Siinäpä sitä on enää turha valittaa akkujen kestosta ja suuresta hinnasta.
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/audi-hyokkaa-sahkoautojen-massamarkkinoille-tassa-on-kutkuttavasti-hinnoiteltu-q4/8117164
https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/audi-hyokkaa-sahkoautojen-massamarkkinoille-tassa-on-kutkuttavasti-hinnoiteltu-q4/8117164
Vastaukset 8
Vanhimmat
Ai onks toi hinat sulle PIENI?
Ja siis SAKSAN hinta! Suomessa varmaankin luokkaa 75 000?
Tolla hinnalla sais nettiautosta jo Bemun huippu hybridejä, lukemattomia mersuja, Teslan, ja mä ottasin mieluiten ton Dodge Viperin! :P
Liikenteessä olevien autojen keski-ikä Suomessa on 13 vuotta vanhoja, ja keski hinta-arvoltaan 3600 euroa.
Oleva tilanne aiheuttaa sen, että auto saisi maksaa kaikkineen UUTENA, noin 15.000-20.000 euroa, jonka jälkeen hinta käytettynä asettuu tuohon 4000 euron tuntumaan.
Köyhään Suomeen, jossa ihmiset ostavat vain ruokaa ja välttämättömimmän, on turha haihatella enemmän kuin 4000 euron arvoisia autoja.
Sähköautoja ei Suomen ostaja kyvyllä voi ostaa. Suomessa ei ole mitään tuotannollista jäljellä, ei töitä, ihmiset tuilla, siinä sitä kapasiteettiä rakennella "sähköauto-infraa".
Joo kyl noi sähköautot noilla hinnoilla vaikuttais olevan suunnattu vaan tolle porukalle joka nykyään ajelee jollain urheiluautoilla eikä millään Skodilla!? Ja noikin sit varmaan ostaa sähköauton vaan kakkos tai kolmosautokseen pelkäks kuriositeetiks ja tehdäkseen naapurinsa entistä kateellisemmaks?
Ja maailma pelastui? :) :/
Heh, juu ei mitään järkee.
Mieti millaisen luksuspelin saat 40 000 eurolla, sen sijaan että ostaisi jonkun ylihintaisen sähköauton.
Sähköautot taitavat tulla olemaan hätäisesti tehtyjä, huonosti eristettyjä muovikippoja, joissa laatutasoon ei ole viitsitty panostaa, koska koetaan että HYPE sähköautoa kohtaan riittää.
En haluaisi ostaa viimeistelyltään ja materiaaleiltaan alempi arvoista autoa kuin perus amerikkalainen tai japanilainen auto nyt on.
Pikaisesti vilkaisten niin sähköauto maksaa sen 10 000 - 15 000 euroa enemmän kuin joku vastaava kokoluokan auto automaatilla.
Noin 7000 eurolla ajaa n.120 000km.
En ole tarkistanut mikä se nuo lukemat olisi juuri tällä hetkellä mutta sinne päin.
Eli melkoisen paljon saa ajella ennen kuin sähköauton edullisemmat kilometrit alkaa kantaa hedelmää.
Ottaen huomioon sen että sähköäkin kuluu ja sekin maksaa eli tuo totuus ei edes tuokaan vielä mutta kompensoidaan se sillä että polttomoottoriautolla huoltokuluja on kaiketi enemmän niin välitetä pienistä. Vaikka käytännössä esimerkiksi bensa-autossa 120tkm matkalla juuri mitään muuta huolleta kuin muutama öljynvaihto, tulpat, kaikki nesteet, suodattimet mutta ei näistä paljoa kerry, kertyy mutta ei paljoa kustannuksia, sanotaan että tonni.
Sähköauto kannattaa todella harvalle tällä hetkellä kuin myös se ei ole mahdollinen lataamisenkaan takia kovinkaan monille. Se mitä myöskään lue että jos sulla ei ole kotona latausmahdollisuutta niin paljonko joudut sellaisen hankkimista maksamaan. Kovin moni ei voi latailla kuin todella pienellä latausvirralla kotioloissa, sillä ei todellakaan ladata tälläisiä auton akkuja täyteen esimerkiksi 18:00 - 06:00 aikavälillä.
Mitäs sitten kun lataus on kulutettu? Ei oo latauspaikkoja lähimainkaan.
Ajot loppuu siihen ja jatkuu hinausautolla.
Mutta ei tuohon kannata takertua, ihan sama se on polttomoottoriautollakin, eroavaisuutena tietysti se että polttomoottoriautoa ei ehkä joudu hinaamaan jos vaan saa paikan päälle sitä polttoainetta.
Latausaikakin on se ongelma jos ajaa enemmän ja pitäähän se tarve olla ajaakkin enemmän koska jos ajoja ei ole kovin paljoa niin sähköauto kannattaa vieläkin vähemmän.
Eikä se lataaminen olekkaan niin halpaa aina, kannattaa youtubesta kattella näitä.