Kympin kärki

Tuulilasissa

eli autojen todellinen kestävyys:

1. Mazda
2. Honda
3. Ford
4. Volvo
5. BMW
6. Vauxhall (Opel)
7. Hyundai
8. Peugeot
9. Citroen
10. VW

Yllättävää listalla on mielestäni Hyundain hyvä sijoitus.

203

152043

Äänestä

    Vastaukset

    Anonyymi (Kirjaudu / Rekisteröidy)
    5000
    • Toni

      Hyundaihan keikkuu kaikissa luotettavuustilastoissa ihan kärjen tuntumassa.

      • Stanislav

        No kulkaas hyvät ihmiset kestävin ja toimivin auto on kylläkin LADA toistan LADA!!!
        Se käynistyy aina ovet aukeaa jopa 180 astetta ja sen jälkeen myös sulkeutuvat eli isompikin ihminen mahtuu sisään. Sitä voi potkia niin paljon kuin huvitta tai muutenkin hajottaa mutta tämä auto on yhtä varma kun AK-47 tai muut kalashnikovit

      • hessu
        Stanislav kirjoitti:

        No kulkaas hyvät ihmiset kestävin ja toimivin auto on kylläkin LADA toistan LADA!!!
        Se käynistyy aina ovet aukeaa jopa 180 astetta ja sen jälkeen myös sulkeutuvat eli isompikin ihminen mahtuu sisään. Sitä voi potkia niin paljon kuin huvitta tai muutenkin hajottaa mutta tämä auto on yhtä varma kun AK-47 tai muut kalashnikovit

        stanislav on harvinaisen oikeassa lada on PARAS

      • siperian oloihin
        Stanislav kirjoitti:

        No kulkaas hyvät ihmiset kestävin ja toimivin auto on kylläkin LADA toistan LADA!!!
        Se käynistyy aina ovet aukeaa jopa 180 astetta ja sen jälkeen myös sulkeutuvat eli isompikin ihminen mahtuu sisään. Sitä voi potkia niin paljon kuin huvitta tai muutenkin hajottaa mutta tämä auto on yhtä varma kun AK-47 tai muut kalashnikovit

        on kyllä totta, että Lada on maailman luotettavin auto...
        Ladahan on ainut asia mikä käy vielä absoluuttisessa nollapisteessäkin (-273,5astetta), kaikki muu elämä on loppunut, mutta Lada toimii..

      • Huugo
        Stanislav kirjoitti:

        No kulkaas hyvät ihmiset kestävin ja toimivin auto on kylläkin LADA toistan LADA!!!
        Se käynistyy aina ovet aukeaa jopa 180 astetta ja sen jälkeen myös sulkeutuvat eli isompikin ihminen mahtuu sisään. Sitä voi potkia niin paljon kuin huvitta tai muutenkin hajottaa mutta tämä auto on yhtä varma kun AK-47 tai muut kalashnikovit

        Asiahan todellisuudessa on näin. Plussaa Ladalle on vielä se, että kukaan ei varmasti halua varastaa sitä, vaikka olis ovet auki. Ja jos nyt joku tarpeeseensa veisi, niin ei siitä suurta taloudellista haittaa olisi (mitä nyt karvanopat meni mukana). Valitettavasti täytyy myöntää, että meikäläinen ei siltikään ottaisi Ladaa ajokikseen. Hyvää mainetta on kertynyt vain vähän, ja siitä vähästä on pidettävä kiinni. Imagokysymys. Ei ole tarpeeksi vahva psyyke mulla ajamaan Ladalle.

      • -minna-
        Stanislav kirjoitti:

        No kulkaas hyvät ihmiset kestävin ja toimivin auto on kylläkin LADA toistan LADA!!!
        Se käynistyy aina ovet aukeaa jopa 180 astetta ja sen jälkeen myös sulkeutuvat eli isompikin ihminen mahtuu sisään. Sitä voi potkia niin paljon kuin huvitta tai muutenkin hajottaa mutta tämä auto on yhtä varma kun AK-47 tai muut kalashnikovit

        oon samaa mieltä!musta lada on YLIVOIMAISESTI paras!!!lada on parempi kuin VOLVO!mun mielest volvo kuuluis viimeiseksi!!!ja mosseki on paaaaaljo parempi ku mitä volvo! LADA IS THE BEST!!!!!!

      • vvgg92

        Hyundai on hyvä merkki. Kolmas menossa ja hyvin kulkee.Sopivasti kaikilla mausteilla. Suosittelen lämpimästi.

      • yllätys!

        Juu Hyundai? Joo mullekin ihan outo tapaus!

        Mulla Volvo ja tosi tyytyväinen kestää kun hoidetaan.

        Minkä verran kestävyystilastossa on merkitystä sillä, millaiset ihmiset automerkkkiä suosivat? Yleisimmät varmaan "kärsivät" yleisyydestään, eli kaikenlaisilla ihmisillä on sellaisia, ja mitenkä uusia automerkkejä voidaan mitata?

        Japsit ja kiinalaiset on hyviä, mutten mää millään vois... siks että haluan että eurooppalaisilla on töitä.

        Kyllä haluan jopa maksaa että meillä on töitä.

      • roy
        -minna- kirjoitti:

        oon samaa mieltä!musta lada on YLIVOIMAISESTI paras!!!lada on parempi kuin VOLVO!mun mielest volvo kuuluis viimeiseksi!!!ja mosseki on paaaaaljo parempi ku mitä volvo! LADA IS THE BEST!!!!!!

        ei taida ollakkaan. kokeilin -89 ku ostin uuden ladan ja maalautin metallihohto mustaksi. ei toiminu lada eikä väri. jatkuvasti remontissa eka vuonna ja jälkeenki päin. voisin minnale myydä sen kalliilla hinnalla. kyllä ajan volvolla sittenkin.naapurimaan autolla kuiteski.

      • Pelimies

        Ainakin olen luottanut Hyundai Sonata GLS 2.7 V6:een..parempaa hinta laatu suhdetta saa etsiä...

      • GLS

        Tosi on! Hyundai Sonata GLS 2.7 V6. Siinä hinta- laatusuhde kohdallaan.

      • kun on varaa ajella !
        -minna- kirjoitti:

        oon samaa mieltä!musta lada on YLIVOIMAISESTI paras!!!lada on parempi kuin VOLVO!mun mielest volvo kuuluis viimeiseksi!!!ja mosseki on paaaaaljo parempi ku mitä volvo! LADA IS THE BEST!!!!!!

        Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

        Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun makarooni kinneriä tai karvanppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
        Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
        ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
        Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
        Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalis-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

        Hyvää kesää Amerikka !!!!

      • honda power
        kun on varaa ajella ! kirjoitti:

        Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

        Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun makarooni kinneriä tai karvanppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
        Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
        ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
        Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
        Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalis-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

        Hyvää kesää Amerikka !!!!

        Jenkki autot eivät toimi kun kesäisin ja hyvä jos silloinkaan. Enkä ymmärrä mitä hyvää "paljon melua tyhjästä autoissa" on. Ääntä lähtee mutta mitään ei tapahdu. Kun ostat Hondan, ajat sillä maailman ääriin eikä tarvii konepellin alla kokoajan ronkkia. Pellit kestää ihan kuin muissakin jos tietää miten autoa Suomessa pidetään:ei ne lämpimissä maissa ruostu vaikka on minkä merkkinen tahansa...Ei Jenkit ole osannut autoja tehdä ikinä, museovehkeitä jo valmistuessaan.50-ja 60-luvulla oli Japanissa muutakin tekemistä ydinpommien jäljiltä kun tehdä autoja.Jenkit piti romunsa piilossa ja sattumoisin ainut mantere missä oli autoteollisuutta ja missä ei kunnolla sodittu 40-luvulla oli Pohj.-Amerikka.Joten kukin voi tajuta miksi jenkkiautoja sattumoisin on vielä jäljellä...

      • sWEDEN SUCKS!!!!!!!!!!!!!!!...
        kun on varaa ajella ! kirjoitti:

        Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

        Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun makarooni kinneriä tai karvanppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
        Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
        ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
        Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
        Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalis-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

        Hyvää kesää Amerikka !!!!

        yHDYSVALLAT ON PERSEEN SYVIMMÄSTÄ KOLKASTA!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
        ja samoin amerikan raudatkin!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

      • sanoppa se
        yllätys! kirjoitti:

        Juu Hyundai? Joo mullekin ihan outo tapaus!

        Mulla Volvo ja tosi tyytyväinen kestää kun hoidetaan.

        Minkä verran kestävyystilastossa on merkitystä sillä, millaiset ihmiset automerkkkiä suosivat? Yleisimmät varmaan "kärsivät" yleisyydestään, eli kaikenlaisilla ihmisillä on sellaisia, ja mitenkä uusia automerkkejä voidaan mitata?

        Japsit ja kiinalaiset on hyviä, mutten mää millään vois... siks että haluan että eurooppalaisilla on töitä.

        Kyllä haluan jopa maksaa että meillä on töitä.

        -----
        Japsit ja kiinalaiset on hyviä, mutten mää millään vois... siks että haluan että eurooppalaisilla on töitä.

        Kyllä haluan jopa maksaa että meillä on töitä.
        ------

        Luuletko sä että esim. Toyotat tehdään japanissa, suurin osa suunnitellaan ja tehdään nykyisin euroopassa.
        Mitäs autoja kiinasta tuodaan suomeen. Volkkarilla on ainakin isot tehtaat kiinassa, olisiko noita ;)

        Tiedätkö kuka sinun ylihinnoitellun Volvosi on suunnitellut, onko intialainen, kiinalainen vai ruotsalainen insinööri? Elämä on varmaan mukavaa ja yksinkertaista kun uskottelee itselleen tälläisia totuuksia ja sitten onnittelee itseään onnistuneista valinnoista ja siitä miten tukee muita eurooppalaisia, heh.

      • Stanislav
        kun on varaa ajella ! kirjoitti:

        Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

        Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun makarooni kinneriä tai karvanppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
        Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
        ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
        Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
        Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalis-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

        Hyvää kesää Amerikka !!!!

        No ei se ameriikan rauta kestä ollenkaan kyllä ne jotkut autot on hienon näkösiä mut ne on muuten ihan perseestä revitty kuluttavat liika ja ovat muutenkin taloudellisesti huonoja

      • juu
        yllätys! kirjoitti:

        Juu Hyundai? Joo mullekin ihan outo tapaus!

        Mulla Volvo ja tosi tyytyväinen kestää kun hoidetaan.

        Minkä verran kestävyystilastossa on merkitystä sillä, millaiset ihmiset automerkkkiä suosivat? Yleisimmät varmaan "kärsivät" yleisyydestään, eli kaikenlaisilla ihmisillä on sellaisia, ja mitenkä uusia automerkkejä voidaan mitata?

        Japsit ja kiinalaiset on hyviä, mutten mää millään vois... siks että haluan että eurooppalaisilla on töitä.

        Kyllä haluan jopa maksaa että meillä on töitä.

        voi kuule kun noi japsi autotkin tehdään euroopassa..! että näin.

      • Ruuhkakivi
        Stanislav kirjoitti:

        No ei se ameriikan rauta kestä ollenkaan kyllä ne jotkut autot on hienon näkösiä mut ne on muuten ihan perseestä revitty kuluttavat liika ja ovat muutenkin taloudellisesti huonoja

        Kentuckyn Erlangerissa valmistettava Camry on ollut USAn myydyin auto/malli jo runsaat 10 vuotta. Camryä myydään reilusti yli 400000 kpl vuodessa pelkästään USAssa...kestää, kuluttaa vähän ja testeissä aina parhaimmassa päässä. Uuden väh. hinta alkaen 20000 US dollaria eli n. 13000 Euroa...seuraavana samanhintainen, sekä USAn paras vientiauto, eli Ohion Marysvillessä valmistettava Accord...ei kuitenkaan yllä myynnissä Camryn lukuihin...kyllä ameriikassa hyviä autoja osataan tehdä..
        Kuka nyt Fordia tai Servolettiä? ...nehän valmistetaankin useasti Meksikossa, Koreassa tai Kanadassa...eivät kestä - eivät myy - eivät pärjää testeissä...

    • mika,

      mones toyota oli?

      • listamies

        Toyota ei ollut näköjään mukana ollenkaan koska olisi pessyt muut merkit kuten aina ennenkin.

      • Hirohito
        listamies kirjoitti:

        Toyota ei ollut näköjään mukana ollenkaan koska olisi pessyt muut merkit kuten aina ennenkin.

        Mallista riippuen voi Mazdakin olla kestävämpi kuin Tojo.
        Toki tilastohin tulee isoja eroja, jos ajatellaan vaikka 100 000 Km:n testiä. Toiseen voi yksi vika, mutta tuskin sentään molempiin. Ja kas, ero on huima!
        Kymmeniä vuosia autoilleena tiedän kokemuksesta, että nuo sakut tuolla ovat aivan väärällä listalla!

      • Eukko
        Hirohito kirjoitti:

        Mallista riippuen voi Mazdakin olla kestävämpi kuin Tojo.
        Toki tilastohin tulee isoja eroja, jos ajatellaan vaikka 100 000 Km:n testiä. Toiseen voi yksi vika, mutta tuskin sentään molempiin. Ja kas, ero on huima!
        Kymmeniä vuosia autoilleena tiedän kokemuksesta, että nuo sakut tuolla ovat aivan väärällä listalla!

