Iso läpimurto polttokennoissa: Superkalliille platinaelektrodeille keksittiin naurettavan halpa ja tehokas korvaaja – Vain viikko sitten VW-pomo manasi polttokennot alimpaan helvettiin
Platinan korvaava nikkeli-volframi-kupariseos toimii emäksisen elektrolyytin kanssa yli 4 kertaa paremmin kuin platina.
Kiinalaiskemistit ovat keksineet lupaavalta näyttävän ratkaisun yhteen vetypolttokennojen keskeisimmistä ongelmista: siihen, että niiden elektrodit on ollut pakko tehdä platinasta. Jalometallin erittäin korkea hinta, tätä kirjoittaessa 32 000 euroa kilolta, on tehnyt polttokennoista hyvin kalliita.
Platinan korvaava metalliseos Ni₅₂W₁₀Cu₂₂ muodostuu nikkelistä, volframista ja kuparista.
Vaikka nämä materiaalit eivät olekaan yhtä halpoja kuin rauta tai alumiini, platinaan verrattuna niiden hinta on äärimmäisen edullinen. Nikkelin ja volframinkin tapauksessa hinta jää suuruusluokkaan tuhannesosa.
Nature Communications -tiedelehdessä julkaistut tutkimustulokset osuivat teknologiakeskustelun kannalta mielenkiintoiseen saumaan. Vain reilu viikko sitten Volkswagenin pääjohtaja Herbert Diess näet tuomitsi polttokennoautot poikkeuksellisen tylyin sanoin – otsikon kielikuva ”alimpaan helvettiin” ei liene liioittelua.
Saksankielisessä twiitissään Diess näet syytti vetypolttokennoautoja suoraan ”huijaukseksi” ja kehotti kuuntelemaan ”tieteen ääntä”. Jälkimmäisellä asialla hän viittasi hiljattain julkaistuun saksalaistutkimukseen, jonka mukaan polttokennoautot ovat liian kalliita ja tehottomia sekä hyödyttömiä ilmasto-ongelmien ratkaisussa.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/iso-lapimurto-polttokennoissa-superkalliille-platinaelektrodeille-keksittiin-naurettavan-halpa-ja-tehokas-korvaaja-vain-viikko-sitten-vw-pomo-manasi-polttokennot-alimpaan-helvettiin/cd2098ef-8bd7-49f4-8b19-e50aa70d5999
Ydinvoimalle töitä
7
931
Vastaukset
- Anonyymi
Katellaan. Tähän asti nämä mullistavat innovaatiot ovat aina kaatuneet johonkin pieneen teknologiseen yksityiskohtaan jonka vuoksi niistä ei tullutkaan tuotetta.
Jos tuo oikeasti toimii ja kestää käytössä niin se siirtäisi vetytalouden tieteisfantasiasta mahdollisuuksien rajoihin.- Anonyymi
Niin, ja kun vielä löytyisi se vetykaivos, josta sitä voitaisiin louhia halvalla...
Oikeasti: Vetyhaahuilu on puhdasta hörhöilyä. Mistään et saa vetyä kohtuulliseen hintaan. Se kaikki joudutaan tekemään erittäin kalliilla. Ja sitten se polttokennotekniikka: Miten toimisi Suomessa talvipakkasissa tai edes -30 asteessa kylmemmästä puhumattakaan? Taitaisi hyytyä jo paljon ennen.
Minulla on kasa noin 30-40 v vanhoja saksalaisia MTZ -lehtiä, joissa Mercedes-Bentzin kokeita polttokennokokeiluista. Ei tuntunut oikein onnistuneelta tekniikalta. Toki vetyä voidaan polttaa tavallisessa bensamoottorissa ja on sitä kokeiltukin. Hyvällä menestyksellä. Vain halvan vedyn saanti ja varastointi on se ainut ongelma. Siksi ei ole tullut käyttöön eikä tule vastakaan. Toisaalta miksi pitäisikään? Öljyn loppumisesta ei ole mitään merkkejä eikä hiilidioksidi ole saaste vaan kaikille kasveille äärimmäisen tärkeä ravinne. Ja hiilidioksidipitoisuus on nytkin vain hivenen suurempi kuin mitä kasvit tarvitsevat hengissä pysyäkseen. Se on ollut menneisyydessä paljon, paljon korkeampi ja silloin kasvillisuus kukoisti Maassa, samoin monet nyt sukupuuttoon kuolleet eläinlajit.
Ainut järkevä energiamuoto on maakaasu, jota on metaaniklatraattina lähes äärettömästi mannerrinteillä ja tundran alla. Jo 40 v sitten sitä laskettiin olevan metaaniksi muutettuna 30 m paksu kerros tämän Maan pinnalla! Kyse on vain siitä, että öljyä on helpompi ja halvempi porata kuin metaania. Siksi mitään ei asialle tehdä. - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Niin, ja kun vielä löytyisi se vetykaivos, josta sitä voitaisiin louhia halvalla...
