Ajoneuvon ohjaaja on kapteeni, joka päättää suveneeristi kaikesta hallitsemassaan tilassa eli taksissa. Hän on muita korkeammassa asemassa lain mukaan.
Jos henkilökuorma ei noudata käskyjä, niin niitä ei päästetä yksityistilaan eli taksiin sisälle, eikä kuljeteta. Jos henkilökuorman kuljetus on aloitettu, niin se pitää lopettaa, mikäli kuorma ei noudata kuljettajan määräyksiä ja käyttäytymissääntöjä. Määräyksiä rikkovat voi myös viedä poliisiasemalle, sekä käyttää tarvittavia pakkokeinoja asian hallintaan saamiseksi. Voimakeinoja voi käyttää, jotta henkilö saatetaan vaarattomaksi. Esim. kännykän käytön voi kieltää, jos siinä on kamera. Taksi on yksityistila ja rikoslain mukaan kuvaaminen ei ole sallittua yksityistiloissa ilman lupaa. Voit myös ottaa rikosvälineet haltuusi ja toimittaa rikoksesta epäillyn poliisivankilaan odottamaan kuulusteluja.
Tärkeintä on tuntea vastuunsa yksityisomaisuuden sekä -tilan valvontaa ja hoitoa kohtaan. Henkilökuorma on pidettävä käskyillä järjestyksessä ja kuuliaisena myös liikenneturvallisuuden vuoksi.
Jos henkilökuorma ei noudata käskyjä, niin niitä ei päästetä yksityistilaan eli taksiin sisälle, eikä kuljeteta. Jos henkilökuorman kuljetus on aloitettu, niin se pitää lopettaa, mikäli kuorma ei noudata kuljettajan määräyksiä ja käyttäytymissääntöjä. Määräyksiä rikkovat voi myös viedä poliisiasemalle, sekä käyttää tarvittavia pakkokeinoja asian hallintaan saamiseksi. Voimakeinoja voi käyttää, jotta henkilö saatetaan vaarattomaksi. Esim. kännykän käytön voi kieltää, jos siinä on kamera. Taksi on yksityistila ja rikoslain mukaan kuvaaminen ei ole sallittua yksityistiloissa ilman lupaa. Voit myös ottaa rikosvälineet haltuusi ja toimittaa rikoksesta epäillyn poliisivankilaan odottamaan kuulusteluja.
Tärkeintä on tuntea vastuunsa yksityisomaisuuden sekä -tilan valvontaa ja hoitoa kohtaan. Henkilökuorma on pidettävä käskyillä järjestyksessä ja kuuliaisena myös liikenneturvallisuuden vuoksi.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Henkilökuorman käsittelystä yksityistilassa on säädetty henkilökuljetuslain 3 pykälän 2 momentissa. Sieltä voi tarkistaa asian .
Idiootit on joskus niin ihania.
Ei ainakaan tämän aloituksen tapauksessa, mutta ..makuasia.
Mikäli kuvaa taksissa ilman kuljettajan lupaa syyllistyy salakatseluun. (Rikoslaki 24 luku 6 §)
Yritys on rangaistava, joten kännykkää luvatta käyttävä on otettava kiinni. Jos kiinniotettava tekee vastarintaa tai pakenee, kiinniottaja saa käyttää kiinniottamisen toimittamiseksi välttämättömiä voimakeinoja. (Pakkokeinolaki 2 luku 2 §)
Toinen+saa+tuntipalkkaa+ja+toinen+istuu+töissä+ilman+palkkaa.+Toiselle+maksetaan+100%+pyhätyölisä,+toiselle+ei.+Kumpi+on+kumpi?
Nyt ois kyl hyvä jos joku laittais pari sanaa minimipalkasta ja pyhälisistä.
Kannattaa myös muistaa, ettei avaa taksin ovea luvatta. Silloin kyseessä olisi luvaton tunkeutuminen, josta voi seurata vankeutta.
Rikoslaissa teon kohteille on yhteistä ennen kaikkea se, että niissä yleensä työskentelee tai oleskelee ihmisiä, joiden rauhaa ja yksityisyyttä on tarkoitus suojella. Säännös kattaa työtilat, käytettiinpä niitä sitten ammatinharjoittamiseen tai vaikkapa vain harrastustoimintaan.
Ja aikapalkka on aina taattu :)
Ei taksikuskit ole mitään muuta kuin kuskeja jotka vievät rahalla paikasta toiseen. Ei mitään muuta.
Kyykkyyn alamainen.
Kuljetettavat eivät ole mitään muuta kuin laskinpalasia, jotka eivät pysty omin avuin liikkumaan.
Pelkkää tyhjää.
On kuljetettavien joukossa myös luukasoja. Suurin osa on kylläkin rumia ja tyhmiä läskejä.
