viedään mahdollisuus työntekoon, kun bensa auojen valmistus loppuu.
Kellä on varaa ostaa sähköautoja jos töistä ei saa palkkaa, joten työttömyys lisääntyy samoin käyhyys. On noi kummallisia päättäjiä suomessa, kaikilla ei voi olla 20 000 e palkka muilla kuin päättäjillä kaikki lisät ja etuudet.He eivät ajattele kuin itseään, eivät ymmärrä mitä on elää alle 1000 e tuloilla.
No onneksi on kela josta saa rahaa.
Kellä on varaa ostaa sähköautoja jos töistä ei saa palkkaa, joten työttömyys lisääntyy samoin käyhyys. On noi kummallisia päättäjiä suomessa, kaikilla ei voi olla 20 000 e palkka muilla kuin päättäjillä kaikki lisät ja etuudet.He eivät ajattele kuin itseään, eivät ymmärrä mitä on elää alle 1000 e tuloilla.
No onneksi on kela josta saa rahaa.
Vastaukset 66
Vanhimmat
Siksi mm. Bill Gates haluaa vähentää väestöä. Vain rikkaat jää jäljelle.
Suomi on jo nyt kehitysmaa ja se vaan lisääntyy, kun kukaan ei halua enää maksaa palkkaa.
Eikä tehdä töitä.
Ei jos ei makseta palkkaa. Palkka on kaikista tärekinä, kuin mikään muu.
Kellään ei ollut varaa ostaa autoja-40-50-60 luvuilla. Autosäännöstely loppui vasta 1963. Piti olla tosi pätevät syyt ostaa auto silloin. Mutta silloin pääsi joka paikkaan bussilla, kaikkialla Suomessa.
Nyt ei pääse bussilla. Reittejä on vähennetty valtaisasti. Meidänkin kaupungin monesta sivummalla olevasta paiskasta ei pääse kun kerran päivässä, aamulla lähdet kaupunkiin niin illa pääset takasin??? Hullua, ole nyt sitten koko p-ivä jossain viettämässä aikaa.
Monilla maaseutu pitäjillä kulkee vain koululaisvuoroja. Esimerkiksi Kinnulan tai Lestijärven kuntiin ei ole kesällä bussiyhteyttä mistään suunnasta. Oma auto on täysin välttämätön sivukylillä asuville.
Mä päätin että lopetan työt. Kun ei ole autoa ei tehdä töitä. Ei voikkaa tehä kun ei pääse työpaikalle, se on kiva ei jaksaiskaan tehdä. Nytkin oon sairaslomalla taas kerran, olen varmaan sairastanu tänä vuonna 20 kertaa.
Kavaeri on työtön ja ei ole sairastanu 5 vuoteen kun ei ole töissä.
Työ sairastuttaa tosiaan. Itse olen ollut jo vuosia työttömänä ja kunto on rautaa ja voisin vaikka Ironman-kisaan osallistua. Hyvin on aikaa harjoitella 24/7.
Hyvä kysymys, sanoivat herrat, eivätkä ne muuta sanoneetkaan. Hallituksen akat.
Sitähän politiikka on, otetaan heikommilta ja annetaan rikkaille.
Paskanpuhumista ja henkistä kidutusta.
Olen ollut nyt 1254 päivää työtön, ei se viel oo paljon, mutta mukavasti on aika mennyt kotia laittaessa ja tehden omia juttuja. En edes muista mitä on olla työllinen, varmaan ihan akuheeta kun viihdyn näin tosi hyvin.
Taas on kiireinen päivä, kun on kaikenlaista.
Työ ei toisen orjuudessa kannta, itse olet käyhä ja yritys tienaa. Sitä se on nykysin nuo 9 e päiväraha hommat.
Ehdin olla 11683 päivää viimeisessä työpaikassani ja siitä kertyikin ihan mukavasti eläkettä.
Tuo ihan työllä ansaittu eläke mahdollistaa väljästi asumisen merinäköalalla, auton hankinnan ja ylläpidon sekä matkustelun ja harrastukset. Täytyy olla tyytyväinen valintoihinsa.
Mä olen ollut 9 v asti perheyrityksessä ja kohta koittaa eläkeikä jo 40 v aion jäädä. ihan mukavasti mun elämä menny, joten hellurei kaikille orjalaisille.
