Uutinen eiliseltä:
Ahtisaarta halutaan välisatamaksi uudelle reitille
Julkaistu 18:69
Kotkasta Viron Sillamäen satamaan suunnitellaan autolauttayhteyttä. Liikenteen avaamisesta keskustellaan Kotkassa torstaina, kun hankkeen Viron puolen edustajat saapuvat vierailulle.
Autolauttayhteys pyritään nykyisten tietojen mukaan avaamaan keväällä 2006. Laivareitin suunnittelua mutkistaa tarkoitus saada välisatamaksi Ahtisaari, jonka avaamisesta matkailulle on keskusteltu jo pitkään.
"Tällä hetkellä keskustelut ovat seisahtuneessa tilassa. Valitettavasti mitään, mitä Ahtisaareen liittyy, ei voida pitää varmana, ennen kuin Aceh-neuvottelut ovat ohitse", valittelee laivayhteyshankkeen projektipäällikkö Pekko Lunkkainen.
Liikenne- ja viestintäministeriö on suorittanut tähän mennessä Ahtisaaren Crisis Management Initiative -toimistolle erilaisina konsulttipalkkioina 69 miljoonaa euroa, mikä summa ei vielä sisällä Ahtisaaren välisatamaksi vuokraamisesta aiheutuvaa vuosittaista 100 miljoonan euron menoerää.
CMI:n 69 miljoonan euron palkkiosta 15 miljoonaa on mennyt ministeri Jaakko Iloniemen tutustumiseen vastaavaan projektiin Patagoniassa, missä välisatamaksi on kaavailtu paikallista El Gordoa. 13 miljoonaa euroa taas on kulunut professori Raimo Väyrysen selvitystyöhön kotimaassa. 20 miljoonaa on jakautunut tasaisesti muiden kotimaisten konsulttien, yleensä päätoimeltaan tiedeyhteisössä toimivien viranhaltijoiden, kesken. Joukossa on myös vuoden 2007 eduskuntavaaleissa ehdolle asettuvia projektityöntekijöitä ja tuottajia.
Konsulttipalkkioiden tähänastinen jakautuminen enteilee, että alkuperäinen arvio tullaan vielä ennen projektin aloittamista ylittämään vähintäänkin 30%:lla. "Laadusta täytyy maksaa, viiden (5) sivun selvityksiä on hankkeen tiimoilta syntynyt jo viisi (5) kappaletta", toteaa projektipäällikkö Pekko Lunkkainen.
ANNIINA PAKARAINEN
Ahtisaarta halutaan välisatamaksi uudelle reitille
Julkaistu 18:69
Kotkasta Viron Sillamäen satamaan suunnitellaan autolauttayhteyttä. Liikenteen avaamisesta keskustellaan Kotkassa torstaina, kun hankkeen Viron puolen edustajat saapuvat vierailulle.
Autolauttayhteys pyritään nykyisten tietojen mukaan avaamaan keväällä 2006. Laivareitin suunnittelua mutkistaa tarkoitus saada välisatamaksi Ahtisaari, jonka avaamisesta matkailulle on keskusteltu jo pitkään.
"Tällä hetkellä keskustelut ovat seisahtuneessa tilassa. Valitettavasti mitään, mitä Ahtisaareen liittyy, ei voida pitää varmana, ennen kuin Aceh-neuvottelut ovat ohitse", valittelee laivayhteyshankkeen projektipäällikkö Pekko Lunkkainen.
Liikenne- ja viestintäministeriö on suorittanut tähän mennessä Ahtisaaren Crisis Management Initiative -toimistolle erilaisina konsulttipalkkioina 69 miljoonaa euroa, mikä summa ei vielä sisällä Ahtisaaren välisatamaksi vuokraamisesta aiheutuvaa vuosittaista 100 miljoonan euron menoerää.
CMI:n 69 miljoonan euron palkkiosta 15 miljoonaa on mennyt ministeri Jaakko Iloniemen tutustumiseen vastaavaan projektiin Patagoniassa, missä välisatamaksi on kaavailtu paikallista El Gordoa. 13 miljoonaa euroa taas on kulunut professori Raimo Väyrysen selvitystyöhön kotimaassa. 20 miljoonaa on jakautunut tasaisesti muiden kotimaisten konsulttien, yleensä päätoimeltaan tiedeyhteisössä toimivien viranhaltijoiden, kesken. Joukossa on myös vuoden 2007 eduskuntavaaleissa ehdolle asettuvia projektityöntekijöitä ja tuottajia.
Konsulttipalkkioiden tähänastinen jakautuminen enteilee, että alkuperäinen arvio tullaan vielä ennen projektin aloittamista ylittämään vähintäänkin 30%:lla. "Laadusta täytyy maksaa, viiden (5) sivun selvityksiä on hankkeen tiimoilta syntynyt jo viisi (5) kappaletta", toteaa projektipäällikkö Pekko Lunkkainen.
ANNIINA PAKARAINEN
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.