Pääsiäisen paluuliikenneonnettomuudessa törmäsivät toisiinsa 2 samanlaista Mersua.
Tyhmä mersumies halveksi kuolemaa ja lähti ohittamaan pitkää autoletkaa huomioimatta vastaan tulevaa liikennettä.
Onnettomuudessa vammautui vakavasti mm. ohittamaan lähteneen auton kuljettaja.
Saisiko kaverilta haastattelun, että miltäs nyt tuntuu ?
Tyhmä mersumies halveksi kuolemaa ja lähti ohittamaan pitkää autoletkaa huomioimatta vastaan tulevaa liikennettä.
Onnettomuudessa vammautui vakavasti mm. ohittamaan lähteneen auton kuljettaja.
Saisiko kaverilta haastattelun, että miltäs nyt tuntuu ?
Vastaukset 27
Vanhimmat
Varmaankin kaduttaa kovasti.
Tuskin automerkillä oli merkitystä kyseisessä onnettomuudessa, paitsi että huonomminkin olisi voinut käydä esim. Toyotan kanssa kun pehmeät pellit olisi mennyt enemmän kasaan.
Kyllä sillä automerkillä vaan näyttää olevan suurikin merkitys. Liki aina on se kaikkein heikkohermoisin kuski noilla saksalaismerkeillä liikkeellä. Ei voi käsittää, miksi ei voi ajaa muiden mukana jonossa, vaan on aina aivan PAKKO ohittaa,ja mitä järjettömimmissä paikoissa! Onko se se sitten parempi, että on lopun ikäänsä halvaantuneena, vai vain muutaman minuutin myöhemmin perillä, ja terveenä?
Kyllä sitä jokainen tekee joskus liikenteessä virhearvion, mutta Toyotan tehottomuus ja huonot ajo-ominaisuudet pelastaa siinä ettei yksinkertaisesti uskalla lähteä huojuvalla ja tuhnulla ohittamaan ketään, mutta toisaalta Toyota ne jonotkin aiheuttaa samojen paskojen ominaisuuksiensa takia.
Siinä tuli asiaa, Tojolla ei ohitella mutta aiheutetaan jonoja, joita sitten kaistapäisesti lähdetään ohittamaan. Tuhoisin seurauksin monesti.
No onneksi ne halvaantuneet, ja kuolleet ovat kuitenkin yleensä heikkohermoisten saksalaiskikottimien omistajia. Evoluutiohan hoitaa pois kaikki sellaiset toopet, jotka eivät ymmärrä fysiikan lakeja.
Juu. Varmasti nuo vakavasti loukkaantuneet mersujen kuskitkin ovat kanssasi samaa mieltä.
Eli parempi teholla yltiöpäisen ohituskolarin jälkeen, kuin muutaman minuutin myöhemmin perillä...
No aika höpöjä juttuja. Kaahareita ja ajovirheiden tekijöitä löytyy merkistä kuin merkistä. Ei se automerkki, vaan luupäinen asenne heti kun päästään ratin ja penkin väliin ajoipa millä merkillä hyvänsä. Näitä pellejä riittää aina.
Syylliseltä kortti pois loppuiäksi.
Syytönhän se vastapuoli on kun joku kaistapää ajaa yllätäin vastaan sinun auton keulaan, siinä sitten mitataan auton kestävyyttä kumpi jää henkiin vai jääkö kumpikaan.
Jokainen meistä tekee virheitä ja niistä aiheutuu seuraamuksia.
Sinä päivänä kun sinä et tee enää virheitä, olet kuollut, tulen sitten haastattelemaan että miltä se täydellisyys tuntuu.
Onneksi se vastaantulija ei ollut Tojo. Olisi tullut 4 ruumista.
Minä taas olisin halunnut, ettei koko törmäystä olisi tullut, mutta sinun mielipiteesi kertoo, että meitä on moneen junaan. Jotkut jäävät jopa asemallekin, kuten sinä....