Pitäisköhän sitä systeemiä muokata enemmin siihen suuntaan ettei tuo olisi ongelma??????
Jippiii, kun ei ole varaa autoon ei ole mahdollista mennä tihin kun ei bussit kulje... jippiii, emme kuutakaan täältä korvesta pois. Alkaa vapaaherratar päivät. No alkas ne muutenkin enää 1 viikko duunii ja taas ollaan työtön.
Polttomoottoriautojen valmistus loppuisi nykyehdotuksen mukaan aikaisintaan vuonna 2035 eli 14 vuoden päästä. Tosin luulen, että näin ei tapahdu, koska lentokonepolttoaineen valmistusta ei voi vielä silloin lopettaa, ja sen sivutuotteena syntyy joka tapuksessa bensiiniä, dieseliä, polttoöljyä jne.
Nämä ylikireät ilmastotavoitteet ovat kunnianhimoisia julkilausumia, jotka törmäävät jossain vaiheessa elämän realiteetteihin. Niitä ovat mm. akkumineraalien vähyys ja niiden louhinnan ympäristövaikutukset. Ja kaasuautojen osalta nykyinen päästölaskenta menee suomalaisittain katsoen päin seiniä.
Vaikka polttomoottoriautojen autojen valmistus loppuisikin, sen jälkeen niillä ajetaan Suomessa vielä keskimäärin reilut 20 vuotta.
Tuo 20 vuotta ei sitten tule pitämään paikkaansa. Katsokaa mikä on ollut tilanne Kuubassa. 50 vuotta on lähempänä totuutta. Saastutus siis lisääntyy jatkossa ikivanhoilla autoilla. Joillakin ihmisten on kuitenkin liikuttava. Kaasuauto olisi ratkaisu köyhille, mutta siksi sitä verotetaan vaikka se on hyvin ympäristöystävällinen. Idealistien tavoite kun on lopettaa yksityisautoilu joka tapauksessa. Päästöt on vain tekosyy.
Onpahan teille taas yksi tekosyy lisää töiden välttelyyn: ei kannata mennä töihin, kun bensa-autojen valmistus loppuu 15 vuoden kuluttua.
Se on sen ajan murhe. Voipa sitten vaihtaa ammattia johon voi pyöräillä tai kävellä. Tai muuttaa lähemmäs työpaikkaansa.
Mä en vaihda jään elokuussa työttömäksi joten nyt aletaan nauttimaan työttömyydestä ja kovaa. Ai että, ei enää ikinä töitä. Onneksi tulee sähköautot, en aio vaihtaa joten ei tarvi tehdä töitä. Täältä korvesta ei kukaan kävele eikä pyöräile.
Helppoahan se on puhua. Milläs kävelet tai pyöräilet töihin, kun kotikylältä on kaikki työpaikat hävinneet ja lähimpään kasvukeskukseen on 30km. Että voisi muuttaa lähemmäs työpaikkaa, pitäisi niiltä huudeilta löytää asunto johon on varaa ja sitä ennen saada myytyä tuo nykyinen, mikä nykyään on lievästi sanoen haastavaa.
Köyhät ei voi kohta mennä töihi koska ei köyhät voi ostaa kymmenien tuhansien sähköautoja.
Mutta kymmenien tuhansien bensa-autoja on varaa ostella?
Toimintakuntoinen bensa-auto maksaa noin 150e.
Ja paljonko se sama 150 euron bensa-auto maksaa 15 vuoden kuluttua?
150 Markkaa.
Ei se mun diesel automaatti maksanut kuin 5 donaa ja sillä ajaa useita vuosia.
Ostin saksata diesel auton ja ajan sen loppuun ennekuin tai jos ostan uuden tai käytatyn sähköauton. ulkomailta en enään osta autoa on se niin pyrokraattista ja vaikeaa ostan jonkun vanhan romun. Kyllä Suomi on mennyt mahdottomuukisiin
Huomaa kyllä ketkä eivät tiedä köyhyydestä mitään. Mulla on työmatkakulkineena vm. 1999 farkkupaku Golf, josta maksoin kaikkiaan 700 € kolme vuotta sitten. Kyllä kai minä sähköauton ostaisin, jos toimivia halpoja käytettyjä olisi myytävänä. Mutta kun ei ole, niin köyhällä ei ole polttomoottoriautolleen vaihtoehtoa.
