Ensimäisen T-34 vaunun vetinen tie Suomen joukoissamen

Tarkka kuvaus Portinhoikan tapahtumista on Erkki Käkelän kirjassa Laguksen miehet, Marskin nyrkki, Panssarikilta KY, Gummerus 1992 sivuilla 352-375.

Asialla oli siis Rask.Ps.K eli raskas panssarivaunukomppania. Loput revohkasta hoidettiin Sturmeilla, mutta silloin olikin jo kyseessä taiteluiden päävaihe. Kirjassa sivulta 369 alkaen sivulle 380.

Teppo komensi ainoaa käytössä ollutta T-34 vaunua, (toinen oli pudonnut kanavaan) Lehväslaiho ampui, Matti Virtanen ajoi ja radistina toimi panssarimies Lahti. 1. vihollisvaunu ammuttiin 1000 metrin päästä! (s.368)

Pekka Kantakosken massiivinen teos Punaiset panssarit, väittää Lehväslaihoa satuilijaksi tuon 5 tuhotun panssarin osalta, mutta koska Lehvälaiho haavoittui vähän myöhemmin ja joutui sairaalaan, niin oikaisu on jäänyt noinkin myöhäiseen. Samoin osastoa komentaneen majuri Mikkolan kaatuminen lienee syynä ettei tapahtumia tuolloin kirjattu kunnolla.

S. 369

25.6.1944 tapahtumista Portinhoikassa, eli Se kuuluisa 1. vastahyökkäys:

"Klo 18.10 kärjen saavuttua Portinhoikkaan siellä oli jo yksi komppania JP 4:stä, joka luoteesta oli hyökännyt tienristeysmaastoon. Tien suunnan oli vihollisvaunuista puhdistanut käytännössä Rask.Ps.K:n T-34. Takana edenneet T-50 ja Postijunat hoitelivat varmistuksen. Venäläiset olivat menettäneet seitsemän T-34/85 panssaria, joista he osan olivat ehtineet polttaa. Kolme vaunuista saatiin kuntoon ja taisteluun uusin kansallisuustunnuksin vielä samana iltana. Omia vaunuja ei Ps.D tähän mennessä ollut menettänyt. Rask.Ps.K oli tehnyt veristä jälkeä Juustilan - Portinhoikan tiellä."

Muutamia tarkennuksia muistinvaraisesti kirjoitettuun juttuuni:

1. ISU 152 saatiin sotasaaliiksi juuri tuon vastahyökkäyksen jälkeen. Toinenkin ISU 152 oli hetken aikaa käytössä, mutta se menetettiin ojaan suistuneena ja lopuksi poltettiin. T-28 "postijunia" oli 2 kpl.

Tuossa IS:n jutussa ei mainita T-50 vaunua, mutta sellainenkin oli mukana.

Talin suurtaistelu oli alkanut 25.6.1944 venäläisvaunujen sisäänmurrolla. Panssaridivisioonan raskaat vaunut määrättiin vastaiskuun. Ei niitä ollut kuin neljä vanhaa sotasaalisvaunua (T-34, KV-1, kaksi T-28:aa), mutta raivokas vauhti yllätti venäläiset.

https://www.is.fi/kotimaa/art-2000006050258.html

Panssaridivisioonan 3. panssarikomppaniassa kerrotaan olleen 3 kpl T-34 -vaunuja (ennen Portinhoikan taisteluja) ja 6. komppaniassa 2 KV-1 panssaria. Lisäksi muutamassa joukkueessa oli näitä T-28 vaunuja, yht 7 kpl. Muuten kaikki vaunut olivat tyyppiä T-26