Mesekuskien päässä ei vaan liiku mitään, kun liikenteessä ovat....
https://www.mtvuutiset.fi
Kun yksi kuski tyrii, niin sehän on automerkin vika ja samalla jokainen sen merkin omistaja on samalainen kuski.
Melkoista neroutta ja sivistystä poka edustaa, vai kovaa kateutta?
Animaatiosta selviää......
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/animaatio-nayttaa-kuinka-suomussalmen-nokkakolari-tapahtui-8-loukkaantui/8108094
Tuollainen kolari on samaa luokkaa kuin se kuopion bussiturma.
Eli korvien pyöritään ylikierroksilla ja ajetaan tieten tahtoen kolari. Juuri nämä jotka ajaa rajoituksien yli eikä voi ajaa liikennevirran mukaan ja sen muutoksia.
9 tiellä kävin kerran kolari jossa oli paljon autoja ja kaikki ajoi tasaisesti 100m väleillä, rauhallista liikennettä. Takaa tuli kaukaa auto ja kerroin vieressä olijalle että kato vaan niin tulee perään kiinni? Oli audi a6, Niin tuli oli ja poikkoili, edessä kaukana lähti ohittamaan useampaan nyppylä, vastaan tuli kuorma auto. Audissa kuoli ilmeisesti tutun lapsi.
Tulin vähän myöhemmin kolaripaikalla ja ajoin ohi. Siinä oli jo soittaneet apua ja eikä tilaa jäädä tukkimaan
Ei ollut vastaa, ei mitenkään. Kuopiossa sairas vanhus lähti ajamaan bussia joka oli täynnä asiakkaita ja kuski oli kovin väsynyt ja huonossa kunnossa, eikä enää hallinnut bussia riittävästi.
Ei se katuminen enää auta! Pitäis tuollaisilta viedä kortti vähintään kymmeneksi vuodeksi ja kunnon sakot päälle! Itse suosittelisin kortin poisottoa loppuiäksi.
Se on se näyttämisen ja egon kohotuksen tarve noilla saksalaismerkkien kuskeilla. Tyhmyys menee kaiken ohi, eikä ole ensimmäinen pikkuhitler joka öykkäröi muista välittämättä. Liian pieni rangaistus olisi kortin pois ottaminen loppuiäksi.
Väkisinkin tulee aina mieleen liikenteessä kolmen saksalaismerkin kuskien omituinen liikennekäytös. Miksi pitää yrittää aina kaikesta liikkuvasta ohi vaikka henkensä kaupalla?
Joskus takavuosina Saab-kuskeilla oli samanlaista asennetta havaittavissa. Aivan sama ajaako itse yli- tai alinopeutta niin aina on joku rattiraivo roikkumassa takapuskurissa ohitusta kyttäämässä. Nämä jostain alinopeudesta meuhkaavat kertoo kyllä jotain luonnneviasta ja minäminä ensin-asenteesta.
Tuollainen kolari kertoo että kuski pyörii ylikierroksilla
Tuosta tuli ainakin itselleni mieleen myskihärät, jotka ottavat mittaa toisistaan päähän puskemalla silloin, kun lauman johtajuudesta, ja naaraista kiistellään! 😂🤣😅
Rehellisesti analysoituna vain toinen, eli letkan ohittaja oli härkäpäinen , mistään välittämätön rattiraivo jolla ei pitäisi olla mitään oikeutta hallita ajokorttia.
No kyllähän myskihäristä se toinenkin aloittaa ensin sen hyökkäyksen, ja toinen koittaa puolustautua, ennen kuin lähtee sitten itse vastahyökkäykseen! 😂🤣😅
Nyt tuli vaan täystyrmäys heti ensimmäisellä iskulla, ja vieläpä MOLEMMILLE! 😆😁
Kuvista päätellen matkustamo täysin ehjä niinkuin tuulilasikin, keula tietysti rutussa. Eli oliko automerkin vika?
Oli. Saksalaismerkkien heikoin lenkki kun on turvallisuusvarusteissa ylivoimaisesti ratin, ja penkin välissä! 🤡💩