Oikeasti: Vetyhaahuilu on puhdasta hörhöilyä. Mistään et saa vetyä kohtuulliseen hintaan. Se kaikki joudutaan tekemään erittäin kalliilla. Ja sitten se polttokennotekniikka: Miten toimisi Suomessa talvipakkasissa tai edes -30 asteessa kylmemmästä puhumattakaan? Taitaisi hyytyä jo paljon ennen.
Minulla on kasa noin 30-40 v vanhoja saksalaisia MTZ -lehtiä, joissa Mercedes-Bentzin kokeita polttokennokokeiluista. Ei tuntunut oikein onnistuneelta tekniikalta. Toki vetyä voidaan polttaa tavallisessa bensamoottorissa ja on sitä kokeiltukin. Hyvällä menestyksellä. Vain halvan vedyn saanti ja varastointi on se ainut ongelma. Siksi ei ole tullut käyttöön eikä tule vastakaan. Toisaalta miksi pitäisikään? Öljyn loppumisesta ei ole mitään merkkejä eikä hiilidioksidi ole saaste vaan kaikille kasveille äärimmäisen tärkeä ravinne. Ja hiilidioksidipitoisuus on nytkin vain hivenen suurempi kuin mitä kasvit tarvitsevat hengissä pysyäkseen. Se on ollut menneisyydessä paljon, paljon korkeampi ja silloin kasvillisuus kukoisti Maassa, samoin monet nyt sukupuuttoon kuolleet eläinlajit.
Ainut järkevä energiamuoto on maakaasu, jota on metaaniklatraattina lähes äärettömästi mannerrinteillä ja tundran alla. Jo 40 v sitten sitä laskettiin olevan metaaniksi muutettuna 30 m paksu kerros tämän Maan pinnalla! Kyse on vain siitä, että öljyä on helpompi ja halvempi porata kuin metaania. Siksi mitään ei asialle tehdä.Kun ympäristön saastuttamista ja tuhoamista pyritään vähentämään, korvaavien tekniikoiden hinta on toisarvoinen asia, maksaja löytyy kyllä aina, sinusta, minusta, yhteiskunnan rahasta, velkarahasta tms.
Maakaasua 30 m paksu kerros metaaniksi muutettuna? Maakaasuako mielestäsi ei porata ja oteta esiin, esim. suomeen on Neuvostoliitosta/Venäjältä tullut maakaasua pian 40 vuoden ajan... - Anonyymi
Anonyymi kirjoitti:
Kun ympäristön saastuttamista ja tuhoamista pyritään vähentämään, korvaavien tekniikoiden hinta on toisarvoinen asia, maksaja löytyy kyllä aina, sinusta, minusta, yhteiskunnan rahasta, velkarahasta tms.
Maakaasua 30 m paksu kerros metaaniksi muutettuna? Maakaasuako mielestäsi ei porata ja oteta esiin, esim. suomeen on Neuvostoliitosta/Venäjältä tullut maakaasua pian 40 vuoden ajan...Tarkennus: Yli 40 vuoden ajan!
- Anonyymi
Kyllä kehitys kehittyy mutta kerkiääkö potilas kuolla sitä ennen kuin ratkaisu löytyy .
Fuusiovoima on edelleen vasta "kohta valmis".
Oli kyllä ihmeellistä nähdä kuinka me saatiin porukalla pysäytettyä otsoonokato .- Anonyymi
Otsonikatoa saatiin hidastettua mutta Etelämantereen yllä oleva aukko on kaikesta huolimatta yhä laajentunut.
- Anonyymi
Entäs tämä?
https://tinyurl.com/3wdwje5f
Tai tämä:
https://www.youtube.com/watch?v=9OOq3f6mUxU
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Nainen kokki autossa kammottavan kuoleman sähköauto-Teslan syttyessä tuleen.
https://www.is.fi/autot/art-2000011652873.html Näin vaarallisia sähköautopalot voivat olla.724924Persuja ei aluevaltuustoissa näy
Ei tunnu persuja paljon paikalliset asiat kiinnostavan, vaan ainoastaan ulkomaalaiset, joku Israel ja Trumpin fanitus.113349Päivän Riikka: Uudenkaupungin autotehdas hiljeni
Näin ne 100 000 uutta pysyvää ei-tempputyötä yksityiselle sektorille tämän hallituksen ansiosta syntyy. Työntekijöille j202632Kerro kaivattusi nimi tai nimikirjaimet
🌠 Tähdenlento! Kirjoittamalla kaivattusi nimen tai nimikirjaimet tähän, saattaa toiveesi toteutua.571685- 471556
Tämmönen höpsö
Höpönassu mä olen. En mikään erikoinen…hölötän välillä ihan levottomia. Tykkäisit varmasti jos olisin siellä sun vieress441336- 941302
Alkuvuodesta poistuu työttömyyskorvaus kaikilta joilla on säästössä rahaa
Tippuu korvaukselta iso määrä työttömiä.2191073Hiljaisuus
Tarkoittaa välinpitämättömyyttä, henkistä väkivaltaa ja kiusaamista. Olet valinnut hiljaisuuden.71995IS Viikonloppu 29.-30.11.2025
Antti Skytältä 3-tasoinen ristikko. Pääkuvassa on harhauttava elementti, mikä saattaa hidastaa myös muiden kuin minun ra51875