Auto bx16re -88. Kertokaapa olenko tajunnut oikein. Eli virranjakajassa on keskipakosäädin, joka säätä ajoitusta kierrosluvun mukaan ja alipainesäädin joka säätää ajoitusta kuormituksen mukaan. Tämä ajoitustieto kerrotaan sytysmodulille, joka katkoo puolalle menevää virtaa. ok?
Ja sitten:
Osallistuuko tuo sytytysmoduli ajoitukseen, vaan katkooko se vain "tyhmänä" virranjakajasta tulevan signaalin perusteella puolalle menevää virtaa?
Minkälainen anturi virranjakajassa lukee pyörimistä? (mahdollisesti Hall-anturi)
Entä onko vauhtipyörälle asennettu anturi vain testeriä varten, piuha ei ainakaan ole kytketty mihinkään?
Entä mitä näistä antureista tulee ulos ja löytyisikö jostain tietoa mikä on mikäkin piuha?
Ajatuksena olisi näet kokeilla oskilloskooppia ajoituksen tarkastamiseen. Homma voisi onnistua jos noilta antureilta saisi suhteellisen siistiä kanttia. Jatkoajatuksena olisikin pulssien seuraaminen pc:llä.
Ja sitten:
Osallistuuko tuo sytytysmoduli ajoitukseen, vaan katkooko se vain "tyhmänä" virranjakajasta tulevan signaalin perusteella puolalle menevää virtaa?
Minkälainen anturi virranjakajassa lukee pyörimistä? (mahdollisesti Hall-anturi)
Entä onko vauhtipyörälle asennettu anturi vain testeriä varten, piuha ei ainakaan ole kytketty mihinkään?
Entä mitä näistä antureista tulee ulos ja löytyisikö jostain tietoa mikä on mikäkin piuha?
Ajatuksena olisi näet kokeilla oskilloskooppia ajoituksen tarkastamiseen. Homma voisi onnistua jos noilta antureilta saisi suhteellisen siistiä kanttia. Jatkoajatuksena olisikin pulssien seuraaminen pc:llä.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kuvauksesi kuulostaa ihan järkevältä..
Muistaakseni tuon ikäisissä bekseissä oli kahden merkkistä virranjakajaa, mutta molemmissa taisi olla Hall-anturi.
Ehkäpä helpoimmalla pääset käyttämällä ajoituslamppua sytytyksen ajoituksen tsekkaamiseen. Entisessä beksissäni (BX19GT) onnistui perin hyvin tuo tarkastus tuollaisella 25-30 euron ajoituslampulla joita saa autotarvikeliikkeistä (Osaset, Motonet etc.).
Ajoituslamppu olisi varmasti fiksu hankinta ;) Ajatukseni lähti lähinnä juuri siitä ettei hyllyssäni ole lamppua, mutta skooppi löytyisi. Tosin koska moottorin taajuus (kierrosta/sekuntti kaikki häiriöpiikit) olisi välillä 10-80Hz niin senkin tarkkaileminen 20MHz tavallisella skoopilla olisi tuskaa.
OK.
>Osallistuuko tuo sytytysmoduli ajoitukseen,
Ei osallistu. Tai siis on siinä joku mikrosekunnin viive...loota vain tekee siitä sytytyksestä yhdessä
Hall anturin kanssa kärjettömän.
>Minkälainen anturi
Niin, Hall se taisi olla. Tuon signaalin saat kätevimmin sytytysmoduulilta. Niissä on yleensä yksi ylim. pinni josta tulee nättiä kanttiaaltoa.
>Entä onko vauhtipyörälle asennettu anturi vain
>testeriä varten
Tehtaan pojat säätää sytkän tuon pistokkeen avulla.
Vauhtipyörän anturista tulee se 0 astetta kohta eli TDC
>Entä mitä näistä antureista tulee ulos ja
>löytyisikö jostain tietoa mikä on mikäkin piuha?
Koitan katsella, jossain olen nähnyt sen testiliittimen kytkennän.
Äänikorttia kait kannattaa käyttää PC:n päässä mittaamiseen? SItä ennen kannattaa tehdä muutama suojaus ettei kortti lue viimeistä kertaa signaalia.
TDC anturista tulee luokkaa 200mV käppyrää,
ja modulista olikos 5V vai 12 kantti.
Olen joskus tehnyt äänikortti/PC vääntö/tehomittarin bensakoneelle.
Enää ei muista kuinka tuota softaa tehdään :)
Ennakko on käytännössä syt.pulssien väli uS/180astetta josta sitten kipinän ja TDCn väli mikrosekunneissa muutettuna asteiksi?
Taitaa muuten ihan millisekunnitkin riittää.
Kiitos kannustuksesta. Olin ajatellut lukea signaalit PC:n rinnakkaisportilla. Modulin 5-12 voltin pulssin voisi varmaan lukaista suoraan optoerottimen kautta. TDC:n jotunee vahvistamaan ennen optolle syöttämistä. Transientti piikeiltä suojautumista pitää vielä ajatella tarkemmin. Tosin jos modulilta saa siistiä kanttia, niin tuskinpa tämäkään on ongelma.
Jos konetta kierrätetään vaikka 5000rpm, niin aste menee noin 33 mikrosekunnissa. Voipi olla aika kova pala Pc:n portille (115kbps). Ehkäpä ratkaisu voisi löytyä mikrokontrollerista.
Kaikki ideat ja vinkit otetaan kiitollisina vastaan.
Kätevä ratkaisu olisi jos löytäisit jostain käytetty ( uusi turhan arvokas :) ) ns skooppi-kortti. Silloin olisi PCstä digitaaliskoppin hyödyt vähän enemmänkin.