Vihreä vallankumous ei kaipaa yksittäisiä köyhiä rasitteinaan. Nyt ajetaan muun maailman etua.
Kunnioitan sitä, kuinka vihreät uskaltavat raamatun oppien mukaan antaa kaiken pois.
Uskonto on pahinta maailmassa tehnyt ruumiita eniten ja ei muuta kuin jatkavat
Kyllä meille köyhille riittää vielä polttomoottoriautoja pitkäksi aikaa, ihan turhaa huolehdit moisesta!
Sähköautojen hinnat tulevat halpenemaan, kun käytettyjä tulee lisää markkinoille.
Ja kyllä me köyhät pystytään autoilemaan, kun työmatkoista saa vähentää verotuksessa kulut tai työnantaja maksaa täydet kilometrikorvaukset.
Se kyllä huolestuttaa, että missä niitä ladataan jos niitä tulee lisää? Yleensä kun on latauspaikka yhdelle autolle. Kuten rysselistä juuri kerrottiin pitäisi latauspaikkoja olla 60:n kilometrin välein. Mieluummin sitten useammalle autolle, jos sattuu useampi ihminen yhtä aikaa eikä tunnin välein.
Hyvin pärjää 1000€/kk tuloilla ja voi vielä pitää henkilöautoakin, eikä tarvitse Kelasta hakea tukia. Kyse on siitä miten rahat käyttää! Jos on peli- ja päihdeongelmainen, ei mikään riitä.
Otan esimerkkinä vanhan äitini, joka asuu yksin ok-talossa ja saa eläkettä hieman alle 1000€/kk, hänellä on ihan hyvä auto ja maksaa siitä pakollisen liikennevakuutuksen ja veron. Äidiltäni jää rahaa vielä säästöönkin joka kuukausi normaalien elämiseen liittyvien kulujen lisäksi.
Sama juttu, kun jo nyt edesmenneet isovanhempani elivät pienillä eläkkeillään, vain kansaneläkkeet ja vaarilla pieni rintamamieslisä. Heillä rahaa säästyi niistäkin eläkkeistä melkoisesti vuosien varrella, vaari sijoitti vielä varojaan, joten heillä oli jättää perinnöksi satojen tuhansien sijoitukset.
Turhaa aloittaja kadehtii suuria palkkoja, itse voi tehdä paljon oman elämän helpottamiseen. Hankkimalla kunnon koulutuksen saa yleensä hyväpalkkaisen työn. Ja ahkerasti tekemällä pienemmälläkin palkalla ja säästeliäästi elämällä saavuttaa paljon.
Bensa-autoja valmistetaan vielä pitkään ja sitä kalustoa riittää meille köyhille ja rikkaillekin melkoisen pitkään, jos vain polttoainetta saa ostaa vielä jostain. Ja bensa-auton voi muuttaa varsin kohtuullisin kuluin kaasukäyttöiseksi.
Sähköautojen hinnat tulevat putoamaan vielä melkoisesti, kun niitä tulee markkinoille lisää ja käytettyjä pitää johonkin saada kaupaksi. Jo nyt saa käyttöönsä JOPA alle 200€/kk pienen sähköauton, millä voi ajella työmatkoja (tosin km-rajoitus tuohon hintaan on aika vaatimaton, mutta riittää useimpien työmatkoihin). Työmatkoista saa kuitenkin km-korvauksen tai vähentää verotuksessa tulonhankintaan liittyvät kulut. Ei tuo alle 200€/kk ole eläkeläisellekään ihan mahdoton hinta uudesta sähköautosta, kun juuri muita kuluja ei tule. https://www.renault.fi/henkiloautot/zoe/
https://www.volkswagen.fi/fi/mallit/e-up.html
Käytetty ei juuri houkuttele, kun jo uuteen voi tulla 15 000 € remontti. Takuu on siis ehdottoman välttämätön.