        Ollut monta mazdaa mutta ruostuvat nopeasti,kalliita korjata koneet eivät kestä

      • ihmettelevä
        Eukko kirjoitti:

        Ollut monta mazdaa mutta ruostuvat nopeasti,kalliita korjata koneet eivät kestä

        helpolla opi. Monta on ollut ja aina huonoja ja kalliita pitää. Miksi olet seuraavan hankkinut?

      • Kannentiiviste
        Eukko kirjoitti:

        Ollut monta mazdaa mutta ruostuvat nopeasti,kalliita korjata koneet eivät kestä

        Kannentiiviste meni ja halkaisi kannen, makso hunajaa uusi kansi. Oli varmasti viimeinen masta.

      • hänen vaihtaa
        ihmettelevä kirjoitti:

        helpolla opi. Monta on ollut ja aina huonoja ja kalliita pitää. Miksi olet seuraavan hankkinut?

        Jos kerran listan mukaan on muka paras... :)

      • J-P.Sartre
        Eukko kirjoitti:

        Ollut monta mazdaa mutta ruostuvat nopeasti,kalliita korjata koneet eivät kestä

        ...isältä pojalle..! Mulla ollut neljä Mazdaa, eikä mitään valittamista. Päinvastoin... Työksenikin olen aika helvetin monta Mazdaa tutkinut, eikä siltäkään puolelta mitään erityistä moitittavaa... Ettei vaan olisi taas käyttäjästä kiinni..?!? Autoja täytyy huoltaa ja hoitaa ennakkoon, varsinkin kun se ikiliikkuja on vielä tekemättä. Jos Mazda on liian kallis käyttöautoksi, kannattaa vaihtaa Roll's Royce-merkkiseen automobiiliin, sille annetaan käytännössä ikuinen takuu. Silver Ghoast!

    • Lukumies

      Kyseessähän ovat kilometreillä oikaistut korjauskustannukset Englannissa, luotettavuusindeksi on ilmoitettu erikseen.
      Jos brittikorjaamoja ei halua arvioida, vaan autoja, on luotettavuusindeksi ainoa oikea valinta.

      • Flex

        Eikös kilometrit tulleet ihan vikojen esintyymisen mukaan luetteloon? Eli niitä ei periaatteessa tarvitse edes korjata. Mitä pienemmät kilometrit sitä aikaisemmin tyyppiviat ovat tulleet esiin ja toisinpäin.
        Rank Car Make Index Rating


        1 MAZDA 49
        2 HONDA 62

        3 HYUNDAI 66
        4 FORD 71

        5 SEAT 74
        6 DAEWOO 77

        7 BMW 84
        8 PEUGEOT 86

        9 VAUXHALL 89
        10 FIAT 91

      • Oikeassa olet
        Flex kirjoitti:

        Eikös kilometrit tulleet ihan vikojen esintyymisen mukaan luetteloon? Eli niitä ei periaatteessa tarvitse edes korjata. Mitä pienemmät kilometrit sitä aikaisemmin tyyppiviat ovat tulleet esiin ja toisinpäin.
        Rank Car Make Index Rating


        1 MAZDA 49
        2 HONDA 62

        3 HYUNDAI 66
        4 FORD 71

        5 SEAT 74
        6 DAEWOO 77

        7 BMW 84
        8 PEUGEOT 86

        9 VAUXHALL 89
        10 FIAT 91

        Näin on, ja tässä sitten huonoimmat automerkit:
        http://www.reliabilityindex.co.uk/top10_worst.html?apc=3128339010848601

      • Tutkiskella?
      • Tutkiskella?
      • on vanhaa uskomusta parempi
        Flex kirjoitti:

        Eikös kilometrit tulleet ihan vikojen esintyymisen mukaan luetteloon? Eli niitä ei periaatteessa tarvitse edes korjata. Mitä pienemmät kilometrit sitä aikaisemmin tyyppiviat ovat tulleet esiin ja toisinpäin.
        Rank Car Make Index Rating


        1 MAZDA 49
        2 HONDA 62

        3 HYUNDAI 66
        4 FORD 71

        5 SEAT 74
        6 DAEWOO 77

        7 BMW 84
        8 PEUGEOT 86

        9 VAUXHALL 89
        10 FIAT 91

        , niin kuin tämäkin taas osoittaa. Itsellä on ollut -85 Nissan sunny 1.5 GL, -96 Renault Megane 1.6i coupe 2D, -03 Renault Clio ja -03 Seat Leon Cupra R.

        Näistä Nissan oli 175tkm ajettu, kun se tuli mulle, itse ajoin sillä n.40tkm. Auto oli muuten hyvä, mutta kauan seisoneena pahasti ruostetta joka paikassa. 2 vuotta myöhemmin auto oli romuttamo valmis korin takia. Teknisiä vikoja laturi, akku, jarrut ja käsijarru. Korjaukset halpoja, mutta kyllä se bensaakin vei sen 6,7 litraa satasella (n.70%/30% kaupunki-maantie ajossa. Muuten hyvä auto ilman hienouksia ja todella hyvällä lämppärillä.

        Meganessa mittarissa ostohetkellä 75tkm ja itse ajoin sillä 44tkm. Tekiniset viat kello, takalasien sähkötoiminto, kuskin penkinlämppäri, lämpötilamittari (ulkoilman), laturi. Korjaus merkkiliikkeessä laturin takia n.600€. Muut viat korjaamatta. Ei kovin luotettava, mutta ruostetta ei pistettäkään. Huono lämppäri talvioloihin.

        Clion ostin uutena, eka ilta ja vaihdekepin pussin kehys irtosi. Pakkasella joka paikka nitisee ja narisee. Sen jälkeen ei mitään murheita, kunnes 2kk ennen takuun loppumista (n.47tkm ajettu) alkoi käynnistys ongelmat. Auto 3 kertaa korjaamolla (kerran hinattu) ja sitten bensapumpun vaihto. Sen jälkeen auto ehti olla minulla enään 2 vkoa, mutta käynnistys ongelma hävisi. Ajoin yhteensä 50tkm autolla. Hinta, -varustelu, -laatu suhde kohdallaan, nyt lämppärikin jo aikas hyvä.

        Cupra R on nyt ollut minulla 4kk ja 5tkm. Autolla oli ajettu 44tkm ilman ongelmia. Muutaman epäilyttävän tapahtuman (jäähdytysnesteen merkkivalo, ei mennyt pakki päälle ja ovet jäätyivät) kävin takuu aikana huollossa. Mitään vikaa ei löytynyt, mutta takuuna vaihdettiin jäähdytysnesteet ja säiliö. Sen jälkeen vika katosi. Ovet öljysin aseöljyllä, jonka jälkeen lukot eivät jäätyneet -27 edes pesun jälkeen. Vaihdelaatikkoa rasvattiin ja sen jälkeen kaikki ok. 45tkm huolto/tarkistus ohjelma (lisätyö jarrunesteen vaihto) maksoi 250€.

        Sen jälkeen olen ajanut parhaimmalla autollani ikinä. Lämppäri todellista huippu luokkaa ja varusteita riittää. Kokeillut olen lukemattomia, enemmän ajanut ainakin Nissaneita, Renaulteja ja Volkkareita. Seat on todella vakuuttanut ainakin tähän mennessä laadullaan yms. ja odotan innolla tulevia vuosia tämän auton kanssa. Jatkossa jos ongelmia tulee, niin sitten purnaan niistä täälä.

    • todellinen

      laatu ja kestävyys näkyy saksan tuv-tilastoista, testimateriaalia on tarpeeksi ja autot ovat kovassa kulutuksessa.

      • esim.

        bmw 300-s. löytyy 2-3 vuotiaissa sijalta 99....

      • Flex

        tuv tilastohan ei kerro auton korjauskuluja, todellista vikojen määrää eli tarkennettuna siitä ei saa mitään hyödyllistä tietoa vaikka vertailtaisiin listan viimeistä ja ensimmäistä ei voi sanoa kumpo on todellisuudessa edullisempi korjata ja pitää kunnossa.

      • just
        Flex kirjoitti:

        tuv tilastohan ei kerro auton korjauskuluja, todellista vikojen määrää eli tarkennettuna siitä ei saa mitään hyödyllistä tietoa vaikka vertailtaisiin listan viimeistä ja ensimmäistä ei voi sanoa kumpo on todellisuudessa edullisempi korjata ja pitää kunnossa.

        se vähävikainen listaykkönen ei varmaan tule halvemmaksi huoltaa ja ei säästä yhtään omistajan hermoja...

      • tyytyväinen autoilija
        just kirjoitti:

        se vähävikainen listaykkönen ei varmaan tule halvemmaksi huoltaa ja ei säästä yhtään omistajan hermoja...

        Onko tolla nyt hirveesti väliä koko listalla. Jos ostaa kalliin auton niin on kai ne korjauskustannuksetkin\huollotkin kalliimmat. Eihän perus toyotaa edes saa nelivetona niin eihän sen huoltaminen voi edes olla yhtä kallista kuin neliveto audin. Kai toi lista vähän suuntaa antaa mutta tuskin vaihdan omaa audiani hyndaihin sen takia...

    • vw.

      vokkelon omistajana tuo lista on vw osalta ainakin ihan uskottava. paska auto.

      • Jokke

        En yhtään ihmettele miks wolkkari on viimesenä.Ite en o ikinä saanu menee rahaa niin helvetisti autonkorjaukseen kuin mitä wolkkariin mulla on mennyt.Arvatkaa vaa mikä on seuraava merkki.

      • VW omistaja

        Minulla on 29v vanha volkkari.ei mitään ongelmia.kestää ajaa vaikka Nuorgamiin asti ilman ongelmia.nykyajan autot on paskoja,ku niissä on liikaa elektroniikkaa etc.eli mitä tästä voimme päätellä??? älkäämme ostako uusia autoja!!! heh!heh!

      • Ajan ja pidän sen
        VW omistaja kirjoitti:

        Minulla on 29v vanha volkkari.ei mitään ongelmia.kestää ajaa vaikka Nuorgamiin asti ilman ongelmia.nykyajan autot on paskoja,ku niissä on liikaa elektroniikkaa etc.eli mitä tästä voimme päätellä??? älkäämme ostako uusia autoja!!! heh!heh!

        Minulla on keskisuuri Wv perheauto -89 ja aikomus on pitää sen kunnes romuttamo tulee eteen joskus kaukana horisontin takana!
        Siinä ei ole ollut vikoja.Normaalit huollot vaan tehty kun muistaa ja se pelaa kuin ajatus.
        Siihen aikaan tehtiin (kun tämä tuli Suomeen) vielä autoihin ruostesuojaus.
        Kulutusosat tietysti on siihen vaihdettu tarvittaessa niiden kuluttua loppuun.

        Olen nähnyt naapurien korjaavan itse (jotka pystyy) uudemmissa Volkkareissa jos jonkinlaista vikaa.
        En tarvitse itsetuntoni pönkittäjäksi uutta autoa.
        Tämä tulee vuosi vuodelta halvemmaksi vaan.

      • vvv
        Ajan ja pidän sen kirjoitti:

        Minulla on keskisuuri Wv perheauto -89 ja aikomus on pitää sen kunnes romuttamo tulee eteen joskus kaukana horisontin takana!
        Siinä ei ole ollut vikoja.Normaalit huollot vaan tehty kun muistaa ja se pelaa kuin ajatus.
        Siihen aikaan tehtiin (kun tämä tuli Suomeen) vielä autoihin ruostesuojaus.
        Kulutusosat tietysti on siihen vaihdettu tarvittaessa niiden kuluttua loppuun.

        Olen nähnyt naapurien korjaavan itse (jotka pystyy) uudemmissa Volkkareissa jos jonkinlaista vikaa.
        En tarvitse itsetuntoni pönkittäjäksi uutta autoa.
        Tämä tulee vuosi vuodelta halvemmaksi vaan.

        Olisikohan tuolla Saksojen yhdistymisellä jotain osuutta asiaan jos alle -90 volsut on kestävämpiä. Mulla oli -87 Jetta ja ajoin siihen kilometrit 107k-320k eikä mitään ongelmia. Öljyn kulutustakaan ei 10k ollut.

    • Apostoli

      No hei haloo ford 3 ,ei jumalauta....
      On niitten pitänyt maksaa paljo että taulukko näyttäisi tuolta.
      Ja entäs nuo ranskalaiset ,mitä ihmettä ne tuolla tekee.Katsokaa huvikseen Saksan Tuv tekemää listaa tosi menestyjistä ja tosi huonoista niin saatte vähän vertailupohjaa,ei Vitt... jaksa uskoa tätä.
      Kiitos ja anteeksi.

      • seukka

        Kyllä nyt tuli hätä,kun Fordin oikea luonne paljastuu.

    • kyselijä

      Oliko tämä nyt se ajomäärillä painotettu luotettavuuslista?

      Meinaan vaan, että harva automerkki parkkipaikalla ajamatta hajoaa....

      Toisilla merkeillä taas ajetaan ja paljon.

    • realisti
      • ei ota

        ruostetta tietenkään huomioon, mutta muutenhan taulukko on luotettava. Vaikea varmasti yhdistää ruostetaulukko ja vikataulukko. Ruosteisia autoja ovat karkeasti ottaen japsit ja chryslerit, vähäruosteisia Audit, Volvot ja Pösöt.

      • piips paaps
        ei ota kirjoitti:

        ruostetta tietenkään huomioon, mutta muutenhan taulukko on luotettava. Vaikea varmasti yhdistää ruostetaulukko ja vikataulukko. Ruosteisia autoja ovat karkeasti ottaen japsit ja chryslerit, vähäruosteisia Audit, Volvot ja Pösöt.

