Mikä rekkakuskeja

Eikös niiden vauhdin pitäisi pysyä siinä 80 km/h.
Kuitenkin ne menee lujempaa ja eikö nekään rajoittimet mitään auta.

Rekan tuleminen takapuskuriin on sangen epämiellyttävää. Jos minun pitäisi kääntyä vasempaan hiljaiselle kylätielle, en taatusti uskalla kääntyä, vaan ajan niin kauan, että tulee levikki oikealle ja pökäsen sinne. Sitten alan ajaa takaisin päin ja voin nyt kääntyä suhteellisen vaaratta sinne vasempaan kylätielle.

On tapauksia, että joku on ajanut rekan edessä ja ryhmittynyt keskiviivan reunaan kääntyäkseen vasemmalle. Sitten rekka on pukannut ryhmittyjän suoraan toisen auton eteen, koska sillä onnettomalla kääntyjällä on ollut jo pyörätkin valmiiksi käännettynä sinne vasempaan, joka vielä lisäsi turman varmuutta.

älykäs kirjoitti:

Eikös niiden vauhdin pitäisi pysyä siinä 80 km/h.
Kuitenkin ne menee lujempaa ja eikö nekään rajoittimet mitään auta.

Rekan tuleminen takapuskuriin on sangen epämiellyttävää. Jos minun pitäisi kääntyä vasempaan hiljaiselle kylätielle, en taatusti uskalla kääntyä, vaan ajan niin kauan, että tulee levikki oikealle ja pökäsen sinne. Sitten alan ajaa takaisin päin ja voin nyt kääntyä suhteellisen vaaratta sinne vasempaan kylätielle.

On tapauksia, että joku on ajanut rekan edessä ja ryhmittynyt keskiviivan reunaan kääntyäkseen vasemmalle. Sitten rekka on pukannut ryhmittyjän suoraan toisen auton eteen, koska sillä onnettomalla kääntyjällä on ollut jo pyörätkin valmiiksi käännettynä sinne vasempaan, joka vielä lisäsi turman varmuutta.

voi välttää kun laittaa ajoissa vilkun päälle ja sitte alkaa pikkuhiljaa jarruttelemaan
eikä tee niin kuin moni tekee että n.20m ennenen käätymistä jarrutetaan voimakkaasti ja sitten vilkku päälle (jos sitä osaa käyttää)

älykäs kirjoitti:

Eikös niiden vauhdin pitäisi pysyä siinä 80 km/h.
Kuitenkin ne menee lujempaa ja eikö nekään rajoittimet mitään auta.

Rekan tuleminen takapuskuriin on sangen epämiellyttävää. Jos minun pitäisi kääntyä vasempaan hiljaiselle kylätielle, en taatusti uskalla kääntyä, vaan ajan niin kauan, että tulee levikki oikealle ja pökäsen sinne. Sitten alan ajaa takaisin päin ja voin nyt kääntyä suhteellisen vaaratta sinne vasempaan kylätielle.

On tapauksia, että joku on ajanut rekan edessä ja ryhmittynyt keskiviivan reunaan kääntyäkseen vasemmalle. Sitten rekka on pukannut ryhmittyjän suoraan toisen auton eteen, koska sillä onnettomalla kääntyjällä on ollut jo pyörätkin valmiiksi käännettynä sinne vasempaan, joka vielä lisäsi turman varmuutta.

voi vittu et oot ÄÄLIÖ!!!!!!vie ajokorttis vapaaehtoisesti pois

tapahtuman kirjoitti:

voi välttää kun laittaa ajoissa vilkun päälle ja sitte alkaa pikkuhiljaa jarruttelemaan
eikä tee niin kuin moni tekee että n.20m ennenen käätymistä jarrutetaan voimakkaasti ja sitten vilkku päälle (jos sitä osaa käyttää)

