Mikä kumma siinä on, että te s-nan taliaivot ette opi ajamaan oikein motarilla?
Lyhyt kertaus: kun palataan ohituksesta, ei tulla heti ohitettavan eteen vaan ajetaan riittävän pitkälle, niin ettei roiskita kuraa tämän tuulilasille eikä pakoteta jarruttamaan turvavälin säilyttämiseksi. Hyvä vinkki (henkilöautoille) on, että sisätaustapeilistä pitää nähdä se oikealla kaistalla oleva kokonaan ennen kaistanvaihtoa.
Lyhyt kertaus: kun palataan ohituksesta, ei tulla heti ohitettavan eteen vaan ajetaan riittävän pitkälle, niin ettei roiskita kuraa tämän tuulilasille eikä pakoteta jarruttamaan turvavälin säilyttämiseksi. Hyvä vinkki (henkilöautoille) on, että sisätaustapeilistä pitää nähdä se oikealla kaistalla oleva kokonaan ennen kaistanvaihtoa.
Vastaukset 73
Vanhimmat
Niin kauan kuin moottoritien vasemmanpuoleisinta kaistaa nimitetään ohituskaistaksi autoilijat pelkäävät mennä sinne ja haluavat "ohituskaistalta" pois ylinopeutta ajavien tieltä mahdollisimman äkkiä uskoen olevansa jotenkin väärällä asialla.
Moottoritien vasemmanpuoleisimmalla kaistalla saa olla ihan rauhassa ja pitääkin olla, kunnes siirtyminen oikealle kaistalle on täysin turvallista ja sujuvaa myös takana tulevan liikenteen kannalta. Turhaan ei saa viivytellä, mutta ei myöskään tunkea.
Noinhan se on. Minulle opetettiin aikoinaan, että kun näkee sen ohitettavan ajoneuvon koko keulan (molemmat etuvalo) taustapeilistä, niin silloin on tarpeeksi etäisyyttä ja voi siirtyä takaisin oikealle kaistalle. Huonolla kelillä sitten vähän pidempi matka, ettei kurat roisku ohitettavan tuulilasiin.
Myös vilkkua pitää käyttää, kun palaa takaisin.
Niinhän Laissakin kerrotaan. ; )
Nykyään ainakin Jyväskylässä jotkut "ohituskaistalla" ajavat alkavat välkyttelemään valoja jos heidän edessään on toinen auto ja se ajaa hitaampaa kuin välkyttelijä vaikka edessä ajava ohittaisi toista ajoneuvoa. Moni tuntuu nykyään kuvittelevan, että "ohituskaistalla" saa ajaa kovaakin ylinopeutta. Tämä siitä tulee kun liikenteessä ei ole mitään valvontaa.
Vastaavissa tilanteissa itse tarkistan ajonopeuteni, etten vaan vahingossakaan itse aja ylinopeutta, ja suoritan ohituksen loppuun tasan suurimmalla sallitulla tai olosuhteiden niin edellyttäessä pienemmällä turvallisella nopeudella, ollen suorastaan liioitellun huomaavainen ohitettavalle. ; )
Tuo on juuri se suomalaisen juntin asenne, ei väliä vaikka pitkäkin letka jurruttaa perässäsi kun joku meni ja vilautti valoja että meneppäs reippaammin tai siirry hetkeksi oikealle kaistalle. Tunnetko suurta voittajan riemua kun saat "päättää" kerrankin itse edes jostain kun ämmä ei ole sanomassa kokoajan mitä tehdään ja miten? Ei pitäisi olla sinulta pois jos olisit joustava ja kaikilla olisi mukavaa ja TURVALLISTA kun ei olisi joku perässä. Sivistyneissä maissa jos vilkauttaa valoja niin saa tilaa ja kaikilla menee hyvin. Poliisin tehtävä on poimia ylinopeuksia pois ja onko se ihan hirveä rikos jos joskun himan ylittää riman?
Se on niiden jarruttelijoiden itse aiheuttama ongelma, jos joutuvat tuollaisessa tilanteessa jarruttamaan. Heillä on myös mahdollisuus ajaa liikennesääntöjen mukaan. Jos se ei kelpaa tai onnistu, niin voivat sitten yrittää parhaansa mukaan sopeutua siihen, että monet muut niitä sääntöjä noudattaa. Jos sekään ei kelpaa tai onnistu, niin voivat sitten vaikka roikkua jonkun sääntöjen mukaan ajavan puskurissa raivoamassa valot vilkkuen. Jokainen kykyjensä mukaan.
