https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/hs-suezin-kanavan-tukkineen-aluksen-pelastuskustannukset-lankeamassa-rahdin-omistajille-maksajana-myos-s-ryhma/8112194#gs.xyv764
Tämä tietää sitä, että S Ryhmä nostaa tuotteidensa hintaa.
Kauppa se on mikä kannattaa.
Tämä tietää sitä, että S Ryhmä nostaa tuotteidensa hintaa.
Kauppa se on mikä kannattaa.
Vastaukset 8
Vanhimmat
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/tallaista-suomeen-matkalla-olevaa-tavaraa-suezilla-oli-jumissa-viikon-mittaisen-liikenneseisauksen-seuraukset-nakyvat-viela-pitkaan/8102282#gs.xyyt21
Suomen tuonti ja vienti kulkee merien kautta.
Miten IHMEESSÄ!?
Koska eikös lastin roudaamisesta sovita ja makseta ETUkäteen, ja millos sopimuksia on voinu jälkikäteen vain toisen osapuolen ilmoituksella tosta vaan muuttaa!? Varsinkin kun ton KUORMAN omistajilla ei ole MITÄÄN tekemistä sen kanssa että ton varustamon oma työntekijä on ainoa joka tossa on sössinyt!
Aivan absurdia!
Kuvitellaas tilanne, jossa postiljooni kadottaa teidän tilaamanne paketin, jonka postimaksut maksoitte etukäteen, ja vaatii sen jälkeen TEITÄ maksamaan kaikki lisäkulut jotka sen paketin etsiminen heille aiheuttaa? :D ... aivan yhtä mielipuolista! :/
Ei ollu hyvä analogia tuo. Ajatellaan sen sijaan, että olet tilannut paketillisen tavaraa, ja sitten pakettiasi kuljettava Postin rekka joutuu onnettomuuteen. Ja sinä olet vastuussa.
Ööö!?
Millä logiikalla postin rekka on täysin eri asia kuin posteljooni!?
Eikö vahingon aiheuttaja eli aluksen miehistö ole se, joka munauksesta maksaa.
Todennäköisesti oli tahallisesti tehty teko.
Ei S-Ryhmällä ole mitään tekemistä siinä, että laiva on karille ajettu.
Rahtilaivan miehistön pitäisi korvata S-Ryhmälle kontissa olevat tuotteet, jotka ovat kaikki pilaantuneet, kun laiva on seissyt siellä viikkoja.
Se on sama asia, kuin joku ajaisi autolla talosi seinään ja siihen ajaakseen olisi ajettava 100 metriä erillistä tietä ja talon omistaja olisi syyllinen ja korvaus velvollinen autolle koituneista vaurioista, eikä tarvitsisi korvata rikkomaansa talon seinää.
" Egypti vaatii Ever Given -aluksen omistajilta peräti miljardin dollarin, eli noin 840 miljoonan euron korvauksia, jotka on maksettava, ennen kuin laiva voi suunnata kohti päätepistettään Rotterdamin satamaa Hollannissa."
Mitä se egypti siellä komentelee, eihän egypti ole kärsinyt mitään vahinkoa.
MITÄ!?
Suezin kanavan hiekkapenkkaan tuli snadi klommo ton laivan takia!? Jonka korjaaminen maksaa parikyt tuhatta? Laivaa irrottanut porukka taas oli ton laivayhtiön palkkaama, joten siitä ei syntynyt Suez-kusettajille MITÄÄn kuluja, joten ... Hyvin noi rättipäät kusettaa! :)
Rättipäät aiheuttivat omalla luotsitoiminnallaan ko haverin. Jonkin kansainvälisesti tunnustetun merenkulku organisaation olisi hyväksyttävä nämä rättipää luotsit.
Osasyy oli kapteenin, jonka olisi pitänyt tukkia rättipäiden turvat.