VALTATIE 18 KESKEISEN SUOMEN
VALTIMOKSI.
Valtatien 18 reitti on historialliselta taustaltaan vanha Viipuri-Vaasa valtatie. Autonomian aikana suunniteltiin jopa suoraa Pietari-Viipuri- Multia- Ähtäri-Vaasa rautatietä. Nykyisin valtatie 18 on jäänyt yhä vähemmälle huomiolle, vaikka edelleenkin se yhdistää neljää maakunnallista keskusta Mikkeli, Jyväskylä, Seinäjoki ja Vaasa. Kuitenkin tällä hetkellä valtatien tasolle VT 18 pääsee todellisuudessa vain Mikkeli-Jyväskylä ja Seinäjoki-Vaasa tieosuuksilla. Täten ei ole ihme, että valtatie 18 on jäänyt huomaamatta maamme keskeisten maanteiden joukossa.
VALTIMOKSI.
Valtatien 18 reitti on historialliselta taustaltaan vanha Viipuri-Vaasa valtatie. Autonomian aikana suunniteltiin jopa suoraa Pietari-Viipuri- Multia- Ähtäri-Vaasa rautatietä. Nykyisin valtatie 18 on jäänyt yhä vähemmälle huomiolle, vaikka edelleenkin se yhdistää neljää maakunnallista keskusta Mikkeli, Jyväskylä, Seinäjoki ja Vaasa. Kuitenkin tällä hetkellä valtatien tasolle VT 18 pääsee todellisuudessa vain Mikkeli-Jyväskylä ja Seinäjoki-Vaasa tieosuuksilla. Täten ei ole ihme, että valtatie 18 on jäänyt huomaamatta maamme keskeisten maanteiden joukossa.
Vastaukset 50
Vanhimmat
Täälläpäin on kiinnostusta lähinnä vain Seinäjoki-Lapua -välin kehittämiseen.
Enemmän kuin Lapua kiinnostaa Turku! On edelleen hankalan matkareitin päässä.
Mitään länsi-itä-suuntaisia teitä ei pidä kehittää turvallisuussyistä. Näin on ollut koko itsenäisyyden ajan ja näin on jatkossakin.
Onko Jyväskylä vaarallinen, muutenkin kun ovat jo ryöstäneet :
Lentosotakoulun, Valion maidot, Metsä-Botnian, Valtatien Pohjoiseen, Oikoradan, Yliopiston,
Jne.
vaasassa on ens vuodesta lähtien sitte kaks taxree paikkaa lentoasema kun saarikko lyö läpi kotimaan lentovapauden ja oikeat hurrit haluu ruveta kulkee tokiksesta vaasaan laivalla..yliopiston laajennus alkaa nyt ja akkutehdas ja joku muu siihen kylkeen kuulemma. taitaa se vaasa nousta vanhaan loistoonsa
Lisää terassiruokaloita kesäisin.
Mutkat suoriksi sanoi Vatanen.
miks? ja mihin? seinäjoen keskustassa on ainakin tosi huonoja paikkoja terassiruokaloille,ei oo "ilmavia paikkoja"
sininentie ei taida vielä koukata äshjoen kautta.
se pitäis olla keltasininen tie missä on paljon risteyksiä että saa muuttaa mielensä mihin on menossa...perustie
Sininentie ei kulje Seinäjoen eikä Keskisen kautta.
Valitettavasti. Siksi sivussa.
Tyypillinen automatka sinisellä tiellä on lyhyt. Joku voi ajaa Ylistarosta Laihialle, toinen Pielavedeltä Viitasaarelle, kolmas Joensuusta Outokumpuun. Tuskin juuri kenelläkään on tarve ajaa tie päästä päähän.
Selvää rahan haaskausta rakentaa valtatie 16 viereen toinen tie .
oletko katsonut mistä alkaa mihin loppuu
Vt18 on oikein värikäs Valtatie.
Valitettavasti osin kylätietasoinen.
Esim. Veneskosken-Kouran oikaisutie, Sydänmaan oikaisu,
sekä Väätiskylän oikaisu puuttuvat.
VT18, seinäjokisten turha älynväläys. Seututiestä tehtiin muka valtatie.