Noistakin vähistä meni yksi Saimaan kanavan pohjaan kun majuri Kiviperä ajatti sen kuorma-autoja kestävälle (noin 10 tn max. kantavuus) rullasillalle. Tästä hirmustuneena Lagus meinasi ampua Kiviperän heti paikanpäällä. Tästä olen kuullut silminnäkijäkuvauksen eräältä Jääkäriprikaatin 1. pataljoonan sotilaalta. Onneksi vaunun ajaja, Heino, pääsi pinnalle kun vaunu sattui olemaan pohjassa oikein päin. Tämän T-34 vaunun nosto kesti aina elokuulle saakka ja nykyisin vaunu taitaa olla Parolassa. Tämä samainen vaunu koki kovia jo Poventsan tulvassa, jolloin se huuhtoutui sillalta tulvan vaikutuksesta alas. Tämä taisi olla 1. suomalaisten saama sotasaalisvaunu mallia T-34. Tämä vaunu oli juuttunut kantoon kiinni ja samainen Heino sai sen haettua omalle puolelle sahaamalla kannon vaunun alla. Tästä vaununhakureissusta on kerrottu eräässä Kansa Taisteli -lehdessäkin. Sillat ja vesi oli tämän vaunun heikko kohta...

Photo taken 7th of December 1941 in Poventsa. That tank is T-34 R-105, the first T-34/76 taken to Finnish use. It fell from a bridge behind it in ...

http://www.ww2incolor.com/d/638385-2/Finns_tank_in_ditch_Karelia_Nov-Dec1941

https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=184970

Suomessa on (Parolassa ?) kolme NL:ta sotasaaliiksi saatua / kaapattua T-34 /76 vaunua, jotka on vuosimallia 1941. Poventsan tulvassa uinut vaunu oli 1. sotasaaliksi saatu T-34 /76 mallinen vaunu.

Uimavaunu voisi olla siis tämä, vaikka vaunun alkuperäinen R-105 nro ei käykään kuvasta ilmi.

http://www.andreaslarka.net/ps231002/ps231002.html

Tämä se ei voi olla kun se on kaapattu 1943

http://www.andreaslarka.net/ps231001/ps231001.html

Ja tällä vaunulla Reino Lehväslaiho teki tuhojaan matkallaan Portinhoikkaan 25.6.1944, eli se ajettiin Saimaan kanavan yli (eri paikasta kuin romahtanut rullasilta eli n. 1 km ylempää) valmistuneen raskaamman sillan yli.

http://www.andreaslarka.net/ps231003/ps231003.html

Huomaa kuvassa mainittu alkuperäinen R-111 numero.

R-111 (later Ps.231-3) photographed Januari 30th 1944.

---

Sotakamreeri tuhosi 7 vihollispanssaria: ”Itsenäisyys saavutettu taistellen”. Hän sai tuhoojamerkit kymmenien vuosien perästä kun hänen kertomuksiin ei aiemmin uskottu. Tähän oli eräänä syynä juuri sen upseerin, Mikkolan, kaatuminen, jonka olisi pitänyt Reiskan "pahat teot" kirjata ylös ja talteen. Lue linkistä koko pitkä juttu.

http://www.uusisuomi.fi/kotimaa/55642-reino-lehvasaho-tuhosi-7-vihollispanssaria-itsenaisyys-saavutettu-taistellen

Portinhoikkaan menevältä tieltä saatiin sotasaaliiksi monta T-34/85 vaunua. Niistä on useita näytillä mm. Panssarimuseossa ja Parolan varuskunnassa.

Kyllä tuo Lehväslaihon vaunun suoritus vaikutti paljon ja sen myötä saatiin muistaakseni 6-7 ehjää T-34 vaunua suomalaisille käyttöön. Niistä osa oli T-34/85 malleja ja lisäksi vielä 2 kpl ISU-152 vaunujakin. Toinen niistä menetettiin pian mutta toista voi vieläkin katsella Parolan Panssarimuseossa. Samoin useimmat T-34 -vaunutkin on säästetty.

Olikohan sama vaunu Poventsassa ja Juustilan kanavassa?


##Wolff H. Halsti kirjassaan Ratkaisu 1944 (s. 337) mainitsee kyllä vänrikki Tepon komentaman T-34 ”Sotkan”, mutta ei sanaakaan muista raskaista panssareista ”Klimeistä” tai ”postivaunuista”. Ja Halsti, tai paremminkin lähteenä oleva Jäntti jatkaa: ”Muut seurasivat esimerkkiä, riensivät apuun ... ” Mutta kuinka tätä panssareiden vastaiskua olisi voinut johtaa Tepon Eki, entinen SS-upseeri, kun hänen oma vaununsa Ps.231-1 ’likosi’ Saimaan kanavassa Juustilassa! Kirjallisuudesta löytyvät kuvaukset ovat kuitenkin sekavia ja ristiriitaisia; ei niistä ota itse pirukaan selvää.##

Ja tämä kommentti on poistettu sääntöjen vastaisena.

Miksi?

On tämä outo palsta. Mannerheimin homoutta arvuutellaan yötä päivää, vuodesta toiseen, mutta asiajuttuja poistetaan ihan summassa!

JTV (Tue 06 Dec 2011 04:14:31 PM EST)

Photo taken 7th of December 1941 in Poventsa. That tank is T-34 R-105, the first T-34/76 taken to Finnish use. It fell from a bridge behind it in night of 6th - 7th of December ending upside down. Korpaali Jalonen belonging to its crew was killed in this accident. Later that day the Soviets blew up floodgates of Stalin's Channel covering the whole town to flood and the tank sunk into mud. Since the mud froze after the water was gone, digging this tank out from it wasn't completed until 14th of December. The tank was repaired and returned to Finnish use. Nowadays this tank is a monument in Kontioranta garrison in Finland.

http://www.ww2incolor.com/finnish_forces/Finns_tank_in_ditch_Karelia_Nov-Dec1941.html

https://forum.axishistory.com/viewtopic.php?t=184970

Tarkka kuvaus Portinhoikan tapahtumista on Erkki Käkelän kirjassa Laguksen miehet, Marskin nyrkki, Panssarikilta KY, Gummerus 1992 sivuilla 352-375.

Asialla oli siis Rask.Ps.K eli raskas panssarivaunukomppania. Loput revohkasta hoidettiin Sturmeilla, mutta silloin olikin jo kyseessä taiteluiden päävaihe. Kirjassa sivulta 369 alkaen sivulle 380.

Teppo komensi vaunua, Lehväslaiho ampui, Matti Virtanen ajoi ja radistina toimi panssarimies Lahti. 1. vihollisvaunu ammuttiin 1000 metrin päästä! (s.368)

Jopa Pekka Kantakosken massiivinen teos Punaiset panssarit, väittää Lehväslaihoa satuilijaksi tuon 5 tuhotun panssarin osalta, mutta koska Lehvälaiho haavoittui vähän myöhemmin noista tapahtumista ja joutui sairaalaan, niin oikaisu on jäänyt noinkin myöhäiseen.

S. 369

25.6.1944 tapahtumista Portinhoikassa, eli Se kuuluisa 1. vastahyökkäys:

"Klo 18.10 kärjen saavuttua Portinhoikkaan siellä oli jo yksi komppania JP 4:stä, joka luoteesta oli hyökännyt tienristeysmaastoon. Tien suunnan oli vihollisvaunuista puhdistanut käytännössä Rask.Ps.K:n T-34. Takana edenneet T-50 ja Postijunat hoitelivat varmistuksen. Venäläiset olivat menettäneet seitsemän T-34/85 panssaria, joista he osan olivat ehtineet polttaa. Kolme vaunuista saatiin kuntoon ja taisteluun uusin kansallisuustunnuksin vielä samana iltana. Omia vaunuja ei Ps.D tähän mennessä ollut menettänyt. Rask.Ps.K oli tehnyt veristä jälkeä Juustilan - Portinjoikan tiellä."

Lehväslaihon kirjaa Panssarisotaa 1941-1944, WSOY 1958, on täälläkin pidetty jopa satukirjana.
Miksiköhän näin? Kyseessähän lienee kuitenkin hänen omakohtaiset kokemuksensa aika vapaasti kerrottuna. Kirjoittajahan on myöskin palkittu ammattimies panssarintuhoojana!