Kuljetuksessa kuorman sidonta on tehtävä huolella. Voimakkaimmat poikittaiset liikkeet esiintyvät auton kääntyessä ja pitkittäiset voimat ovat suurimmillaan auton äkisti pysähtyessä. Myös alustan tärinä aiheuttaa kuorman"ryömimistä" ja pehmeiden kuormien painumista. Näistä seuraa sidosten löystymistä ja kuorman hidasta siirtymistä, joten kuorman sidonta on tehtävä huolella. Kuorman painuminen ja sidosten löystyminen on väistämätöntä, joten sidosten kiristäminen matkan aikana on ehdottoman tärkeää. Esim. nippusiteet sopivat tarkoitukseen, mikäli nailonköyttä ei ole riittävästi.
On muistettava myös, että ajoneuvoa ei saa kuormata, siten että kuorma sivusuunnassa ulottuu ajoneuvon korin tai kuormatilan ulkopuolelle, joten lihavien kanssa on oltava tarkkana tai hylättävä kuorma. Toisaalta kuorma saa ulottua ajoneuvon takana enintään kaksi metriä ajoneuvon uloimman osan ulkopuolelle, joten epämiellyttävän kuorman voi sitoa puskuriin ja käskeä pitämään punaista varoituslippua suussaan.
Tärkeintä on tehokas ja edullinen kuljetus.
Kuljettaja on vastuussa kuormasta ja maksaa sakot jos on aihetta. Mutta kuljetettava valitsee sen kuka kuljettaa ja silloin on hikinen punaniska ja haiseva läski heikoilla. Lopettakaa nämä tyhmät aiheet vaikka kävisi aika kuinka pitkäksi siellä jonossa. Nämä kirjoitukset vaikuttaa ainoastaan siihen saatteko kuljetella vai ette. Yleensä ette.
Siksi onkin hyvä, kun hikiset punaniskat korvautuvat taksissa hoikilla pojilla Mogadishusta…
Heillä riittää myös viriliteettiä antaa vaikkapa siiderivalaalle kunnon ”kyydit”.
Olisiko jo korkea aika valkonaamojen siirtyä taksin ratista eläkkeelle tai muihin hommiin ja lopettaa mamujen leivän syönti taksialalla, joka luontaisesti kuuluu mamujen hoidettavaksi?
PS. Kuljettajalla on edelleen oikeus valita asiakkaansa.
Onpa harhasta poruhkaa helteellä
Juuri eilen vein juopuneen vittuilevan tyypin poliisilaitokselle. Pääsi putkaan yöksi.
Joku hölmö kuvittelee olevansa jotakin muutaman kympin maksuilla. Kyytiläistä voidaan ehkä kuunnella, kun löytyy tonni käteistä. Siihen asti ei ole kuulo päällä.
Apina yrittää ylentää itsensä.
Kyllä se on maksava asiakas joka on autossa kuningas.
Niin se on, eikä silloin ole kapteenin tasoisilla pikkupojuilla muuta sanomista kuin: Yes sir, your highness!
Aivan, ei apina kauaa ajele jos ei osaa käyttäytyäniin ajot loppuu.
Mutteri kuin patteri tai kännikkä unohtuu taksiin jotenkin, en todellakaan ole varma että olisi joku mutteri kyynärsauvoista jäänyt johonkin audiin, hah.
mutteri irtaantunut jonnekin, mutta joo pystyin korjaaman ja palautin ne kyynärsauvat sitten lähtöruutuunsa.
Ai että ihanko vain kapteeni? Aika vaatimatonta, mutta parempi kai se onkin pysyä nöyränä, jos ei muuta osaa kuin autoa ajaa, jos nyt sitäkään kunnolla.
Aika hauska juttu sinänsä tuokin että jostain kyynärsauvasta on irronnut mutteri.
MUTTERI, kuin hukkunuut PIPPELI?
Ja natsit, nuo ”arjalaiset”, ovat ylempiä/parempia kuin juutalaiset ja slaavit.
Ruotsia äidinkielenään puhuvat suomalaiset (sanovat tosin itseään ruotsalaisiksi!?) ovat ylempiä/parempia kuin suomea äidinkielenään puhuvat suomalaiset j.n.e.
Paremmuus on ihmiskunnan eräs vahingollisimpia ajatuksia. Eli ei. Taksinkuljettaja ei ole kyydittävää ylempiarvoinen. Eikä kyydittävä ole kuljettajaan nähden ylempiarvoinen.
Edellä sanottu ei poissulje sitä, että kuljettajalla on taksissa asema, joka on verrattavissa kapteeniin laivassa.
Onhan se selvä asia, että muiden omistamissa tai hallinnoimissa tiloissa noudatetaan heidän määräyksiä.