Niin kävi kuin ennustin. Pora ei tuonut mitään hyvää julkisten kulkuneuvojen käyttäjille.
Aamusannan keskusteluosastolla ihmiset ovat raivoissaan! Työmatka-ajat piteni ja se paikoittaa lisäämään yksityisautoilua.!
Kuinka tyhmiä pormestareita ja kunnanvaltuutettuja meillä on ollutkaan.!
Siihen on saatava muutos.
Sen nimi on Perussuomalaiset!
Aamusannan keskusteluosastolla ihmiset ovat raivoissaan! Työmatka-ajat piteni ja se paikoittaa lisäämään yksityisautoilua.!
Kuinka tyhmiä pormestareita ja kunnanvaltuutettuja meillä on ollutkaan.!
Siihen on saatava muutos.
Sen nimi on Perussuomalaiset!
Vastaukset 94
Vanhimmat
Niin, mitä sitten? Kuvitteletko oikeasti että täällä kirjoittaminen vaikuttaa ihan oikeasti johonkin, hahaaaaaaaaaa
Kyllä kirjoittelu vaikuttaa mielipiteisiin. Vain täysi nolla (0) ei sitä käsitä. 😂😂😂😂😂
Hei kukaan oikea vaikuttaja tai menestyjä alasta riippumatta,
ei todellakaan lue näitä palstoja,
faktaa koska he keskittyvät oikeisiin asioihin,
siinä lyhyesti,
lue moneen kertaan tai luetuta jollain sisälukutaitoisella, ole hyvä
Kiukuttele keskenäsi. Hakkaa vaikka vasaralla varpaitasi.
On kyllä helppo uskoa, että keskustelun avaaja on persu.
Asia on sillä käsitelty. Vai onko....😁
Joo, oli oli viksu aloitus, samaa mieltä.
En kyllä usko, että ratikka makssa itsensä takaisin. Joustaamatonhan se on liikennevälineenä ja käyttö maksaa.
Aikamoinen rasite siitä saatiin kaupungille verrattuna siihen, jos olis kehitetty sähköbussisysteemiä - siis ratista ohjattavaa kumipyöräsysteemiä.
Missä on se vertailu, jonka mukaan sähköbussit olisi ollut taloudellisesti parempi vaihtoehto?
Etsi etsi, ehkä löydät sen. 😁
Kovin on vaikeaa löytää olemattomia.
Niin mikä on sinulle olematonta? Järki?
Se vertailu, jonka mukaan sähköbussit olisi ollut taloudellisesti parempi vaihtoehto, on meille kaikille olematon. Koita nyt vielä viedä keskustelu siitä pois, kun asia tuntuu harmittavan.
Kyllä sähkö ja hybridibusseja voidaan lisätä. Ja toki niiden määrä tuleekin lisääntymään kiristyvien ilmastovaatimuksien mukana. Ainoasta hyvin vaikeakulkuiset omakotitaloalueet tulevat jäämään käryttävien polttomoottoriautojen varaan kunnes niiden latausasemat busseille saadaan valmiiksi.
Se on piilotettu hyvin.
Jonkun mielikuvituksen tuote ei ole enää piilossa sen jälkeen, kun se joku kertoo siitä. Mutta silti se pysyy mielikuvituksen tuotteena.
Mihin sitä nyt tarvitaan? Sen olisi pitänyt olla jo ratikkaselvityksessä.
Jotakin pitää osata itsekin päätellä ja laskeskella.
Eri vaihtoehtoja selvitettiin ja vertailtiin. Ne tulokset on julkisia ja julkaistuja.
Sinne tilattiin erilainen laskelma.
Ratikka on kannattava kaikilla mittareilla mitattuna.
Eikö sitä sitten ole tehtykään? Se on virkavirhe.
Ihan varmasti kun kaikki bussilinjat kiertävät Hämeenkadun kaukaa niin keskustaan ei enää tarvii mennä kun hervantalaisten vaikka niillä siellä omassa lähiössään onkin kaikkea.
