Iso läpimurto polttokennoissa: Superkalliille platinaelektrodeille keksittiin naurettavan halpa ja tehokas korvaaja – Vain viikko sitten VW-pomo manasi polttokennot alimpaan helvettiin
Platinan korvaava nikkeli-volframi-kupariseos toimii emäksisen elektrolyytin kanssa yli 4 kertaa paremmin kuin platina.
Kiinalaiskemistit ovat keksineet lupaavalta näyttävän ratkaisun yhteen vetypolttokennojen keskeisimmistä ongelmista: siihen, että niiden elektrodit on ollut pakko tehdä platinasta. Jalometallin erittäin korkea hinta, tätä kirjoittaessa 32 000 euroa kilolta, on tehnyt polttokennoista hyvin kalliita.
Platinan korvaava metalliseos Ni₅₂W₁₀Cu₂₂ muodostuu nikkelistä, volframista ja kuparista.
Vaikka nämä materiaalit eivät olekaan yhtä halpoja kuin rauta tai alumiini, platinaan verrattuna niiden hinta on äärimmäisen edullinen. Nikkelin ja volframinkin tapauksessa hinta jää suuruusluokkaan tuhannesosa.
Nature Communications -tiedelehdessä julkaistut tutkimustulokset osuivat teknologiakeskustelun kannalta mielenkiintoiseen saumaan. Vain reilu viikko sitten Volkswagenin pääjohtaja Herbert Diess näet tuomitsi polttokennoautot poikkeuksellisen tylyin sanoin – otsikon kielikuva ”alimpaan helvettiin” ei liene liioittelua.
Saksankielisessä twiitissään Diess näet syytti vetypolttokennoautoja suoraan ”huijaukseksi” ja kehotti kuuntelemaan ”tieteen ääntä”. Jälkimmäisellä asialla hän viittasi hiljattain julkaistuun saksalaistutkimukseen, jonka mukaan polttokennoautot ovat liian kalliita ja tehottomia sekä hyödyttömiä ilmasto-ongelmien ratkaisussa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/iso-lapimurto-polttokennoissa-superkalliille-platinaelektrodeille-keksittiin-naurettavan-halpa-ja-tehokas-korvaaja-vain-viikko-sitten-vw-pomo-manasi-polttokennot-alimpaan-helvettiin/cd2098ef-8bd7-49f4-8b19-e50aa70d5999
Ydinvoimalle töitä
7
832
Vastaukset
- Anonyymi
Katellaan. Tähän asti nämä mullistavat innovaatiot ovat aina kaatuneet johonkin pieneen teknologiseen yksityiskohtaan jonka vuoksi niistä ei tullutkaan tuotetta.
Jos tuo oikeasti toimii ja kestää käytössä niin se siirtäisi vetytalouden tieteisfantasiasta mahdollisuuksien rajoihin.- Anonyymi
Niin, ja kun vielä löytyisi se vetykaivos, josta sitä voitaisiin louhia halvalla...
Oikeasti: Vetyhaahuilu on puhdasta hörhöilyä. Mistään et saa vetyä kohtuulliseen hintaan. Se kaikki joudutaan tekemään erittäin kalliilla. Ja sitten se polttokennotekniikka: Miten toimisi Suomessa talvipakkasissa tai edes -30 asteessa kylmemmästä puhumattakaan? Taitaisi hyytyä jo paljon ennen.
Minulla on kasa noin 30-40 v vanhoja saksalaisia MTZ -lehtiä, joissa Mercedes-Bentzin kokeita polttokennokokeiluista. Ei tuntunut oikein onnistuneelta tekniikalta. Toki vetyä voidaan polttaa tavallisessa bensamoottorissa ja on sitä kokeiltukin. Hyvällä menestyksellä. Vain halvan vedyn saanti ja varastointi on se ainut ongelma. Siksi ei ole tullut käyttöön eikä tule vastakaan. Toisaalta miksi pitäisikään? Öljyn loppumisesta ei ole mitään merkkejä eikä hiilidioksidi ole saaste vaan kaikille kasveille äärimmäisen tärkeä ravinne. Ja hiilidioksidipitoisuus on nytkin vain hivenen suurempi kuin mitä kasvit tarvitsevat hengissä pysyäkseen. Se on ollut menneisyydessä paljon, paljon korkeampi ja silloin kasvillisuus kukoisti Maassa, samoin monet nyt sukupuuttoon kuolleet eläinlajit.