VT16 tunnetaan kuninkaan Savon tienä Vaasasta- Kuopioon. Jo silloin kun ilmajokiset kävivät nykyisen Seinäjoen paikalla nevamarjoja, valokkia ja karpaloita keräämässä.
Yleensä pienempi numerointi pysyy, mutta seinäjokiset jotenkin saivat VT18 numeron 16 päälle. Joka ennen oli Vaasasta Vt3 kanssa samaa Laihialle saakka ja erkani kohti Kyyjärven. Kuinkahan Seinäjoki ahneudessaan saisi Sinisen tie kiertämään Törnävän kautta?
Seinäjokea ja Tuuria ei voi ohittaa 30 km etäisyydeltä.
Turismi maksaa kaiken.
Tule apuun Mauri Pikkuinen.
Autolla ajetaan varo-varovasti, ettei kaatuisi kallis lasti.
Suoraa tietä ja mutkaista tietä, vaaroja on Kourantien varrella.
Pois kaikki lapset alta, tie näyttää kapealta. Mittari näyttää kuuttakymppiä ,
tie on epäkunnossa.…
https://ilkkapohjalainen.fi/image/policy:1.16703739:1629883307/91CB2CBC279A7FDC16ED93BFA3E917BB.jpg?f=3x2&w=1500&$p$f$w=1a1e7c0
Nyt se on totta. Uusi laiva on meillä.
Seuraavaksi VT18 kuntoon koko matkaltaan.
Halki Keskeisen-Suomen.
Miksi pitää päästä halki keskeisensuomen? Mitä siellä nyt muka on, että oikein suora valtatie pitäisi rakentaa. Suorat valtatiet menee nykyään sinne minne on kulkua ja asiaa. Tampereelle menee valtatie, ja edelleen Helsinkiin, sinne suuntaan on kulkua ja asiaa. Muihin suuntiin riittää nykyiset tiet. Tämä asia on SILLÄ SIPULI.
oli uusi laiva pikkuisen myöhässä raumamarinelta piti olla jo vapuksi liikenteessä. no kaippa sen ymmärtää kun pitäisi olla ihman maailman huippu uutuus noin tegnologian kannalta,ei sitä taida matkustajat huomata. uiva tietokone..biokaasua ja akkuja..ilmeisesti pystytään ajaa etänäkin.toisaalta tuo kaikki pistää pikkusen huolestuttamaan ja luultavasti siksi koko talven maailmalta ramppaa laivaihmisiä vaasassa katsomassa toimiiko se..
Eipä tartte vuosiin odottaa mitään hyvää, kun lapualainen Sjoki-vastustaja valittiin Maakuntaliiton johtoon.
Kuinka kaupungin kokkarit tämän hyväksyivät ?
Minne Heinonenkin katosi ?
Mitä hyvää on Sjoki on antanut Lapualle? Vastaus ei miään. Sanotaan että Sjoki antaa työtä. Niin antaa, mm. Maakunnasta kupatuissa yrityksissä ja maakunnan verovaroin ylläpitämissä julkisissa laitoksissa.
Missä on ammattikorkeakoulu.
Missä on Atria.
Missä on Teatteri.
Missä on Sairaala.
Missä on ………….jne……ym.
Ei yritykset ole mihinkään kylään nimikoitu joten ei voi sanoa kupatuista. Seinäjoki väkevä yrityskeskittymä jo valmiiksi ilman maakunnasta muuttaneitakin. Kaupunki tulee kasvamaan hurjasti lähivuosina jolloin maakunta nauttii kun väkeä muuttaa alueelle . Lähikylät tulevat saamaan asukkaita keskuskaupungin kasvaessa
Seinäjoki surkastuu. Ei maakunnista enään väkeä puskee. Huono kaupungin infra. Palvelut keskikaupungilla huonot. Imago huononee . Päättäjät ovat mitä ovat
Hän bongailee laivoja ja seuraa niiden reittejä netistä. Pitkäranta kävi katsomassa Aurora Botnian rakentamista jo Rauman telakalla.
– Tämä on toistaiseksi paras laivamatkani. Laiva on hieno, kun kaikki on niin uutta, hän kehuu.
