Uuden auton ulos myyntihinta asiakkaalle pitäisi olla se päiväkohtainen hinta, siis se mikä on halvin hinta jossain euroopan unionin jäsenvaltiossa kaupantekopäivänä. Muuten hyötyjä ei ole asiakas, koska tapauksessa huolimatta siitä miten alhainen autovero on kotimaan markkinoilla olisi autokauppiailta löytyy hintaan vaikuttavia syitä(?).
Myös huolto- ja korjausten työt varaosineen tulisi olla päiväkohtainen hinta ainakin niissä merkkikohtaisissa yrityksissä sama noin 3%:tarkkuudella. Nykyisin realiaikainen tiedon siirto on mahdollista, joten halvin hinta olisi euroopan unionin markkina alueella tulisi yltää myös kuluttajien hyväksi eikä vain merkityävää voittoa tavoittelevien osakeyhtiöiden (Oy).
Myös huolto- ja korjausten työt varaosineen tulisi olla päiväkohtainen hinta ainakin niissä merkkikohtaisissa yrityksissä sama noin 3%:tarkkuudella. Nykyisin realiaikainen tiedon siirto on mahdollista, joten halvin hinta olisi euroopan unionin markkina alueella tulisi yltää myös kuluttajien hyväksi eikä vain merkityävää voittoa tavoittelevien osakeyhtiöiden (Oy).
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.