Ainut järkevä energiamuoto on maakaasu, jota on metaaniklatraattina lähes äärettömästi mannerrinteillä ja tundran alla. Jo 40 v sitten sitä laskettiin olevan metaaniksi muutettuna 30 m paksu kerros tämän Maan pinnalla! Kyse on vain siitä, että öljyä on helpompi ja halvempi porata kuin metaania. Siksi mitään ei asialle tehdä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, ja kun vielä löytyisi se vetykaivos, josta sitä voitaisiin louhia halvalla...
Oikeasti: Vetyhaahuilu on puhdasta hörhöilyä. Mistään et saa vetyä kohtuulliseen hintaan. Se kaikki joudutaan tekemään erittäin kalliilla. Ja sitten se polttokennotekniikka: Miten toimisi Suomessa talvipakkasissa tai edes -30 asteessa kylmemmästä puhumattakaan? Taitaisi hyytyä jo paljon ennen.
Minulla on kasa noin 30-40 v vanhoja saksalaisia MTZ -lehtiä, joissa Mercedes-Bentzin kokeita polttokennokokeiluista. Ei tuntunut oikein onnistuneelta tekniikalta. Toki vetyä voidaan polttaa tavallisessa bensamoottorissa ja on sitä kokeiltukin. Hyvällä menestyksellä. Vain halvan vedyn saanti ja varastointi on se ainut ongelma. Siksi ei ole tullut käyttöön eikä tule vastakaan. Toisaalta miksi pitäisikään? Öljyn loppumisesta ei ole mitään merkkejä eikä hiilidioksidi ole saaste vaan kaikille kasveille äärimmäisen tärkeä ravinne. Ja hiilidioksidipitoisuus on nytkin vain hivenen suurempi kuin mitä kasvit tarvitsevat hengissä pysyäkseen. Se on ollut menneisyydessä paljon, paljon korkeampi ja silloin kasvillisuus kukoisti Maassa, samoin monet nyt sukupuuttoon kuolleet eläinlajit.
Ainut järkevä energiamuoto on maakaasu, jota on metaaniklatraattina lähes äärettömästi mannerrinteillä ja tundran alla. Jo 40 v sitten sitä laskettiin olevan metaaniksi muutettuna 30 m paksu kerros tämän Maan pinnalla! Kyse on vain siitä, että öljyä on helpompi ja halvempi porata kuin metaania. Siksi mitään ei asialle tehdä.Kun ympäristön saastuttamista ja tuhoamista pyritään vähentämään, korvaavien tekniikoiden hinta on toisarvoinen asia, maksaja löytyy kyllä aina, sinusta, minusta, yhteiskunnan rahasta, velkarahasta tms.
Maakaasua 30 m paksu kerros metaaniksi muutettuna? Maakaasuako mielestäsi ei porata ja oteta esiin, esim. suomeen on Neuvostoliitosta/Venäjältä tullut maakaasua pian 40 vuoden ajan... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun ympäristön saastuttamista ja tuhoamista pyritään vähentämään, korvaavien tekniikoiden hinta on toisarvoinen asia, maksaja löytyy kyllä aina, sinusta, minusta, yhteiskunnan rahasta, velkarahasta tms.
Maakaasua 30 m paksu kerros metaaniksi muutettuna? Maakaasuako mielestäsi ei porata ja oteta esiin, esim. suomeen on Neuvostoliitosta/Venäjältä tullut maakaasua pian 40 vuoden ajan...Tarkennus: Yli 40 vuoden ajan!
- Anonyymi
Kyllä kehitys kehittyy mutta kerkiääkö potilas kuolla sitä ennen kuin ratkaisu löytyy .
Fuusiovoima on edelleen vasta "kohta valmis".
Oli kyllä ihmeellistä nähdä kuinka me saatiin porukalla pysäytettyä otsoonokato .- Anonyymi
Otsonikatoa saatiin hidastettua mutta Etelämantereen yllä oleva aukko on kaikesta huolimatta yhä laajentunut.
- Anonyymi
Entäs tämä?
https://tinyurl.com/3wdwje5f
Tai tämä:
https://www.youtube.com/watch?v=9OOq3f6mUxU
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Mielessäni vieläkin T
Harmi että siinä kävi niinkuin kävi, rakastin sinua. Toivotan sulle kaikkea hyvää. Toivottavasti löydät sopivan ja hyvän402062Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita
Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p471604Persut petti kannattajansa, totaalisesti !
Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,291471- 201451
Nellietä Emmaa ja Amandaa stressaa
Ukkii minnuu Emmaa ja Amandaa stressaa ihan sikana joten voidaanko me koko kolmikko hypätä ukin kainaloon ja syleilyyn k61431Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?
Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.11415Sinäkö se olit...
Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis21377Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat
Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin11310Hyvää yötä ja kauniita unia!
Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä21240Lepakot ja lepakkopönttö
Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta61229