        Salli mun nauraa. Pösökö ruosteeton?

        Miksi Opel puuttuu ruosteisten listalta? Sehän on maailman ruosteisin auto. Kaverin Vectra vm99 runkopalkit olivat jo korjauskelvottomassa kunnossa, niin laittoi kiertoon. Joku muu kärsii siitä autosta nyt. Tuossa naapurilla on vm98 Omega joka on jo läpimätä myös.

      • K.Ä.
        piips paaps kirjoitti:

        Salli mun nauraa. Pösökö ruosteeton?

        Miksi Opel puuttuu ruosteisten listalta? Sehän on maailman ruosteisin auto. Kaverin Vectra vm99 runkopalkit olivat jo korjauskelvottomassa kunnossa, niin laittoi kiertoon. Joku muu kärsii siitä autosta nyt. Tuossa naapurilla on vm98 Omega joka on jo läpimätä myös.

        Tottahan se on, että 305 ja 5005 olivat viimeiset ruosteongelmaiset Pösöt. 205 kesti korroosiota jo ihan keskimääräisesti ja 405 erinomaisesti. Nykyään muutkin ranskalaiset ovat ruosteen vastustamiskyvyltään ehdotonta kärkeä (siihen en ota kantaa, ovatko muutoin).

        Myös opel on ottanut pitkän harppauksen ruosteenestossa, tosin vasta 5-10 v. Pesosen jäljessä. 80-luvun Asconat, Kadetit ja Vectrat sekä vielä ensimmäiset Astrat olivat kovia ruostumaan. Tosin Rekordit ja Omegat ovat tässä suhteessa olleet aina parempia, niin kuin muutenkin laadukkaampia kuin pikku-Opeliksit. Nykyisistä malleista on ennenaikaista sanoa, mutta nykyistä edeltäneet Vectra ja Astra ovat jo ihan toista maata kuin edeltäjänsä.

        Nyky-Hondasta en tiedä, mutta näihin päiviin Honda on kyllä ollut hyvin lähellä maailman ruostealtteimman auton titteliä. Eikä Toyota, Mazda ja Mitsukaan ole olleet järin häävisti ruosteelta suojattuja.

      • civicci

        minkä ihmeen takia linkittelet tänne tuollaisia kohta kymmenen vuotta vanhoja ruostetutkimus tietoja, häh??

      • ruostuuko
        K.Ä. kirjoitti:

        Tottahan se on, että 305 ja 5005 olivat viimeiset ruosteongelmaiset Pösöt. 205 kesti korroosiota jo ihan keskimääräisesti ja 405 erinomaisesti. Nykyään muutkin ranskalaiset ovat ruosteen vastustamiskyvyltään ehdotonta kärkeä (siihen en ota kantaa, ovatko muutoin).

        Myös opel on ottanut pitkän harppauksen ruosteenestossa, tosin vasta 5-10 v. Pesosen jäljessä. 80-luvun Asconat, Kadetit ja Vectrat sekä vielä ensimmäiset Astrat olivat kovia ruostumaan. Tosin Rekordit ja Omegat ovat tässä suhteessa olleet aina parempia, niin kuin muutenkin laadukkaampia kuin pikku-Opeliksit. Nykyisistä malleista on ennenaikaista sanoa, mutta nykyistä edeltäneet Vectra ja Astra ovat jo ihan toista maata kuin edeltäjänsä.

        Nyky-Hondasta en tiedä, mutta näihin päiviin Honda on kyllä ollut hyvin lähellä maailman ruostealtteimman auton titteliä. Eikä Toyota, Mazda ja Mitsukaan ole olleet järin häävisti ruosteelta suojattuja.

        mitä väliä sillä on jos joku 10 vuotta vanha auto ruostuu jos se vaan on siinä, kaikki autot ruostuu jos sitä epäilette, mutta jos hinkkaatte sitä ku omaa mulkkuu ni voitte ostaa minkä auton vaa ja laitella ni ei ruostu ja voi kavereille kullitella että eikö oo hyvässä kunnossa...

      • Gemsu

        Päivitäpä tietosi ja tutkimuksesi, ennenkuin alat yleistämään! Tuo ruostetutkimushan on lähes 10v vanha ja noin vanhan tutkimuksen tulokset EI VOI pitää paikkaansa enää vuonna 2005! Niin paljon eteenpäin ovat tekniikka ja autot menneet tuona aikana. Vai luuletkos, että samoja aineita, maaleja, valmistusmateriaaleja ja -tekniikoita käytetään vielä tänäkin päivänä? I don't think so...
        Sitäpaitsi; tuo Tuulilasin tutkimushan koskee autojen TEKNISIÄ vikoja - EI ruostumista! Ruostuminen ei ole TEKNINEN VIKA!
        Ja loppulakuissa; kyllä se on auton kestäminen ja ruostumattomuus on HYVIN pitkälti itse auton omistajasta/kuljettajasta kiinni.
        Umpirautakin ruostuu puhki, jos sitä ei huolleta tai pidetä kunnossa!
        Itselläni oli '86 Nissan Sunny, jonka ainoa ruostevauriot olivat vuonna 2003: pikkusormen pään kokoinen reikä etulokasuojan kaaressa ja pienet pintaruosteviirut takaovien alapuolella olevissa saumoissa. Pohjassa ei ruosteen palaakaan! Katsatuskäynneillä sai poikkeuksetta kehuja erinomaisesta kunnosta ikäisekseen.
        Että revipä siitä johtopäätöksiä, mihin päästään huolellisella kunnossapidolla noinkin vanhan auton kanssa, jossa ruostesuojaus on taatusti ollut nykyautoihin verrattuna kuin suoraan kivikaudelta.
        Ja lopuksi: täysin perseestä koko helvetin (vanha) ruostetutkimus! ;)

      • kkk
        Gemsu kirjoitti:

        Päivitäpä tietosi ja tutkimuksesi, ennenkuin alat yleistämään! Tuo ruostetutkimushan on lähes 10v vanha ja noin vanhan tutkimuksen tulokset EI VOI pitää paikkaansa enää vuonna 2005! Niin paljon eteenpäin ovat tekniikka ja autot menneet tuona aikana. Vai luuletkos, että samoja aineita, maaleja, valmistusmateriaaleja ja -tekniikoita käytetään vielä tänäkin päivänä? I don't think so...
        Sitäpaitsi; tuo Tuulilasin tutkimushan koskee autojen TEKNISIÄ vikoja - EI ruostumista! Ruostuminen ei ole TEKNINEN VIKA!
        Ja loppulakuissa; kyllä se on auton kestäminen ja ruostumattomuus on HYVIN pitkälti itse auton omistajasta/kuljettajasta kiinni.
        Umpirautakin ruostuu puhki, jos sitä ei huolleta tai pidetä kunnossa!
        Itselläni oli '86 Nissan Sunny, jonka ainoa ruostevauriot olivat vuonna 2003: pikkusormen pään kokoinen reikä etulokasuojan kaaressa ja pienet pintaruosteviirut takaovien alapuolella olevissa saumoissa. Pohjassa ei ruosteen palaakaan! Katsatuskäynneillä sai poikkeuksetta kehuja erinomaisesta kunnosta ikäisekseen.
        Että revipä siitä johtopäätöksiä, mihin päästään huolellisella kunnossapidolla noinkin vanhan auton kanssa, jossa ruostesuojaus on taatusti ollut nykyautoihin verrattuna kuin suoraan kivikaudelta.
        Ja lopuksi: täysin perseestä koko helvetin (vanha) ruostetutkimus! ;)

        Hah hah! Kerros vielä kuinka monta tuhatta upotit vuosien varrella riisinpaahtimesi massaamiseen yms?? Vai missä maassa ja kuinka paljon autoasi käytit?

    • Vanha testi?

      Miten ihmeessä listalta puuttuu Audi ja Saab, sen sijaan Vauxhall löytyy, joka lopetettiin Suomessakin jo 20 vuotta sitten, nykyisin kai Englannissa vain sillä nimellä?

      • ---

        sama kuin Suomessa myytävä Opel, mutta nimi vain on kansainvälisillä markkinoilla eri.

    • Reiska^

      OPEL;SKODA;SUBARU;BMW!!!

      minun rakkaat autoni prkl!

    • Citikkamies

      ymmärtääkseni todella hyvin. Useampikin automekaanikko (muualla kuin Toyotan merkkihuollossa) on näin allekirjoittaneelle kertonut.

      Ihmettelin, että missä Toyota on, kun noi muut japsit ovat kärjessä... Oliko edes mukana testattavissa?

      • Onki

        Vai oikein citikkamies :o) Kukaan citikalla ajava kuski ei tuollaista soopaa kirjoittaisi. Vai oot oikein kuullut korjaamossa. Ihme kun et naapurilta tai kaverilta jne.

      • toyota-mies n:o 2
        Onki kirjoitti:

        Vai oikein citikkamies :o) Kukaan citikalla ajava kuski ei tuollaista soopaa kirjoittaisi. Vai oot oikein kuullut korjaamossa. Ihme kun et naapurilta tai kaverilta jne.

        Itsellä jo kolmas Toyota menossa, ja ostan joka kerta vähän entistä isomman. Kun Fordin ja VW:n omistajat, parhaat kamuni, juoksevat pienin väliajoin korjaamolla, minä käyn vain vuosihuollossa. Nyt tämä viimeinen ollut kuusi vuotta ja vasta jakohihna vaihdettu.Ei koskaan mitään vikaa yhdessäkään, siksi suosin. Toyotahan on sitä paitsi nykyään hintava, taitaa volsun jo saada halvemmalla.

      • nojaa
        toyota-mies n:o 2 kirjoitti:

        Itsellä jo kolmas Toyota menossa, ja ostan joka kerta vähän entistä isomman. Kun Fordin ja VW:n omistajat, parhaat kamuni, juoksevat pienin väliajoin korjaamolla, minä käyn vain vuosihuollossa. Nyt tämä viimeinen ollut kuusi vuotta ja vasta jakohihna vaihdettu.Ei koskaan mitään vikaa yhdessäkään, siksi suosin. Toyotahan on sitä paitsi nykyään hintava, taitaa volsun jo saada halvemmalla.

        Kyllä se Toy ota kestää kun sillä käydään vain vuosihuollossa mutta muilla merkeillä ajetaan myös työ ja vapaa-ajan ajoja sillä välillä.

      • sparks

        Tässä testattiin AUTOJA,siks tojot puuttuu!

      • halvempaa galaxya
        nojaa kirjoitti:

        Kyllä se Toy ota kestää kun sillä käydään vain vuosihuollossa mutta muilla merkeillä ajetaan myös työ ja vapaa-ajan ajoja sillä välillä.

        ollut varaa pitää.molemmat autot 2001 vm. ja fordiin 2360 € pelkästään ilmastoinnin ja pyöräripustusten laittoon.

      • toyota is best
        nojaa kirjoitti:

        Kyllä se Toy ota kestää kun sillä käydään vain vuosihuollossa mutta muilla merkeillä ajetaan myös työ ja vapaa-ajan ajoja sillä välillä.

        minun isä ukolla on carina 2 1.6l kaasari ja sillä on mittarissa 480000 ja koneelle ei ole tarvinnut mitään tehä ja ei kertaakaan ole jättänyt tienpäälle ja kulkee hyvin ja eikä vie bensaakaan kuin noin 6 l/100km ja olen nähnyt kuinka moni muu merkki on jäänyt tien päälle ja ne on olleet mersuja ja volvoja ja muut huippu merkit et repikää siittä toyotaan voi luottaa

    • kynäilijä

      Hyundai tulee nostamaan kylmää hikeä monessa autoliikkeessä,USA,ssakin Sonata sai kärkisijan luotettavuudessa,mersu jäi hävettävän kauas.Tarkkoja poikia nuo korealaiset.Konsernin johtajakin palkittiin arvostetulla palkinnolla.(Ks.Hyundain sivut)Itse ajoin Sonata 2.4 automaatin,todella miellyttävä auto.

      • raum

        Totta...Hyundait saaneet hyviä sanoja useimmissa autolehdissä. Miltään muulta merkiltä et saa 5v takuu ilman km-rajoitusta. Ei sellaisia ihan pilipali vehkeisiin myönnetä,vaikka useammin toki huollossa käyvät kuin uudet eurooppalaiset.

    • upaliina

      Missä on meset tuolta listalta?
      Vanha Vauxhal kyllä löytyy muttei yhtään mersua! Ihmettelen syvästi!!!

      • Kyydissä

        No jotain kuvastaa se että enää ei taksikuskitkaan luota mersun laatuun sen jälkeen kun ne pari, kolme vuotta sitten alkoivat olla aika vikaisia.

      • upaliina
        Kyydissä kirjoitti:

        No jotain kuvastaa se että enää ei taksikuskitkaan luota mersun laatuun sen jälkeen kun ne pari, kolme vuotta sitten alkoivat olla aika vikaisia.

