Sähköautojen lithium nesteakut saattavat räjähtää kovan pakkasen seurauksesta

Sähköautojen akut eivät ole suunniteltu pohjolan olosuhteisiin. Niiden sisältämä lithium on nestemmäistä ja se jäätyy kun pakkanen ylitää 20 astetta. Sulaessaan sen kemiaallinen koostumus muuttuu siten että se tulee räjähdysaltiiksi.
26<50
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 26

Vanhimmat

Näin tapahtui jo Teslan autolle Jenkeissä alkukevään kovan takatalven seurauksena. Teslan auto syttyi yllättäen tuleen ja räjähti

Äänestä
  • tesla-autojen kuskeista ei jää kuin hiiltyneet koppurat jäljelle

    Äänestä

otatko litiumia nesteenä jutuistasi päätellen 🤣

Äänestä
  • oikein muistin googletus paljasti 🤣🤣🤣

    Äänestä

  • Niin minustakin tuntuu. Hölskyyköhän sillä puhelinkin?

    Äänestä

Litium on metalli, ja sen sulamispiste on 180 astetta.

Hakukoneisto

Äänestä

Juuri siitä syystä räjähtäneitä sähköautoja on tienvarret täynnä. Ja rannikot on täynnä räjähtäneitä lepakkoja.

Äänestä

Onko se hallituksen, persujen, kommunistien vai yleensä poliittisten puolueiden vika?

Äänestä

Mitä sitten? Onko se muiden vika jos ei osata olla räjäyttämättä niitä akkuja? Sähköautot on saatava tielle ja polttomoottorit pois!

T. Sanna

Äänestä
  • Akkujen kanssa täytyy olla varovainen,olin aikoinani töissä maanrakennusfirmassa,iso akku oli latauksessa monta päivää,irrotin kaapelit ja kun en huomannut ottaa töpseliä pois,kaapelien päät koskettivat toisiaan .Akun kansi lensi ilmaan räjähdyksen voimasta. Nyt vanha reititin oli lataukseesa ja ihmettelin miksi kansi ei mene kiinni,akku oli pullistunut kuin tiine sammakko,lähdin ostamaan uutta akkua,matkalla reititin rähjähti onneksi olin liikeennevaloissa auto täynnä savua sain heitetyksi akun ulos näpit paloivat mutta henki sentään säilyi.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Akkujen kanssa täytyy olla varovainen,olin aikoinani töissä maanrakennusfirmassa,iso akku oli latauksessa monta päivää,irrotin kaapelit ja kun en huomannut ottaa töpseliä pois,kaapelien päät koskettivat toisiaan .Akun kansi lensi ilmaan räjähdyksen voimasta. Nyt vanha reititin oli lataukseesa ja ihmettelin miksi kansi ei mene kiinni,akku oli pullistunut kuin tiine sammakko,lähdin ostamaan uutta akkua,matkalla reititin rähjähti onneksi olin liikeennevaloissa auto täynnä savua sain heitetyksi akun ulos näpit paloivat mutta henki sentään säilyi.

    Kuvailemissasi tapauksissa on kyseessä perinteiset lyijy-akut ja niiden vääränlainen sekä ohjeiden vastainen eli osaamaton tai huolimaton käyttö.

    Sähköautoilla ei ole tuollaista ongelmaa.

    Äänestä

Hallitusviisikko Teslaan ja Inarin pakkaseen.

Äänestä
  • Siellähän ne akut on testattu, samoin auton muut talviominaisuudet.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Siellähän ne akut on testattu, samoin auton muut talviominaisuudet.

