Tässä hyvä asiaohjelma aiheesta, tässä myös kerrotaan kuinka saksalaiset ovat sähköauton vastaisia ja vastaisuus vain nousee.
https://www.youtube.com/watch?v=R6muJIIeTaw
https://www.youtube.com/watch?v=R6muJIIeTaw
Sähköautolla vedetään suomalaisia höplästä
Anonyymi
5060
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Ihmettelen sitä että jos persut ovat sähköautovastaisia (-kin), niin miksi persut kannattivat niin voimakkaasti niiden verotusta ajokilometriperustaisesti (Bernerin uudistus)? Nythän ne teslamiehet ajavat ilman liikennepolttoaineveroa, toisin kuin me muut jotka bensa ja dieselpolttoaineissa ko. veroa maksetaan.
Saakeli, korjaus edelliseen. Persut vastustivat sitä kilometripohjaista verotusta (eivät kannattaneet).
Pitää opetella kirjoittamaan ja tarkastamaan paremmin,...
Sinäkö et vastusta? Haluat siis GPS paikantimen autoosi sitten kun saat töitä ja sulla on vihdoin varaa ostaa auto
En osaa kuvitella millä muulla tavalla teiden käytön verotus voitaisiin toteuttaa tasapuolisesti eri liikenne-energiamuodoilla kulkevilla ajoneuvoilla kuin käytön mukaan.
Ja tietoturva-asia on aika outo väittämä, etenkin niiltä jotka ovat antaneet feisbuukille, whatsapille ja googlelle yms. luvan seurata liikkumisiaan, mielipiteitään, poliittisia asenteitaan, kuunnella keskusteluja ja ladata mobiililaitteiden yhtistiedot säännöllisesti yms. ihan vapaaehtoisesti.
Mutta, persut haluaa että sähköllä saa ajaa ilman liikennepolttoaineveroja - ok mulle, hankin vielä teslan jokupäivä.
Veroparatiisi yhtiöt kiittää, rahat pois kansalta on vihavasun toimintaa.
https://yle.fi/uutiset/3-9552046
Veroparatiisi sähköyhtiöt kiittää, kepuli ministeri antaa ryöstön jatkua, hävetkää sdp hallitus.
https://www.verkkouutiset.fi/sahkoyhtioiden-royhkea-rahastus-pitaa-lopettaa/
Se on siellä jo. Vai jätätkö puhelimen kotiin kun lähdet ajamaan? Onko sulla yhä lankaluuri?
Huomasin juuri että google tosiaan tietää jokaisen liikkeeni. Jos polpo syyttää murhasta, voin todistaa etten ollut paikalla. Tai he, että olin.
Kyllä. Sähköautot hajoavat 20-30 pakkasessa, eivätkä siksi edes sovi suurimman osan suomesta olosutheisiin. Väin Helsinki on Keski-euroopan ilmastossa ja sielä ei pakkanen nouse yli 20 asteeseen
Eikä hajoa, Norjassa on satojatuhansia sähköautoja, jossa olosuhteet ovat todella haastavammat kuin meillä. Norjassa sähköautot ovat suuressa suosiossa ja myynti ylittää perinteiset polttomoottorit, vaikka on öljymaa.
Oululainen taksikuski kertoi radiossa jo vuosia sitten että on ajanut sähköautolla ympäri vuoden (muutaman?), oli ihan tyytyväinen.
Mutta eihän sähköauto kaikkeen sovi, mutta se on oikein hyvä ja sillä on ihan tärkeä rooli sopivassa käytössä.
Niin on myös lentokoneitakin, niillä rahaa löytyy vaikka ostaisi velkaisen Suomenkin.
https://yle.fi/uutiset/3-10595412
Täysin susi vielä koko sähköauto, milloin lasketaan patterit haittapäästöihin sähkö jota käytetään lataukseen, kynällä ja paperilla saadaan kaikki saasteettomaksi jopa ne tehtaatkin, kiinassa ei päästöjä tule vaan suomessa olevat tehtaat saastuttaa kaiken.
https://www.ess.fi/paakirjoitus-mielipide/3886502
Tietokoneetkin oli ennen järjettömän kalliita eikä niillä tehnyt mitään.