        Joo en ole lukenut tuota tuulilasin artikkelia, mutta todellakin ilmeisesti on kyse uusista/uudehkoista autoista. Meillä uusin on vuosimallia -91. Olen kyllä pitänyt aina mersua kestävänä autona, paljon kestävämpänä kuin esim. Volvoa, joka tällä listalla on neljäntenä. Niitäkin meillä on ollut muutamia kappaleita tosin vanhempia malleja nekin.
        Nykyajan autot on tietysti erikseen, niissä on niin paljon elektroniikkaa ja sähköjuttuja ja ne tuottaa monesti ongelmia...tai näin olen kuullut, omakohtaista kokemusta uudemmista autoista kun ei ole!
        Ruosteeneston nyt tuntuisi jo tänä päivänä olevan kaikissa autoissa niin hyvä että, siitä ei pitäisi löytyä sanomista kenelläkään!
        Tuo mitkä asiat tämän listan laadinnassa ovat vaikuttaneet, ovat minulle epäselviä joten täytynee lukea se lehti, jotta tietää ja pystyy kommentoimaan paremmin....

      • ;;...;;;
        upaliina kirjoitti:

        Joo en ole lukenut tuota tuulilasin artikkelia, mutta todellakin ilmeisesti on kyse uusista/uudehkoista autoista. Meillä uusin on vuosimallia -91. Olen kyllä pitänyt aina mersua kestävänä autona, paljon kestävämpänä kuin esim. Volvoa, joka tällä listalla on neljäntenä. Niitäkin meillä on ollut muutamia kappaleita tosin vanhempia malleja nekin.
        Nykyajan autot on tietysti erikseen, niissä on niin paljon elektroniikkaa ja sähköjuttuja ja ne tuottaa monesti ongelmia...tai näin olen kuullut, omakohtaista kokemusta uudemmista autoista kun ei ole!
        Ruosteeneston nyt tuntuisi jo tänä päivänä olevan kaikissa autoissa niin hyvä että, siitä ei pitäisi löytyä sanomista kenelläkään!
        Tuo mitkä asiat tämän listan laadinnassa ovat vaikuttaneet, ovat minulle epäselviä joten täytynee lukea se lehti, jotta tietää ja pystyy kommentoimaan paremmin....

        Mersun emoyhtiö on pahoissa veloissa ja sen vuoksi laadussa tingitään. Noin vuoden 2002 jälkeen mersujen laatu on huimasti laskenut. Sen on huomannut myös perinteinen ostajakunta ja moni on siirtynyt esim. Volvoon joka kasvattaa suosiotaan jatkuvasti ja alkaa olla se ykkösmerkki.

        Juurihan mersu kutsuu vikojen vuoksi yli miljoona autoa tarkastukseen ja korjaukseen. Laatua on paha ylläpitää jos yhtiö on talousvaikeuksissa.

      • bmw
        ;;...;;; kirjoitti:

        Mersun emoyhtiö on pahoissa veloissa ja sen vuoksi laadussa tingitään. Noin vuoden 2002 jälkeen mersujen laatu on huimasti laskenut. Sen on huomannut myös perinteinen ostajakunta ja moni on siirtynyt esim. Volvoon joka kasvattaa suosiotaan jatkuvasti ja alkaa olla se ykkösmerkki.

        Juurihan mersu kutsuu vikojen vuoksi yli miljoona autoa tarkastukseen ja korjaukseen. Laatua on paha ylläpitää jos yhtiö on talousvaikeuksissa.

        Kummallista, että viimeksi kun oikein tv-uutissa muistan jonkun automerkin mainitun, niin kyseessä oli juuri volvo joka joutui paikkaamaan kymmeniä tuhansia jo myytyjä autoja. Toinen outo juttu on että mersu muka olisi taloudellisissa vaikeuksissa? Mitenköhän lie joutunut varmasti yksi maailman menestyneimpiä firmoja tuollaiseen tilanteeseen? Vai onko Chrysler vetänyt Daimlerin perässään johonkin kuoppaan? No, asiasta sen enempää tietämättä en enempää ala väittelemään.

      • upaliina
        bmw kirjoitti:

        Kummallista, että viimeksi kun oikein tv-uutissa muistan jonkun automerkin mainitun, niin kyseessä oli juuri volvo joka joutui paikkaamaan kymmeniä tuhansia jo myytyjä autoja. Toinen outo juttu on että mersu muka olisi taloudellisissa vaikeuksissa? Mitenköhän lie joutunut varmasti yksi maailman menestyneimpiä firmoja tuollaiseen tilanteeseen? Vai onko Chrysler vetänyt Daimlerin perässään johonkin kuoppaan? No, asiasta sen enempää tietämättä en enempää ala väittelemään.

        Oli volvollakin varsinkin 80 sarjassa vikoja paljon ja niitä kutsuttiin takaisin korjatteelle ihan samalla tavalla joku vuosi sitten. Joten se ei voi olla syynä!

      • seaking

        ajelleena en ihmettele miksi ei ole listalla.
        viimeisin oli E 220 D -99 automatic.Saatana muuta ollutkaan kuin vikoja.Kun ajoit Vehoon sanottiin olevan kunnossa kun mittasivat.Seur päivänä taas
        kojelauta kuin joulukuusi eikä käynnistynyt.Vanhat
        124-koppaiset olivat hyviä ei ollut liikaa elektroniikkaa joten ne toimivat.Mersussa hinta-laaatusuhde ei ole kohdallaan.Uusissa mersuissa ei ole edes öljytikkua.Valo syttyy kun kone hitsaa kiinni.Sakemannitkin tunnustavat mersun olevan Saksan korjaustilastoissa ykkösenä.osat tehdään halpamaissa ja tulos on sen mukainen.
        Perkele kuka tietää missä ne nykyään kasataan.
        Luultavasti Mongoliassa.

      • upaliina
        seaking kirjoitti:

        ajelleena en ihmettele miksi ei ole listalla.
        viimeisin oli E 220 D -99 automatic.Saatana muuta ollutkaan kuin vikoja.Kun ajoit Vehoon sanottiin olevan kunnossa kun mittasivat.Seur päivänä taas
        kojelauta kuin joulukuusi eikä käynnistynyt.Vanhat
        124-koppaiset olivat hyviä ei ollut liikaa elektroniikkaa joten ne toimivat.Mersussa hinta-laaatusuhde ei ole kohdallaan.Uusissa mersuissa ei ole edes öljytikkua.Valo syttyy kun kone hitsaa kiinni.Sakemannitkin tunnustavat mersun olevan Saksan korjaustilastoissa ykkösenä.osat tehdään halpamaissa ja tulos on sen mukainen.
        Perkele kuka tietää missä ne nykyään kasataan.
        Luultavasti Mongoliassa.

        Hyvä tietää tämäkin, kun seuraavan kerran harkitaan meidän perheeseen mersun laittoa!
        Kyllä ennen vanhaan oli toisin, mersutkin oli mersuja vielä sillon! Varsinkin vanha 300!

      • Vulkan
        bmw kirjoitti:

        Kummallista, että viimeksi kun oikein tv-uutissa muistan jonkun automerkin mainitun, niin kyseessä oli juuri volvo joka joutui paikkaamaan kymmeniä tuhansia jo myytyjä autoja. Toinen outo juttu on että mersu muka olisi taloudellisissa vaikeuksissa? Mitenköhän lie joutunut varmasti yksi maailman menestyneimpiä firmoja tuollaiseen tilanteeseen? Vai onko Chrysler vetänyt Daimlerin perässään johonkin kuoppaan? No, asiasta sen enempää tietämättä en enempää ala väittelemään.

        "Toinen outo juttu on että mersu muka olisi taloudellisissa vaikeuksissa? Mitenköhän lie joutunut varmasti yksi maailman menestyneimpiä firmoja tuollaiseen tilanteeseen? Vai onko Chrysler vetänyt Daimlerin perässään johonkin kuoppaan? No, asiasta sen enempää tietämättä en enempää ala väittelemään."

        Asia on kuten sanoit, Chrysler on vetänyt koko firman pulaan vaikka Euroopan toiminnot tuottavatkin voittoa. Jenkeissä käyty hintasota on käynyt kukkaron päälle.

        Onneksi sentään älysivät vetäytyä Mitsubishi Motorsin ostosta. Siinä olisi ollut yksi ongelmapesäke lisää.

      • Pole

        On tainnu Mazda fani tekasta ton listan

      • Maukka

        Löytyi ainakin yksi!

        "Ainoan etnisen vähemmistömme edustaja meni sokoksen ruokaosastolle.

        Latasi ostoskärryn tuhannen täyteen ruokaa, meni kassalle.

        Kassaneiti; "onko teillä s-korttia?" manne; no EIII, muLLLL on mersu! HEEEEHEEEE"

      • jooooo_o
        seaking kirjoitti:

        ajelleena en ihmettele miksi ei ole listalla.
        viimeisin oli E 220 D -99 automatic.Saatana muuta ollutkaan kuin vikoja.Kun ajoit Vehoon sanottiin olevan kunnossa kun mittasivat.Seur päivänä taas
        kojelauta kuin joulukuusi eikä käynnistynyt.Vanhat
        124-koppaiset olivat hyviä ei ollut liikaa elektroniikkaa joten ne toimivat.Mersussa hinta-laaatusuhde ei ole kohdallaan.Uusissa mersuissa ei ole edes öljytikkua.Valo syttyy kun kone hitsaa kiinni.Sakemannitkin tunnustavat mersun olevan Saksan korjaustilastoissa ykkösenä.osat tehdään halpamaissa ja tulos on sen mukainen.
        Perkele kuka tietää missä ne nykyään kasataan.
        Luultavasti Mongoliassa.

        Mulla on 190mese vm.-84 toimii ja pelaa ku unelma.. toisinku nuo uudet....

      • asefff
        seaking kirjoitti:

        ajelleena en ihmettele miksi ei ole listalla.
        viimeisin oli E 220 D -99 automatic.Saatana muuta ollutkaan kuin vikoja.Kun ajoit Vehoon sanottiin olevan kunnossa kun mittasivat.Seur päivänä taas
        kojelauta kuin joulukuusi eikä käynnistynyt.Vanhat
        124-koppaiset olivat hyviä ei ollut liikaa elektroniikkaa joten ne toimivat.Mersussa hinta-laaatusuhde ei ole kohdallaan.Uusissa mersuissa ei ole edes öljytikkua.Valo syttyy kun kone hitsaa kiinni.Sakemannitkin tunnustavat mersun olevan Saksan korjaustilastoissa ykkösenä.osat tehdään halpamaissa ja tulos on sen mukainen.
        Perkele kuka tietää missä ne nykyään kasataan.
        Luultavasti Mongoliassa.

        vito ainakin tehdään espanjassa. oisin ostanut mutta valmistusmaa arveluttaa

    • Vauxhal?

      Otsikko antaa ymmärtää, että kyse on Suomen autokannasta. Julkaiskoon TL sellaisia listoja, jotka koskevat lähemmin Suomea. Ilmeisesti toimittajien kielitaito on niin yksipuolinen, että he kykenevät ymmärtämään vain Britannian tilastoja Vauxhaleineen.

    • nissania?

      nissan on paras ja kestävin!

    • cupee

      Tuo on kyllä tuulesta temmattu. Missä on esim. mersu tai audi? ..tai ikimoottoreilla varustetut toyotat!mielestäni bmw laadussa,tottakai ja vähintäänkin luotettavuudessaan jyrää hondan ja voortin ohi että pölisee. Onko tää nyt jokin vitsi vai??

      • Accord2

        Moottoreita Honda on aina osannut tehdä.
        Onko muuten yli 200tkm ajettuja bemareita olemassakaan? Ei montaa ainakaan...

      • bmw
        Accord2 kirjoitti:

        Moottoreita Honda on aina osannut tehdä.
        Onko muuten yli 200tkm ajettuja bemareita olemassakaan? Ei montaa ainakaan...

        Täällä yksi! Yli 300 tuhatta lasissa. Kone käy, valitettavasti pellit rapistuu.

      • bemari rullaaa
        Accord2 kirjoitti:

        Moottoreita Honda on aina osannut tehdä.
        Onko muuten yli 200tkm ajettuja bemareita olemassakaan? Ei montaa ainakaan...

        Vai ettei ole hirveästi yli 200tkm ajettuja bemareita... hmmh... Et varmaankaan ole lukenut autolehtiä tai MUUTENKAAN seurannut autoilun maailmaa... muutaku ajamalla Hondalla... Tai sitten olen väärässä... mutta anyway... tarkoitukseni ei ole loukata muita kanssa autoilijoita... mutta tuollainen juppiniskaisuus,kun luetaan vain yhtä lehteä niin sanotusti ei todellakaan tee tietoiseksi asioiden oikeaa perimää... Mazda on kyllä toiminut testeissä.. Ja noita listojahan on kuin sieniä sateella... että pikkaisen ajatusta peliin arvon autoilijat... Ja onhan jokaisessa automerkissä niitä "maanantai malleja" Joten...

      • S:J
        Accord2 kirjoitti:

        Moottoreita Honda on aina osannut tehdä.
        Onko muuten yli 200tkm ajettuja bemareita olemassakaan? Ei montaa ainakaan...

        no tallista löytyy vm. 82 500 sarjan bemari ja mittarissa vain 530 tkm, ja vieläpä samalla moottorilla ilman remonttia. oli kerran 250 tuhatta ajettu accordi ja kiertokanki tuli lohkonläpi....että se sittä!

      • hondamiessenties
        S:J kirjoitti:

        no tallista löytyy vm. 82 500 sarjan bemari ja mittarissa vain 530 tkm, ja vieläpä samalla moottorilla ilman remonttia. oli kerran 250 tuhatta ajettu accordi ja kiertokanki tuli lohkonläpi....että se sittä!