    Kyllä nämä sähköautot tulevat lisääntymään kovaa vauhtia,nämä ympäristöasiat ovat hyvä markkinointi valtti. Mutta säästyykö maapallo tällä tavalla että meiltä viedään vanhat romut Afrikkaan ja näistä maksetaan ihan hyvä hinta kuin noissa sulattamoissa. T

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Kyllä nämä sähköautot tulevat lisääntymään kovaa vauhtia,nämä ympäristöasiat ovat hyvä markkinointi valtti. Mutta säästyykö maapallo tällä tavalla että meiltä viedään vanhat romut Afrikkaan ja näistä maksetaan ihan hyvä hinta kuin noissa sulattamoissa. T

    Sama asia että ongelma poistuu kun roskat lakaistaan maton alle,ovat poissa silmistä.Suomi ja muut pohjoismaat ovat hoitaneet ympäristöasiat tähän asti mallikkaasti .Mikä on hienoa ympäristön kannalta.Jollei mitään olisi tehty meidän vesistömme olisivat pilaantuneet aikoja sitten .Muistan kun vaarin kanssa vietiin kanamunia Valkeakosken kauppoihin veneellä,toriranta vaahtosi tehtaan päästöistä ja ne laskivat Vanajaveteen,vaari tuumasi kapitalistit tuhoavat nämä vedet. Kuinka oikeassa hän olikaan,Vanajaveden kaloja ei kukaan enään syönyt mutta nyt järvi on jotakuin puhdas ja paikallisia kaloja on kaupoissa myytävänä .

    Äänestä

Ajatelkaa hiihtoloman vaihtopäivinä liikennettä. Mistä latauspaikat.

Äänestä
  • Ja entäs taloyhtiöiden sähkötolpat,kymmenen amppeeriin sulakkeilla ei taloyhtiön autoja ladata. Mittava investointi on tulossa,ja riitaisia yhtiökokouksia ja kaikilla ei ole edes autoa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Ja entäs taloyhtiöiden sähkötolpat,kymmenen amppeeriin sulakkeilla ei taloyhtiön autoja ladata. Mittava investointi on tulossa,ja riitaisia yhtiökokouksia ja kaikilla ei ole edes autoa.

    Eivät nykyisetkään lämmitystolpat toimi 10 ampeerin sulakkeilla! Asiantuntevalla muutostyöllä saatetaan selvitä myös ilman kaapeleiden vaihtoa. Lataustehot eivät tällöin ole kovin korkeita, muuta autohan voi latautua taloyhtiöissä yön yli.

    Äänestä

Aloittajalla lienee kokemusta litiumista. Sitä käytetään kaksisuuntaisen mielialahäiriön hoidossa. Akkujen litium ei ole nestemäistä!

Äänestä

Kuinka moni tuote ylipäätään on suunniteltu näin pohjoiseen? Suurin osa ulkomailta hankitusta tavarasta on tarkoitettu amerikkalaiseen käyttöön 20 - 40.

Äänestä
  • Vahinko, että ex-pm myi teslansa.

    Äänestä

  • Anonyymi kirjoitti:

    Vahinko, että ex-pm myi teslansa.

    Ei sitä itse ainakaan minkään "pommin" kyytiin nouse, joka räjähtää pakkasessa.

    Äänestä

Koska persut rupeaa valmistamaan dieselautoja. Kohta niitä ei saa muualta. Onko jo jotain alustavaa tietoa missä hinnoissa nämä persumobiilit ovat ?

Äänestä

Saattavat? Räjähtävätkö vai eivät?

Äänestä

Persut kantavat huolta kansan ja lepakkojen turvallisuudesta räjähdysonnettomuuksien osalta koska Tukes ei ole herännyt varoittamaan kansaa räjähdysvaaroista.

Äänestä
  • Tätä hallitusta johtaa kaakattava kanalauma.kukko puuttuu tunkiolta .

    Äänestä

Kommentoi aloitusta


Anonyymi kirjoitti:

Sähköautojen akut eivät ole suunniteltu pohjolan olosuhteisiin. Niiden sisältämä lithium on nestemmäistä ja se jäätyy kun pakkanen ylitää 20 astetta. Sulaessaan sen kemiaallinen koostumus muuttuu siten että se tulee räjähdysaltiiksi.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu