Onko järkeä kastella öitä myöten tankkiautolla raitiotien viheralueita tällä helteellä.
Kaikki ruohikot kuivuvat puistoissakin eikä niitä kastella.
Kun sataa ruohikot vehreytyvät jälleen.
Tästä tankkiautoilla kastelusta syntyy vain turhia kustannuksia ja aiheutuu turhaa melua.
Kaikki ruohikot kuivuvat puistoissakin eikä niitä kastella.
Kun sataa ruohikot vehreytyvät jälleen.
Tästä tankkiautoilla kastelusta syntyy vain turhia kustannuksia ja aiheutuu turhaa melua.
Vastaukset 41
Vanhimmat
Nämä on niitä kustannuksia, jotka eivät kuulu ratikkaan.
Puistojen kuluihin menee.
Sekö öisin on huutanut. Ihmettelin että mikä raskas kalusto öisin kuuluvasti valittaa ja hitaasti kulkee. Se tankki ei meinaan sähköllä liiku.
Järvestä saa vettä suoraan tankkiin. Riippuu mistä vesi on peräisin.
Ei kai kaupunki itsellaan käyttämästään vedestä maksa, jos tankkerilla hakee.
Ryömintävauhtia kulkevan tankkiauton kuljettajan yöpalkka on maksettava. Bensa on maksettava. Vesi ei ole aivan ilmaista vaikka sen järvestä ottaisi.
Nässyn vesi on vähissä kastelun takia. Nyt tyhjenee Pyhäjärvi ja sitten Roine Kertakaikkiaan kamalaa.
Tankkiautossa on diisselimoottori, ei pensakone. Diisseli on halvempaa.
Kyllä viherväylästä on pidettävä huolta, muutoin siitä muodostuu ensin keltainen ja sitten ruskeaväylä.
Annetaan ollauomuna vaan.
Ja jos noin olisi käynyt, niin aloittaja marmattaisi siitä, että nurmi päästettiin kuivumaan. Koska ratikka aiheuttaa koko ajan pahaa mieltä.
..luomuna
Miksi nurmi yleensä tarvittiin? Kun ei Berliinin Alexandeplazillakaan ole nurmea?
Ei muuten ole nurmea Lidlin parkkipaikallakaan. Eikä varmaan tulee olemaan Uros-areenan jäälläkään.
Uroskannella ei ole mitään vihrwää. Rakentaminenkin aiheuttanut massiiviset hiilidioksidipäästöt.
Ei ole Alexanderplatzilla, mutta monella muulla esikaupungin rataosuudella on.
Kadulla oli aikaisemmin kaistojen välillä liikenteenjakajat, joissa kasvoi nurmea ja lehmuksia. Ne on palautettu viheralueina raiteiden ympärille.
Ja käyttö aiheuttaa niitä tosi paljon lisää.
Ruskeaväylä olisikin sopiva ratikalle.
Me kaikki ajattelemme nämä asiat omien mieltymystemme kautta.
Miten nämä liittyvät ratikkaan? Aleksandeplatz liittyy, mutta hölmöt ei huomaa sitä.
Kuollutta ruohoa kuin Attilan jäljiltä.
Niinkö Tampereen infra suunnitellaan? Sitä on toki osattu epäilläkin.
Pyistot ja teiden pientareetkin ovat kulottuneita. Täysin luonnollista. Kaikkea ei voi kastella. Sää kastelee aikanaan.
Kysy Tampereen infrasta. Ne kyllä ymmärtää tilanteen nopeasti
Kylväkää apilaa, se kestää, eikä tarvitse leikata. Mettiäisetkin tykkää apilasta.
Kysy itse, jos asia askaruttaa enempi.
Eikä Saharassa eikä Gobin autiomaassa. Mites Uralilla, onko nurmea?
Kasvattaako ratikkahipit jo ruohoakin ratikkaväylillä?
Kaupunki kasvattaa. Ennenkin siinä on kasvanut.
Eikös ne niitä lehmusvauvoja siellä kastele? Näin itse olen ollut näkevinäni Teiskontiellä. Saattaa ne toki nurmikkoakin, vaikka samalla vaivallahan ne menee.
Lehmukset ovat jo juurtuneet. Kastelivat Sampolan kohdallakin paikkaa, jossa ei ole lehmuksia.
Sampolan edessä oleva viherslue on myllätty ja ylirakennettu betonista jonkinlaiset korotetut karsinat. Tuntuu ja näyttää pahalta.
Jaa. Nyt taas Teiskontiellä suihkutetaan vauvoja kahdella autolla. Hyvä, että huoltaavat.
Katso seuraavalla kerralla tarkemmin mihin vesisuihku osuu. Ei puun juurelle päinkään. Nurmikkoa kastelevat.
Vesisuihku osuu niihin lehmuksiin, ei juurelle. Katsottu on, kiitos kysymästä.
Sut laitetaan sinne laiduntaan. Ja reunaan kyltti: apinaa saa ruokkia.
No kunhan varsinainen liikennöinti pääsee vauhtiin, niin kastelu ja lannoitus saadaan matkustajien käyttämän ratikan vessan kautta. Etenkin aamuyön tunteina juhlijoiden palatessa Hämeenkadun baareista kastelu on huomattavan tehokasta.
Meinaatko, että ratikassa on vessat samalla lailla kuin ennenvanhaan junissa? Sehän oliskin hieno innovaatio! Jo pelkästään vessallinen ratikka. Nykyään junien vessoissa on säiliöt, johon moskat menee, eikä enää radan varteen.
Ratikkaahan voisi silloin mainostaa lauseella "Paluu menneisyyteen."
Matkat ovat niin pikaisia, että vessassa asiointi ratikassa menisi yliajoksi oman pysäkin ohi.
Ratikoihin tulee kompostikäymälät. Kuljettajat tyhjentävät ne päivän päätteeksi varikolla olevaan biojäteastiaan.
Olisi kannattanut hankkia sellaiset kullatut ratikat kun tuntuvat olevan kaiken järjen yli käyviä vempeleitä.