Kohta sanomme milloin saat vaarisi vanhan sähköauton jolle ei ole tehty yhtään mitään remontteja ja kulkee kuin ferrari.
Valtion tuki sähköautoille on siellä niin suuri, että polttomoottoriautoa ei useinkaan kannata ostaa millään matikalla.
Päinvastoin sähköauto lähtee kuin palmun alta siinä missä sun kotterosi sanoo nikita nikita nikita. Vain toimintamatka lyhenee, kun sähköä kuluu lämmitykseen huimat määrät.
Onko tuo se juttu missä lapioidaan rahaa arabiemiraatteihin ja rakennetaan pilvepiirtäjiä aavikolle.
Kohta hiekkakansalta loppuu öljytulot.
Elon Muskin päämääränä on ollut vain suomalaisten kusettaminen ja USA on tästä syystä tukenut Teslaa miljardeilla.
suomalaiset teknologian edelläkävijät, mitä sille Ibana autolle kuuluu 🤣
Suomi oli 1980-luvulla.maailman johtava sähköautovalmistaja. Tappoiko jarrumiehet tämänkin menestystarinan.
Persuille käy hyvin trolley-autot. Pysyvät sopivasti siellä, missä pitääkin eli ajojohtimien lähellä. Ei tarvita kalliita akkuja eikä latureita.
Vittu mitä paskaa, ilmastopellet jotka näitä sähköautoja puolustaa, kuuluvat siihen kansanosaan joilla on taskut tyhjät. Eli ei ole autoa ollenkaan.
Minä puolusta sähköautoja, niille on ihan hyvä tarve. Ne ei tietenkään ole persumainen helppo vastaus monitahoiseen ongelmaan, mutta niillä on ihan tärkeä rooli liikenteen ilmastopäästöjen vähentämisessä ja hiilienergiavapaaseen tulevaisuuteen pyrittäessä.
Juu, olen aika vihreä ajatusmaailmaltani, mutta perheellämme on viisi Buickkia, muutama Chrysler ja sitten vielä uusi työsuhdeauto dieselmoottorilla. Sain pikaisella laskutoimituksella moottorien yhteistilavuudeksi 34 800 kuutiota, plus se käyttisdiesel 2000 kuutiota.
Kuten sanoin, olen varsin vihreä ajatusmaailmaltani autoista huolimatta.
Paljonko sinulla köyhä persu on autoja? Vai onko sinulla jopa vanha dieselmoottorinen persumersu jolla ylpeilet?
Tai jos auto on joillain maiharitakkisella hampputukalla, se on joku savuava 80 luvun linttapaska, tekopyhää skeidaa.
Koska se suomen ydinvoimalaitos vihdoin valmistuu niin paljonkos on kilovatti.
Öljyä kun lähdetään pumppaamaan maanalta ja kuljettelemaan pitkin maailmaa tislattavaksi .
Syy miksi liikenne hoidettiin vuosisadan ajan ylös ja alas liikkuvilla männillä varustetulla ja kitkasta, hukkalämmöstä ja massanhitauksista johtuen surkealla hyötysuhteella ja -kestävyydellä varustetulla polttomoottoritekniikalla, oli ensimmäinen maailmansota.
Sähkömoottoriauto olivat hyvin edistyksellisiä polttomoottoriautoihin verrattuna viima vuosisadan alussa ja ne olisi voittaneet polttomoottoritekniikan ellei maailmansodassa olisi tarvittu niin paljon autoja jotka liikkuvat ilman sähköverkkoja. Liikkuville sotarintamille ei olisi saatu sähköä - joten käytettiin polttomoottoritekniikkaa ja se pääsi niskanpäälle ajoneuvokehityksessä.
Sota pilasi senkin mahdollisuuden ihmiskunnalta kehittyä viisaammin ja paremmin. Autotekniikassa alettiin sitten liikutella mäntiä ylös ja alas ja vaihtelemaan välityksiä laatikkoon laitetuilla rattailla ja siihen liitetyllä tikulla jolla niitä rattaita aseteltiin toisiinsa vauhdin tarpeen mukaan. Todella aataminaikuista verrattuna pyörivään ja käytännössä kulumattomaan sähkömoottoriin.
