Sähköautojen akut eivät ole suunniteltu pohjolan olosuhteisiin. Niiden sisältämä lithium on nestemmäistä ja se jäätyy kun pakkanen ylitää 20 astetta. Sulaessaan sen kemiaallinen koostumus muuttuu siten että se tulee räjähdysaltiiksi..
Sähköautojen lithium nesteakut saattavat räjähtää kovan pakkasen seurauksesta
Anonyymi
26<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 26
Vanhimmat
Näin tapahtui jo Teslan autolle Jenkeissä alkukevään kovan takatalven seurauksena. Teslan auto syttyi yllättäen tuleen ja räjähti
Vaarallisia tikittäviä aikapommeja ovat niinku kaikki mitä Vihervasemmsto tuo tänne
Usko jo että vihreet on oikeisto puolue. Ei vasemisto.
Seuraappa miten vihreet ä ö nestää samoin kuin kokoomus ja aina antamassa saastuttville suuryrityksille lisäämahaa.
Ne verottaa kuin vasurit. Muuten ne ei oo mitään. Ne on vaan tuuliviiri lahopäitä
Ilmankos niitä autopaloja oli pitkin Suomea talvella. Pitäisi vaatia, että noissa autopaloissa mainittaisiin aina onko kyse polttommoottori vai sähköauton palo.
ylös
Niitä on useita syttynyt tulee ja jopa räjähtänyt ympäri maailmaa. Tätä ei suomen media kerro
lithiumia käytetään myös räjäteiden aines osissa sytytemänä erikois räjähteissä,
Se nimittäin muuttuu vetyautoksi...
Vihreät saa maksaa
ka-boom
mitenkä autot on suuniteltu esimerkiksi kolarissa miten on estetty voimavirran päätyminen runkoon joka sinällään on tappava virta jännite,
Lithiumia kaivetaan syvältä maaperästä ja siitä tulee olemaan pulaa kun akkuja valmistetaan yhä enemmän. Akkujenkierrätyksestä ei ole pelastusta lithiumin saatavuuteen. Akkujen hinnat tulee kohoamaan kun sähköautojen lithiumakkuja tarvitaan yhä enemmän.
Lithiumakut eivät ole vaarattomia niin käytössä kuin latauksen aikana.
Uusien sähköautojen hinnat eivät näin ollen tule ainakaan laskemaan vaan päinvastoin. Käytettyjen sähkäautojen arvo on olematon sen latauskertojen vuoksi jotka heikentää joka kerta akkujen kapasiteettia.
Käytetty sähköauto on riski ja huollot maksavat niihin maltaita. Alustat vaativat yhtälailla remonttia kuin perinteisiin autoihin jopa enemmänkin kun akusto sähköautoissa painaa tolkuttomasti suton kokoonsa nähden.
Lisäksi Suomen valtio alkaa takuuvarmasti verottaa sähköautoja kun ne lisääntyvät ja polttomoottoriautot vähenevät. Samoin nykyäään siellä täällä olevat ilmaiset latauspisteet poistuvat, ne ovat olleet vain houkutin. Kuten alihintaan myyty kahvipaketti.
Linkkiä ei tietenkään löydy moisen väitteen tueksi..... hehheh
No monellako on kännykkä räjähtänyt taskuun, kun on ollut kova pakkanen? No niin, kerroppas kokemuksesi ja kuinka kävi?
Suurin ongelma sähköautojen kanssa tulee olemaan energian saanti.
Jos joskus ollaan tilanteessa, että esimerkiksi kolmannes autokannasta toimii sähköllä, niin voimalaitoksia tarvitaan joka kylään.
oliko yhden ydinvoimalan verran tarve jos kaikki suomen autot olisi sähköisiä,
Varmasti niin. Yksi iso, tai useampi pienempiä.
Litium on metalli ja sen sulamispiste on 180 astetta C.
Ei taida pakkanen vaikuttaa!
Luehan asiasta, ennenkuin kommentoit.
Anteeksi! Litiumhan on akussa oksidina, jonka sulamispuste on 1400 astetta! Ei vaikuta pakkanen senkään vertaa!
normaali akku ainakin tyhjänä virrasta voi hajota pakkasella,
Tesla auto syttyi tulee ja palomiesten sammutustyö kesti yhteensä 16 tuntia: https://abcnews.go.com/Technology/tesla-opens-investigation-car-burst-flames-times/story?id=59930420
Hyvin palaa Kiinan patteri bussit 3 sekunnissa täydessä palossa ja miinuitin päästä oli viereiset bussit täydessä tulessa.
Liikkumista voi aina vähentää. Jatkuva talouskasvu lisää päästöjä. Uuden auton ostamisen sijaan voi ajella vanhalla. Ostamista voi vähentää. Lihansyöntiä voi vähentää. Lakatkaa katselemasta mainoksia- nehän saa meidät kuluttamaan enemmän. Jos ne, jotka keräävät voittoja johtavat maailmaa, niin mikään ei muutu..