https://tekniikanmaailma.fi/hinta-alle-kymppitonnin-ja-300-kilometrin-toimintamatka-kiinassa-myyntiin-tuleva-pieni-byd-katumaasturi-lunastaa-sahkoautoihin-liittyvia-lupauksia/
"Lyhyen toimintamatkan lisäksi korkeaa hintaa on pidetty tärkeimpänä sähköautojen hankinnan esteenä olevan tekijänä. Sähköautojen puolustajat ovat luvanneet, että pian ne ovat vastaavia polttomoottorisia halvempia. Tuo aika voi olla lähempänä kuin voisi uskoakaan, ainakin tämän kiinalaisen BYD Yuan Pron perusteella."
Alle kymppitonnin perhekokoinen sähköauto. Näitä tulee lisää ja ne lyövät polttiksia kuin leka päähän.
"Lyhyen toimintamatkan lisäksi korkeaa hintaa on pidetty tärkeimpänä sähköautojen hankinnan esteenä olevan tekijänä. Sähköautojen puolustajat ovat luvanneet, että pian ne ovat vastaavia polttomoottorisia halvempia. Tuo aika voi olla lähempänä kuin voisi uskoakaan, ainakin tämän kiinalaisen BYD Yuan Pron perusteella."
Alle kymppitonnin perhekokoinen sähköauto. Näitä tulee lisää ja ne lyövät polttiksia kuin leka päähän.
Vastaukset 37
Vanhimmat
Voi tulla talvella äitiä ikävä kinkkikopissa.
Miksi? Minulla on työmatka 20 km myös talvella. Sen pääsee millä vaan sähköautolla vaikka olisi -40 astetta.
Kyllähän meilläkin on jo nyt myynnissä erilaisia sähköllä kulkevia "inva-ajoneuvoja", joita saa halvemmalla kuin 10000€. Tuo 300km ajomatka muuttuu meillä suomen talvessa noin 100km ja kolariturvallisuus taitaa olla samaa tasoa kuin noilla vielä käytössä olevilla muovisilla mopoautoilla, eli jos polkupyörän tai jalankulkijan kanssa kolaroit, voit selvitä ilman sairaalareissua.
Miten tuo liittyy mitenkään mihinkään jos kinki tekee omille markkinoilleen surkean halpis sähkiksen?
Minun käsitystäni tuokin vahvisti, sähköautot ovat tulevaisuuden standardiauto. Sitä aikaa kannattaa nyt odotella rauhassa, ja tyhmintä mitä voi tehdä, on mennä nyt ostamaan minkäänlaista uutta autoa.
Vain persaukiset sanoo noin.
" tyhmintä mitä voi tehdä, on mennä nyt ostamaan minkäänlaista uutta autoa."
Tyhmin on kuitenkin se, joka luulee kaikkien polttomoottoriautojen vaihtuvan täyssähköautoihin yhdessä yössä. 😅😂
"Ja persaukinen sinä oletkin"
Aivan oikein. Niin olet, kun mania ei vaan yksinkertaisesti ole. Haluja kylläkin, mutta minkäs teet, kun se lompsa ammottaa sitä tyhjyyttään, Ja aina vaan.....
Tykkään noista tuplaputki somisteista takapuskurissa, tekniikan maailama hankkii noita heti kymmenen kappaletta tukiautoiksi toimittajien käytöön jos saavat myyntiluvan euroopassa, takapenkillekkin mahtuu 190cm toimittaja kun etupenkki on säädetty
Kannattaa ajaa dieselautot loppuun ja jättää lataussähköauto välivaihe kokonaan pois ja ostaa suoraan vetyauto.
Jos dieselin omistaja aikoo hypätä suoraan vetyautoon, joutuu ajamaan loppuun vielä 1-2 dieselautoa.
Onko se sinulle joku ongelma?
ON! Minun oma mielipiteeni on yhtäkuin SUOMEN, JA EU:n LAKI, Ja kukaan ei sitä muuksi muuttaa voi!
Taitaa sun dieselisi loppua ennen mahdollista vetyautoa.
Ei tule mitään vetyautoja! Kaiken lisäksi vetyautoissa on surkeat sisätilat verrattuna auton kokoon ja painoon esim. Toyota Mirai.
Niin...mikset osta Toyota Miraita?
Kiva kippana, kilpailee vaan mopoauto-segmentissä.
Kiinalaiset tulevat pian tekemään saman, kuin japanilaiset 60-70-luvuilla. Brittien koko autoteollisuus hävisi kerralla. Nythän muut ovat ostaneet toimivat osat pois, ja muut lopetettu. Euroopassa on paras varautua kovaan kisaan markkinoista, kunhan kiinalaisten autotarve saadaan tyydytettyä. Nythän siellä myydään autoja Suomen autokannan verran kuukaudessa.
Jos otat britit esiin tässä yhteydessä niin heidän autoteollisuuden ongelmat johtui huonoista tuotteista, kyllähän europassa on vieläkin autovalmistajia, ei ne minnekkään hävinneet
Varapyörä takaluukussa? Hankaloittaa kyllä takaluukun käyttöä roimasti. Ei ole sivuturvatyynyjä, jne.