Että semmoinen ajatus eli pitäkää keskustanne.
Miksi niitä ei sitten löydy, kuten yksi kirjoittaja kitisee?
Löytyy mm. Tampereen nettisivuilta. On ollut siellä jo monta vuotta.
Siellä on älyttömästi roinaa, jonne voi kätevästi hukata mitä tahansa.
Nyssen sivuille antamaan palautetta. https://www.nysse.fi/etusivu.html
Ei hyödytä mitään. Linjasto 2021 pyydettiin palautetta viime vuonna. Eniten siinä ihmeteltiin linja 32 laukkautusta ja pyydettiin sille perusteluja. Mitään vastausta ei saatu. Se siitä palautteesta. Auto piti käydä ostamassa.
No tamperelaiset pääsee nauttimaan jo pitkään Helsingissä toteutettua liikennöintisuunnitelmaa. Jotta ratikalle saataisiin riittävästi matkustajia, niin eiköhän ensin lopeteta suorat linjat Keskustorille. Sitten pendelilinjat katkaistaan että tamperelaiset pääsee kunnon bussinvaihtorumbaan mukaan kuten helsinkiläisetkin on pakotettu.
Siinä sitä vihreyttä kerrakseen. Tuntikaupalla viikossa eri joukkoliikennevälineissä stressi päällä. Omalla autolla aikaa ja hermoja säästyy. Stressi sairastuttaa.. Kukaan ei tunnu ajattelevan kokonaisuutta..
Vihreä siirtymä.. Betonineliöstä töihin ja Töistä takaisin betonineliöön. Tai betonineliössä työ etänä. Pihalla pari puuta ja lähistön trendiravintolan idut ja soijalatte.
Siihen voi löytyä ihan apuakin, jos joukkoliikenteellä matkustaminen aiheuttaa stressiä.
Kyllä. Matkustaa omalla autolla tai hakeutuu etätöihin.
Kyllä apua löytyy. Se on oma auto. Muuta apua ei tarvita.
Kuka ne edes lukee?
30 vuoden päästä nähdään, onko asutus siirtynyt radanvarteen. Autoilu varmaan lisääntyykin tietyissä taajamissa, se taas tarkoittaa palvelujen heikkenemistä kaikilta osin.
Silloin joukkoliikenne kulkee tolppien varassa ilmassa.
Naurettavaa että joku vihreä vielä luulee että sähkö tulee töpselistä.
Käytäntö on opettanut,sieltä se tulee.Kokeile.
Juu sieltä se tulee, mutta ei sitä töpselissä tuoteta.
Älä enää selitä, ohi jo. Töpseli rasiaan vaan.
Ostetaan muualta ni saa viheriät tarpeeks sähköö töpseleistä vempaimiinsa. Pelastetaan mualima.
Ja rahaa tulee seinästä!
Pysäkeille on saatu pysäkkiaikatauluja, mikä on selvää edistystä. Tosin turhan himmeällä painettuja, mutta eihän kaikkea voi saada.
Painetut pysäkkiaikataulut ovat vanhentuneita jo ensi viikolla. Netistä löytyy ajantasaiset aikataulut, ja suurin osa kansalaisista osaa käyttää nettiä, ainakin ne, jotka ahkerasti käyttävät julkisia kulkuneuvoja.
Mikä ne vanhentaa? Useimmat eivät halua kantaa tietotekniikkaa mukanaan.
Kattos kun aikatauluihin tulee nääs muutoksia.
Valokuvasin pysäkkiaikataulun. Katson joka aamu, onko se muuttunut.
Pitää tehdä kerralla hyvä, ettei tarvitse korjailla.
Henkilöautot tekevät nyt kauppansa kiitos Tampere.
Möinkin juuri autoni, hyvin meni kaupaksi.