        Jos vertaa bemaria ja hondaa moottorien kestossa, niin ero on kuin yöllä ja päivällä! Itse ajanut kahdella accordilla 7 vuotta(320000km). Yksi vetonivel,yhdet iskarit,puolitoista pakoputkea ja yksi syyläri.Näillä "rempoilla" 7v. Suurin riesa ja päänvaiva ollut kun eteen tulee perse edellä öljypoltin bemareita.Eivät liiku kunnolla ja savuttaavat niin vtusti. Vielä kun ovat olleet uudempia autoja kuin omani. Nehän kuluttaa saman verran öljyä ku muut autot bensaa.300- ja 500-sarjan 80-luvun bemarit:alitehoiset koneet painavissa koreissa ei siinä muuta tarvita, susia jo syntyessään...

    • ihmettelijä

      Onko tässä kestävyysvertailussa tai luotettavuudessa kyseessä uudet vai vanhat autot?
      Jos kyse on uusista niin en ihmettele yhtään tulosta, joka johtaa siihen että saksalaisvalmisteisia autoja ei tuolta kärjestä löydy.
      Mutta jos katsotaan tätä ikähaarukkaa tonne 20 vuoden päähän niin saksalaiset autot hyppää heti kärkeen.
      Sanottakoon että nämä uudet automerkit, jotka ovat kärjessä, niin näilläpä ei ajellakkaan ihan samoja kilometrimääriä mitä ajellaan noilla saksalaisilla autoilla.
      Enpä nähnyt ole montaa vanhaa japanilaista autoa jolla olisi ajettu yli 500000 kilometriä, koska eiköhän tuon verran ajetut japsit ole jo tunkio tavaraa.
      Saksalaiset "laatu" autot eivät pääse näissä vertailuissa kärkeen sen takia koska niissä on teknikka hyvin kehittynyttä ja paljon edellä muista automerkeistä maailmalta. Nämäkin kestävyydet katsotaan vikojen mukaan. Eipä noista japseista löydy hienoimpia ratkaisuja ja vikojen laadut noissa japseissa autoissa on samaa mitä on ennenkin ollut. Laitetaanpa tollaseen japsiin samanlaiset varusteet ja tekniikka niin ei ihme jos ei "kestä".
      Tyhmää kun noi kestävyydet katsotaan vikojen laatujen mukaan. Esim jos mersussa on sähköhydrauliset jarrut niin se on silloin se luokitellaan pahaksi viaksi, esim tätä järjestelmää ei näistä japseista löydy tai muista halvemmista merkeistä.
      Miettisivät vähän ennen kuin tekisivät näitä kestävyyksiä.
      Sanon vain, että saksalaiset autot ovat edellä käviöitä maailmassa.

      • tosta jarruista

        "Esim jos mersussa on sähköhydrauliset jarrut niin se on silloin se luokitellaan pahaksi viaksi, esim tätä järjestelmää ei näistä japseista löydy tai muista halvemmista merkeistä."
        niin noista, että jos noi sähköhydrauliset jarrut on vialliset niin silloin luokitellaan pahaksi viaksi..pieni selvennys että ei tarvitse ihmetellä

      • Laahaa
        tosta jarruista kirjoitti:

        "Esim jos mersussa on sähköhydrauliset jarrut niin se on silloin se luokitellaan pahaksi viaksi, esim tätä järjestelmää ei näistä japseista löydy tai muista halvemmista merkeistä."
        niin noista, että jos noi sähköhydrauliset jarrut on vialliset niin silloin luokitellaan pahaksi viaksi..pieni selvennys että ei tarvitse ihmetellä

        Kts.Viikonlopun hesarin autoiluliite:
        Myös mersu on luopumassa ko. jarruista niiden vikojen takia.

      • ...niiin

        tots äläpäs yleistä että kaikki saksalaiset automerkit ovat "laatu" autoja. saksassa on vaan kaksi automerkkiä joita voi sanoa laatu autoiksi nimittäin mersu ja bemari. eihän nyt kukaan oo sitä mieltä että opeli tai volkkari olisi yhtään sen parempia ku joku japsit ja ei ne japsikkaan mitn huonoi ole.

      • fghj

        "Esim jos mersussa on sähköhydrauliset jarrut niin se on silloin se luokitellaan pahaksi viaksi, esim tätä järjestelmää ei näistä japseista löydy"

        Alun perin nuo sähköhydrauliset jarrut ovat Toyotan kehittämät! Niin Toyota on tosiaan Japanilainen merkki, jos et tiennyt?

        Ensimmäinen auto maailmassa, jossa nuo kyseiset jarrut olivat on Toyota Estima Hybrid.

    • Ajokoira

      Tyypillinen Tuulilasin vertailu tulos!

      Tekniikanmaailman tai jonkun muun tekemä olisi aivan toisen näköinen.

      • Tuulilasin tekemä

        Lukisit ensin.

    • tuntuu

      joidenkin automerkkien omistajien (mm. toyota, mersu) nilkkaan osuvan, kun oma rakas "peltilehmä" ei pärjää naapurin autolle. Joillekkin teistä tuntuu olevan mahdotonta ymmärtää, että kaikki ei voi voittaa.

      Testin luodettavuudesta on paha sanoa mitään, mutta enpähän itsekään Mazda 6:sen omistajana kuitenkaan lähtenyt lippua vetämään salkoon. On hienoa kuitenkin huomatata, että netissä "aikuiset-miehet" käyttäytyy, kuin pikkupojat koulun pihalla: "Kyllä meijän auto on parempi kuin teijän ja kyllä mun isä on vahvempi kuin sun...".

      Ihmiset HERÄTKÄÄ.

    • TTT

      Täytynee myöntää, jotta aika kummalliselta vaikuttaaa tuo kympin kärki. Ei ole asiat niinkuin ennen, tuumaa moni mies sohvan perukoilta, ja jokaisella on tietenkin oma mielipiteensä listan kärkipäähän kuuluvasta ajokista. Kuten myös itselläni. Mutta kyseessähän on vain vertailu, jonka on suorittanut auto-alan lehti. Luulen että jokainen puskaradio on jo älähtänyt jo tuloksen oikeellisuudesta, ja jokaisessa puskaradiossa on oma ykkönen. Joidenki puskaradioiden vertailu on kestänyt vuosi kymmeniä, ihan oikeassa elämässä. Jokainen perustaa oman käsityksen hyvästä autosta suurin piirtein sillä perusteella, minkälaisella kotterolla kkukin ajaa. Eihän oma auto voi huono olla...

    • hyviä, mutta...

      Rutsalaisten, koko maata kattavissa tilastoissa, kun mennään vähän vanhempiin autoihin, listat kääntyvätkin päälaelleen...

      Että siinä se tuulilasi taas, Testaa niinkun haluaa...

    • BMW NISTI !

      EI OLE BEMARIN VOITTANUTTA 1§ 3M V 6 BMW OLI NUORENA JA MONTA VANHEMPANA SANO MISSÄ TEHDÄÄN AUTOJA MUUALLA KUIN SAKSASSA , VANHAT ASEVELJEMME SEN OSAA ! BMW ON SE NIIN KAUNIS SANA JA AUTO, VOI JUMA

      • ehkä

        Niinpä. Ajan ensimmäisella bemarilla 320i ja ihan asialliselle vaikuttaa. Parasta ehkä moottori.

      • TARPEEX NÄHNYT

        Taitaa olla "asiantuntijalla" ikää kaikki 18 ja puoli,ja ajokokemusta tasan yhdestä merkistä, elikkä 1985-mallin baijerilaisesta, joka vielä sattuu olemaan isin auto. kokeile muitakin merkkejä, ennenkun tulet nolaamaan ittes.. JA JOS JOTKUT LAPINPOLTTAJAT ON MIELESTÄSI KUNNON ASEVELJIÄ,NIIN LUEPA HISTORIAA UUDESTAAN..TANA

      • Joo
        TARPEEX NÄHNYT kirjoitti:

        Taitaa olla "asiantuntijalla" ikää kaikki 18 ja puoli,ja ajokokemusta tasan yhdestä merkistä, elikkä 1985-mallin baijerilaisesta, joka vielä sattuu olemaan isin auto. kokeile muitakin merkkejä, ennenkun tulet nolaamaan ittes.. JA JOS JOTKUT LAPINPOLTTAJAT ON MIELESTÄSI KUNNON ASEVELJIÄ,NIIN LUEPA HISTORIAA UUDESTAAN..TANA

        Eisoo hääviä, ku pata kattilaa soimaa! Sää käytät teini-x'ää ja todennäkösesti et oo ku uneksinu omasta BMW'stä.. Naurettava narisija!

      • Huugo
        Joo kirjoitti:

        Eisoo hääviä, ku pata kattilaa soimaa! Sää käytät teini-x'ää ja todennäkösesti et oo ku uneksinu omasta BMW'stä.. Naurettava narisija!

        Kumma juttu. Meikämannella on kokemusta välikoppaEscosta pakasta vedettyyn automaattiVovvoon (ja kaikesta sillä välillä), useiden vuosien kokemuksella, useammassa eri euroopan maassa kokeiltuna. Ihmeellistä tässä on se, että en ole missään vaiheessa pitänyt BMW-merkkistä autoa YHTÄÄN sen parempana kuin muitakaan merkkejä. Tuppaa vaan olemaan niin, että nykyajan tyypillinen bemarilla ajava, on iskän autoa lainannut kloppi, joka uskoo saavansa tällä pesää helpommin.
        Jos on niin yksinkertainen, että ei ymmärrä, että mielipiteitä on niin monta kuin ajajia/käyttötarkoituksia, niin kannattaa jättää noi "mun auto on paras! eikun mun!" hehkutukset ihan kaveripiiriin. Eiköhän me kaikki täällä "paatoksella puhuvat" ole merkkiuskollisia.

      • TARPEEX KOKENUT JA NÄHNYT
        Joo kirjoitti:

        Eisoo hääviä, ku pata kattilaa soimaa! Sää käytät teini-x'ää ja todennäkösesti et oo ku uneksinu omasta BMW'stä.. Naurettava narisija!

        voi sua poikatyttö poloista kun sua nyt niin kauhiasti alkoi suututtaan...oikeen kovasti alkoi pelottamaan toin sun uhoilus..itse asiassa olen nyt ajanut tähän mennessä lähes kaikkia tunnettuja automerkkejä paitsi volgaa.. autokauppaa olen tehnyt omatoimisesti sen verran että tiedän saavani AINA runsaan myyntivoiton,kun myyn jonkun bemarin,audin,mecen,tahi muun "juppiauton" nuorille hölmöille,jolla on mielessä autokauppaa tehdessään ainoastaan se kuinka paljon poppikoneita hattuhyllylle mahtuu,ja kuinka monta 13 v typsyä mahtuu kyytiin..siispä neuvo sulle: odota 10 vuotta, katso peiliin, ja mieti millä autolla ajat... voisin vaikka lyödä vetoa,että et ainakaan paijerilaisella munanjatkeella :) ja tiedoksesi,ajan jenkkiä, en mitään deini-äxää.. ja kuka olikaan säälittävä ??? nyt sua varmaan jo ..tuttaa siihen malliin,että lähdet kylille polttaan kytkintä 85-vuoden pemullas..boy

      • S:J
        TARPEEX KOKENUT JA NÄHNYT kirjoitti:

        voi sua poikatyttö poloista kun sua nyt niin kauhiasti alkoi suututtaan...oikeen kovasti alkoi pelottamaan toin sun uhoilus..itse asiassa olen nyt ajanut tähän mennessä lähes kaikkia tunnettuja automerkkejä paitsi volgaa.. autokauppaa olen tehnyt omatoimisesti sen verran että tiedän saavani AINA runsaan myyntivoiton,kun myyn jonkun bemarin,audin,mecen,tahi muun "juppiauton" nuorille hölmöille,jolla on mielessä autokauppaa tehdessään ainoastaan se kuinka paljon poppikoneita hattuhyllylle mahtuu,ja kuinka monta 13 v typsyä mahtuu kyytiin..siispä neuvo sulle: odota 10 vuotta, katso peiliin, ja mieti millä autolla ajat... voisin vaikka lyödä vetoa,että et ainakaan paijerilaisella munanjatkeella :) ja tiedoksesi,ajan jenkkiä, en mitään deini-äxää.. ja kuka olikaan säälittävä ??? nyt sua varmaan jo ..tuttaa siihen malliin,että lähdet kylille polttaan kytkintä 85-vuoden pemullas..boy

        enpä nyt ainakaan jenkkiä lähtisi kehumaan, tekniikka on samaa luokkaa kun venäjällä, ja oletkos kuullut eurooppalaisesta autonvalmistajasta, joka tarvii 7.5 litran koneen, jotta saatais sata heppaa irti??? mikään muu ei kulje paitsi Bensa tankissa....

      • bmw320i jyrää

        baijerin mersu jyllää joka paikassa. niitä ei paljon tien poskissa näy. niinpä sa on ykkönen! sano kuka tahansa siitä mitä, mut ne on kateellisia kun ne ei tiedä mikä se on.

      • vapaa

        Sullon Caps Lock päällä.
        Se on se nappi siinä vasemmalla.

        Samoin sulla taitaa olla siinä nahkahousujen tekemässä rysässä sumuvalot päällä.
        Kaikilla pemareilla kun on.

      • TEETTÄÄ!!!
        vapaa kirjoitti:

        Sullon Caps Lock päällä.
        Se on se nappi siinä vasemmalla.