En voi olla vastuussa muiden kanssa-autoilijoiden asennevammasta. Jos he haluavat ajaa ylinopeutta, niin saavat odotella vuoroaan ja vapaata kaistaa.
Sinun asennevammasi aiheuttaa sen että pidät puskuri puskurissa suurinta sallittua ajavassa ajoneuvoparissa sitä edellä ajavaa vaaran aiheuttajana. Poliisikin on toista mieltä...
>> "En voi olla vastuussa muiden kanssa-autoilijoiden asennevammasta. Jos he haluavat ajaa ylinopeutta, niin saavat odotella vuoroaan ja vapaata kaistaa."
Bingo! Se on juuri noin.
Olisikin asiat niin, että ohittajat ajaisivat edes suurinta sallittua nopeutta, mutta kun ei aja. Tänään pääsin seuraamaan "aitiopaikalta" kun Corolla hybridillä joku ohitti muutamaa karavaanaria. Karavaanarit ajoi heille suurinta sallittua nopeutta 80km/h. Corolla kuski ajoi noin 85km/h nopeutta, vaikka oli satasen nopeus tällä motarilla. Se ohitus kesti ainakin 15km. Tällä välillä hän ei kertaakaan mennyt oikealle kaistalle vaan ajoi koko matkan sitä ohituskaistaa. olihan siinä lopulta todella pitkä jono hänen takanaan.
Corolla kuski on todennäköisesti ollut tämä/tämän kaltainen palstoilla ahkerasti neuvojaan ja ajo-ohjeitaan jakava itseään "viisaaksi" kutsuva kuski jonka mielestä nopeusrajoituksen noudattaminen hyvässä(kin) kelissä on kaahaamista josta syystä "viisas" ajaa aina ja jokapaikassa vähintään 15km/h hitaammin kuin rajoistus on.
Sitä "viisasta" nopeutta voi ajaa myös motarin vasemmalla kaistalla vaikka kuinka pitkään, eihän se ketään "viisaasti" ajavaa voi häiritä ja muistahan ei ole väliä, ovathan ne kaahareita jotka kerrankin joutuu sopeutumaan "oikeaan ennakoivaan" nopeuteen.
Rikollisille ei tarvitse osoittaa mitään joustavuutta. Ylinopeus on rikos.
Jotkut ottavat todesta tuon ohjeen että vasemmalla kaistalla voi jatkaa vähän pidemmälle ohituksen jälkeen. Ajavat sitten siellä vasemmalla kaistalla kun jossain kilometrin päässä näkyy seuraava ohitettava (vaikka ei tiedä edes kuinka suurella nopeudella se oikealla kaistalla menevä ajaa).
Tuo on todella harvinaista. Yleisin puskurissa roikkumisen tilanne motarilla on sellainen, jossa joku ohittaa suurinta sallittua tai pientä ylinopeutta ajaen, ja joku muu haluaisi pippeli ajaa isompaa ylinopeutta. Roikkujan osaaminen rajoittuu sitten siihen roikkumiseen. Muuta se ei osaa tehdä.
Kiva juttu muuten, että sinäkin pääsit kotiin asti, vaikka joku ei ajanut suurinta sallittua.
"sellainen, jossa joku ohittaa suurinta sallittua tai pientä ylinopeutta ajaen, ja joku muu haluaisi pippeli ajaa isompaa ylinopeutta"
Jälleen poikkeava poikkeavuuttaan korostaen väittää jokapäiväisen olevan harvinaista.
Ei sinun tarvitse jarrutella yhtään turvavälin säätämiseksi jos sinut ohitetaan. Se ohittaja ajaa lujempaa ja se väli syntyy ihan itsestään jos et kiihdytä.
Eipä ikävä kyllä ole totta tuo. Usein se ohittaja ajaa vain hiukan kovempaa ja saattaa jopa hidastaa ohituksen jälkeen.
Taitaa olla enemmän poikkeus jos noin tapahtuu.
Kyllä noitakin välillä on. Ensiksi ohittavat ja sitten hetken päästä tulee näiden perä vastaan kun ovat alkaneet ajamaan hitaammin.
Nämä jotka heti puskee ohituksenjälkeen eteen ovat lähtöisin kärrytienvarresta. Siellä kun liikutaan peräkanaa kun on pelkkä kapea ura, jota pitkin pompitaan eteenpäin.
