tietääkö joku / onko kokemuksia. Jos nokkahihna katkeaa ajossa, hajoaako kone ts. ottaako venttiilit kiinni mäntiin ? Vai loppuuko vain matkanteko ja kone säilyy muuten ehjänä. Hinaus lähimpään laituriin ja nokkahihna & rullaostoksille.
Koneessa alkup. nokkahihna. Viime keväänä raottelin nokkahihnan suojusta ja silmämääräisesti näytti olevan ilman yhtään murtumaa / kulumajälkiä. Koneella ( vm. '89 )tunteja takana n. 500h.
Koneessa alkup. nokkahihna. Viime keväänä raottelin nokkahihnan suojusta ja silmämääräisesti näytti olevan ilman yhtään murtumaa / kulumajälkiä. Koneella ( vm. '89 )tunteja takana n. 500h.
Vastaukset 8
Vanhimmat
viestisi vahihgossa tänne venemiesten palstalle, eli laitappa se auto palstalle ja siellä Ford osioon.
eikös bayliner oo kuitenkin vene, joten tää oo oikee palsta.
Ei oo välttämättä menny mitää, riippuu olosuhteista miten hihna paukahtanu. Omastani meni
hihna poikki keväällä savuja ottaessa, eikä käyny kuinkaan. Luulen et kone säily kun ei ollu rasitusta, eikä kierroksia.
vesillä kuin maantiellä...
Joo. Sitä tässä yritän udella, että hihnan katketessa tuloksena aina vaurioita ?
Tyhjäkäynnillä / pienillä kierroksilla kone sammuisi niin nopeasti, ettei yksikään mäntä & venttiili ehtisi kohdata. Eri juttu sitten isommilla kierroksilla ?
Oliko sulla nokka-akelin stefa vuotanut ja öljyä roiskunut hihnalle. Öljy olisi haperruttanut sitten hihnaa ? Mun koneessa hihna vielä täysin puhdas ja nokka-akselin stefa pitänyt öljyt vielä koneen sisäpuolella.
Tuon ikäinen ja noin plajon ajettu. Vaihda hihna ennekuin se hajoaa. Pääset helpommalla ja halvemmalla. Uskoisin, että hihna löytyy autotarvikepuolelta.
US-Partsista saa käypäiset osat, eikä muistaakseni olleet järin kalliitakaan.
Vaihtoväli on 5 vuotta tai 300h, kumpi tulee ensin täyteen, näin sanoi minun koneeseen hihnan vaihtanut huoltomies. Tuttu "ralliporukoista" sanoi että männät ei ottaisi venttiileihin kiiinni jos hihna katkeaa tuossa 2.3Ln koneessa, eri asia haluaako tuota riskiä sitten ottaa. Pieni investointi tuo hihna ottaen huomioon muut veneilyn kulut.
samalla pitäisi vaihtaa myös kiristinrulla ?
Tarviiko jotain erikoisavainta rullan vaihdossa
( onko pultissa Torx-kanta )?
Ettei hihna & rulla vain olisi sama kuin 2 L Fordissa ( Sierra & Taunus ? )
Kannattaa se kiristin vaihtaa samalla. Itselläni hihna oli hyvässä kunnossa mutta kiristin oli melkein loppu vaihdon yhteydessä. Voihan nämä tosin olla tapauskohtaisiakin. Erikoisavaimesta en nyt osaa sanoa kun tein hihnan vaihdon muun huollon yhteydessä huoltoliikkeessä.
Pieniä epäilyksiä olisi että se olisi Ford Pinton moottori, mutta se on vain minun arvaus...
Ohjekirjahan sanoo että veneen moottoriin ei kannata laittaa kuin veneen osia; tästä on niin monta mielipidettä kuin vastaajiakin. Voihan olla että hihna on sama autossa kuin veneessäkin, itse ostin veneliikkeestä kun ei mielestäni liian kallista ollu. (en muista tarkkaa summaa kun siitä on pari vuotta aikaa)
kone siis eri kuin sierroisa ja tauneissa, nokka 4 :llä pukilla. sama kone kuin pintossa löytyy myös mustangin keulalta turbolla. itellä oli aikoinaan rata eskossa tommonen kone, osia löytyy varmaan usa partsista ja uudessa kaarlepyyssä oli joku virma mistä tilasin trw männät olivat halvemmat.kestävä kone. jenkeistä saa vaikka mitä viri palikkaa.