Oli siellä takana mikä hyvänsä ajoneuvo niin aina se alkaa tulla metri tuntumalle vaikka kuin aikaseen laitat vilkun päälle. Kun tietää etukäteen missä aikoo kääntyä sille pikkutielle tai mille hyvänsä niin ottaa etäisyyttä takana olevaan niin se joudu edes hiljentämään sitten kun käännytään. Eräästäkin paikasta josta ajan ja käännyn monesti päivässä niin takaa tulevat tekee ohituksen sitten aika usein risteysalueelle vaikka ei edes varmasti voi nähdä että joku ei sieltä tieltä jonne olen kääntymässä tule. Sitten olen välillä toiminut niin että kiihdytän reilun raon ennen kääntymistä kuten tuossa aiemmin kerroin. Eihän sitä aina voi tietysti tehdä.

älykäs kirjoitti:

Eikös niiden vauhdin pitäisi pysyä siinä 80 km/h.
Kuitenkin ne menee lujempaa ja eikö nekään rajoittimet mitään auta.

Rekan tuleminen takapuskuriin on sangen epämiellyttävää. Jos minun pitäisi kääntyä vasempaan hiljaiselle kylätielle, en taatusti uskalla kääntyä, vaan ajan niin kauan, että tulee levikki oikealle ja pökäsen sinne. Sitten alan ajaa takaisin päin ja voin nyt kääntyä suhteellisen vaaratta sinne vasempaan kylätielle.

On tapauksia, että joku on ajanut rekan edessä ja ryhmittynyt keskiviivan reunaan kääntyäkseen vasemmalle. Sitten rekka on pukannut ryhmittyjän suoraan toisen auton eteen, koska sillä onnettomalla kääntyjällä on ollut jo pyörätkin valmiiksi käännettynä sinne vasempaan, joka vielä lisäsi turman varmuutta.

kohdalla kun pistää vilkun päälle, niin jää rekkakuskillekin aikaa jarrutella.

Usein vaan on niin, että ensin syttyy jarruvalot ja sitten vasta vilkku jos sattuu kädet pelaamaan.

Ei muuten kannata koskaan kääntää pyöriä valmiiksi, kyllä ne ehtii sittenkin kun kääntymisvuoro tulee.

poliisimestari-SISU kirjoitti:

voi vittu et oot ÄÄLIÖ!!!!!!vie ajokorttis vapaaehtoisesti pois

...Ääliö olet, kun et pysty perustelemaan mitenkään sanomaasi.
Kukaan ei koskaan vie ajokorttiaan vapaaehtoisesti poliisiasemalle, vaan usein se lähtee siinä vaiheessa, kun nuori kaveri kaahaa kaupungissa satasen nopeutta 40 km.n rajoitusalueella.

Sitäpaitsi ajokortilla ei nykyään tee enää mitään, koska voi ajaa ilmankin.
Jatkuvasti saa lehdistä lukia, miten kaveri kärähti taas ties monennenko kerran kortitta ajosta.

sinivilkku kirjoitti:

kohdalla kun pistää vilkun päälle, niin jää rekkakuskillekin aikaa jarrutella.

Usein vaan on niin, että ensin syttyy jarruvalot ja sitten vasta vilkku jos sattuu kädet pelaamaan.

Ei muuten kannata koskaan kääntää pyöriä valmiiksi, kyllä ne ehtii sittenkin kun kääntymisvuoro tulee.

Tuossa ei ollut mitään uutta minulle, mutta niille monille muille, jotka eivät tällaisissa tilanteissa ymmärrä toimia oikealla ja turvallisilla tavoilla.

Semmoinen on muuten kelju tilanne, jos aikoo kääntyä sinne vasempaan ja edestä tulee pitkä jono autoja. Takanatulijat joutuvat siis odottamaan niin kauan, että minä olen kääntynyt pois edestä.

Tämmöisissä paikoissa en halua mennä keskiviivan tuntumaan odottamaan, koska perässätulijat voivat pukata minut edestätulevien alle.