Näitä eteenpuskijoita voisi kutsua." Pollen potkaisemia."
Kyllähän näitä etupuskurin nuuskijoita löytyy. Ikävimpiä ovat ne sankarit, joiden pitää palata ihan nuolaisten eteen. Oma auto tekee pienen paniikkijarrutuksen, koska eteen ilmestyi liian lähelle kiinteä ajoeste. Selitä tuo sitten kun seuraava posautti tilanteessa takaa päin päälle...
Missä autossa toimii noin herkästi? Volvossa ei ole tuota ongelmaa ollut. Saahan sen adaptiivisen toiminnon poiskin jos tuollaisia tapahtuu yhtenään, mitä epäilen.
Miksi minun pitäisi säätää autoni toimintoja sen vuoksi, että toiset eivät tajua ajaa ihmisiksi? Suoraan eteen tuleminen kaistanvaihdossa on laitonta, tyhmää ja vaarallista.
Ihanaa kun meillä päin ei ole moottoriteitä. Ihmiset on paljon viisaampia ja osaavat ottaa toiset kulkijat huomioon. Moottoritiet pitäisi laittaa yksikaistaisiksi ja sillä saataisiin tuplattua maantiet niillä kohdin ja kaikki sujuisi paremmin. Myös tyhmät ohittelijat rauhoittuisi.
Päinvastoin moottoriteitä pitäisi rakentaa lisää ja nostaa suurinta sallittua nopeutta esim. 130, tai 140km/h:ssa. Ei Saksassakaan autobahnoilla ole rajoituksia laisinkaan, eikä onnettomuuksien määrä ole sen suurempi kuin teillä joissa on nopeusrajoitukset.
Ja yleisesti ottaen kaikista vakavimmat kuolemaan johtavat onnettomuudet sattuvat nokkakolareissa kaksikaistaisilla maanteillä. Moottoriteillä onnettomuudet ovat yleensä peräänajoja tai tieltä suistumisia joissa vakavat loukkantumiset tai kuolonkolarit ovat harvinaisia.
Nykyinen 120 km/h rajoitus on täysin riittävä. Saksassakin mietitään nopeusrajoituksia autobahnoille.
Heikoin lenkki määrää tahdin.
Moottoritiellä hitain lenkki ajaa oikeanpuoleisella kaistalla.
Samaa mieltä, että moottoriteitä pitäisi, hinnastaan huolimatta saada huomattavasti lisää.
Myös näille keskikaiteellisille "leikkimotareille" pitäisi asetaa oikea motari rajoitus, joka todellakin voitaisiin nostaa siihen 140km/h nopeuteen. Lähes tuotahan niillä jo nykyisin ajetaan joten miksi ei voisi laillistaa jo olemassa olevaa tilannetta?
Ok, muutama kohtuuton ylinopeus sakko jäisi valtioita saamatta mutta tuon voisi kompensoida vaikka valvomalla tarkemmin ajoterveyttä liikenteessä. Joten sakkolulot ei merkittävästi vähenisi mutta liikenneturvallisuus kohenisi metkittävästi.
Näin teenkin mutta jos saavutan minua vieläkin hitaamman, niin myös minä ohitan.
On ollut puhetta, että moottoritien eri kaistoille voisi tulla nopeusrajoitus. Esim. ohituskaistoille 140 km/h ja oikeakaista 120 km/h. Hyvä ehdotus!
Samaa mieltä kanssasi, ei yhtään hullumpi ajatus.
Taas nähtiin etteä maanteillä sattuu kaikkein vakavimmat kolarit. Kaksi kuollutta nokkakolarissa Tampereella.
Vaikka Moottoriteiden rakentaminen on kallista ne tulee pitkällä tähtäimellä halvemmaksi kun ajatellaan ihmishenkien ja veronmaksajien menetystä.
Ei ollut moottoritie vaan kaksikaistainen maantie ja onnettomuus olisi vältetty moottoritiellä jota tuolle pätkälle on kaivattu jo pitkään.
No niinhän mä tossa sanoin, että maanteillä sattuu kakkein vakavimmat kolarit, kuten tampereella nyt nähtiin..
Moottoriteitä tarvitaan lisää ja nopeasti, mutta viherpiipertäjiä äänestämällä tämä haave tuskin toteutuu..
Eli tien vika, kun onnettomuus sattui, Selvähän se sitten....
