Autoilija tappoi taas ihmisen.

Tuskin kukaan tahallaan ajaa kenenkään päälle. Lapsi, pokupyöräillen tuli suojatielle, jäi oikealle kääntymässä olevan kuorma-auton alle. Surullisin seurauksin.
Risteyksessä kääntyvä ajoneuvo väistää. Se lienee kaikille selvää. Suojatiellä ei ajaa ajoneuvolla. Polkupyörä on ajoneuvo, tieliikennelain mukaan. Kärjillä ei pohdita sitä oliko pyöräilijä tietoinen suojatie säännöistä. Sillä ei ole mitään merkitystä. Säännöt ovat sääntöjä. Sääntöjä pitäisi noudattaa.
Lasten vanhemmille pitäisi luoda vahva velvollisuus, neuova lapsilleen liikennesääntöjä. Näin toimien moni onneton tapahtuma jäisi tapahtumatta.
En syytä, enkä puollusta ketään. Näin on käynyt.
Lapsi ajoi polkupyörällä suojatien yli. Ei olisi saanut ajaa. Suojatie on tarkoitettu jalankulkijoille. Ei ajoneuvoille.
Kääntyvä ajoneuvo väistää, yleensä. Ellei liikennemerkein ole muuta määrätty.

Ne jotka liikenteessä pitävät tiukasti kiinni "oikeuksistaan" ovat ne, joille eniten sattuu onnettomuuksia.
Jalankulkija ollessaan oikeassa menettää kuitenkin henkensä suuremman massan edessä, kun halusi olla oikeassa.
No hyvä. Oli oikeassa mutta nyt on kuollut. Aloittaja voi repiä siitä.

Kauheata. Osanottoni. 🥀🧚‍♂️

Saatto olla korona kuolinsyy odotetaan rauhassa todellista kuolinsyytä eikä hötkyillä.

Näin se vaan menee. Dam dam dididi dam.
Samasta syystä kun sinä katsot oikeudeksesi hypätä alle.

Autoilijat ovat usein perussuomalaisten ja kokoomuksen äänestäjiä. Se selittää paljon.

Busskikuskit ajaa useinkin jalankulkijoiden päälle suokatiellä, mutta niistä vaietaan kun ovat mamuja, rekkakuskitkin saa ihan vapaasti tappaa muita, tulee korkeintaan pikkusakot. Niin kuin se nainenkin, selasi kännykkää ja ajoi henkilöauton perään tappaen kaksi, rekkakuskilta hajosi muka rengas kun oikaisi mutkassa henkilöauton keulaan ja siinäkin kuolivat. Kaikki muistaa Konginkankaan, ei mitän tuomiota, vaikka murhasi kymmeniä kun ei halunnut itse väistää pellolle, odotti bussin täynnä ihmisiä ajavan pellolle.

70 luvulla meillä oli poliisit päiväkodeissa jo opettamassa lapsia liikennekäyttäytymisestä sekä kouluissa.
Olivat virkahaalarit päällä opettamassa, oli pakko koska kuolemia tuli niin paljon silloin.

Voimia lapselle ja vanhemmille!
70 luvun alussa kuoli 2 lasta ja 2 aikuista vuoden jokaisena päivänä, siis päivittäin!
Se oli niin tavallista että kaikkia ei edes uutisoitu.
Pieni ilmoitus oli vain lehden nurkassa lasten kuolemista.
Itsekin jäin auton alle 1976, mutta lensin kaaressa lumipenkkaan aivan kovan puun vierestä.
Kengät lensivät kauas jaloista ja taju lähti.

Muistan kanssa. ne olivat kuin siviilirallikilpailuja kaupungeissa.

Kuoma-autoilijat näpläävät kännykkää tai ainakin vilkuilevat.
Sillä on risteyksiin ja muihin vaarapaikkoihin traagiset seuraukset kun ei keskitytä ja ennakoida, onko kukaan yliittämässä tai alkamassa ylittää tietä.
Stten se on myöhäistä kun esim.sokean pisteen johdosta on suolet asfaltilla.

Nämä yhtäaikaa kääntyvälle autoille ja suojatielle palavat vihreät valot pitäis lailla kieltää, ei ollut ensimmäinen tapaus kun käy tuollainen vahinko.

Ei yhden jalankulkijan takia kymmenien autoilijoiden kannata hidastaa Hidastamisesta seuraa aina vaaraa muulle liikenteelle. Vähennetään sujateiden määrää uskoakseni tuo vähentää suojatie onnettomuuksia oleellisesti?
Ja muualtahan teitä ei saa ylittää.
Maku kysymys lienee kannattaako jonkun ylittää suojatie kuolleena säästääkseen jonkusen kymmenen kilometriä matkasta.
Kaurapuuro on halpaa polttoainetta. Toivotaan että lapsen vanhemmat vastuussa vahingoista jotka autoon tuli Myös pesulaskusta kun kersan aivot ja veret pestiin auton konepellistä. Miltäs nyt tuntuu lapsen vanhemmat?
Olisiko kannattanut opettaa lapselle liikennesääntöjä ja suomalaista ajokulttuuria.
Koittakaa nauttia hautajaisissa.

Jos autoilija ajaa päin punaisia tai ylinopeutta on kyseessä aina valinta eli tahallinen teko. Tästä tulisi aina tuomita taposta ehdotonta. Mutta ei koska autolla ajavat ovat erityisessä suojeluksessa.

Autolijalla oli kiire.

Autoilijoilla on pääsääntöisesti aina tulipalokiire eli ajavat lähestulkoon aina melkein jalankulkijoiden kintuille risteyksissä joissa palaa kummallekin vihreä valo kun autoilijat kääntyvät oikealle risteyksessä.

Näitä tapahtuu niin usein, että liikennevalojen ohjausta on muutettava. Autoille ja kevyelle liikenteelle ei saa palaa samaan aikaan vihreä. Etenkään lapset eivät ymmärrä, että vihreällä ei sovi aina ylittää ajotietä.

Raivoautoilijat ovat kiihkeimmillään kun nastarenkaat vaihdetaan kesäkumeiksi. Silloin kiihdytellään ja testaillaan ajopelejä kuin formulakuskit.

Suomen hengenvaarallisin tie on SUOJATIE. Eikö tästä ihmishenkiä vaatineesta kokeilusta olisi jo syytä luopua. Tietysti suojatiet voisivat fyysisesti jäädä toimintaan, ainoastaan lakia pitäisi muuttaa niin, että myös jalankulkijalla ja pyöräilijälläkin on joku vastuu. Pikkulapsille ja muillekin pitäisi taas opettaa katsomaan ensin tarkkaan joka suuntaan ja vasta sitten astumaan suojatielle jne. Lisäksi täytyy kertoa, että auto on raskas, eikä se pysähdy siinä silmänräpäyksessä eli suojatie ei sinänsä anna mitään aktiivista turvaa.

Nykyään varon aina suojatiellä jos oikealta tulee kääntymässä oleva autoilija koska niillä on KIIRE.