Myymälästä poika aikoo ostaa mukaan matkamuistoksi laivan nimikkomukin.
Aurora Botnia lähti odotetulle neitsytristeilylleen lauantaina. Ilkka-Pohjalainen oli mukana matkalla noin kolmensadan muun matkustajan kanssa.
– Kerran elämässä osuu mahdollisuus neitsytristeilyyn, joten pitihän sitä lähteä mukaan, sanovat vaasalaiset Ville Punkari ja Heidi Aho.
He kehuivat laivaa hyvin tilavaksi ja viihtyisäksi
Erityisen ilahduttavaa hänen mielestään on se, että ruotsalaismatkustajat ovat palanneet Merenkurkun reitille. Heitä on ollut liikkeellä yhtä paljon kuin suomalaisiakin.
– Aikataulut ovat nyt ruotsalaisille sellaiset, että heidän on helppo lähteä päiväristeilylle. Lisäksi Ruotsissa rokotukset ovat edenneet ripeämmin kuin Suomessa ja matkustushaluja varsinkin lähikohteisiin löytyy, Ståhlberg kertoo.
Odotukset ovat huipussaan ensi kesän sesongin osalta. Ståhlberg uskoo Ruotsista ja Norjasta saapuvien turistien palaavan joukolla pohjalaismaakuntien kohteisiin, kuten Power Parkiin ja Ähtärin eläinpuistoon.
Isommat tilat ja tiheämmät vuorot toivat kasvun
Wasaline antoi viime perjantaina tiedotteen, jonka mukaan Merenkurkun rahtimäärät syyskuussa ovat kasvaneet viime vuoden vastaavasta ajankohdasta 40 prosenttia. Kasvu on ollut hurjaa, sillä jo viime vuosikin oli Wasalinen ennätysvuosi rahdin kuljetuksessa.
seinäjoki jää kyllä auttamatta nyt sivuun rannikon toiminnasta. kun on muutenkin sivussa satamista,kentistä,pääväylistä...ei ole kun se rata? koulutuspuolikin tuo hyvin vähän populaa ja matkailu vain sen muutaman viikon. teollisuus? no jokainen voi antaa oman kommenttinsa siitä ja sen tulevaisuudesta
Milsi joku haluaisi Seimäjoelle? Suomen rumin ja ankein kaupunki epäilemättä!
Keskiselle ja Ähtärin Bandalandiaan mennään Östermyrän, Seinäjoen, kautta.
Ideaparkissa on mukava käydä syömässä
Just+eilen+tuli+pohjanmaan+uutisissa+että+Seinäjoki+lisää+väkimäärää+tulevaisuudessa+noin+7.5%+vuodessa.Vaasa+menettää+1.5%
Kerroppa mulle kuinka tulevaisuus voidaan ennustaa menneestä? Minä en kyllä tähän kykene, mutta ainoa joka nähtävästi tähän kykenee on vihdeiden listalla Porin valtuustoon valittu AluetutkiaTimo Aro.
Kaikki tiet johtavat Sjoelle, ja sehän lapualaisia sapettaa.
Piispa, Peltola ja Pöntinen ovat jo kasvukeskuksessa.
Ja pian siellä on Ilmajokikin.
mikä tie johtaa seinäjoelle? kaikki menee ohi aina pitää pikkuusen kääntyä
Kylätie vaihtui yhdessä päivässä valtatieksi,Jyskälään päin.
Rekat jylläävät
Jes.
Kvarkentiellä on myös etu itä-Suomen ja Venäjän markkinoille, vaikka ne markkinat ovat epävarmat ja ehkä hamassa tulevaisuudessa.
Pääsy Euroopan markkinoille ja Atlantin satamiin Norjassa on yli vuorokauden nopeampaa Kvarkentietä kuin muuten suurelle osalle Vaasasta itään- ja etelään päin. Ja se vuorokausi on nykymaailmassa kallista logistiikkaa. Siksi ’Sininen Tie’ Vaasasta ja Seinäjoelta, Kuopioon ja Joensuuhun ja Venäjälle ja moottoritie Tampereelle ovat erittäin tärkeitä investointikohteita.