Koska nämä takanatulijat eivät tietenkään ymmärrä tarkoitustani, he siellä takana kiroilevat ja nimittelevät tyhmäksi, koska en ole keskiviivan tuntumassa vaan siellä äärilaidalla siltä varalta, että jos kummiskin tulee ketjukolari, niin en niin herkästi lennähdä sinne vastaantulevien eteen vaan korkeintaan pysyn omalla kastallani.

On sattunut tapauksia, että vaikka kuinka on ajoissa vilkuttannut ja se ensimäinen perässätulija on ehtinyt pysäyttää kääntyvän taakse, sieltä on sitten tullutkin lujaa se kaahari, joka aiheuttaa ketjukolarin ja pukkaa etumaisen auton siitä suoraan etumaisien eteen, koska oli ryhmittynyt liiaksi keskiviivan kohdalle.

Koska omaa ryhmityskaistaa ei ole, ei ole mikään pakko pysähtyä niin sinne vasenpaan, että on vaaraksi suistua peräänajossa toisten eteen.

Tätä ette tietenkään hyväksy, mutta minäpäs tajuan tämänkin uhkatilanteen ja toimin oman viisauteni mukaan ryhmittymällä oikeaan laitaan.

älykäs kirjoitti:

Tuossa ei ollut mitään uutta minulle, mutta niille monille muille, jotka eivät tällaisissa tilanteissa ymmärrä toimia oikealla ja turvallisilla tavoilla.

Semmoinen on muuten kelju tilanne, jos aikoo kääntyä sinne vasempaan ja edestä tulee pitkä jono autoja. Takanatulijat joutuvat siis odottamaan niin kauan, että minä olen kääntynyt pois edestä.

Tämmöisissä paikoissa en halua mennä keskiviivan tuntumaan odottamaan, koska perässätulijat voivat pukata minut edestätulevien alle.

Koska nämä takanatulijat eivät tietenkään ymmärrä tarkoitustani, he siellä takana kiroilevat ja nimittelevät tyhmäksi, koska en ole keskiviivan tuntumassa vaan siellä äärilaidalla siltä varalta, että jos kummiskin tulee ketjukolari, niin en niin herkästi lennähdä sinne vastaantulevien eteen vaan korkeintaan pysyn omalla kastallani.

On sattunut tapauksia, että vaikka kuinka on ajoissa vilkuttannut ja se ensimäinen perässätulija on ehtinyt pysäyttää kääntyvän taakse, sieltä on sitten tullutkin lujaa se kaahari, joka aiheuttaa ketjukolarin ja pukkaa etumaisen auton siitä suoraan etumaisien eteen, koska oli ryhmittynyt liiaksi keskiviivan kohdalle.

Koska omaa ryhmityskaistaa ei ole, ei ole mikään pakko pysähtyä niin sinne vasenpaan, että on vaaraksi suistua peräänajossa toisten eteen.

Tätä ette tietenkään hyväksy, mutta minäpäs tajuan tämänkin uhkatilanteen ja toimin oman viisauteni mukaan ryhmittymällä oikeaan laitaan.

Nyt en enää yhtään ihmettele, että ympärilläsi sattuu ja tapahtuu koko ajan. Syy miksi sattuu, ei tosiaankaan ole kanssaihmistesi ajattelemattomuus vaan syy katsoo Sinua peilistä.

Et siis noudata edes ryhmittymissääntöjä. Vaikka on vain yksi kaista niin ryhmittymissäännöissä lukee selkeästi, että oikealle käännyttäessä ryhmitytään ajoradan oikeaan reunaan ja vasemmalle käännyttäessä ajoradan vasempaan reunaan, aivan keskiviivan tuntumaan, kuitenkin omalle kaistalle ja pyörät pidetään suorassa.

Et enää viitsisi haukkua täällä yhtään kenenkään ajotapoja kun omasi ovat noin hakusessa, ettet yksinkertaisimpiakaan liikennesääntöjä ymmärrä.

