Miksi edellä ajava auto pitää ajaa kiinni, mutta ohi ei päästä? Näitä jononmuodostaja sankareita kun sattuu muutama peräkkäin, onkin jono jo huomattavasti vaikeampi ohittaa ja jono kasvaa....
Opetelkaa ohittamaan!
Opetelkaa ohittamaan!
Opetelkaa ohittamaan
Anonyymi
37<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 3 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Nämä sankarit roikkuvat vielä melkein takapuskurissa kiinni. Jos kiihdytät vauhtia ottaaksesi välimatkaa niin sankari kiihdyttää myös. Jos hidastat vauhtia olettaen, että silloin sankari lähtisi ohittamaan, niin sankari vain hidastaa itsekin.
Jos sankari lopulta tekee ohituksen niin se tapahtuu vaarallisesti ja/tai pian ohituksen jälkeen sankari kääntyykin jo muualle.
Joskus on todettu että heikkonäköiset toimii tuolla tavalla. On helpompaa ajaa toisen perässä kun tietä ei näe kovin tarkasti. Ohittaminenkin on vaikeaa kun ei näe mihin tie johtaa, mutta jos näkee siellä jossain kauempana vastaantulijan valot niin sitten uskaltaakin lähteä ohittamaan kun on kohde johon tähdätä vähän huonosti nähdenkin.
Useimmiten letkan kerääjä ajaa selvästi liian hiljaa ja siksi letka alkaa kertyä. En ole juurikaan nähnyt letkaa joka kulkisi suurinta sallittua.
Useimmiten kyllä letkan ensimmäinen ajaa rajoituksen mukaan tai vähän ylikin, mutta kun perään kerääntyy näitä joilla on mielestään oikeus ajaa se n. 20km/h ylinopeutta tilanteessa kuin tilanteessa niin sittenhän niitä hazardiohituksia syntyy.
Väärin, suurin osa autoilijoista ajaa karvan alle suurimman sallitun ja he eivät koskaan saavuttaisi suurinta sallittua ajavaa, saati pientä ylinopeutta ajavaa. Se on se hidas joka jonot kerää peräänsä. Ylinopeutta ajavat menevät kyllä ohi näistä nysväreistä hyvin äkkiä.
Olet täysin väärässä. On aivan sama mitä nopeutta ajaa sillä pikku hiljaa jonoa alkaa aina syntymään koska ylinopeutta ajvat eivät osaa tai uskalla lähteä ohittamaan.
Saitko muuten taas ylinopeussakon? :D
Olet pahasti väärässä. rajoitusnopeutta tai vähän yli ajavan taakse ei mitään jonoa kerry.
Nyhertäjät ei saavuta ja reippaampaa nopeutta ajat menee sujuvasti ohi, jonoa ei siis synny.
Sinä itse kuitenkin varmaan osaat ohittaa, joten mikä nyt on se ongelma, jota yrität tuoda esiin?
Onhan se työlästä ohitella pitkää letkaa ja kun joskus on paljon vastaantulijoita, niin onhan se silloin hankalaa. Letkassa niitä onnettomuuksia tapahtuu kun jotkut onnettomat pelästyvät ja panikoituvat kun joku menee ohi.
Niin. Liikenteessä on muitakin. Joitakin pitää joskus ohittaa, jos itse haluaa ajaa kovempaa. Harvalle se kuitenkaan on mikään ongelma.
Nyt en tiedä, mikä tuossa kommentissa sai sinut noin pois tolaltaan.
Mikähän ohittamisessa on sairasta jos se tehdään turvallisesti ja suurinta sallittua ajonopeutta ylittämättä.
Jos joku ajaa hitaammin kuin tielle on sallittu (ehkä hänellä on siihen syynsä) yleensä hänet joutuu ohittamaan jos itse haluaa ajaa sitä suurinta sallittua nopeutta.
Kyllä se tuntuu joillekin olevan kovinkin vaikea rasti ohittaa hitaampia.
Minä en jää koskaan letkaan, ellen ole lähellä määränpäätä tai vastaan tulee jatkuvasti autoja. Aina olen päässyt ohi.