Antti Talvitie
DI, PhD
Springfield, Virginia, USA
Nyt maakuntakaavaa saa kommentoida EP Liitto.fi
seinäjoki on vähän sivussa valtaväyliltä oli nyt maa,meri tai ilma...aikoinaan pikana pystytettiin peltoelviksille kauppapaikka ja sitä se osittain on vieläkin
Omia nurkkia pitää tietenkin aina puolustaa, mutta matkailussa meidän pitää aina puhaltaa yhteiseen hiileen luodaksemme Etelä-Pohjanmaasta houkuttelevamman matkailualueen. Rakennetaan siis tiivis palveluverkko niin Ähtärin Eläinpuiston, Powerparkin, Tuurin Kyläkaupan, Kuortaneen Urheiluopiston, Seinäjoen Ideaparkin, Härmän Kylpylän kuin Provinssin, Tangomarkkinoiden, Vauhtiajojen, Vanhan Paukun Festivaalien kuin muidenkin hienojen kohteiden ja tapahtumien ympärille, eikä päästetä maksavia asiakkaita pois liian helposti.
T. K.
Mitään ei tapahdu kun meidän tierahat jäävät rannikolle ja
Jyväskylän rahat menevät vain nelostielle Pihtiputaan suuntaan.
Tehdään edes Veneskosken-Kouran ja Sydänmaan oikaisut ja
Ähtärissä kettumaisen Tuhkion järven oikaisukohdat. VT18.
Savola lopeta ritsoilla leikkiminen. Harakka vain huttua keittää.
Valtatietä 18 koskeva esiselvitys tien linjauksesta välillä Seinäjoki–Alavus on alkanut.
Työssä on kyse pääsuuntaselvityksestä, ja sen laativat yhdessä Etelä-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus (ely) ja Etelä-Pohjanmaan liitto.
Pääsuuntaselvityksen on tarkoitus valmistua syyskuussa 2022.
– Suunnitteluosuus on noin 65 kilometrin mittainen tieosuus Seinäjoen itäiseltä ohikulkutieltä Alavuden Hakojärvelle. Suunnittelukohteen erityispiirteenä on nykyisen valtatien risteäminen rautatien kanssa useassa kohdassa vartioidussa tasoristeyksessä, tietää johtava liikennejärjestelmäasiantuntija Timo Liljamo Etelä-Pohjanmaan ely-keskuksesta.
kesä tuo ulkomaiset turistit vaasaan ja vyölaukku kansan pariksi viikoksi tänne
Ideaparkkiin
Ähtäriin ja
Powerparkkiin tulooooo ryntäys lännestä kesällä.
Vaasaan odotetaan vilkasta matkailukesää nyt, kun koronarajoitukset ovat pitkälti poistuneet.
Tapahtumia on tulossa runsaasti, isoja risteilijöitäkin odotellaan, ja varsinkin Merenkurkussa seilaava uusi laiva antaa puhtia odotuksille, että ruotsalaisetkin löytävät taas Vaasan seudun.
– Kaikki merkit viittaavat siihen, että tulee hyvä kesä. Vaasan ja Seinäjoen sekä Ähtärin seudulla nähdään kesällä paljon ruotsalaisia autoja, arvelee Wasaline-varustamon toimitusjohtaja Peter Ståhlberg.
Valtimo, Valtatie18 suunnittelu alkaa ……jälleen.
Hyvä juttu, munat ja ittu.
luultavasti nyt päätetty laivaväylän ruoppaus rannikolla joka on tarkoitettu rahtilaivoille tuo myös euroopasta vaasaan ja maailman perintöalueille loistoristeiliöitä niin kaippa ne käyvät sisämaassakin?
Savola käyttää yksin junaa
ja opiskelijat pe ja su. Viikonlopuille ensin bussi ja koemarkkinoinnin junaan.
Viikolla ei junassa ole ketään, sähköistys on turhaa.
Vt18 ensin kuntoon.
Tavara ja ihmiset liikkuvat nykyään kumipyörillä.
ketään maailmalla ei kiinosta tangot ja juopot
Ruotsalaiset innostuivat Pohjanmaalla lomailusta – Etelä-Pohjamaalla kesään valmistaudutaan toiveikkaana, mutta haasteena on työvoimapula.
Ilkka tänään.