"Fintraffic on liikenne- ja viestintäministeriön omistajaohjauksessa toimiva erityistehtäväkonserni, joka tarjoaa ja kehittää liikenteenohjauksen ja -hallinnan palveluita kaikissa liikennemuodoissa. Tehtävän on myös omalta osalta varmistaa liikenteen turvallisuutta ja sujuvuutta.
Latauspisteiden määrä on viimeisen vuoden aikana tuplaantunut".
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoautoilijat-vaativat-pikalatureita-palvelukeskittymiin/
Pisteitä kartalla on nyt yli 1 300 paikassa. Olemme myös lisänneet majoituspalvelut karttaan näkyville, latauskartta.fi:n teknisestä toteutuksesta vastaava Rauli Arjatsalo kertoo.
Majoituspalvelut latauksen ajaksi ?
Palveluissa on nähtävillä julkisessa käytössä olevat pisteet, joissa autoon saa ladattua tunnissa 50 kilometriä toimintamatkaa....
Latauspisteiden määrä on viimeisen vuoden aikana tuplaantunut".
https://moottori.fi/liikenne/jutut/sahkoautoilijat-vaativat-pikalatureita-palvelukeskittymiin/
Pisteitä kartalla on nyt yli 1 300 paikassa. Olemme myös lisänneet majoituspalvelut karttaan näkyville, latauskartta.fi:n teknisestä toteutuksesta vastaava Rauli Arjatsalo kertoo.
Majoituspalvelut latauksen ajaksi ?
Palveluissa on nähtävillä julkisessa käytössä olevat pisteet, joissa autoon saa ladattua tunnissa 50 kilometriä toimintamatkaa....
Vastaukset 2
Vanhimmat
Kylhän se mulle passaa, JOS: Sähköautoilijat alkais pikkuhiljaa IHAN ITSEKIN maksamaan sähköautoilunsa aiheuttamat kulut! Eli: Jos mä parkkeeraan sen oman hoppa-foorddini siihen kauppakeskuksen parkkipaikalle, johon on pitäny vetää asfaltti (tai parkkihallissa valaa betonilaatta) ja piirtää siihen joku neliö, ja maksan siitä esmes 2 egee tunti, niin: Sähköautoilija, jolle pitää ylläolevan lisäks vetää siihen joku sattanan palsu kuparikaapeli et se kestää pikalataukset summuut, ja kallispalkkaen sähkörin tekemänä, niin sit saavatten kans maksaa omista parkkipaikoistaan sen vähintään 5-10 egee per tunti? :)
Diili? *kättä päälle*
kantsisko ostaa bensa-auto, niin jäisi tollaiset ongelmat..