Höpöpaskaa, akun valmistus aiheuttaa ilmastopäästöjä saman verran kuin nykydieselillä ajetut 200 000 km, kun se sähköauto ei ole liikkunut vielä metriäkään. Akutkaan ei iäisyyksiä Suomen oloissa kestä/toimi. Missä tässä on se ilmastoteko.
Mummo ankka ajoi sähköautolla, ainoa hyvä puoli oli ettei tarvinnut veivata käytiin.
Starttimoottori poisti senkin edun, ihan paskoja ne oli.
Aivan, kirjoitat höpöpaskaa tai ainakin tietosi on vanhaa ja virheellistä.
Tässä ajanmukaista tietoa (lainaus):
...Uusimmat tutkimukset ovat osoittaneet, että akkumateriaalien hankkiminen aiheuttaa vain 37 – 58kg/kWh päästöt ja akun kokoonpano suuren mittakaavan tehtaissa vain 2-5kg/kWh. Raskaasti hiilivoimaloita hyödyntävissä maissa, kuten Kiinassa, akun valmistamisen päästöt ovat noin kaksinkertaiset, mutta silti vain noin 100kg/kWh. Keskimäärin maailmalla akun valmistaminen kokonaisuudessaan aiheuttaa päästöjä siis 65kg/kWh.
65kg/kWh valmistuspäästöillä Nissan Leaf 40kWh:n valmistaminen aiheuttaa vain 2600kg CO2 päästöt. Vähäpäästöisellä polttomoottoriautolla voisi ajaa noin 26 000 kilometriä, ennen kuin sähköauton valmistusajan päästöt on saavutettu. Näiden kilometrien jälkeen sähköauto on aina vähäpäästöisempi kuin 100g/km Co2 päästöinen polttomoottoriauto.
...
https://autolle.com/blogi/sahkoautoilun-vaikutukset-ymparistoon
Lestafirman tekemä blogi?
Sähköauton kokonaispäästöt kääntyvät Suomessa voitollisiksi noin kolmen vuoden kohdalla. Akut kestää kylmissä oloissa parhaiten, sillä kuumuus on niiden käyttöiälle myrkkyä eikä kylmyys.
Persujen sähköautojutut olisivat säälittäviä, elleivät ne kertoisi niitä ihan tosina.
Sähköautot oli kyllä hävinneet pelin jo ennen maailmansotaa. Se oli vain viimeinen arkunnaula.
Jää ikuiseksi arvoitukseksi, olisiko akkutekniikka kehittynyt riittävästi jos sitä olisi buustattu kaikin voimin. Ei välttämättä.
= Persun vastaus asialliseen kirjotukseen - kun ei ole vasta-argumenttia pilkataan vaikka uskonnolla.
Ostatkos sinä sen sähkövatkainta vastaavan Mersusi lapsilisillä?
Mensalainen Höpö Harkki ei tajua että dinosaurusmehun energia on peräisin auringosta helevettin paskalla hyötysuhteella. Esim. mänty pystyy muuttamaan vain 1/1000 kohdistuneesta aurinkoenerkiasta biomassaksi, ligniiniksi ja selluloosaksi. Tämän jälkeen parin onnettoman yhteensattuman jälkeen massasta muodostuu maaöljyä ihan helvetin huonolla hyötysuhtellla. Aurinkopaneeleista saadaan aurinkoenergiaa muutama minuutin nopeammin kuin biomassan kasvamisesta ja öljyn muodostumisesta.
kuse sinä pulloon ja myy afrikkaan. ihan sama periaate aurinkosähkössä, siinä ei kukaan muu voita kuin kusettajamyyjät ja sen "tekniikan" valmistajat.
Hei alkutuottaja. Miten nopeasti ja miten oaljon saat dinomehua markkinoille, jos laitat tänä kesänä biomassan kasvamaan?