Ohitukseen kannattaa lähteä vasta aivan toisen perästä, sillä siinä saa parhaimman vauhdin siitä toisen imusta. Heti toisen eteen tuleminen taas lisää muiden ohittajien mahdollisuuksia päästä jostain tojopellestä ohi samalla ns. "portinavauksella".Ja ne kurat teidän tientukkojen tuulilasissa ovat pelkästään hyvä muistutus jonon vetäjänä olemisestanne. Vilkkua teille tientukoille en edes vahingossakaan näytä, kun siitä ei ole mitään hyötyä. Sinnehän ne jäävät kuitenkin taakseni matelemaan.
Audi King.
-Teiden King-
Mene palauttamaan ajokorttisi sinne, mistä sait sen.
Tuollaisella asenteella ei kuulu ajaa mitään moottorikäyttöistä.
Turha on tuosta välittää. Provoilee palstoilla noita samoja väsyneitä provoja. Tuskin edes on Audia vaan ajaa Ladalla.
No tuo selittää senkin, miksi ohitukseen lähtöön pitää olla imussa.
Luin otsikon, että ohituskaistalta paluu moottoriveneellä.🤣
Juuri näin opetettiin minua jo autokoulussa v. 1979.
Takana ajavan kuuluu huolehtia turvavälistä.
Mistä ihmaan turvavälistä?
BMW King.
Näkyy taas muutama kaahari ilmestyneen valittamaan, että heidän pitää saada ajaa kovaa.
Silloin, kun muita liikkujia ei ole näköpiirissä, ylinopeutenne on lähinnä vain teidän ja valtion välinen juttu (ja ihan mieluusti veronmaksajana näen, että teitä rokotetaan mojovilla sakoilla). Mutta kun muita on näköpiirissä, teidän temppuilunne vaikuttaa muidenkin ajamiseen.
On esimerkiksi aika helvetin ärsyttävää, kun etenee rajoitusnopeudella ja joutuu hidastamaan siksi, että joku ylinopeutta ajavaa on tulossa takaa eikä pääse itse ohittamaan edellä olevaa hieman alle rajoituksen ajavaa. Olen kyllä ottanut tavaksi, että jos se kaahari ei vielä ihan 10 m päässä ole, vaihdan säälittä eteensä.
Osuit asian ytimeen. Kun se tekeminen vaikuttaa muihin, niin homma ei ole enää ok. Tuo hitaamman taakse jumittuminen, jonka mainitset, on hyvä esimerkki siitä, että ylinopeus vaikuttaa myös muihin. Kovasti aina väitetään, ettei muka olisi vaikutusta.
Tuo "säälittä eteen vaihtaminen" voidaan myös tulkita virhelliseksi kaistan vaihdoksi ja liikenneturvallisuuden vaarantamiseksi.
Mutta ajattelepa paljonko sinua ärsyttäisi kun se takaatuleva ajaisikin laillista nopeutta ja olisi siinä alle 10 metrin etäisyydellä. Nythän sinulla menisi paaaaaaaljon kauemmin ennen kuin pääsisit aloittamaan omaa ohitustasi.
Itse kun seuraan liikennettä myös takanapäin, en ole havainnut tässä ongelmaa. Joko vaihdan kaistaa jos siihen on tilaa tai sitten säädän vähän nopeuttaja vaihdan kun siihen on tilaa.
Jos se takana tuleva ajaisi laillista nopeutta, niin hänen saapuminen kohdalle olisi myös hitaampaa ja ennättäisin itse lähtemään omaan ohitukseen.
Mutta kun se takaatuleva osuu kohdille aika varmasti jossain vaiheessa kuitenkin. Se on sitten tuuria, onko se siinä kun ohitukseen pitäisi lähteä tai ei.
Tuo on vähän sama kun jotkut kuvittelevat, ettei nopeammin ajaminen hyödytä, jos seuraavissa liikennevaloissa joutuu pysähtymään. Ei ehkä juuri sillä kerralla, mutta keskimäärin kyllä.
Ei ole jos takaa tulija on niin kaukana että ohittaja voi olettaa ehtivänsä tehdä ohituksensa. Jos takaatulija ajaa suurta ylinopeutta, se on yllättävä tekijä jota ei voi ottaa huomioon.
Tulkitse vaan. Sitä se ei kuitenkaan ole.
