Tyhmä kysymys, mutta miten luetaan tikkua, missä on päässä kaksi reikää noin 20 sentin päässä toisistaan ja tikku on käännetty noin 45 astetta lopusta? Vaikka kuinka yritän en saa mitenkään selvää öljyrajaa syntymään reikien väliin, vaan öljyjälki ylettyy aina "kiekuran" alkuun saakka.
Miten öljytikkua luetaan?
Anonyymi
132943
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Missä laitteessa moinen tikku on ja mitä ohjekirja sanoo?
Käy ostamassa lukulaite motonetistä
Jotkut mittatikut ja niiden putket ovat huonoja. Öljytason tarkastaminen on mahdotonta kun öljy pyyhkiytyy samalla ties minne. Tuttu ongelma monessa autossa.
Ilmeisesti juuri siksi tuossa autossa öljytikku on kierretty ettei pyyhkiytyisi suojaputken mutkissa.
Kai sen öljypinnan pitäis olla niiden reikien välissä. Missä autossa tuo väli on 20 senttiä ? Vai tarkoititko 2 senttiä.
Ei-niin-tyhmä-kysymys: Miten öljytikku saadaan pois ja takaisin paikoilleen, jos siinä on 45 asteen kulma???
Jos se on käännetty tikun suuntaisesti kuten korkkiruuvi, niin h elposti.
VW konsernin kikottimissahan öljytikun pinnan voi tarkistaa suoraan ohjaamosta käsin koska vie niin paljon öljyä 1000km:ä kohden. Ihan kätevä ominaisuus sinänsä. Ei tarvitse konepeltiä avata....
Parempi siis kuin Toyotalla joka syö saman, mutta pitää tikusta takistella, kihiii!
Toyotassa ei tarvitse huoltojen välillä konepeltiä availla, toisin, kuten pokswageneissa, khihiii!!
Jos sinä ajat niin vähän, että 1000km/litran kulutus riittää ennen seuraavaa huoltoa, niin eipä sitä sitten tarvitse peltiä availla?
Minä ainakin Toyotan kyseessä ollessa tarkistaisin öljyn usein, sen verran ne tuppaa syövän sitä.
Pyyhi tikku illalla ja tarkista vasta aamulla kun öljy on valunut öljypohjaan, niin voit saada paremmin näkymän.
Noin kun tekee, niin monta tarpeetonta öljyn lisäystä säästyy. Ohje on hyvä.
Aamulla kun vetää tikun näkyviin näkee tason hyvin.