Eiköhän tässä ala totuus pikku hiljaa paljastua!
https://www.is.fi/autot/art-2000008014554.html
"Uuden hinnoittelun suurteholatauspisteistä ensimmäiset aukeavat kesäkuussa, ja niissä hinta on 0,30 €/kWh ja 45 minuutin latauksen jälkeen lisäksi 0,20 €/min."
"Sähköauton kulutus vaihtelee tyypillisesti välillä 15-25 kWh / 100 km."
Tuosta kun laskee niin sehän taitaa tehdä noin 6€/100km joka vastaa kustannuksiltaan noin 4l diesel/100km JA nyt pitää muistaa että näissä sähköautoissahan ei VIELÄ ole edes samanlaisia veroja "polttoaineen" osalta kuin fossiilisissa! Eli niiden käyttöähän tullaan jatkossa vielä verottamaan lisää SILLÄ valtion pitää saada liikenteestä samat tulot kuin nykyäänkin!
Kyllä taitaa tulla sähkövempaimilla ajo tulevaisuudessa niin kalliiksi että kaiholla muistellaan näitä polttomoottoriautoja!
https://www.is.fi/autot/art-2000008014554.html
"Uuden hinnoittelun suurteholatauspisteistä ensimmäiset aukeavat kesäkuussa, ja niissä hinta on 0,30 €/kWh ja 45 minuutin latauksen jälkeen lisäksi 0,20 €/min."
"Sähköauton kulutus vaihtelee tyypillisesti välillä 15-25 kWh / 100 km."
Tuosta kun laskee niin sehän taitaa tehdä noin 6€/100km joka vastaa kustannuksiltaan noin 4l diesel/100km JA nyt pitää muistaa että näissä sähköautoissahan ei VIELÄ ole edes samanlaisia veroja "polttoaineen" osalta kuin fossiilisissa! Eli niiden käyttöähän tullaan jatkossa vielä verottamaan lisää SILLÄ valtion pitää saada liikenteestä samat tulot kuin nykyäänkin!
Kyllä taitaa tulla sähkövempaimilla ajo tulevaisuudessa niin kalliiksi että kaiholla muistellaan näitä polttomoottoriautoja!
Vastaukset 17
Vanhimmat
taanoin lehti toimittaja latasi autonsa ilman s etu korttia niin laski että tuli bensaakin kalliinmaksi,
Kaverikapitalistien Kesko aloittaa sähköautojen rahastusbisneksen ja pian kaikki ovat rahastamassa. Koskahan tuulienergiaa aletaan rahastaa samalla tapaa, onhan se jo edullisin tapa tuottaa energiaa markkinaehtoisesti.
Suurin osa lataa autonsa kotona ja 100 km hinnaksi tulee 1,5 - 2 euroa. Monella vielä oma aurinkovoimala josta saa ison osan sähköä ilmaiseksi.
Näinhän se haaveissa ja kuvitelmissa menee jos näistä asioista ei mitään käytännön kokemusta ole!
No mulla on jo paneelit katolla. Ajan maakaasulla ja 400 km ajot maksaa kaasulla 20 euroa. Kuvittelin kaasulla ajamista edulliseksi ennen kuin juttelin naapurin lentokapteeni kanssa. Naapuri lataa teslan viidellä eurolla ja Nissan Leafin kahdella eurolla. Sähköautoissa ei ole edes ajoneuvoveroa juuri ollenkaan.
sähköautoja on tällä hetkellä muutama prosenti jos ne yleistyy niin polttoaine verot kerätään muulla tapaa esimerkiksi tie maksuilla,
Kohta lykätään sähköauton vakuutusmaksuun vakuutusveron lisäksi sähkövero ja trafin veroon sähövero kerrottuna moottorin teholla. Ja jos ei vielä riitä niin sähköautojen varaosiinkin sähkövero ALVin lisäksi;DDD
Latailkaahan vaan rauhaussa autojanne mutta se järkikin pitäisi muistaa, sen lataus...
Siksi kannattaa ostaa nyt niin ehtii vielä hyötymään edullisesta ajamisesta.
Eihän se ole käytännön kokemus jos on jutellut "naapurin lentokapteenin" kanssa asiasta!
Kuinka tarkkaan olet seurannut paneeleidesi tuottoa, mitä menee talon omaan kulutukseen ja mitä oikeasti jää ylitse siihen mahdolliseen sähköauton lataamiseen varsinkin jos autosi seisoo arkipäivisin työpaikan pihalla!
Kyllähän näistä aina voidaan "mutulla" kirjoitella mutta totuus on usein vähän karumpaa!
Juurikin niin.
Sähköauton hankkiminen vaatii että sen pystyy lataamaan halvalla joko kotona tai työpaikalla. Lisäksi pitää olla ylimääräistä rahaa siihen.
Paneelien tuotto on meillä noin 300 euron edestä sähköä vuodessa. Se on lähinnä harrastus toimintaa.
Oletko valmis käyttämään Lapinmatkan ajoihin 4 vuorokautta. Näy käy, jos sähköautoja tulee puhuttuja määriä. Latauspisteitä ei riitä.
Autobild lehdessä oli asiaa koskeva aika hyvä artikkeli. Suurin osa pikalautausasemista on sellaisia että niissä on nimenomaan aikataksa. Eli lataamisella on minuuttihinta ei kwh hintaa. Vanhemmissa sähköautoissa on niin heikkotehoinen sisäinen laturi, esim. Nissan Leaf vain 3,6 kw että lataaminen on hyvin hidasta. Vaikka latausaseman teho olisi 150 kw, niin auton oma laturi määrää sen kuinka paljon akkuun saadaan ladattua sähköä aikayksikössä. Joissakin autoissa kuten Porshe Taycan on jopa 270 kw sisäinen laturi. Eli vanhaa sähköautoa jossa on heikkotehoinen oma laturi ei kannata ladata pikalatausasemassa.
Minä lataan 15 snt/kWh plus 5€/kk perusmaksulla. Onko paha?
Suurin osa sähköauton latauksesta tapahtuu kotona jos siellä on latauspiste, koska suuri osa ihmisten päivittäistä ajoista on yleensä lyhyitä työpaikka- ja kauppamatkoja. Hintaan voi vaikuttaa kilpailuttamalla kodin sähkösopimuksen. Sähköauton omistaja saa valtiolta tuhansien eurojen verohyödyn verrattuna bensa- tai dieselautoon. Sähköauton vero pienistä päästöistä johtuen on hyvin pieni verrattuna perinteisiin autoihin.
Vaikka sähkön saisi autoon ilmaiseksi, sähköautoilu tulee olemaan Suomessa kalliimpaa kuin mikään autoilu missään. Muut autoilut vielä senkin yli.