Kaikki eivät raivoa. Ihmiset odottavat innoissaan ratikkaa. Hervannankin poikia on pitänyt kuulemma sitoa puihin kiinni, etteivät ole ennenaikaisesti menneet koekäyttöratikoihin istumaan. Ne on kuulkaas vaunuja ne. Ja ne, kun alkavat höökimään, niin eiköhän silloin viedä niitä raivopäitä tukka putkella äidin helmoihin itkemään?
Ihmettelen, miksi tajusivat vasta nyt, että vaihdot bussista raitsikkaan lisääntyvät. Kauhulla odotan syksyn vaihtorumbaa keskus ja pyynikintorilla. Toivottavasti on porrastettu järkevästi. Mitä epäilen, sillä harvoin suunniteltu toimii käytännössä ilman fiksailuja.
Omalla autolla 20min töihin, bussilla ja raitsikalla 50min. Kerro tämä kahdella ja lisää työaikaan. Ihmetteleekö joku vielä miksi autolla edelleen kuljetaan..
Olisi hyvä, jos jonkun ratikkapysäkin lähellä olisi pika-lidl. Silloin ihmiset voivat hakea omat tarpeensa työ tai vapaa-ajan matkojen yhteydessä.
Pyörämatka, 20 minuuttia autolla on tyhmyyttä. Korkeintaan 5 km matka.
Lidl ei niitä vuokria maksa
Kela
Olet vähemmistössä , suunnitelma on ettei tulevaisuudessa tarvitse joutua tuollaiseen vaihtorumbaan. Välivaiheen aikana autoilu lisääntyy katvealueille. Asuinalueet Joko kuolevat pois tai ratikka tulee ja pelastaa. Asutuksen tulee lisääntyä roimasti.
Välivaihe kestää vuosikausia.
Mitä järkeä kaikkien asua kuin sillit suolassa ylihintaisissa pikkukopperoissa? Ihminen tarvitsee tilaa hengittää ja luontoa mielenterveyttä tuomaan. Oikeaa vihreyttä. Ei tätä feikki vihreyttä. Mielenterveyskustanteitahan ei lasketa. Hoidot muutenkin jo vuosia retuperällä.
Mutta kun meillä on tämä vihreä unelma.. Betonihlvetistä.
Ketään ei pakoteta asumaan pikkukopperossa. Jokainen voi valita asuinpaikkansa ihan itse.
Nauti kun saat asua missä haluat. Niin minäkin teen.
Kun ei tule lisää asukkaita niin se on asujan tappio rahallisesti. Asumisviihtyvyytesi voi laskea kun ajattelet asunnon jälleenmyyntiarvoa.
Autoilun alasajo vaikuttaa siihen, missä asutaan tai yleensä pystyy asumaan
Niin kauan voi nauttia kun pystyy omillaan liikkumaan maaseudulle. vihreä päästöttömyysunelma tahtoo kaikki asumaan lähelle toisiaan. Täytyy säästää. Italiaan varmaan.
Rahalla voi tietysti jossain määrin ostaa terveyttä. Ei kaikissa tapauksissa.
Rauhasta kannattaa maksaa.
Tappiot kuuluvat elämään.
Et voi paeta orjuutta, mutta voit sentään päättää mitä palvelet.
Rauhasta maksetaan, on vaan erilaisia tarpeita. Toiselle rauha on lentokentän vieressä tai vilkkaassa kaupungissa.
Niin kauan voi nauttia kun omillaan liikkuu. Verorahat ei riitä joka niemeen ja notkoon.
Autoilua ei kielletä, autoilua rajoitetaan vilkkaissa keskustoissa.
Nysse kyllä pitää asuinalueet hengissä.
Näin se menee. Mahdollisuuksien mukaan kunta antaa luvan rakentaa kaavaalueen ulkopuolelle. Raha ratkaisee. Kunnalla on velvollisuuksia asukasta kohtaan, joten yksikköhinta tulee suureksi jos kaikki asuvat hajaasutusalueella. Se maksaa ajattaa nysseä 50 kilsaa yhden asiakkaan vuoksi muutaman kerran päivässä.
