myydä vahinkotavarana, jos jotain jää jäljelle sen jälkeen kun paikalliset ovat ryövänneet lastin.
Voin jo kuvitella näyn miten kanavan rannalla roikkuu naruissa WC-paperia kuivumassa.
Niin...maalla ollaan aina viisaampia kun merellä vahinko sattuu. Huvittavaa on myös julkinen spekulointi siitä "miksi konttilaiva piirsi peniksen"....
Alus oli odottamassa pääsyä ahtaalle alueella jossa on runsaasti liikennettä ja myös merirosvousta. Merirosvouksen ja terrorismin vuoksi siellä ei hidasteta ja jäädä paikalleen odottamaan vuoroa.
Odottaminen näillä turvattomilla alueilla tapahtuu jos mahdollista vauhdissa, ajaen sopivaa ja turvallista reittiä.
Kaikki suomen somalit sinne rannalle kauloihin vaijerit vetämään luvaten laivan t uovan uusimmat Aiphonet jokaiselle. Ja suomen koko armeija valvomaan ettei yksikään kultamuna näistä , karkaa muihin maihin .
Suomi voisi kustantaa toisen kanavan kaivamisen siihen vanhan kanavan viereen...
Pitäisi päästää juutalaiset sinne ratkaisemaan tilanne.