Joo meillä on tuloja vaan 100 e kk ja loistavasti pärjätään, auto ja asunto on ja vaatteita on ja kaikkee on. Ei se raha tuo onnea vaan rahattomuus. Joo ei kelasta mitään tukai tarvi ei anottukaan kun 100 e kk on meille riittävä. Nettikirppikseltä saa asiat huonekalut ja vaatteet joskus jopa ilmaiseksi, leipäjonosta saa ilmaset ruuat ja srk antaa ruoka ja raha apua... mitään ei tarvi tehä kun hakee vaan raha apua ja ruoka apua. Töissä ei travi käydä niin ei mene matkoihinkaa mitään. Tosi halpaa on suomessa.
Säästöön jää meiltäkin yli puolet tuosta satasesta, samoin sukulaisiltakin jää ja naapureitlta voi että sama juttu että ei tarvi kun sagtanen niin elämä on luksusta. Vois hyvin puolittaa ton satasenkin 50 e riittää hyvin kun osaa organisoida vaan ilmaista, kai sen joku maksaa mutta me emme. Otamme vaan ilmaista vastaan.
Otan esimerkkinä vanhan äitini, joka asuu yksin ok-talossa ja saa eläkettä hieman alle 1000€/kk, hänellä on ihan hyvä auto ja maksaa siitä pakollisen liikennevakuutuksen ja veron. Äidiltäni jää rahaa vielä säästöönkin joka kuukausi normaalien elämiseen liittyvien kulujen lisäksi.
Sama juttu, kun jo nyt edesmenneet isovanhempani elivät pienillä eläkkeillään, vain kansaneläkkeet ja vaarilla pieni rintamamieslisä. Heillä rahaa säästyi niistäkin eläkkeistä melkoisesti vuosien varrella, vaari sijoitti vielä varojaan, joten heillä oli jättää perinnöksi satojen tuhansien sijoitukset.
HEHEEE... kunnes heräsit ja huomasit että olitkin nähnyt unta. Kun elää kurjuudessa lapsesta asti niin näkee hulluja unia.
Noh... onneksi palasit todellisuuteen ja itkuhan siitä tuli, vai mitä, kun ei ollutkaan kun tönö ja orjatyö edessä. Soriii... kaikki näkee joskus painajaisia.
Kyllä tämä totta, vanha äitini asuu ok-talossa ja eläke alle 1000€/kk, on auto ja hyvin pärjää. Rahaa jää vielä säästöönkin.
Ei kaikki ole niin tyhmiä, kuin sinä!
Käytettyyn tuskin tulee mitään kallista remonttia. Olen ajanut viimeiset 25 vuotta halpiaisilla, eipä ole tullut kalliita remontteja. Näiden halpiaisten kanssa ei kannata tunteilla, ei niitä kannata alkaa kovin paljo elvyttämään, jos isompaa remppaa tulee. Toista halpiaista vaan tilalle ja sillä ajetaan taasen halvat kilometrit.
Ja jos hankkii uutta, niin siinä taasen takuut. Uutta autoa minulle ei ole ollut viimeiseen 40 vuoteen, käytetyillä olen aina ajellut. Viimeiset 25 vuotta näillä halpiaisilla halvimmat kilometrit. Ja miten uuteen muka tulee 15000€ remontti, kysyn vaan!!
Miksi kysyt? Et ole sitten lukenut uutisia sähköautoista. Tuolla niitä on esim. iltiksen autopalstalla.
Samaa mieltä, itse en koskaan laita autoon monia kymmeniä tuhansia kehuakseni että onpa mulla kallis auto. Pääasia et sillä pääsee eteenpäin. Mä ostin mun auton n 5 vuotta sitten se oli tosi uusi vuoden vanha kuitnekin, mutta maksoi vaan 6 tonnia, ja mitään remppaa ei ole tehty, öljyt ym vaihtaa ja siivoo sen ja pesee ja pitää hyvää huolta.
Eikä kaikki puhu yhtä kovaa puppua kuin sinä!!! Auringonpistos kentie...!
Halpiksia ollut jo vuodesta -75 alkaen ja hyvin niillä on pärjännyt. Ei vaan osta niitä
"halpoja romuja" vaan hyväkuntoisen vanhan auton. Kaikilla vanhoilla autoilla on pärjännyt lukuisia vuosia paitsi Opelilla eli Kadett C , mikä oli jo 7 vuotiaana oikea mätäpesä.