Jos hankaliin omakotitalo lähiöihin järjestetään keräilyliikenne pienemmillä minibusseilla, niin kulkeminen voidaan hoitaa ympäristön ja talouden kannalta edullisemmilla tavoilla.
Se on helppo lopettaakin jos ei ole matkustajia.
Ympäristöasia on tärkeä, mutta en näe järkeä siinä, että Suomeen muodostuisi muutama iso kaupunki ja maaseutu olisi tyhjää täynnä.
Hölmöläisten hommaa "pelastaa maailmaa" pohjolasta käsin. Moraaliposetusta.
Käsittääkseni rahat on loppu, ei ole järkevää nostaa enää veroja. Keskittämällä säästyy rahat.
Rahat on loppu, mutta rahaa löytyy muualle annettavaksi. Suomessa asukoot väki sumpussa ja ajelkoot raitsikalla duuniin ja lidlin.
Kun miljoona euroa menee jonkun takahikiän asuvalle kun hän haluaa asua syrjässä niin se on persuksesta. Tuskin tuo miljoonakaan riittää. Palvelu maksaa. Rahat on loppu, ei ainakaan minun veroeuroilla asuta.
Älä huoli, muualla maissa asuvat. Menee eurot talteen.
En tiennyt, ei maailmaa pelastetaan Pohjolasta käsin. Saisko tuosta lisätietoa?
Mitä sepustat.
Et voi olla tosissasi.
Pää pensaassa on turvallista. Antaa muiden ajatella.
Antaa muiden ajatella.
Muuta sinäkin.
Ota riski ja ota se sieltä pois. Sitten voit vastata.
Lapsellista..
Viimeisen sanan tapaus. Ihan sama mikä sana on, kunhan saa sen viimeisen..
Se on nynnääs silleen ettenmää nyssee vaihda mihinkään poraan!
Jotkut valittaa, että bussit muuttuu liian usein, liian paljon ja sitten vielä väärällä tavalla.
Jotkut haukkuu ratikkaa, kun sillä on kiskot, ja kehuu bussia, kun se on niin joustava.
Eiköhän se ole paras vaihtoehto, että osa linjoista on laadukkaita eikä jousta (= ratikka) ja osa linjoista on vähän vaatimattomampia ja joustaa (= bussi).
Hankkikaa hyvät ihmiset oma auto, asiat sujuvat suit sait, päivässä ehtii paljon juttuja eikä mene aika hukkaan busseja odotellessa.
Busseja menee muutaman minuutin välein. Jos käyttää niitä, ei mene aika hukkaan auton ratissa.
Eikös ole kiva ajella, kun ei ole jonoja, ei ruuhkaa. Nopeasti ja äkkiä. Ei stressia. Ratikassa.
Johan sen järki ja kokemus sanovat, mutta vastaan täytyy päkättää periaatteesta. 😊😊😊
Tuohon vois kun silloin tällöin siellä käy niin ihan hyvä että on. Ei tarvitse helssinkiin maalaisen matkustaa ns. sporalla( vai mikä etelän meteli se on ) ajelee kun jo tammerfestissä saa ajaa moisella ihmeellä. Oppikaa vaan elämään raitsikkanne kanssa kyllä se vielä mukavalta tuntuu kun alkujännitys poistuu mielensyövereistä. Se tahtoo aina tuo uudet laitteet vieraalta tuntua, kyllä mie ajelen sillä ihan huvikseni kun paikanpäälle satun tulemaan. Sehän on tälläselle juntille niiku linnanmäelle pääsis.
Eiku kyytiin ja hymyä naamaan.
Kuka haluaa olla hikisessä bussissa MT ongelmaisten vihervasemmistolaisten kanssa jotka kuolaa ja imee bissee ja tuijottaa sairaasti.
Vai menetkö omalla autolla kauppa keskukseen ja ja vietät laatuaikaa kotona?
Minulla on Rahaa ja valinnanoikeus. Eikä kukaan viherpirtäjä pysty siihen vaikuttaan.
Kasva aikuiseksi.