Hinta taitaa pomssahtaa EUn turvavarusteilla 20 000 €.
Mikähän mahtaa olla latausnopeus? Todellinen range lähempänä 200 - 250 km, talvella vähemmän.
Eipä tuo luukun ulkopuolella oleva vararengas haittaa maastureissakaan. On sentään kunnollinen rengas, eikä paikkausvaahtopurkki ja kompura kuten monissa EU autoissa.
Missä uusissa maastureissa on tuollainen vararengas. 20 vuoteen en ole tarvinnut vararengasta, enkä paikkausvaahtoa.
On tuo luukku aika painava aukaista, kun on tuo vararengas lisäpainona.
Kerropa missä uusissa maastureissa on vararengas takaluukussa. Silloin, kun vararengas oli pakollinen (15-20 v sitten) asia oli toinen.
Ostin aidon länsiauton. Rellun. On polttomoottori ja muut herkut 😀
Kummasti ilma kuumentuu vaikka mullaki polttiksessa hiukkausuodatin ja 2 katalysaattoria, tehoa ne vie, mutta maailma ei pelastunu, sama sähköautot ja lähes loppunut lentoliikenne, ilma vaan kuumenee ja napajää sulaa.
Nyt kun ilma on kirkas ja saasteet poissa, niin aurinko pääsee kunnolla porottamaan ja tää on vasta alkua, ens kesänä on 70 astetta varjossa, joulunakin lehdet puissa.
Vesi nousee, mutta saamme paratiisin
Kurtturuusut ynnä muut kauniit kasvit pois sitomasta hiilidioksidia teiden varsilta.
Kannattaa ehkä kuitenkin ajaa polttikset loppuun ja ostaa sitten suoraan vetyauto.
Sen tankkaa 3-4 minuutissa ja sillä ajaa noin 700 km.
Kuinka hyvin saa kotona tankattua vetyä vai pitääkö mennä johonkin asemalle, jossa vety maksaa tuplasti sen mitä bensa nyt?
Mitä jos lähin vetyasema on yli 400 km päässä?
Saasteet pelastaa napajäät, ei pääse aurinko porottamaan kun saastepilvi estää.
Kannatan saasteita.
Kaliforniassa on jo pitkään rajoitettu liikenteen päästöjä, nyt siellä on 60 astetta varjossa, kyllä nyt tarkenee
Kanarialla pienimmät paikallisten ostamat eurooppalaiset autot eivät maksa nytkään mainittua 10 000 euron hintaa lähellekään.
Mitä vaikkapa Intian autojen hinnalla on suomalaisen veropolitiikan kanssa tekemistä? Tavallisen auton tekeminen tehtaalla maksaa reilusti alle 5000 euroa. Haaveilkaa mielummin polttiksesta 4000 euron hintana, vaikkapa Corollasta tehtaalta suoraan ostettuna. Tuolla hinnalla ette saa kylpyhuoneen remonttia kustannetuksi yrityksen tekemänä.
Hinnastahan aloituksessa oltiin kiimassa.
"Hinnastahan aloituksessa oltiin kiimassa."
Juurikin näin. Tällä hetkellä Polttiksella ajaminen maksaa noin viisi kertaa enemmän kuin sähköllä.
Polttiksen huoltaminen maksaa noin viisi kertaa enemmän kuin sähköauton huoltaminen maksaa.
Nyt kun sähköauton ostaminenkaan ei maksa enää enää enempää kuin polttiksen niin aika vähissä on syyt ostaa uutta polttista.
Tiedän että tämä on on suuri järkytys polttishysteriikoille mutta näin tämä maailma on edennyt. Jo joka kolmas rekisteröity auto on on ladattava ja tämän valinnan ovat tehneet suomalaiset tavantallaajat.
Trafi ei valehtele.
"sähköauton ostaminenkaan ei maksa enää enää enempää kuin polttiksen". Joo ei varmaan. Esim. Huihai Ioniq 5 hinta 60 000. Pienestä vaatimattomasta kipposesta E-Mersun hinta!
Juuri luin tutkimuksen että sähköautojen korjauskulut on kalliimmat kun polttisten.
Laskettu per auto.
Vetyauton voi tulevaisuudessa tankata myös kotona. Siis jos joku sellaista haluaa.
Järkevintä se on tankata tietysti asemalla kun se vie aikaa vain 3-4 minuuttia.
https://www.tekniikkatalous.fi/uutiset/saksassa-kehitetaan-joka-kodin-vetytuotantoa-oma-pieni-tuulivoimala-ja-elektrolyyseri-pihalla-kotitekoista-vetya-suoraan-auton-tankkiin/7e8e934e-0619-4736-9ff1-50d719a8ebd1
Miljoonan euron investointi ja lupamaksut päälle. Naapurit tuskin tykkäävät hyvää.
Miksi se kotona pitäisi tankata? Ei bensamaijojakaan ole talojen pihoissa. Muun liikkumisen yhteydessähän vety käydään tankkiin suhauttamassa vetyasemalla.