Valtiovalta pitää KANSALAISIA IHAN PILKKANAAN! ”Yhä pidemmät matkat ovat mahdollisia pyöräillen” Pakkasessa, lumessa ja vesisateessa EI OLE MAHDOLLISIA!
Bensa- ja dieselautojen kustannusnousu iskisi jo valmiiksi köyhiin lapsiperheisiin – Muistio: ”Yhä pidemmät matkat ovat mahdollisia pyöräillen”
Traficomin tuottamassa muistiossa arvioidaan sitä, miten ”eräät fossiilittoman liikenteen tiekarttatyössä tarkastellut henkilöautoilun ajosuoritteen kasvua hillitsevät toimenpiteet” vaikuttaisivat suomalaisten kulkutapoihin.
Yksinelävien autoköyhyys on Suomessa koko EU-alueen pahinta – näin moni sinkku ilmoittaa nyt, ettei omaan autoon ole kerta kaikkiaan varaa
Suurilla liikkumismuotomuutoksilla olisi suomalaisten elämään myös lukuisia sosioekonomisia vaikutuksia.
Näihin liittyen asiantuntijamuistio nostaa esiin bensiini- ja dieselhenkilöautojen käyttökustannuksien nostamisen, jonka arvioidaan muistion mukaan iskevän erityisesti alimman tuloluokan lapsiperheiden arkeen.
”Vuoteen 2030 ja etenkin 2050 mennessä eri kulkutavat ja niiden käyttömahdollisuudet saattavat muuttua merkittävästi, ja esimerkiksi sähköavusteisten pyörien myötä yhä pidemmät matkat ovat mahdollisia pyöräillen”, muistio toteaa myös. https://www.is.fi/autot/art-2000007968248.html
Bensa- ja dieselautojen kustannusnousu iskisi jo valmiiksi köyhiin lapsiperheisiin – Muistio: ”Yhä pidemmät matkat ovat mahdollisia pyöräillen”
Traficomin tuottamassa muistiossa arvioidaan sitä, miten ”eräät fossiilittoman liikenteen tiekarttatyössä tarkastellut henkilöautoilun ajosuoritteen kasvua hillitsevät toimenpiteet” vaikuttaisivat suomalaisten kulkutapoihin.
Yksinelävien autoköyhyys on Suomessa koko EU-alueen pahinta – näin moni sinkku ilmoittaa nyt, ettei omaan autoon ole kerta kaikkiaan varaa
Suurilla liikkumismuotomuutoksilla olisi suomalaisten elämään myös lukuisia sosioekonomisia vaikutuksia.
Näihin liittyen asiantuntijamuistio nostaa esiin bensiini- ja dieselhenkilöautojen käyttökustannuksien nostamisen, jonka arvioidaan muistion mukaan iskevän erityisesti alimman tuloluokan lapsiperheiden arkeen.
”Vuoteen 2030 ja etenkin 2050 mennessä eri kulkutavat ja niiden käyttömahdollisuudet saattavat muuttua merkittävästi, ja esimerkiksi sähköavusteisten pyörien myötä yhä pidemmät matkat ovat mahdollisia pyöräillen”, muistio toteaa myös. https://www.is.fi/autot/art-2000007968248.html
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo on just niitä " Unelmahötössä " elävien hörhöjen kuvitelmia.
Kuljetappa raskaan työpäivän jälkeen pakkassäässä tai lumisateessa vielä lapsiperheen ruokaostoksen pyöränsarvessa kotiin 10km aurraamatonta tietä pitkin!
Kyllä sieltä Helsinkiläisen toimiston ikkunasta maailma näyttää erilaiselta kuin todellinen elämä ympäri maata!
No nyt osuit just asian ytimeen hyvä !
Jos vielä lapsi tarakalla? Usein ensin haetaan lapsi ja sen jälkeen kauppaan. On siinä puskemista aamuin illoin. 30 asteen pakkasessa myös.
No, joukkoliikenne ilmaiseksi ja myös junamatkat ilmaiseksi.
Jos kerran halutaan, että autolua vähennetään, niin siitä koituu enemmän rahallista säästöä valtiolle mitä vähemmän autoillaan eli joukkoliikenne ja junaliikenne ilmaiseksi.
"Traficomin kokoamasta asiantuntijamuistosta selviää, että viranomaiset odottavat autoilukilometrien siirtyvän jatkossa voimakkaasti kävelyyn, pyöräilyyn ja joukkoliikenteeseen.
Muiston skenaariotarkastelussa suurimmat matkamäärämuutokset liittyvät näistä kävelemiseen, joka moninkertaistuisi nykyisestä."
No se pitää sitten työpaikoillakin hyväksyä, että jos työmatkaa on 10 km, niin suurin osa työajasta menee työmatkoihin, kun kävelyvauhti on 3-5km/h, niin yli 3 tuntia menee työpaikalle kävelemiseen, enkä minä lähde kävelemään klo 04, että olisin töissä klo 07.
Asun 20 000 asukkaan kaupungissa ja yksikään bussireitti ei mene läheltäkään. Ilmaisuus ei ole ratkaisu kaikkiin ongelmiin.
Olisko aika lähteä barrikadeille?
Ei. Suomalaiset vitun lampaat jaksaa valittaa, mutta ei tee asian eteen mitään. Tämän valtion paskahallitus ei opi ennenkuin rysähtää ja kunnolla.
Muistakaapa sitten, jos työnhakijaksi ilmottaudutte, niin merkitkää kohtaan onko auto käytettävissä, niin siihen EI, vaikka sinulla olisi auto, mutta ei se ole työmatkoille käytettävissä ja se on ihan päättäjien ajaman päästöjen vähentämisen kanssa ihan perusteltu asia, ettei auto ole työmatkoihin käytettävissä.
Jolloin työttömän ei tarvitse hyväksyä työpaikkaa yli 10km päästä ja voi perustella hallituksen päästöjen vähennys tavoitteella ja ne ovat paljon painavampi asia, kuin työvoimaviranomaisen pätelmä, että työtön työllistetään työharjoittelupaikkaan 50km päähän ja käyttää omaa autoa välinkulkuun, sellainen ajattelutapa ei vaan enää käy ja aiheuttaa paljon suuremmat vahingot ilmastolle, kuin mitä on hyötyä työttömälle tai yhteiskunnalle.
Suomalainen polkee räntäsateessa töihin viherpunikkien ideologian mukaan köyhäksi kupattuna, jotta italiaano voi ajaa ferrarilla.
Ratikalla pääsee hyvin Stockmannin oven eteen!
Autoilun voi aivan hyvin kieltää.
Meidän hallitus se pitää kansaa pilkkanaan kun muiden maiden kansalaisten maksukyky on heille tärkeämpi kun oman kansan , no kohta on vaalit jossa mahdollisuus alkaa vaikuttamaan asioihin !
Jos ei vaaleilla oikene se oikenee kohta kuten 1918.
Köyhät ja huonotuloiset joilla ei ole varaa joutuvat pakonsanelemana busseihin ja raitovaunuliikenten käyttäjäksi jossa voi tietysti olla humalassakin tai muutaman tuopillisen siemailleena. Me hyvätuloiset ja menestyvät kuljemme edelleen yksityisautoilla muuallakin kuin kaupunkiympäristössä. Tämä on sitä vihreäsuomi ajattelua mitä vihervasemisto edustaa.