Tulevaisuus näyttää totuuden. Myös hinta esim. VV Golf sähköisenä maksaa 20 000 e enemmän kuin bensa. Ei kannata hehkuttaa sähkö autoja etukäteen. Lastauspisteiden "pakko" rakentaminen/ kustannukset ????? Akkujen kesto/hinta ?????? Sähkökin pitää jollain tuottaa/sähkön hinta ????? Kaivosteollisuus ja louhinta akkumateriaaliin/hinta/päästöt ????? Käytettyjen akkujen kierrätys/hinta ????? Kun nämä kaikki ynnäillään yhteen, eiköhän tästä kallista lystiä tule ?????
muistan vielä kun videokuva kännykässä kuulosti ihan skifiltä.
Tosin Golf maksoi sähköisenä, silloin kun niitä vielä tehtiin, alle 30 000 € eli vain hiukan enemmän kuin automaattivaihteinen bensamalli.
Oikea persu ajaa vuoden -74 dieselvolvolla.
Ihan vain tuottaakseen vihreille mielipahaa.
pukkaa voimasavua 🤣
... ja on jo hyväksynyt pikkuhiljaa ajatuksen että turvavöistä on hyötyä. Aikansa persut vastustivat turvavyön käyttöä ja myöhemmin turvavyöpakkoa raivokkaasti. Onneksi silloin ei ollut internettiä ja mahdollisuutta paskamyrskyn luomiseen siten kuin toimivat Bernerin uudistusehdotuksen kohdalla.
Silloinkin löytyi tutkimustietoa turvavöidenkäytön vaaroista onnettomuustilastoissa.
Tuona vuonna muuten Oldmobilessä oli jo saatavissa turvatyyny. Elektroninen sutimisenesto oli jo ollut muutaman vuoden saatavilla. Samoin katalysaattori oli jo sillin amerikkalaisissa autoissa saatavilla. GM valmsti edsityksellistä sähköautoia EV-1 vuodesta 1996 vuoteen 1999 jolloin se poistetiin käytöstä (vedettiin markkinoilta) öljyteollisuuden lobbauksen ja -paineen johdosta. Meillä vielä yhä vastustetaan raivokkaasti sähköautoja.
Mutta; sähköauto ei ole ratkaisu kaikkeen hiilineutraaliin liikenteeseen, se on yksi osa sitä.
Voisitte joka ikinen vetää vitun päähän jotka jatkuvasti jaksaa jauhaa politiikasta.
Ilmastovouhotus ei liity politiikkaan millään tavalla, se on ituja ja ruohoa vetävien ja luomukortsuilla nussivien vajakkien aikaansaama massahysteria.
Vihreät vajakit ovat asialla ilmastokatastrofin estämiseksi, persut eivät edes ymmärrä koko asiaa.
Eli onneksi on Keskustapuolue ja Demarit tekemässä käytännössä arkijärkeen perustuvaa politikkaa sekä ilmastotyötä ja -tekoja .
Pahoittelen kirjoistusvirheitä, olin liian innoissani....
EU;n kertaluonteinen yhteisvelkatukipaketti talouden pelastukseksi, ja sähköautot ilmaston pelastukseksi. Suomi sen telee.
🤔🤨🙄😏😂🤣
Vihervasureiden kiihkoa ja eu:n perseennuolemista ilmastohulluus on. Kahelit ei tajua yksinkertaista asiaa!!!!! Tehtiinpä Suomessa mitä tahansa, sillä ei ole vaikutusta globaaliin ilmastoon, yksinkertaistetaan vielä jos ei mennyt jakeluun: Suomi laitetaan katkaisijasta kiinni ja kaikki pysäyksiin = ei mitään vaikutusta globaaliin ilmastoon. Toinen esimerkki: Suomessa laitetaan kaikki mahdolliset moottorit ja myllyt kerralla tulille = ei mitään vaikutusta globaaliin ilmastoon. Menikö nyt jakeluun? Miksi hakata päätä mäntyyn ja köyhdyttää tavallinen kansa tähän huuhaahöpöön?
Vaeltaako hiekkakansa Suomeen, kun heiltä loppuu öljytulot?