Paljonko lupasi veromarkkoja akkutehtaalle varmistaakseen kannatuksensa Vaasassa. Ei me kepussa vedetä kotiinpäin . Brittiläinen pörssiyhtiö Johnson Matthey suunnittelee suurta investointia akkumateriaalitehtaan rakentamiseksi Vaasaan. Tehdashankkeessa on mukana myös valtionyhtiö Suomen Malmijalostus, joka sekin kaavailee merkittävää investointia Vaasan tehtaaseen. Osapuolet tiedottivat suunnitelmista tänään aamulla.
Elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk) luonnehtii suunnitteilla olevaa investointia "mittaluokaltaan poikkeukselliseksi".Tehdashankkeessa on mukana myös valtionyhtiö ja siltarumpu poliitikko Lintilä Vaasasata
Elinkeinoministeri Mika Lintilä (kesk) luonnehtii suunnitteilla olevaa investointia "mittaluokaltaan poikkeukselliseksi".Tehdashankkeessa on mukana myös valtionyhtiö ja siltarumpu poliitikko Lintilä Vaasasata
Vastaukset 6
Vanhimmat
Valtion tämän vuoden talousarvio sisältää 300 miljoonan euron lisärahoituksen Suomen Malmijalostukselle akkumateriaalituotannon investointien edistämiseksi Suomeen. Siis Lintilän Vaasaan, muitakin vaihtoehtoja on ollut mutta eivät ole Lintilälle sopineet.
Hyi kamalaa ! aloittaja sanoo, kun työtä ! Jota aloittaja kammoksunut elämänsä.
Pohjanmaalla kaikuu lestakepujen halleluja huudot ja tupailloissa torpan lattian notkuu ja jopa vierailla kielillä hurmuksessa höpistään. Lapsiparat saa kyytiä ja lestakepu siunaa ja harjaa!
Lintilä on jo pitempään tehnyt työtä akkuklusterin saamiseksi Suomeen. Nyt on pää avattu. En tunne vielä yksityiskohtia, mutta hyvältä näyttää. Tässa vaiheessa monta plussaa ja papukaijamerkkiä Lintilälle.
Lintilä on ollut elinkeinoministerinä tarmokas. Valitettavasti korona on pilannut monta asiaa kuten Lapin matkailubisnestä.
Matti Vanhanen ja Mika Lintilä ovat olleet hyviä ministereitä. Lintilä ei ehkä aika ajoin ole ymmärtänyt sitä, että korona pitää saada kukistettua ennen kuin elinkeinoelämän vapaudet voidaan täysimääräisesti palauttaa. Ymmärrän myös Lintilää, sillä hän katsoo asioita oman ministeritonttinsa näkökulmasta. Matti Vanhasesta on tullut vakaa ja harkitseva sekä asiansa osaava. Hän on myös rauhoittava tekijä hallituksessa, kun nämä naispuheenjohatajat ovat olleet sellaisia panikoijia, jotka suurentelevat asioiden ongelmallisuutta näytellessään omaa teatteriesitystään äänestäjille.
Kun nyt ehkä vihdoin ollaan pääsemässä koronan kohdalla exit-vaiheeseen, Vanhasella ja Lintilällä on nimenomaan käyttöä. Se antaa miesministereillekin nyt nostetta hallituksessa. Vanhanen taitaa olla se, joka Kepussa kuitenkin päättää siitä, että hallituksessa jatketaan, vaikka Saarikko pulputtaisi mitä tahansa.
Akkubisnes on enemmän kuin kaksinaamaista. Toisaalta pyritään vähentämään fossiillisten käyttöä liikennevälineiden polttoaineena, mutta toisaalta pilataan luontoa hyvinkin pysyvästi kun mineraaleja kaivetaan. Ja niitä tarvitaan todella paljon jos liikkumisen sähköistäminen etenee edes puolet poliittikkojen kaavailemasta.
Mineraalien kaivaminen Suomessa on monessa suhteessa kuitenkin vastuullisempaa kuin vaikkapa Kongossa, jossa lapset raatavat kaivoksissa kiinalaisille puoli-ilmaista kobolttia tuottaen. Suomi voi olla eettisempi, ja myös ympäristön suhteen vastuullisempi, vaikka moni (kuten MPP:kin itse on usein osoittanut) ei eettisyydestä piittaa, kunhan on halpaa. Kaivoksia meillekin kuitenkin avataan lähivuosina useita, tehtaat tarvitsevat raaka-aineensa.
Oma lukunsa liikenteen sähköistämisessä on tietysti se, millä sähkö tuotetaan. Kun sähkö tuotetaan hiilellä tai muilla fossiilisilla, autojen sähköistyminen on lähinnä kosmetiikkaa kokonaispäästöjen kannalta. Sähkömoottorin hyötysuhde-etu häviää sähkö tuottamisen ja siirron häviöihin. Toivottavasti edes ilmanlaatu pahimmilla kaupunkialueilla Kiinassa paranee.
Lapin matkailubisnes ei ole kovinkaan pahasti koronasta kärsinyt, vain ekslusiivisimmat palvelut ovat menettäneet asiakkaitaan, ja liian tiukoiksi säädetyt ravintolarajoitukset syöneet niiden tulosta. Mökkivuokraus käy jopa ylikierroksilla ja hotellissakin porukkaa on piisannut. Laskettelurinteissä on skimbaajia ja laduilla suksijoita. Tavallaan on vaan palattu juurille, perusasioihin. Eniten Lapin matkailua ovat haitanneet Kiurun ylimitoitetut varotoimet ja esim Finnairin sekä VR:n vuorojen vähennys. Ivaloonkin lennettiin parhaan sesongin aikaan vain yksi lento päivässä.
Matkailussa tilanne on pahin Helsingissä, jossa ei palata lähellekään entistä vaikka koronasta päästään. Liikematkustaminen, kongressit ja muu työhön liittyvä matkailu jää matalammalle tasolle pitkäksi aikaa, ja muille turisteille Helsinki ei ole ensimmäinen kohde kun rajat aukeavat. Välimeren lämpöön halutaan ensin. Helsingin toivo on terveysturvallisuuden nimeen vannovat matkailaiset, olemmehan onnistuneet koronankin suhteen hallituksen ajoittaisista sekoiluista huolimatta oikein hyvin. Ja tietysti toivoa on siinäkin, ettei kaikki halukkaat tulisi etelän rannoille mahtumaan, ja jokunen valitsisi Suomen.
Ihme on tapahtunut