Jos ajat rajoitusnopeutta, niin eihän se takaatuleva voi ikinä tulla kohdalle. Hänhän ei saa ajaa yhtään kovempaa kuin sinä.
Jos ajat ylinopeutta eli poikkeat siitä, mitä kaikilla muilla on oikeus olettaa sinun tekevän, ei sinulla oikeastaan ole mitään oikeuksia. Sinun tavallasi toimivaa ei voi olla olemassa, koska laki kieltää sen.
No niin. Olisihan se pitänyt arvata, että tällaista kirjoittaa joku, jolla ei ole kokemusta liikenteestä.
Teoriasi pitäisi paikkansa, jos meillä olisi vain yksi tie, jota ihmiset ajaisivat aina päästä päähän. näin ei ole. Pahoittelen.
Juu, ylinopeus rikkoo lakia, mutta siitä ei ole haittaa kellekään (ellei tietyn nopeusrajoituksen jälkeen lasketa kasvanutta polttoaineenkulutusta).
Voit aivan huoletta siirtyä sen ylinopeutta ajavan eteen ohittamaan, jos se ei ole kohdalla. Se osaa kyllä hiljentää vauhtiaan.
Jos elämä on tuollaista "sekuntipeliä" niin on menty jossain kohtaa metsään ja pahasti.
On siitä ylinopeudesta haittaa mutta turha siitä on vängätä, koska et kykene sitä näkemään tai varmaan et edes halua sitä nähdä. Puolustelet vain jotakin mukamas "saavutettua etua" ajaa ylinopeutta.
Kyllä sen kaistanvaihtajan/ohitukseen lähtijän kontolle jää huomata ja arvioida, ei pelkästään olettaa.
Tapahtumain kulusta riippuen kyllä se sitä voi olla.
Toki se "huoleton" siirtyminen, olosuhteista riippuen, on liikenneturvallisuuden vaarantamista.
Millä perusteella?
No sitten siihen liittyy muutakin kuin se, mistä on ollut puhe. Sellaisenaan se ei sitä ole.
Mitä sä homonaama sönkkäät? Pois edestä idiootti kun joku ajaa kovempaa!
Ei, vaan jotain on ymmärretty oikein. Jos jakuvasti saa muutamia sekunteja lisää käytettäväksi johonkin muuhun ja samalla ajaminen on rentouttavampaa ja turvallisempaa, on vaikea löytää siitä mitään moitittavaa...
Pysy sinä homoperse vaan pois tuolta liikenteestä!
Kannattaa sit ostaa asunto työmaan vierestä, niin säästyy valtavasti niitä sekunteja.
Kiitos. Ongelma vain on siinä, että kaikki haluaisivat asua työpaikan vierellä, mikä tarkoittaa sitä, että alle 3 miljoonan ei ole mitään toivoa saada siitä läheskään vastaavaa kämppää kuin tämä on... Valitettavasti ei ole varaa.
Sitä kokemusta on 40 vuotta ajokortillisena ja toista miljoonaa itse ajettua kilometriä. Yksityishenkilöillä ei ole mitään hyväksyttävää syytä ylinopeuteen koskaan eikä missään olosuhteissa.
Valitat tuossa alempana, että on muka pakko ajaa ylinopeutta, koska et saa alle kolmen miljoonan haluamaasi asuntoa läheltä työpaikkaasi. Elämä on valintoja. Joko asut halvemmassa tai kärsit pidemmistä työmatkoista. Lakia et ole oikeutettu rikkomaan.
Jaha. Ikivanha aikapankki-trollaus otettu käyttöön.
"äläkä ole tuollainen itsekäs idiootti."
TheRat on tällä palstalla kyllä se henkilö, jolla viimeiseksi on varaa moittia ketään muuta "itsekkääksi idiootiksi". Kirjoitustensa perusteella tyyppi on oikein koulukiusaajan ja vaimonhakkaajan mallikappale.
Ja miksi helvetissä kehä I ja III pitää ajella alinopeutta siinä keskikaistalla? Se oikea kaista on minne kuulutte, teette 3 kaistaisesta tiestä 2 kaistaisen hidastelemalla siinä keskellä. Saatanan toyotatunarit.
Minä en ainakaan ole tien tukkeena. En ole mikään Toyotatunari! Olen BMW Keisari!
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000007929092.html
Miksi et itse mene ajamaan sinne oikeanpuoleiselle kaistalle? Siellä on tilaa sinullekin.