Paljonko linja-auto kulkee ilman nopeusrajoitinta? Välitykset tietenkin vaikuttavat. Joskus muistan lukeneeni että vanhemmat bussit ilman rajoitinta saattoivat kulkea jopa yli 130 kmh? Ja soppa maistui.
Bussin huippunopeus ilman rajoitinta
Anonyymi
7630
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Jostain muistojen syöveristä ajalta ennen rajoittimia puhuttiin, että 159 km/h ja vielä poliisin antamalla virallisella todistuksella todennettuna. Olisko ollut Rabbe Kutterin korilla ja Gribenin tekniikalla.
Muistan enoni saaneen 1960-luvun lopussa Tre-Vaasa-välillä Länskällä sakon 147 km/h nopeudesta. Tuolloin ei ylinopeus vielä käynyt "kortin päälle".
Totena silloin kerrottiin E. Lumiahon liikenteen bussin ylinopeudesta Saksassa, 170 km/h.
Ennen rajoittimia oli 130-150 km/h aika lailla jokapäiväistä hommaa.
Itse en muista tuon lujempaa ajaneeni, noissa nopeuksissa alkaa erottumaan jo epätasapainoisuudet renkaissa ja kardaanissa.
Miksei bussiyrittäjät yritä lobata rajoittimen ylärajaa 120 km/h:oon? Luulisi että bussin kilpailukyky junaa ja henkilöautoa vastaan paranisi jos motarilla saisi ajaa 120 km/h.
Rajoittajasta tuohon on enää niin pieni nopeusero ettei kannata. Kun vielä 120 km/h nopeutta käytetään vain moottoriteillä, niin bussit ei ole nopeampien autojen jaloissa ja bussi pääsee rekasta ohi.
Miksei tuost olisi ajansäästöä linjoilla joitka ajetaan moottoritietä suurimman osan matkasta, esim Turku-Helsinki. Ei taida van missään Euroopassa olla yli satkun nopeudet sallittuja. Kulutus siinä nousisi melkoisesti.
Aikanaan V8-scania meni moottoritien oikeaa kaistaa, niin paljon kuin se kulki, joka oli poliisin tutkan mukaan 140 km/h. Itse ajoin Cummins-Sisulla BT190C, ja menin aivan heittämällä ohi. Ja Sisu olisi kiihtynyt vielä siitä lisääkin. Minun nopeutta eivät saaneet joten minun ylinopeus merkittiin olevan sama kuin scanian kuskilla