        Samoin sulla taitaa olla siinä nahkahousujen tekemässä rysässä sumuvalot päällä.
        Kaikilla pemareilla kun on.

        ainakin siinä on sumuvalot pääasiassa vakiovarusteena, toisin ku sun "Rysässäs"
        ja onhan niitä kiva käyttää ku ne aina pelaa:)

      • aina
        bmw320i jyrää kirjoitti:

        baijerin mersu jyllää joka paikassa. niitä ei paljon tien poskissa näy. niinpä sa on ykkönen! sano kuka tahansa siitä mitä, mut ne on kateellisia kun ne ei tiedä mikä se on.

        on se vain kummallinen asia tuo ihmisten kateus, vaikka ajaisit vanhemmallakin bemarilla, niin silti jaksetaan nähdä vaivaa ja arvostella, ja samalla puidaan kättä nyrkissä omassa taskussa, että miksei mulla oo tollasta, vaikka se oma "Hyundai" olis puolta kalliimpi:)

        mutta onhan se toisaalta kiva kiusata naapuria:)

      • Esimerkki
        bmw320i jyrää kirjoitti:

        baijerin mersu jyllää joka paikassa. niitä ei paljon tien poskissa näy. niinpä sa on ykkönen! sano kuka tahansa siitä mitä, mut ne on kateellisia kun ne ei tiedä mikä se on.

        Ajelee bemarilla, mutta ei osaa edes kirjoittaa... voevoe! Siis pidähän tämä nyt mielessäsi: EI bemariA voittanutta - vaan bemariN voittanutta. Menikö kaalinpäähän?

      • autoilija
        aina kirjoitti:

        on se vain kummallinen asia tuo ihmisten kateus, vaikka ajaisit vanhemmallakin bemarilla, niin silti jaksetaan nähdä vaivaa ja arvostella, ja samalla puidaan kättä nyrkissä omassa taskussa, että miksei mulla oo tollasta, vaikka se oma "Hyundai" olis puolta kalliimpi:)

        mutta onhan se toisaalta kiva kiusata naapuria:)

        Se on tosi että BMW on merkkien merkki ja luotettava, kestävä ja myöskin hyvännäköinen auto

      • risoo
        Esimerkki kirjoitti:

        Ajelee bemarilla, mutta ei osaa edes kirjoittaa... voevoe! Siis pidähän tämä nyt mielessäsi: EI bemariA voittanutta - vaan bemariN voittanutta. Menikö kaalinpäähän?

        taas yksi esimerkki kateellisesta ihmisestä, sitten yritetään epätoivoisesti pilkata bemaria minkä ehtii, mutta tähän asiaan on ratkaisu, marssi kauppaan ja osta sellainen, niin pääset siitäkin tuskasta!

      • napise siellä
        Esimerkki kirjoitti:

        Ajelee bemarilla, mutta ei osaa edes kirjoittaa... voevoe! Siis pidähän tämä nyt mielessäsi: EI bemariA voittanutta - vaan bemariN voittanutta. Menikö kaalinpäähän?

        taidat olla melkosen kateellinen, kun noin pannuun ottaa, mene ja hanki itsellesikin bmw niin saat kerrankin ajella AUTOLLA!

      • oujee
        autoilija kirjoitti:

        Se on tosi että BMW on merkkien merkki ja luotettava, kestävä ja myöskin hyvännäköinen auto

        tsekkaa tää ku kehut niitä bemuja:Jos vertaa bemaria ja hondaa moottorien kestossa, niin ero on kuin yöllä ja päivällä! Itse ajanut kahdella accordilla 7 vuotta(320000km). Yksi vetonivel,yhdet iskarit,puolitoista pakoputkea ja yksi syyläri.Näillä "rempoilla" 7v. Suurin riesa ja päänvaiva ollut kun eteen tulee perse edellä öljypoltin bemareita.Eivät liiku kunnolla ja savuttaavat niin vtusti. Vielä kun ovat olleet uudempia autoja kuin omani. Nehän kuluttaa saman verran öljyä ku muut autot bensaa.300- ja 500-sarjan 80-luvun bemarit:alitehoiset koneet painavissa koreissa ei siinä muuta tarvita, susia jo syntyessään...

    • LASIMIES EI ARVIOI AUTOA

      ÄLKÄÄ HIKEENTYKÖ TUULILASI ON JÄTEMYLLYPAPERIA SANOO SEN JÄRKI ! EI TUULI LASISSA MITÄÄN AUTOJA OLE EI NE EDES ANNA NIILLE AUTOJA KOEAJOON ! JOKU HELVETIN TYHMÄ LASITUULI VAI TULULASI VAI LASOLI HEH HEH HEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEE

      • Olkikuukkeli

        Hiljene sinäkin ja osta hyundai.

      • sulle

        pakko olla kun rahat ei riittänyt kuin saksasta tuotuun,autobahnilla loppuun poljettuun bemarin paskaan....joks olet huomannu mitä eroa on joulukuusella ja bemarin kojetaululla?Joulukuusessa palaa vähemmän valoja....

      • S:J
        Olkikuukkeli kirjoitti:

        Hiljene sinäkin ja osta hyundai.

        siis ensinnäkin, jos pitää japanilainen olla, niin eiköhän se ekana toyotan puoleen kallistu.
        viimeisenä tulee hyndai ja mazda mieleen...
        nähdään se jo myyntilistoillakin, ei se hyndai nyt niin kova listahitti ole, verrattuna nyt vaikka siihen toyotaan!

    • Mazda-mies

      Yleensä Fordin sijoitus on ollut vielä hivenen parempi ja ainakin käytännön kokemus, mikä minulla on mm. Focuksesta ja Mondeosta puoltaa Fordille vielä hivenen parempaa sijoitusta/pistemäärää.

      • friikki

        Pian vuosikymmenen autojen parissa pelanneena olen samoilla linjoilla. Kokemusta on tullut niin seitkytluvun Escoista, kasikytluvun Tanen kautta ysikytluvun Sierraan, ja sitäkautta kakstuhattaluvun Escoihin. Näihin väleihin mahtuu monta muuta autoa monesta muustakin merkistä. Kokemuksen ja erehdyksen kautta olen päätynyt merkkiuskolliseksi. En minä huonoa pidä.

      • jghjf

        gfghgf

      • pete-turku

        Minulla on ollut kahdeksan fordia,olen ollut hankintoihini tyytyväinen! Kehumatta,hyvä. T:PETE

    • urpo

      niin, missä?

      • aaaarrggh..

        tiedoksesi,että audit on korjaamoiden vakio asiakkaita,kuten muutkin eurooppalaiset kiesit sekä myöskin jaappanilais-hyrysysyt.. hehehehehehehehehehe...

      • purkaamolla

        Skeida, Volsu ja Seattikin ovat parempia.

      • jto

        loisto merkki puuttu testivoittaja..????

    • Mikke

      Ensinnäkin sen enempää Ford kuin Opel ei kuulu tuolle listalle. Hyundai ei ole mikään ihme, se on ihan yhtä luotettava auto kuin mikä tahansa muualla kuin Japanissa valmistettu auto.
      Suurin yllätys on Subarun puuttuminen, sillä Subaru pitäisi olla ehdoton ykkönen, sillä maailmanlaajuisesti kun tutkimuksia on tehty, niin Subaru on osoittautunut kaikista luotettavimmaksi. Ehkä vaikuttaa se että se on tänä päivänä lähes ainoa Japanissa valmistettu auto.

      • höp

        taijatkin ite vissii ajella suparulla

      • Olkikuukkeli
        höp kirjoitti:

        taijatkin ite vissii ajella suparulla

        Kaverin Subaru on ainaki aikalailla vikainen. Hauska ajaa, mutta ei todellakaan kestävä!

    • flutec

      olikohan juuri tosi,taitaa olla tekaistu lista

    • sang

      Aina huvittavaa, kun isot pikkupojat tuohtuvat rakkaiden lehmiensä sijoituksesta kaikenmaailman tilastoissa.
      Mieluiten istun MD-11:n viemänä. Ei tartte itte ajaa, ja vauhtiakin piisaa ihan tarpeeksi. On myös melkoisen luotettava peli. :)

      • pilotti

        Mtä sä täältä haet, mee vaikka Finnairin sivuille. Ja sulle käy varmaan parhaiten ATR...

    • Veinousi

      Niin ihmettelen miksi nissania ei ole sillä listalla ei mulla muuta

    • Jospas

      Tää olikin se surkeimpien järjestys. Eli epäluotettavimmat.
      Auto asentaja Mazdat on paskoja.

    • on!

      Audi ei pääse listalle ilmeisesti hintansa johdosta! On muuten paras.

      • kysymys lainkaan

        vaan käyttövarmuudesta, kestävyydestä, laadusta ja kaikesta muusta mitä Audikin haluaisi olla.
        Mutta kun ne ovat aika surkeita, ylihinnoiteltuja ja häviävät kestävyydessä Skoodalle ja Seatille, jokaisella on tietysti oikeus omaan mielipiteeseen ja luuloihin kestävyydestä.

    • laatuautoilija

      Joopa joo. Tosiaan kummallisen vähän noita voittaja merkkejä näkyy vähän vanhempana mallina liikenteessä. Taitaa se vanhempi kalusto tyypillisesti olla enempi tehty saksan puolella. En edes muista milloin viimeksi olisin nähnyt vanhan gorillan tai 323:sen liikkeellä.

      Vanhempaa mersua volvoa ja bemaria tulee vastaan jatkuvasti.

      Voihan olla että noi japanin kärryt jatkaa elämäänsä mersuna kunhan on ensin laitettu paaliin saksassa vajaan 10 vuoden käytön jälkeen :D

      Mitään muuta selitystä en keksi.

      • siitä kun

        niitä eurokärryjä entisöidään huomattavasti enemmän mitä japseja.

    • Jens

      Joo oli kyllä hieman toista, jos katsoo toissa viikon Hesarin listaa. Se perustui Adacin tilastoihin. Hyundai ei nimittäin loistanut kärjessä vaan toisessa päässä.

    • Etelän ilot

      Taatusti kannattavin hinta-laatusuhde on Ladalla.
      Sillävälin kun muut hikoilevat autonerämaksujensa kanssa tai palelevat kun auto ei lähde käyntiin talvella niin tähän voi luottaa.
      Sillä rahalla millä nämä kalliiden autojen omistajat lyhentelevät auton eräaksujaan niin meikäläinen voi makailla aurinkorannoilla pitkän aikaa.Tiedättehän kaikki kuka on suunnitellut siihen moottorin???

      • Nimetön

        Kalashnikov !!!

      • blackmagictiger
        Nimetön kirjoitti:

        Kalashnikov !!!

        on nättejä

    • make

      no oon ajellu sitikallani nyt 665 tkm sellane xm renkku 10 vuotta vanha huollettu(korjattu)alan liikkeessä. On uutta kytkintä jarrua laakeria oven saranaa ym osaa.Mutta ei ikinä jättänyt tien varteen V.2004 126 tkm.Auto ollut tosi tarpeeseen.Mollatkaa jos haluatte,niitä en ota tosissani,ajan sillä vielä 1 mlj.km. täyteen.

      • näin on???

        trabantti se olla pitää.ihan naapurisovunkin takia.itselläni on jaguaari.sori köyhät..

    • Vaivoja liikenteessä?

      Tuntuu aika luotettavalta....taitaa olla jostain brittilehdestä kopioitu... miten Tuulilasi edes viitsiii julkaista nimissään moista listaa....

      • tutkimus

        On se kumma,että tämä tutkimus ei nyt kelpaakkaan näille,jotka yleensä vetoavat kaikenmaailman testeihin ja tutkimuksiin,ilmeisesti sellaisiin jossa ns.oma "hellantelttuainoaoikea" merkki on saanut pienintäkin positiivista mainintaa.

      • klapi
        tutkimus kirjoitti:

        On se kumma,että tämä tutkimus ei nyt kelpaakkaan näille,jotka yleensä vetoavat kaikenmaailman testeihin ja tutkimuksiin,ilmeisesti sellaisiin jossa ns.oma "hellantelttuainoaoikea" merkki on saanut pienintäkin positiivista mainintaa.

        Tämä tutkimus on vieläpä erityisen fiksu ja näyttä että autojen erotkaan ei niin hirveita ole. Itse valitsisin ihan hyvillä mielillä tämän tutkimuksen perusteella mazdan ja alfan välillä alfan jos se paremmalta koeajolla tuntuisi. Eli tämä tutkimus ei kelpaa koska mainostetut ylivoimaiset laatu huiput eivät keikukkaan monen sadan pisteen päässa huipulla yksinään.

    • Foortifani

      Tuo ford pitäs olla ykkösenä. :) Mut pronssii tuli. Eikö jakuaarin lasit kestä?

      • mieltä

        Niin pitäiskii!!

    • aksu

      heh heh toi vertailuhan on ihan PERSEESTÄ ei kai ny joku vaa mee uskoon tota ..

      • uskon

        ja tuo taulukko on aika pitkälle semmoinen millainen käsitys mulle autoista on muodostunut vuosien aikana. Kyllähän vuotuinen ajokilometrimäärä täytyy ottaa huomioon ja erityisesti vian suuruus.

