Elikkä mitkä mahtaa olla pahimmat mokat itse kullakin, jotka ois sattunu inssissä?? Ja siis sellaset joista huolimatta ootte päässy läpi inssin.
pahimmat mokat inssissä
autoilija
1912786
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Pysähtymättä ohitin suojatien eteen pysäköidyn auton, hiljensin tosin kunnolla ja pää käänty.
Itse suoritin inssin noin puolitoista kuukauttaa sitten, ja sattui eräs moka jota itse en edes huomannut: Saavuin valo-ohjattuun risteykseen ja olin kääntymässä oikealle. Vihreä paloi (ei nuolivalo) ja noin 10 metriä ennen kääntymistä varmistin kevyen liikenteen väylän ja katse kiinnittyi sinne aina kääntymiseen asti.
Kävi sitten niin että valot ehti vaihtua tuon 10 metrin aikana punaselle ja niitähän päin tais mennä. Inssi kertoi tämän vasta kokeen jälkeen mutta heittämällä läpi meni, vaikkei ollut edes ainoa virhe.
siis ajoit punasia päin ja inssi meni läpi?? aika outoa sanoisin!
Ennen joulua oli inssi ja heti alussa, kun piti peruuttaa pysäköintialueelta tielle, sattui jäämään pakki päälle ja oli lähellä ettei menny corolla viereisen rakennuksen seinästä läpi. Inssi ja mä painettiin jarrua niin, että humahti. Sit vaan naurettiin ja jatkettiin matkaa. :D
Toi oli paha! :)
et kai sinä saanut korttia sinä päivänä?? jos inssi puuttuu ajoon on se aina hylätty kaiken järjen mukaan!!
mulla meni inssissä vasen ja oikea vähän sekaisin...piti kääntyä oikealle,no minähän käännyin vasemmalle...Tajusin sen heti käännyttyänija ajattelin että se oli sitten siinä.Mutta inssi vaan sanoi että käyhän tämäkin reitti ja naureskeli :)
Ajelin hieman ylinopeutta, reilu 45 neljänkympin alueella. Rajoitus alkoi oikealle kääntymisen jälkeen ja suojatiellä tuli porukkaa juuri kun käännyin joten huomio kiinnittyi tietysti heihin. Rajoituskyltti oli melkein risteyksessä kiinni ja aika korkean tolpan päässä, ei ollut mikään helppo huomata kun inssin jälkeen kortti taskussa kävin paikan tarkistamassa. Ei olis ollenkaan paha homma jos nopeusrajoituskyltit siirrettäisiin parin kymmenen metrin päähän risteyksistä, risteyksissä kun on aina muutakin tärkeää seurattavaa.
Mun piti inssissä kääntyä vasemmalle, mutta mähän sain jostakin käsittämättömästä syystä päähäni ettei siitä risteyksestä saa kääntyä vasemmalle ja sanoin sen tietty ääneen. Ja mä jatkoin vaan suoraan. Ko. risteyksestä oltiin kyllä menty ajotunneilla useasti. Inssisetä vaikutti tosi kiukkuselta, mutta pääasia oli, että pysyin ite rauhallisena ja enkä tehnyt sitten loppujen lopuksi kuin kaksi virhettä arvioinnissa. Kortti on ollut reilun kuukauden. Jee!
olipa tosi hurjaa kyytiä. olisit varmaan sakot saanu jos kytät olis tutkannu!
Inssiajo meni loistavasti, kunnes piti kääntyä oikealle autokoulun pihaan. Kuorma-autolla ajaessani olin oppinut varomaan tuota korkeaa jalankulkuväylän betonikynnystä, ja nyt tietenkin keskitin kaiken tarmoni siihen. Oli lähellä ettei edestä päin vauhdilla jalkakäytävää tullut pyöräilijä täräyttänyt kuskinpuolen oveen. Kyllä inssiäijä vähän mutisi kirjoittaessaan hyväksymistodistusta, mutta sen jäkeen en ole kevyttä liikennettä unohtanut!
Aikoinani n. 15 vuotta sitten ajoin inssin ilman turvavyötä, ja läpi meni, kun insinööri ei huomannut mitään. On tosi juttu.
Minulla sattui läheltä-piti-tilanne, kun ohitin pysähtyneen rekan turhan läheltä. En ensin tajunnut että se oli parkkeerattu siihen (keskelle tietä!). Toinen oli, kun sähelsin vahingossa pyyhkimen päälle, käännyin katsomaan että miten hitossa se nyt meni pois, ja samalla hujahti tasa-arvoinen risteys vilkaisematta ohi. Onneksi sieltä ei tullut ketään.
Oli sitten tänään inssi. EIKÄ MENNY LÄPI!!!
Jäi kahdessa kohtaa vilkku päälle ja toisella kertaa piti ukkelin huomauttaa, kun mentiin pienen risteyksen ohi vilkuttaen. PER!
Uusiks meni!
Itse ajoin inssissä stop-merkin ohi pysähtymättä ja läpi meni! Merkki tosin oli n. 5 metrin päässä risteyksestä ja pysähdyin itse risteykseen, mut olis pitäny pysähtyä jo merkin kohdalle. Selitin siinä sitten loppu inssin et miks en pysähtyny merkin kohdalle...
Ilmailulehdessä oli tutkia lautakunnan kertomus monimoottori kokeesta. Siinä lentäjä oli uusimassa monimoottori kelpuutusta lento meni pieleen niin että kone vaurioitui pahoin, silti inssi meni läpi. Ilmailuhallitus puuttui asiaan myöhemmin, liekkö tarkastajakin menettänyt oikeudet. Meni asian vierestä. Itse oisin ajanut päin punaisia, mutta siinä joku oli pysähtynyt odottamaan (valon vaihtumista) siinä ihmettelin että mitä se kuppaa kunnes huomasin punaisen valon palavan. Huh Huh. Autokouluaikaan siina oli remontti, eikä valot olleet käytössä.
ajelin ekat parisataa metriä. Enkä ole vieläkään oppinut sitä käyttämään, omassa autossa käytän käsijarrua todella harvoin, tavalliseen pysäköintiin sitä ei tosiaan tarvita jos ei ole hirveetä mäkeä. Ykkösvaihde tai peruutusvaihde päälle niin ei se mihinkään karkaa.
No niin, siis inssissä olin varma että tulos on hylätty sen käsijarrun takia. Otin siis hyvin rauhallisesti koko inssiajon, eihän ollut mitään stressattavaa kun olin päässäni jo reputtanut valmiiksi. Hyvinhän se meni läpi kuitenkin, inssiukko ei edes maininnut koko jarrua ennen kuin sanoin siitä itse. "Niin joo, se kyllä pitää muistaa ottaa ennen kuin lähtee ajamaan". =o)
Mun virhe inssissä oli että ajoin 3-vaihteella satasta... En kehdannut vaihtaa viitoselle, jos se inssisetä ei ois vaikka huomannu sitä suurempaa ääntä siellä moottorissa:)
koko inssin niin, että isopin vaihde päällä oli kakkonen. Pelästyi ekoja liukkaita. Läpi meni. Mä sain huomautuksen auton käsittelystä, osasin kuulemma sutjakkaasti kiihdyttää ja vaihtaa isompaa silmään, mutta sama toisinpäin oli kömpelöä. Läpi meni silti sekin, inssi vain toivoi, että harjoittelisin sitä erityisesti...