Luettuani alla olevan jutun, en ole asiasta enää varma. Mieshän on Helen Oy hallituksen puheenjohtaja, siis firman, joka käyttää kivihiiltä lämmön ja sähkön tuotantoon ja tupruttelee noin 1 miljoonan nykyauton verran hiilidioksidia. No mutta asiaan. Soininvaara perustelee ruuhkamaksuja mm sillä, että jokainen autolla Helsinkiin autolla tulija hidastaa muita tietyn sekuntimäärän päivässä. Miljoonusta matkoista saadaan hänen mukaansa jo pitkä aika ja kun tunnille lasketaan hinnaksi 10 euroa, niin saadaan ruuhkalle valtava hinta. Esitän kuitenkin kysymyksen kuka maksaa yksityisautoilun korvaavan julkisen liikenteen valtavan lisäystarpeen ja paljonko tunnin mittaisen työmatkan venyminen 3 tuntiin päivässä maksaa työajan menetyksinä vuodessa?
https://www.soininvaara.fi/2021/03/12/ruuhkamaksut-voi-juhana-mita-sanoit/
https://www.soininvaara.fi/2021/03/12/ruuhkamaksut-voi-juhana-mita-sanoit/
Vastaukset 18
Vanhimmat
Ruuhkamaksu olisi pienituloisen työssäkäyntivero. Kaikilla ei ole varaa asua työpaikan lähellä tai olla samassa verovaroin palkatussa suojatyöpaikassa koko ikänsä ja kävellä aamulla klo 9 töihin lukemaan aamun lehtiä ja istumaan kahvilla.
Moni poliitikko istuu sellaisissa kampaviineriklubeissa, joissa heidän ei poliitikkona pitäisi istua. Rakenteellista korruptiota on tässä maassa aivan liikaa.
Soinivaara oli aikoinaan valtaamassa Tampereen kaupungintaloa kuin huligaani
… mun puolesta vois mennä vaikka takas siihen puuhaan, kun ei toi älyköinti näköjään oikein luonnistu? :/
Monikohan työpaikka muuttaisi pois Kehä 1 sisältä muualle ja veronmaksajat perässä?
Sama kai se on et meneeks tsadi konkurssiin tolla vihreellä siirtymällä vai matujen perseilyillä!? :D Mut joku itsetuho-hakuisuus noilla kyllä tuntuu olevan et niitten tuntuu olevan ihan väkipakko paskoa omat nurkkansa tavalla tai toisella!? :/
Ne toteuttaa sitä Helsingin liikennesuunitelma 2030, jossa nähdään pyöräily ja kävely pääasiallisina liikkumismuotoina kantakaupungin alueella. Se onnistuu parhaiten verottamalla ja köyhdyttämällä.
Kun jättää 10 euron (300 euroa/kk) aamiaisen kotona syömättä, niin riittää rahaa ruuhkamaksuun !!!
Elämisensä verovaroin kustantavien poliitikkojen on kiva keksiä kaikenlaisia tyhmyyksiä. Aivoja niiden ei tarvitse käyttää.
Juoppolaivat tupruttavat paljon saasteita ilmaan ja mereen ajaessaan merenkulun tuella ja verovapaalla raskasöljyllä tax free viinaa humalaisille myyden Helsingin satamiin. Täysin turhaa liikennettä ja saastuttamista
Täytyyhän Vihreittenkin jotenkin rentoutua.
Ai+tän+ajatusten+Koijärven+mielestä+Helsingissä+tehdään+miljoonia+automatkoja+päivässä?+:)+Koska+ei+suinkaan+ne+tän+päivän+matkasäästöt+kuitenkaan+huomiselle+siirry+muualla+kuin+suvakkien+ontoissa+kalloissa?+:)
Soininvaara voisi pyöräillä joskus Katajanokalta vaikka Kannelmäen paikkeille Kehä 1 viereen miettimään millainen määrä julkista liikennettä kuskeineen ja sähköbusseineen yms tarvittaisiin henkilöautojen korvaajaksi. Vuorokaudessa kulkee ko paikassa pitkälti yli 100000 ajoneuvoa. Kaikki autoilijat tulevat eri paikasta ja ovat menossa eri paikkaan. Siinä olisi aivosoluille oikeaa työtä miettiä miten homma hoidetaan, ettei tule sitä ajanhukkaa.
Esko Seppänen, tulisieluinen taistolainen, oli ja on ehkä vieläkin useiden suomalaisten suuryhtiöiden osakas.
Hänellä oli yleensä kaksi osaketta kussakin yhtiössä. Toisella osakkeellaan hän ehdotti yhtiökokouksissa yhtiön sosialisointia ja toisella kannatti ehdotustaan.
Seppäsen sosialisointiehdotuksesta oli järjestettävä äänestys, jonka Seppänen hävisi joka kerta yhtiöstä riippuen äänin kaksi vastaan sata- viiva viisisataatuhatta.
Sosialisointi ei ollut tuohon aikaan vuorineuvosten keskuudessa muotia eikä se ole sitä vieläkään muuta kuin tappioden osalta.
Kyllä 120000 euron vuosituloilla voi köyhiä jo vähän kurittaa muttei vielä paljon.
Ihan vaan tiedoksi kaikille tuleville ruuhkamaksujen maksajille.
https://www.hel.fi/rekry/fi/henkilostoedut/
Ilmankos muille ollaan lisäämässä työmatkakuluja. Pitäisiköhän kaupungin työntekijöiltä poistaa äänioikeus kunnallisvaaleissa ja yksityisellä töissä olevien asioissa.
Kaupat ovat jo muuttaneet keskustoista väljemmille tai halvemmille alueille. Muut työpaikat tulevat perässä. Pian Helsingin ytimessä on vain eduskunta, ooppera ja nykytaiteen museo.
Älä unohda suurmoskeijaa, joka tulee aikanaan.