    • VEITIKKA71

      Kerran Matzda ja ihan susi oli.
      Nykyään Hodalla ajan työmatkat. Mittarissa
      yli 400000km ja toiminut moitteeta.
      Toki vetarit vaidettu ja laturi rempattu.
      Hyvin pavellut, ei ensimmäinen ja tuskinpa viimeinenkään Honda.
      On VW ajettu ja pikkuvikoja paljon. Ja vetarin sisäpäätkin heikkoja. Paukkuvat kun eivät kestä 1.6 dieselin vääntöä. Samoin kansi pahvitkaan eivät kestäneet 400000km koskaan.
      Mitaristo vikojakin. Kolmella VW kokemusta. Ja tielle jättivät jokainen.
      Honda pärjännyt maailmalla luotettavuus testissä aieminkin.
      Eli Honda mahdolliseti seuraavakin auto minkä ostan.

    • mz666

      kaikissa testeissä porche on aina ollut kärki luokkaa, mihin se nyt on unohtunut.. sitten kun minulla joskus on rahaa tulen sellaisen ostamaan, ja tiedän että laatua on luvassa.

      • Semmosta

        Ehkä sitten kun omistat opit myös kirjoittamaan auton nimen oikein. :)

        Ei huono valinta missään tapauksessa.

    • Mercedes

      Missä meidän Mersu sitten on?

      • Mesellä vaikka läpi harmaan...

        Mersut on olleet ajossa ei ne jouda tällaisiin tyhjänpäiväisiin listoihin.Vanhemmat varsinkaan,uudemmista en niinkään tiedä.Kyllä nämä listakympit ovat olleet jo kauan Kuusakosken kasalla,kun Mersulla vielä ajetaan.

      • outoa
        Mesellä vaikka läpi harmaan... kirjoitti:

        Mersut on olleet ajossa ei ne jouda tällaisiin tyhjänpäiväisiin listoihin.Vanhemmat varsinkaan,uudemmista en niinkään tiedä.Kyllä nämä listakympit ovat olleet jo kauan Kuusakosken kasalla,kun Mersulla vielä ajetaan.

        että mersuissa eivät toimi vilkut, ajovalot eivätkä nopeusmittarit, etenkään uusissa. Tämän huomaa kuka tahansa muulla kuin mersulla ajeleva.

        Jos auto on niin älyttömän ylihintainen kuin mersu, niin olisi ainakin syytä kestää.

        Toisaalta mersuissa ei ole koskaan vikoja, eikä niille siis tarvitse tehdä remontteja. Huoltoja on vain vähän erilaisia. Yleensä huollossa vaihdetaan öljyt ja toisinaan myös moottori tai vaihteisto, ja viiden vuoden välein pellit...

      • tiedetään

        Ei tässä vertailussa tarvita ruumisautoja...

    • Nimetön

      mersu, bmw, audi, volvo, vw...

      kaikki muut romumerkit voi heittää pois. niisä ei ole minkäämlaista laatua.

      • MB llä

        Vito ollut alle vuoden ajossa, 30 000 huolto tehty. Ennen tätä ensimmäistä huoltoa käynyt
        korjaamolla useita kertoja. Korjattu eri vikoja
        sähkölaitteista, ja irronneita muovi ym osia
        uusittu ja kiinnitelty uudelleen. Mm virtalukko
        putosi kojelaudan sisään! Ongelma jota ilmeisesti ei tulla saamaankaan kuntoon on ettei viimeiseksi suljettu ovi aina mene lukkoon!
        Ajoin 6 vuoden aikana kahdella Transportterilla
        yli 200 000 km, ainoa vika oli yksi rikkoutunut
        akku.

      • jore
        MB llä kirjoitti:

        Vito ollut alle vuoden ajossa, 30 000 huolto tehty. Ennen tätä ensimmäistä huoltoa käynyt
        korjaamolla useita kertoja. Korjattu eri vikoja
        sähkölaitteista, ja irronneita muovi ym osia
        uusittu ja kiinnitelty uudelleen. Mm virtalukko
        putosi kojelaudan sisään! Ongelma jota ilmeisesti ei tulla saamaankaan kuntoon on ettei viimeiseksi suljettu ovi aina mene lukkoon!
        Ajoin 6 vuoden aikana kahdella Transportterilla
        yli 200 000 km, ainoa vika oli yksi rikkoutunut
        akku.

        Tranportteri 97 T4 AAB 2.4 porskuttaa vahvasti. liki 280tonnia ajettu. Kuluvia osia vaihdettu: Kumipuslia, raidetangonpäitä, etuiskarit, taka-levyt ja -jouset,

        Muistakaa huolehtia satuloiden liukutapeista ettei tarvitse vaihtaa niitten takia koko satulankannaketta.

        Niin...Vitosta:
        Pakoputkea uusin Sahaajakadulla(Hertsikassa). Edellä oli 16.000 ajettu vito. Pakoputkimies huomautti "tyytyväiselle" Vitomiehelle, että vetoakselit vetelee viimeisiään. Kuuntelin pää kallellaan itsekin sekä viton vetoakselien, että vitomiehen kitinää ja olin MELKOISEN tyytyväinen autovalintaani.

        Pakokaasuarvot oli 4 ekaa vuotta niin hyvät, ettei meinannut katastaja saada mitään lukemia ja vieläkin aivan minimissään. Oljynä on Valvolinen Maxilife yli 100 tonnia ajetuille "väsyneille" autoille.

    • FixOrRepairDaily

      Mitä helvettiä joku Ford tekee niiden vetonivelien ja ruosteongelmien kanssa sijalla 3. ???

    • Ei voi olla totta!

      Autoiluni alkuaikoina, ja vähän myöhemminkin ajelin (tietenkin) saksalaisilla autoilla, kun muut olivat niin huonoja, ja osa jopa kehnoja kopioita.
      Näin jälkikäteen voin vain todeta paskanmaku suussa, että Fordit olivat kaikkein löyhimpiä autoja.
      Uutena ostetusta jälti kilvet ensimmäisessä katsastuksessa, vaikka kilometrejäkään ei ollut paljon.
      Viimeinen Fordini oli Sierra, ja viimeiseksi jääkin, sillä sen sai maksaa kahteen kertaan korjauksien muodossa.

      • Sierralla köröttelijä..

        Autoni on vanha 15.vuotias valkoinen Sierra (jota pojaksi kutsun)..pirun hyvin on poika kestänyt,vaikka kilometrejä on taitettu yksi jos toinenkin. Autoista en mitään tajua..Mutta sen tiedän että ikinä ei ole tielle jättänyt,pirun hyvä ja kevyt ajaa ja ne osat jotka ovat hajonneet,eivät kamalan kalliiksi ole tulleet. Ehkä poika ei ole mikään päänkääntäjä, eikä konepellin alla ole kuin muutama vanhentunut polle..mutta mulle kelpaa..=)

    • driwer

      En tiedä paljon rahaa on pitäny Opelin antaa Tuulilasi ryhmälle, mulla on ollut 3 opelia ja jokanen on ollut murhe.. mutta VW on ollut paras auto tähän mennessä!!

    • Petri M

      lujin niinpä sitä ei ole haluttu ottaa mukaan koska se voittaa aina.itsellä on olut kaksi Toyotaa kilometrejä on tullut noin yht.400000 km ja niissä ei ole olut mitään vikaa.

    • volvo 99

      Yllättävät tulokset juontavat peränsä japanilaisten MOOTTOREIDEN laadukkaista käyttömateriaaleista ja esim. volvoon verrattuna hieman yksinkertaisemmista ja vähemmän häiriöherkistä moottoriohjaimista. Kun yhdessä asiassa ollaan täsmällisiä joudutaan hintakustannuksia tinkimään esim. korin sinkityksessä yms. Hondan ja Mazdan maineella ruostepesinä on myös ikäväkyllä huono menneisyyden kaiku....

    • ritu

      Kaikki autot ruostuu jos niitä ei massata, hölmöt! Ja vaikka olisi aika uusikin auto niin näkee kun lokarin reuna kukkii,ym...
      Honda itsellä ja en ikinä vaihda,ei mitään vikaa ollut ikinä,sairaan hyvä ajaa ja sisustaltaan ja ulkomuodoltaan upea! Koneeltaan parhain,Honda heppoja eli kaikki löytyy mitä on sanottukkin.

    • K12

      Saksalaisten testien mukaan Toyota on ylivoimaisesti kestävin. Viimeisimmässä testissä 10 joukossa taisi olla 5 Toyotaa.

      • Opelisti

        Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan. Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla
        Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "toiota korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa.

        Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa : - amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen - ajokortin saaminen - oman Toyotan saaminen Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.

        Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twincam Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin. Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot.

        Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja humalatila ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.

        Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen. Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita "HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia.

        Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun perusteella. Sen takia joka ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)

        Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana, viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.

        Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.

      • carina2
        Opelisti kirjoitti:

        Toyotistithan ovat jo ihmislajina aivan eri kehityshaaraa kuin normaali ihminen. Toyotistin elämässä on vain kolme kehitysvaihetta, kuten perhosella konsanaan. Teinicorolla-jormacorolla-pappacorolla
        Toyotalla ajaminen on tiettävästi periytyvä ominaisuus, kuten moni muukin haitta ja häiriö. Tuleva toitsupoitsu imee kaiketi jo äidinmaidossa taipumuksensa isiensä synkkään perintöön. "toiota korolla!" on monen peräkammariin syntyneen ensimmäiset sanat, ja varmasti myös monen katkerat viimeiset. Toyotien ja itsemurhien suuri määrä Suomessa ei voi olla vain sattumaa.

        Toyotamiehen elämässä on kolme huipentumaa : - amiksen metallilinjan päättötodistuksen saaminen - ajokortin saaminen - oman Toyotan saaminen Muusta saamisesta ei sitten voida juuri puhua. Toyota-Teron Loppuelämä kuluukin pääosin saamisen yrittämisessä.

        Kun tuo untuvaviiksinen Tero viimein kokee elämänsä täyttymisen -eli saa Corollan-, alkaa armoton Teinicorollavaihe. Missä tahansa on parkkipaikkoja ja nakkikioskeja, siellä on lippalakkipäisiä finninaamoja liimailemassa Twincam Turbo Playboy- tarroja aasialaisautojensa ruosteisiin takakontteihin. Toyotakuskin puberteetin tiedetään puhjenneen, jos Corollaan ilmestyy ikkunoihin tummennuskalvot.

        Näkösuojilla on tietty tarkoituksensa. Ensisijaisesti pyritään estämään naaraita näkemästä kuinka ruma luuseri Corollassa se oikein metsästääkään. Jos pakkanen ja humalatila ovat riittävät ajamaan naaraan ansaan, niin tämän jälkeen tummennuskalvojen tarkoitus on estää muita huomaamasta että kuinka tavattoman rumaa akkaa Corollaan oikein pukkaakaan. Ruma kottarainen kun viihtyy harvemmassakin pöntössä.

        Corollaihmisen koko maailma on kovin erilainen. Mikään muun automerkin kuin Toyotan, ei tiedetä kulkevan kovempaa pelkällä ratin ja pakoputken pään vaihtamisella. Toyotateini kutsuukin vaihdekepin pään koristelemista "Tuningiksi" ja Bilteman 7000 W TriplaSubwoofereita "HiFiksi" Jatkuva basson lönkytys estääkin tehokkaasti Teron kiveksiä laskeutumasta, mistä olkaamme kiitollisia.

        Corollamaailmassa kaikki on mahdollista. Koska kaikki maapallon Toyotat ovat samannäköisiä rumia ruosteisia tölkkejä, tunnistaa Corollakansa omansa vain hajun perusteella. Sen takia joka ikisessä Toyotassa on nippu erivärisiä ja hajuisia "tuoksuvia" kuusia, joiden hajuyhdistelmän perusteella Tero löytää parkkipaikalta aina omansa. (kaikkihan ne ovat Teroja, tai ainakin näyttävät siltä)

        Kun usean vuoden onanoinnin ja ringissä syljeskelyn uuvuttamat Terot viimein tulevat keski-ikäisiksi, heistä tulee Jormia. Jormat eivät ole onnistuneet elämässään missään, vähiten autonvalinnassa. Vanhat Toyotat muuttuvat vain uudempiin Toyotoihin. Jormat kulkevat kivipestyissä farkuissaan ja mokkaliiveissään katse alas painuneina vaimonsa takana, viikset supattaen. Vaimo on aina vaan enemmän vihainen ja kakarat muistuttavat aina vaan enemmän naapurin setää. Jormat ovat luovuttaneet, Jormat ovat harmaata seinätapettia harmaissa Corolloissaan.

        Pappacorollat ovat niitä ruskeita tai sapen vihreitä vm. -68 autoja, jotka matelevat savuttamassa aina siellä missä on kiire. Niiden sisällä kituu vihaisia pulisonkipappoja liikennettä ja omaa turvallisuuttaan vaarantamassa. Corollapapat eivät näe, sen koommin kuin ymmärräkään enää mistään mitään. Eläviä ruumiita liikkuvissa ruumisautoissaan. Kumpikin loppusuoralla matkallansa maatumiseen.

        Noh, nää nyt on taas niitä katkeria kateellisten juttuja. Kun ei tojotasta keksitä muuta pahaa sanottavaa, niin sitten pitää keksimällä keksiä...

        Käykääpäs katsastusasemien miehiltä kysymässä mikä on luetettavin auto...

    • TOISEN MAZDAN OMISTAJA

      Tosi on että Mazda on hyvä auto itselläni oli 13 vuotta kun uuden ostin viime vuona ja Mazda tietenkin.Ei ole tarvinnut tehdä isoja remontia kuin vain kuluvia osia mitä kuluu muutenkin kaikilla.Olen tyytyväinen autooni ja myöskin uuteen Mazdaan.Pojallani on myös Mazda, ennenkin oli ja vaihtoi saman merkkiseen kun tiesi miten hyvä on Mazda ja varma auto.Pieni kulutuksinen ei syö vanhana eikä uutena paljon.Entinen Mazda annoin miehelleni, se ptää työ autona,ja kulkee vielä hyvin.Kiitos joka teki hyvän merkkisen auton.

