Miksi te ostatte kaasuautoja vaikka niiden kehittäminen on päätetty lopettaa joka merkitse niiden valmistamisen lopettamista pian. Toukoluussa oli rekisteröity vielä 81 kaasuautoa, koska ihmiset eivät tiedä, että niiden valmistus lopetetaan.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
Vastaukset 26
Vanhimmat
Jaah. Oon ollu kyydissä vaikka kuinka monessa kaasuhenkilöautossa, tosin en suomessa. Eroa tavalliseen en ole edes huomannut. Paittikun takaluukun avaa niin siellä kaasupullo. Enimmät ollu vanhoja toyotoja jotka muutettu kaasulla toimiviksi. Kaasu kait halvempaa paljo kun bensa ajaa.
Kyllä titää
Mutta tietää l ö vantaan vihreet ja sinä
Raskaskalustoa valmistettu vasta kolme vuotta on kasvamassa.
Myyjät puhuu kauniita niin ihmiset erehtyvät.
Ministeri Harakka rakennuttaa kaasuaseia kun ei tiedä, että pian kaasuautoja ei enää valmisteta.
Taitaa tietää että raskaskalustoa nykyään valmistetaan kiihtyvällä tahdilla kaasukäyttöisiksi.
Jos Vantaalla olevat kolme persujen vaaliehdokasta saisivat tahtonsa läpi. Vantaalle perustettaisiin uusi biokaasun tuotantolaitos, lisäksi julkiseen liikenteeseen tulisi käyttöön kaasulla toimivia busseja.
Pian uusia kaasulla toimivia henkilöautoja ei todellakaan valmisteta, eikä bussejakaan.
Tarvitseeko raskasliikenne noita kaasuasemia, kun henkilöautojen valmistus näköjään on loppumassa.
Kyllä, vasta rekkoja on alettuvalmistamaan kaasukäyttöisiksi, niiden hankinta kalukkuuta on rajoittanut asemien niukkuus.
Uskomatonta, että niitä on ostettu vielä kesäkuussa.
Ihmiset eivät tiedä että niiden kehittäminen on lopetettu ja valmistus siten loppuu pian.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
Timo Harakkakaan ei näytä tietävän.
Ihmiset eivät tiedä että niiden kehittäminen on lopetettu ja valmistus siten loppuu pian.
https://www.kauppalehti.fi/uutiset/handelsblatt-vw-konserni-hylkaamassa-kaasuautot/1eadb302-f0f4-49da-b2b8-e77270d75b8e
Eipä ollut enää kovin monta rekisteröity heinäkuussa.
Sen jälkeen kun se viimeinen kaasuauto on tullut tehtaanportista ulos, niillä ajetaan vielä se 15 vuotta. Kaasuasemia tulee koko ajan lisää, nytkin toimii ihan hyvin Ouluun saakka, ensi vuonna ilmeisesti Rovaniemelle.
Harmittaa kyllä jos sähköauto/akkumafia saa tahtonsa läpi EU: ssa ja biokaasun käyttö liikenteessä oikeasti vähenee tai ainakin henkilöautoliikenteessä peräti loppuu.
Minun on vaikea keksiä parempaa, järkevämpää ja halvempaa liikennepolttoainetta.
Päästötön, kotimainen ja paikallinen tuotanto, rahat jää hyödyntämään Suomea eikä valu monikansallisille jättifirmoille.
Kaasuasemat jäävät raskaan liikenteen asemiksi. Kaasuhenkilöautojen myynti loppuu ensi vuoden alussa.
Kukas kaasuhenkilöautojen myynnin loppumisesta on ilmoittanut?
Väärää tietoa taas, eipä näköjään loppunut.
Kaasuautojen rekisteröinnit loppuivat syyskuussa. Vain 46 autoa. Kaasuautiojen tarina on ohi.
Tiesittehän, että kaasukonversio on helppo tehdä jälkeenpäin tavalliseen polttomoottriautoonkin.
...joten älkää ostako uutta arvonsa menettävää kaasuautoa.
Tuossa on tulevaisuus. https://www.maaseuduntulevaisuus.fi/maatalous/artikkeli-1.1338523?fbclid=IwAR34OnNJ5A4yfO0V2fadzgHRfOgagva0OSWszpWACQJ5ku6jqC0BnFy6-HY
Helmikuussa ensirekisteröitiin kaikkien aikojen pienin määrä kaasuautoja eli vain 33 autoa.
Kaasuautojen valmistus on lopetettu. Kaasuautoilla ei ole enää mitään arvoa kuten ei ole dieseleilläkään.
https://moottori.fi/liikenne/jutut/kaasuautoilijat-tunnustavat-kovat-faktat-valmistusta-ajetaan-alas/
Harakka rakennutti kaikkialle kaasuasemia. Kai ne kuorma-autot sitten niitä kayttävät.