Masalla ajoin 13 vuotta vain pienillä murheilla ja sen jälkeen tojolla jopa 14 vuotta , mikä olikin ennätys. Nyt on jo hynyllä mennyt 4 vuotta melko pienillä murheilla eli vanhan auton ylläpito (pakolliset korjaukset ja öljynvaihto) maksaa saman verran kun uuden auton
normi vuosihuolto. Näin edullisesti selviää, kun ei ota pihaan esim. volkkareita.
Kaikissa autoissa on hankintahinta jaettuna käyttövuodet = alle tonni .
Eli kiinteät kulut ovat olleet minimaaliset.
”Näin edullisesti selviää, kun ei ota pihaan esim. volkkareita.” No minulla on käynyt sitten satumainen tuuri, kun perheessä on kaksi Volkkaria eikä kumpaankaan ole tarvinnut tehdä muuta kuin normaalit huollot. Moottori tai vaihteisto ei ole ollut auki kummastakaan, toisella on ajettu 440tkm ja toisella 310tkm. 1,9 turbodieseleitä molemmat. Tosin päätin että tuota enemmän ajettua ei enää katsasteta, se on tila-auto ja siinä on kallis käyttövoimavero, eikä meillä ole enää tarvetta niin isolle autolle. Ehkä hankitaan tilalle joku pienehkö paku.
Mulla on ollut yhteensä neljä VW:tä, joista vain ensimmäinen vaati tavallista enemmän korjauksia. Kaikki bensavehkeitä.
Eu auttaa piakkoin pientä ihmistä https://www.iltalehti.fi/politiikka/a/bd575cf9-02dc-4083-a90a-3cbfe6a73d24
Ei se ole ainakaan itselle mikään uutinen, että sosialismista on hyvin pitkälti kysymys.
Periaate on siis se, että kaikilla pitää olla yhtä kurjaa.
Millä perusteella tämä estää työssäkäynnin? Eihän näiden polttomoottori autoja olla kieltämässä.
Ja tuskin köyhällä on varaa ostaa edes uutta polttomoottori autoa.
Kyllä meille köyhille ja rikkaillekin riittää vielä pitkään polttomoottoriautoja. Polttomoottoriautoilla ajetaan vielä pitkälle 2050-luvulla, vaikka heti loppuisi valmistus!
Riittää riittää, mutta niiden pito ja käyttö tehdään niin kalliiksi ettei ole enää varaa ja se on pakote ostaa uusi sähköauto. Joten motissa on käyhä duunari ja hänet ajetaan valtion toimesta työttömyyteen ja käyhyyteen.
.Kyllä se on eduskunnan vika tämä köyhyyden suosiminen.
Auto otetaan pois kyhiltä ja varakkaat ajelee sähköautolla. Hm...
Sähköautot kuitenkin halpenee ja polttomoottoriautoihin tulee kyllä ratkaisuja, pienillä kuluilla muuttaa ne kaasulla toimiviksi. Tuskin maakaasu ihan äkkiä loppuu ja lisäksi biokaasua kehitetään. Biokaasua on pakko alkaa käyttämään, kun sillä pelastetaan ilmastomuutosta.
Aina köyhät on pärjänneet! Ja jos et voi systeemiä muuttaa, siihen on sopeuduttava!
Olen Intiassa nähnyt, kuinka siellä köyhät tekee melko alkeellisilla välineillä biokaasua ja käyttävät agregaatteja biokaasulla. Köyhät on yleensä hyvin kekseliäitä (pois lukien tämän palstan muutamat 9€ päivätöihin jämähtäneet, sekä Marinin aamiaisten ja eduskunnan arvostelijat..).
Ei, mutta köyhällä on varaa ostaa halpa käytetty polttomoottoriauto. Halpoja käytettyjä sähköautoja ei ole, eikä suurella todennäköisyydellä edes tule. Se johtuu akkujen rajallisesta kestoiästä ja korkeasta hinnasta.
Kuudes kalja menossa ja tupakkia palaa koko ajan.
Aloittajalle tiedoksi! Ja muille myös. Ne sähköautojen hinnat tulevat laskemaan nopeasti. Muistakaa miten kävi esim. kännyköiden hintojen kanssa.
Auto ja kännykkä ON IHAN ERI HINTALUOKASSA. Harvoin sitä auto ostetaan kuin kännykkää.
