Euroopan unionin kauppapolitiikka on suurten muutosten kynnyksellä.
Kauppapolitiikasta on tulossa aiempaa enemmän väline, jonka avulla EU pyrkii edistämään omia arvojaan ja ilmastotoimia. Tämä selviää komission alkuvuonna esittelemästä uudesta kauppapoliittisesta strategiasta.
Edessä on jatkuvaa tasapainottelua kaupallisten intressien ja muiden tavoitteiden välillä, arvioi Ulkopoliittisen instituutin vieraileva vanhempi tutkija Okko-Pekka Salmimies.
Yksi konkreettinen esimerkki uudesta linjasta löytyy komission ilmastopaketista. Komissio haluaa ottaa käyttöön hiilirajamekanismin eli niin sanotut hiilitullit. Kyse on historiallisesta ehdotuksesta, sillä mikään muu valtio tai maaryhmä ei ole aiemmin asettanut päästöihin sidottua lisämaksua tuontituotteille.
Ehdotusta voi tavallaan pitää myös yllättävänä. EU on pitkään halunnut raivata kaupan esteitä ja edistää kansainvälistä sääntöihin perustuvaa kauppajärjestelmää, mutta nyt se on tarttumassa protektionistisena pidettyyn toimeen.
Komission mielestä mekanismia tarvitaan. Sen avulla eurooppalainen teollisuus ei liukene löyhemmän ympäristösääntelyn maihin, joissa päästöille ei ole määritelty samalla tavalla hintaa kuin EU:n päästökaupassa.
Samalla hiilitullit kannustaisivat EU:n kauppakumppaneita vihreämpään teollisuuteen ja varmistaisivat, ettei paljon saastuttavia tuontituotteita saa ostettua halvemmalla kuin eurooppalaisia tuotteita.
Kauppapolitiikasta on tulossa aiempaa enemmän väline, jonka avulla EU pyrkii edistämään omia arvojaan ja ilmastotoimia. Tämä selviää komission alkuvuonna esittelemästä uudesta kauppapoliittisesta strategiasta.
Edessä on jatkuvaa tasapainottelua kaupallisten intressien ja muiden tavoitteiden välillä, arvioi Ulkopoliittisen instituutin vieraileva vanhempi tutkija Okko-Pekka Salmimies.
Yksi konkreettinen esimerkki uudesta linjasta löytyy komission ilmastopaketista. Komissio haluaa ottaa käyttöön hiilirajamekanismin eli niin sanotut hiilitullit. Kyse on historiallisesta ehdotuksesta, sillä mikään muu valtio tai maaryhmä ei ole aiemmin asettanut päästöihin sidottua lisämaksua tuontituotteille.
Ehdotusta voi tavallaan pitää myös yllättävänä. EU on pitkään halunnut raivata kaupan esteitä ja edistää kansainvälistä sääntöihin perustuvaa kauppajärjestelmää, mutta nyt se on tarttumassa protektionistisena pidettyyn toimeen.
Komission mielestä mekanismia tarvitaan. Sen avulla eurooppalainen teollisuus ei liukene löyhemmän ympäristösääntelyn maihin, joissa päästöille ei ole määritelty samalla tavalla hintaa kuin EU:n päästökaupassa.
Samalla hiilitullit kannustaisivat EU:n kauppakumppaneita vihreämpään teollisuuteen ja varmistaisivat, ettei paljon saastuttavia tuontituotteita saa ostettua halvemmalla kuin eurooppalaisia tuotteita.
Vastaukset 7
Vanhimmat
Hiilitulleihin liittyy merkittäviä huolia. Jo ennen komission julkaisemaa esitystä elinkeinoelämä ja monet tutkijat pitivät esillä riskiä kauppasuhteiden kiristymisestä. Vaarana on EU:n kauppakumppaneiden, etenkin Kiinan ja Venäjän mahdolliset vastatoimet.
Onko EU synnyttämässä nyt uuden kauppasodan?