      • MAZDA 323F

        ON PARAS AUTO=) HYVIN TOIMII EIKÄ RUOSTETTA LÖYDY.

    • Nimetön

      Vitunko väliä sillä on??????
      Mikä auto on paras???????
      ei mikään!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

    • wwgolfman

      Golffini tdi ei ole tuottanut ongelmia ja ajan tankillisella yli kuukauden...keskikulutus jotain 5litraa/100km.. ja auto on toiminut moitteettomasti. 140.000km mittarissa ja ajallaan aina huollettu...Ei minua kiinnosta jaappanilaiset ,aina se wolswageni on ollut..passat,jetta,vento,bora,golf...no problem.

    • ludettaja

      kyllä se olis pitäny tonne 1. päästä. Sen verran luja peli.

    • Ilf

      Nissan kestää. Ei tarvitse osia keräillä lattioilta. Nissan Almera vm -00 diesel mittarissa 223 tuhatta. Huollettu on viimeksi takuuaikana alle 100 tuhatta ajettuna. Öljyt vaihdettu 15 tuhannen välein. Pölykapseleista Nissanin merkit tippuu. Kaksi vaihdettiin takuuna. Oven saranat takana ruostuivat 200 tuhannen jälkeen.

      • QueenOfTheDawn

        On aika paljon eroja niillä on kyllä hyvä ajaa ja kestävät mutta sellaisia pikkuvikoja löytyy. Yhdelläkin kaverilla on ja muutaman kerran on jääty melkein seinäjoen ja kauhajoen välille...

    • *JonnA*

      ehdottomasti SUBARU ! ! !

    • euroshopper riisipussi E.I

      Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

      Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun makarooni kinneriä tai karvanppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
      Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
      ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
      Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
      Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalis-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

      Hyvää kesää Amerikka !!!!

    • Jyrtsä

      No voi vitalis! Jälleen yksi korruptoituneen autolehden väsäämä "lista" autojen paremmuuksista. Ei silti, itse suosimani automerkki oli listan kärkisijoilla, sitä kyllä hiukan ihmettelen. Ja mitä vittua Mazda siellä listan kärjessä tekee? Ja OPEL!! Esim. Mazda 6 -- Fordin epävarma tekniikka ja Mazdan ruostuva pelti. Siinäpä tosi luotettava yhdistelmä. Parin vuoden päästä se nähdään kuinka hyviä nämä yhteistyön hedelmät ovat. Ja onhan muuten itse Tuulilasissa ollut myös juttua Mazdan ruostumisesta, selaa sivua alaspäin:
      http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?article=112567&print=true

      Ja täältä etusivulta lisää kuvia, mm. kuukauden ajossa olleen Mazda 6:sen etuakselistosta.
      http://www.finikor.fi/

    • mersu mies

      Missäs mersut on? oliko mersu niin hyvä että sitä ei voinut testiin ottaa :P

    • Accord sport...

      Laatuauto - kestää kiitettävästi ammattikäytössäkin; 1.5 v takana...ei ongelmia.

      • Nimetön

        Ajoin Hondalla 15 vuotta kone ja tekniikka pelas hyvin, vain peltit ympäriltä ruostu

    • Nasse-Setä

      Mihin tällaiset listat perustuvat? Päivän fiilikseen ja kahvipöytäkeskusteluihin?

    • 690

      Hahaa siinä teille pelle BMW munanjatke kuskit jotka vittuilette aina toisten autoista se on HONDA se auto mikä on 1

      • hertz

        Kyllä se on sillä tavalla että Hondat ei kestä hevon paskaakaan ihan hinuriautoja, aina paskana jostain. tuo testi on ihan turha

    • juntta

      Ilmeisesti toyotan luotettavuutta ei tarvitse edes testata. On se vaan niin luotettava merkki, että se ei koskaan hajoa. Näin kai on testin mukaan todettava.

      Onnellista on olla, kun on toyota alla.

    • ;) ;)

      missäs se niin erinomainen toyota on kun ei ole päässyt listalle lainkaan :)
      nyt tuli viimeinkin totuus toyotasta julki !!!!!
      paskoja ne on !!!

    • On se ny perkele

      Ford Focus varmaan kuuluu tuonne top kolmanneksi - sillä aidon fordinhan tunnistaa vetonivelistä! Ei, se ei ole vika vaan "ominaisuus"..

      .. ja sitten Ooppelit.. Ei hyvä luoja, Oikosulun merkki keulassa ei lupaa mitään hyvää..

    • QueenOfTheDawn

      Jee... Toi lista oli sinänsä vähä jännä... Niinku tuulesta temmattu... Mutta no ei sitä nykyään enää eri merkit eroa toisistaan ulkonäkönsäkkää puolesta...

    • Juup

      Mutta missä Saab on vertailusta?
      Sehän on melkein edelläkävijä turvallisuus-
      tekijöissä, eikö? onko minulle annettu väärää
      tietoa, koska luulisi saabin olevan aika
      lujaa tekoa ja kestävä, mutta sitä ei taideta ostaa yhtä paljon kuin muita autoja, ainakaan
      liikenteessä en ole montaa uutta baabia nähnyt
      verrattuna muihin merkkeihin!

    • Pekka

      Tuulilasin sivuilta en juttua löytänyt...

    • Dodge, se kestää

      Niinhän se on etteikö olisi autoa josta ei jotain vikaa löytyisi.
      Kerran liikennevaloissa odotellessa kaverin kanssa vierelle ajoi vanha hondan räpsy, tyttö tokaisi viereisen auton kuskia vilkaistessaan seuraavaa: on se vaan niin että monilla on auto, mutta homoilla on honda

    • JA EUROAJAJAT 80-LÄTKÄLLE

      Voi riisipussien ja eurokinnerien omistaja reppanat --- romut on listattu järjestykseen !!!!

      Vilkase vähän kesän tullen montako 50 60 70 luvun RIISI- kinneriä tai karvOnppa bemaria vielä liikkuu.. Vastaus ei ollenkaan = kaikki on jo kaatiksella....
      Ja bensan kulutus-keskustelut mitä nämä riisipussihousut jaksaa jäkättää--
      ei kuulu onnellisten Amerikkalisten auton omistajille.
      Mikään ei ole kallista jos siihen on varaa !!!
      Ja satdin liikenneongelmat ratkeasi parhaiten kun maalais-riisipussit ja maalisisännät mersu-marsuineen pakoitetaan käyttämään vanhaa mustavalkoista, aloittelijoiden -80-lätkää kaupunkiliikenteessa Varoituksena muille!

      Hyvää kesää Amerikka !!!!

      • Maajussi Mersun kera..

        Ottaisin vähän kantaa..ensinnäkin olet tainnut kirjoittaa aikamoisen raivon vallassa,kun noita kirjoitusvirheitä tuppaa olemaan..ja toiseksi, eihän siellä stadissa ne maajussit pyöri,kyllä ne on ihan muut paikat missä ne painelee mennä.Ja eiköhän jokanen saa tykätä siitä autosta kun haluaa,sinä jenkeistä..minä eurooppalaisista.

      • poll
        Maajussi Mersun kera.. kirjoitti:

        Ottaisin vähän kantaa..ensinnäkin olet tainnut kirjoittaa aikamoisen raivon vallassa,kun noita kirjoitusvirheitä tuppaa olemaan..ja toiseksi, eihän siellä stadissa ne maajussit pyöri,kyllä ne on ihan muut paikat missä ne painelee mennä.Ja eiköhän jokanen saa tykätä siitä autosta kun haluaa,sinä jenkeistä..minä eurooppalaisista.

        Ajoin vuoden 1987 Civicillä, jossa on
        12 venttiiliä 70 kilometriä 2 vuoden
        aikana. Auto olisi kestänyt vielä
        pitkään, mutta pohja lahosi niin että
        sen hitsaus ei enää ollut kannattavaa.
        Auton hankintahinta 2 vuotta sitten
        oli 250 euroa. Mittariin jäi 322 tkm,
        mutta varmasti joku edellisistä
        20 omistajasta on sitäkin rukannut
        alaspäin.

    • Honda Accord vm. 93

      Minulla on ollut Honda accord 3 vuotta, ja olen ajanut sinä aikana autolla 70 000, mittarissa on nyt 250 000. ainoastaan pakoputkisto on pitänyt uusia, ja suodattimia/nesteitä vaihtaa.


      Erittäin hyvä auto! Teknisesti ehjä, tilava, (olen 190cm pitkä)ja suorituskykyinen.

      • mursu

        hei jäbät..kyll se mese on mese

    • Omistaja

      Minulla on Hyundai,ja täytyy sanoa että ei vielä noin vikaista ja heikkoa autoa ole minulla ennen ollut.Talvella ei suunilleen mikään paikka pelaa ja jatkuvia pikkuvikoja on alati,isoja sitten siinä sivussa...
      Varaosa hinnat on taivaissa..enpä suosittele kellekään..

      • utelias

        Mikä on sinun hyndain malli ja vuoskerta?

    • Vauxhall

      Siis ko. testi ei ole mikään "autojen todellinen kestävyys" testi vaan Englannissa tehty ihme testikummajainen jossa leasingautoista on yritetty tutkia niiden korjauskustannuksia ja sitten vielä yritetty sovitella ajokilometrejä niihin. Ko. testillä ei ole mitään tekemistä Suomen kanssa, vai väittääkö joku että autojen hinnat, huoltojen hinnat, ajokilometrit, arvonlaskut, leasinghinnat jne. ovat samat kuin Englannissa? Vauxhall(Opel) sijalla 6 on jo huumoria =)

      • kekkonen

        Mutta kyllä Lada silti vie voiton teistä kaikista, se on niin hyvä, aina lähtee, mullakin on jo kymmenes lada, aina vaihda vuoden välein uuteen, nyt tosin hiano koppanen samara alla mutta hyvin pelaa ja halpa on kun joka vuosi voin ostaa uuden, ei koskaan ole jättänyt tielle, niin hyvä se on.

    • vvfvch

      Olen omistanut 2 Ladaa, Nissan Primeran ja Saabin

      Paras ehdottomasti Nissan ja heti sen perään Lada 1200 (olikin hieno myrkyn vihreä =) se toinen punainen 1300)

      Itse liputan Ruotsin puolesta yleensä (itsekkin osin hurri), mutta Saab on huono, isä kyllä kehuu kovin Volvoa, tällä budjetilla tuskin Volvoa hommaan, Ladoja ei hyvin pidettyjä tahdo löytyä.. Joten Nissan se seuraavakin auto luultavasti on

    Ketjusta on poistettu 12 sääntöjenvastaista viestiä.

    Takaisin ylös

    Luetuimmat keskustelut

    1. Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita

      Pupuhuhdasta löytyi lähes sadan kilon miljoonalasti huumeita – neljä Jyväskylän Outlaws MC:n jäsentä vangittu: "Määrät p
      Jyväskylä
      56
      1916

    2. Persut petti kannattajansa, totaalisesti !

      Peraujen fundamentalisteille, vaihtkaa saittia. Muille, näin sen näimme. On helppo luvata kehareille, eikä ne ymmärrä,
      Maailman menoa
      49
      1662

    3. Ei luottoa lakko maahan

      Patria menetti sovitun ksupan.
      Suomen Keskusta
      52
      1584

    4. Nähtäiskö ylihuomenna taas siellä missä viimeksikin?

      Otetaan ruokaöljyä, banaaneita ja tuorekurkkuja sinne messiin. Tehdään taas sitä meidän salakivaa.
      Ikävä
      5
      1527

    5. Sinäkö se olit...

      Vai olitko? Jostain kumman syystä katse venyi.. Ajelin sitten miten sattuu ja sanoin ääneen siinä se nyt meni😅😅... Lis
      Ikävä
      6
      1505

    6. Housuvaippojen käyttö Suomi vs Ulkomaat

      Suomessa housuvaippoja aletaan käyttämään vauvoilla heti, kun ne alkavat ryömiä. Tuntuu, että ulkomailla housuvaippoihin
      Vaipat
      6
      1415

    7. Hyvää yötä ja kauniita unia!

      Täytyy alkaa taas nukkumaan, että jaksaa taas tämän päivän haasteet. Aikainen tipu madon löytää, vai miten se ärsyttävä
      Tunteet
      8
      1316

    8. Lepakot ja lepakkopönttö

      Ajattelin tehdä lepakkopöntön. Tietääkö joku ovatko lepakot talvella lepakkopöntössä ´vai jossain muualla nukkumassa ta
      Hämähäkit, kotilot ja hyönteiset
      12
      1281

    9. Revi siitä ja revi siitä

      Enkä revi, ei kiinnosta hevon vittua teidän asiat ja elämä. Revi itte vaan sitä emborullaas istuessas Aamupaskalla
      Varkaus
      4
      1173

    10. Kello on puoliyö - aika lopettaa netin käyttö tältä päivältä

      Kello on 12, on aika laittaa luurit pöydälle ja sallia yörauha kaupungin asukkaille ja työntekijöille. It is past midni
      Hämeenlinna
      4
      1148
    Aihe
    TietosuojaselosteKäyttöehdotEvästeasetuksetSäännöt