Ainoa palvelus, minkä voit kanssaihmisille tehdä on se, että menet autokouluun ja kertaat vähän liikennesääntöjä, se ei maksa paljoa. Jos et halua sitä tehdä niin sitten on viisainta viedä kortti poliisisedälle tai -tädille ja lopettaa autoilu. Sillä toden totta, Sinä olet liikkuva pommi liikenteessä.

Liikenne on yhteispeliä, kaikkia koskevat samat säännöt ja risteysajo on yksi tärkeimmistä osa-alueista.

sinivilkku kirjoitti:

Nyt en enää yhtään ihmettele, että ympärilläsi sattuu ja tapahtuu koko ajan. Syy miksi sattuu, ei tosiaankaan ole kanssaihmistesi ajattelemattomuus vaan syy katsoo Sinua peilistä.

Et siis noudata edes ryhmittymissääntöjä. Vaikka on vain yksi kaista niin ryhmittymissäännöissä lukee selkeästi, että oikealle käännyttäessä ryhmitytään ajoradan oikeaan reunaan ja vasemmalle käännyttäessä ajoradan vasempaan reunaan, aivan keskiviivan tuntumaan, kuitenkin omalle kaistalle ja pyörät pidetään suorassa.

Et enää viitsisi haukkua täällä yhtään kenenkään ajotapoja kun omasi ovat noin hakusessa, ettet yksinkertaisimpiakaan liikennesääntöjä ymmärrä.

Ainoa palvelus, minkä voit kanssaihmisille tehdä on se, että menet autokouluun ja kertaat vähän liikennesääntöjä, se ei maksa paljoa. Jos et halua sitä tehdä niin sitten on viisainta viedä kortti poliisisedälle tai -tädille ja lopettaa autoilu. Sillä toden totta, Sinä olet liikkuva pommi liikenteessä.

Liikenne on yhteispeliä, kaikkia koskevat samat säännöt ja risteysajo on yksi tärkeimmistä osa-alueista.

Järjen käyttö sallittua tilanteissa, joissa on vaarana tapahtua onnettomuus.

Minä en ryhmity, jos ei ryhmityskaistaa ole ja on ilmeinen vaara, että minut pukataan jonnekkin, niinkuin aijemmin selitin.

Kyllä ne siellä takana jaksaa odottaa. Monasti on ihan oikeasti niin kapea tie, ettei siinä sovi ryhmittymään tai ei kannata liikkua paikaltaan liian äärilaitaan. Rekka ei taatusti mahdu puhaltamaan oikealta ravin puolelta.

Elä unta nää, että menisin enää minnekkään autokouluun.
Osaan kyllä nämä turvallisuustilanteet, joten en alaa enää tässä iässä riskeeraamaan muutamien älyttömien sääntöjen takia.

hoidon tarpeessa olevia on aivan liian paljon jäänyt heitteille. Kovasti paljon ois terveydenhuollossa tarvetta lisävaroille.

teitä kirjoitti:

hoidon tarpeessa olevia on aivan liian paljon jäänyt heitteille. Kovasti paljon ois terveydenhuollossa tarvetta lisävaroille.

Ymmärtää OMA tilasi, YRITÄ edes, YLÖS rekanrattiin!!!

Sinunkinko kirjoitti:

Ymmärtää OMA tilasi, YRITÄ edes, YLÖS rekanrattiin!!!

Tämmöisiä järjenjättiläisiä siellä rekan nupissa juuri istuukin! Ei ole ihme jos onnettomuuksia sattuu tuolla asenteella...

muistakaa nyt hyvät ystävät että AMMATTIautoija tietää mitä tekee ja hallitsee kalustonsa tilanteessa kuin tilanteessa. Jos ei pää kestä pysykää pois tieltä.

Ok,pääsen kyllä ohi,mutta älä roiku sen edellisen rekan perseessä kiinni

tajuta painaa sitä jarrupoljinta kun etäisyys edelliseen uhkaa huveta alle sadan metrin ja yritä säilyttää vähintään se etäisyys. Ymmärrän että liikutaan ihan kykyjesi rajoilla mutta koita selvitä tilanteesta tai vaihda ammattia.