Onhan se. Todennäköisesti niille on moni muukin asia jotenkin vaikeaa. Näihin keskusteluihin ne sitten tulee selittämään sekavia alinopeudesta ja kiukuttelemaan kun jotkut noudattaa sääntöjä.
Oikea oppinen ohittaminen tapahtuu seuraavasti: Mahdollisimman lähellä edellä ajavan puskurissa kiinni siitä syystä, että imusta on helpompi lähteä ohi, eikä sadekelillä rapa roisku tuulilasiin. Samalla pykälä pienempää vaihdetta päälle, jotta turboahdin ehtii painaa täydet paineet sylintereihin, koska ohittaminen vaatii maksimi powerit moottorilta. Sitten vaan ohitettavan eteen mahdollisimman aikaisessa vaiheessa, jotta muutkin takana tulevat oikeaa nopeutta ajavat pääsevät ohi matelijasta tuolla samalla "portin avauksella". Ja siitä sitten vaan katoaa matelijalta maisemaan.
Audi King.
-Teiden King-
Voi kun tuo hauskana oleminen ei vaan sulta onnistu. Juttusi menee jo sinne älykääpiö tasolle.
Ohittaminen tuntuu olevan useimmille todella haasteellista. Ehkä suomalainen on luonteeltaan jonottaja myös liikenteessä.
Jonon muodostavat pari kolme autoa, jotka jäävät roikkumaan jonossa 1.ajavan perään. Nykyautoilla ohittaminen on suorastaan helppoa. Yhtä helppoa kuin ajaa se edellä menevä "paikallisjuna" kiinni.
Miten voi myös esim. ampumahiihdossa tulla toiseksi?
Koska takana oleva ei uskalla ohittaa vaikka etummainen hiihtää ALInopeutta.
Mitään alinopeutta ei ole olemassakaan koska sellaista ei ole määritelty.
Uuden tieliikennelain mukaan se on määritelty ja sitä varten on oma liikennemerkkinsä. MUTTA tätä merkkiä ei taida olla vielä missään laitettu tien varteen.
Olet väärässä. Kyseessä on vähimmäisnopeus. Se ei ole sama kuin alinopeus. Monen mielestä alinopeus on sitä että ei ajeta 5 km/h yli rajoitusnopeuden.
Väärin ymmärsit. Ampumahiihdossa ei voi tulla toiseksi siksi, kun se toisena oleva voi ampua sen edellä hiihtävän.....
Tiedät kyllä mitä alinopeudella tarkoitetaan. Se on nopeus joka aiheuttaa letkoja ja toimii tehokkaasti turvallisen ja joustavan liikenteen estäjänä.
Tyhmää yrittää esittää fiksua jos on vain nolo pilkun viilaaja.
Hanki elämä ja harrastus, niin et ole pakotettu esiintymään vihattuna ja nolona pilkunviilaajana.
Samaa ihmetellyt minäkin, ei sitä edellä olevaa tarvitse saavuttaa, tavoittaa, aina siellä edellä on joku ja sitten taas joku ja sitä seuraava.
Olen täällä kirjoittanut siitä että kun nyt esimerkiksi ajan työmaalle aamusella länsiväylää. Takana on joku auto mutta kun vaihdan kaistaa oikealle kohta poistuakseni länäriltä niin takana oleva kiihdyttää samantien ohi. Mitä siis hän odotti siellä, vasenkaista on koko ajan vapaa mennä ohi, ei tarvitse odottaa mitä edellä oleva tekee.
Jos ei aio ohittaa pidetään reilu väli edellä olevaan, erityisesti jos on liittymiä mistä tulee liikennettä että nekin pääsee sujuvasti liittymän tälle isommalle tielle.
Ajaminen on vaikeaa kun se tehdään itselle vaikeammaksi kuin mitä se on.
Auton vauhtiakaan ei voi säädellä muuten kuin jarrulla, tätä näkee käsittämättömän paljon, tästäkin olen kirjoittanut. Eli auton vauhti ei hiljene koska se on ikiliikkuja, ilmeisesti. Pitää oikein jarruttaa, käyttää jarruja koska muuten olisi aikanaan sitten varmaan afrikassa kun auton nopeus ei hiljene muilla keinoilla.