Ne ovat nykyään eri hintaluokassa, eivät olleet aikoinaan. 1987 Mobira CItyman maksoi 24000 markkaa, eli jokseenkin saman verran kuin halvimmat autot tuohon aikaan.
Minulla oli Simonsen NMT450 (on tosin vieläkin tuolla ullakolla muistona), se maksoi 18000markkaa silloin 1980-luvun alkupuolella, halvin auto (Wartburg 353) maksoi silloin alle 18000markkaa. Paljon on tultu niistä ajoista puhelinten hinnoissa alas! Autot, ne halvimmat on suurin piirtein samoissa hinnoissa, kuin silloinkin.
Kyllä sähköautojen hinnat tulevat putoamaan, kilpailu kovenee ja tekniikka kehittyy.
syrjäseudunasukki
-35 seuraavat sukupolvet ostaa Singerin kun fossiilit kasvaa horsmaa!!🍌🍌🍌
Ihan kiva jäädä kotiin tai olen jo jäänyt. En van jaksa käydä töissä ei ne edeuskunnan sakkikaan ole töissä, paraika 4-5 kk kesälomalla nauttien ylisuurista kesärahoista ja aamiaiskorvauksista ym.
Mie olen eläny kelan tuilla jo vuosia ja niin teen jatkossakin. Hyvin elää kun tulee siihen päälle asumistuet ja tt tuki. Ei valittamista, lisäksi kun ostaa halvalla ja myy kalliilla niin kirppismyyntikin on useimminte 150 viikko, joten se käy mukavasta harrastuksesta. Ja ilman veroa.
Mä en ole koskaan ollut töissä. Olen aina elänyt kela etuuksilla. Ihan kiva elämäntapa, Miksi raataa kun ei makseta kun 9 e päiväkorvaus. Kuka hullu tekee töitä. Kohta eläkkeellä joten kela jatkuu, kelaan vaan rahaa.
Ainut vaihtoehto on jäädä loisimaan, kun ei rahat riitä jukolauta!
Joo mää oon loisinu jo monta vuotta, tää on ihanaa, suosittelen kyllä. Loisikaa kaikki.
"Kellä on varaa ostaa sähköautoja jos töistä ei saa palkkaa, joten työttömyys lisääntyy samoin käyhyys. On noi kummallisia päättäjiä suomessa, kaikilla ei voi olla 20 000 e palkka muilla kuin päättäjillä kaikki lisät ja etuudet.He eivät ajattele kuin itseään, eivät ymmärrä mitä on elää alle 1000 e tuloilla.
No onneksi on kela josta saa rahaa."
Nyt aloittaja ei ihan näe kokonaiskuvaa. Sähköautojen hinnat tulevat laskemaan voimakkaasti käytettyjen yleistyessä. Mutta kannattaa huomioida, että Kela ei maksa bensasta mitään, mutta huoneiston sähkötauluun kytketyn autopaikan sähkökulut menevätkin Kelan piikkiin...
Nyt kannattaa panostaa sähköpolkupyörään, johon on saatavilla akkuja ja varaosia.
Sillä voi käydä n. 25km päivämatkan töissä, kun varaa mukaan aikaa.
Kyllä meille köyhille halpisautoja riittää tulevaisuudessakin, millä voimme ajella. Ei nämä systeemit niin radikaalisti voi muuttua.
Sähköautoja tulee käytettyinä markkinoille, joten niidenkin hinnat on meidän tavoitettavissa. Tulee myös halpiskorjaamoita, jotka alkaa korjaamaan sähköautojen akkuja, koska jo nyt muutamat harrastajat ovat alkaneet kehittämään monopolin rinnalle sähköautojen korjauksia.
Vaikka polttomoottoriautojen valmistus loppuisikin, niin niitä riittää käytettyinä vielä seuraavat 50 vuotta!
Jo nyt on tarjolla varsin kohtuuhintaisia käytettyjä sähköautoja, joilla köyhä voi ajella todella edullisesti (toistaiseksi), kun sähkö on halpaa, eikä ole vielä keksitty autoiluun uutta verotusmuotoa. Jatkossa on pakko valtioneuvoston keksiä uusia muotoja liikenteen verotukseen sähköautojen yleistyessä. En ole siitäkään kovin huolissani, kyllä siihen osataan taas sopeutua! Useimmat köyhät on aika kekseliäitä.