On se, niin vaikeaa..
Totta puhuen, osa meistä on vaan fiksumpia ja tämä on se todellinen syy :)
Mutta on toki hienoa että on veronmaksajia, onhan tyhmistä paljon hyötyäkin.
Tismalleen samanlaista käytöstä näkyy jatkuvasti myös Jyväskylässä ja sen lähialueilla. Tunnen itseni liikenteessä jopa älykkääksi kun katselen tomppeleiden lähes järjenvastaista käytöstä.
Jotkut ehkä kokevat perässä ajamisen turvallisemmaksi kun edellä menevä "näyttää" ajolinjat ja määrittelee liikennesääntöjen mukaisen sallitun nopeuden (mahdollisesti). Ilmeisesti on helpompaa tähdätä menemään edessä ajavan takavalojen mukaan eikä tarvitse vahtia nopeusmittaria.
Tuntuu että näitä "joitain" on todella paljon. On koomisen näköistä kun "tyhjällä valtatiellä" ajetaan jonossa ja lyhyillä turvaväleillä.
Kun jonoja tulee vastaan, jätän 100m välin tai pääsääntöisesti menen edelle. Monesti ohitustilanteessa palaaminen jonoon vaatii tunkemista, koska jengi ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni. Sitten tööttäillään jne.
Ei voi ymmärtää. Tiedän vellihousuja jotka pitävät edessä ajavaa ns turva-autona. Perässä roikutaan,
nopeudesta ja turvavälistä piittaamatta. Säästää kuulemma sakoilta :)
Näillä mennään ja takana on yli 1M kilometriä. Massan käyttäytymistä on turhaa yrittää muuttaa. Kaikki ovat keskimääräistä parempia kuskeja.
"Kun jonoja tulee vastaan, jätän 100m välin"
Minulle riittä vastaantulijoiden väliin jätettäväksi pari metriä!
"Monesti ohitustilanteessa palaaminen jonoon vaatii tunkemista, koska jengi ajaa edellä ajavan puskurissa kiinni. Sitten tööttäillään jne."
Sinulla on erittäin vaarallinen asennevamma;
Vastaantulevan liikenteen puolta käyttäen ei myöskään saa ohittaa, jos
"3) ohittaja ei voi palata takaisin kaistalleen ohituksen jälkeen turvallisuutta vaarantamatta tai muuta liikennettä oleellisesti haittaamatta;"
Eihän nämä osaa ohittaa edes moottoritiellä.
Saavutettuaan hitaamman, nämä laskevat nopeuttaan ja jäävät tekemään jonoa. Sitten tämä jono saavuttaa vielä hitaamman ja taas nopeus laskee.
Hetken päästä moottoritiellä on muutaman kymmenen auton jono, jonka nopeus 76,2 km/h.
Mutta ehkä nämä ovat kuljettajia, jotka eivät kykene itsenäiseen päätöksentekoon?
Eivät kykene päättämään edes sopivaa ajonopeutta, vaan siihenkin pitää katsoa malli muilta.
Ja aika moni ajaa tänä päivänä jatkuvasti myös sumussa, oli yö, tai päivä. Sumua, tai ei. Ainakin, mitä sumuvalojen käytöstä voi päätellä....
Jos ei ole kiire, joku saattaa hyvinkin tyytyä edellä menevän nopeuteen. Motarilla tällä ei ole väliä koska vieressä kulkee se ohituskaista jonka kautta pääsee ohi. Maantiellä tällainen alkaa jo vähän haittaamaankin ja jokaisen olisi syytä tilanteessa miettiä kokonaiskuvaa.
"Hetken päästä moottoritiellä on muutaman kymmenen auton jono, jonka nopeus 76,2 km/h."
Topelius kirjoitti satuja, paljon parempia kuin sinä.
Itsekin ihmettelen miksi ihmiset jäävät junnaamaan 120km/h motarilla rekkojen perään... loppuis varmaan range kesken.
Eihän siitä rekasta enää laillisesti pääse ohi.
120km/h motarilla? Rekat menee max 90km/h.