Tutkija Salmimiehen mukaan tätä on liian varhaista spekuloida. Hän arvioi, että komissio on tunnistanut riskin kauppasuhteiden kiristymisestä ja pyrkii vakuuttamaan kauppakumppaneitaan järjestelmän tarpeellisuudesta. Myös pitkä siirtymä-aika ennaltaehkäisee kauppakiistoja. Hiilitullien on tarkoitus tulla voimaan asteittain.
– Komission pyrkimys on vaikuttaa muihin maihin ja kansainvälisiin järjestöihin, jotta mekanismista tulisi laajasti hyväksytty. Se vetoaa pakottaviin ilmastosyihin, joiden tähden järjestelmä on tarpeellinen, Salmimies sanoo.
Hän pitää kuitenkin todennäköisenä, että osa EU:n kauppakumppaneista tulee kyseenalaistamaan järjestelmän yhteensopivuuden Maailman kauppajärjestö WTO:n sääntöihin ja hakemaan ratkaisua järjestön riirojenratkaisuelimessä. Tämä ei ole Salmimiehen mukaan tavatonta.
– Pitäisin hyvin myönteisenä yllätyksenä, jos tämä menisi niin, ettei järjestelmää jossain vaiheessa riitautettaisi. Mutta se kuuluu mielestäni Maailman kauppajärjestön arkipäivään. Tietyt uudet toimenpiteet – jos ne katsotaan sääntöjen vastaiseksi – niin niitä testataan riitojenratkaisun kautta.
Ulkoministeriön kauppapolitiikan yksikön päällikkö Pasi-Heikki Vaaranmaa arvioi, että kauppasuhteiden kiristymisen pelkoon vaikuttaa viimeaikainen turbulenssi kauppapolitiikan saralla.
– Jos ajatellaan vaikka Kiinan ja Yhdysvaltojen välistä kauppasotaa, siinä tullit seurasivat toisiaan ja maailmankaupassa oli epävarma, talouskasvua painava tilanne. Nyt koronapandemian aiheuttaman taantuman jälkeen pitäisi pystyä lisäämään kauppaa ja edistämään suhteiden kehittymistä. Jos ryppyjä tulee, se osaltaan hidastaa elpymistä.
Mekanismin synnyttämät lisäkustannukset eivät todennäköisesti kuitenkaan ole kauppakumppaneille erityisen voimakkaita. Vaaranmaan mukaan alustavissa arvioissa lisämaksu esimerkiksi tuontiteräkselle olisi noin neljän prosentin luokkaa.
– Jos kauppavaikutus ei lopulta ole kovin mittava, voi olla aika korkea kynnys ryhtyä kauppariitaan, joka sitten haittaisi myös omaa taloutta. Toki, jos kauppatoimia esimerkiksi lisätullien muodossa tulee, tietää se kustannuksia niin elinkeinoelämälle kuin kuluttajillekin.
Tuo eu n viherajattelu on yhtä tyhmää kuin itse eu,ei sillä ole mitään tekemistä vihreiden arvojen kanssa eu pelkää omien etujensa menettämistä koska se nosti Kiinasta tuotavien tuotteiden hintaa eu n toiminta on kertakaikkiaan naurettavaa ja läpinäkyvää samalla tavalla kuin eu mielisetkin,Eihän nyt kukaan edes eu mielinen voi olla niin tyhmä että uskoo eu n taloutta parantavan sillä että Kiinasta tilattaville tuotteille määrätään korkeampi tulli kertakaikkiaan typerää taas eu lta typerien direktiivien lisäksi hohohohoo
Se on kallista tuo vihreys ja vulä sitä mietimme huulet sinisinä igluissa, kyllä se johtaa siihen .Meinaa ku menee rahat ei tuu sähköö.
Noi onnistu yksityistämään sähköverkot Suomessa ja hinna t pompsahti ,nut jatketaan vihreellä linjalla sähkön varassa ja tähdätään mm. sähköautoiluun. Aina vain homma halpenee ,mut onneks me ollaan hyviä maksajia.
https://www.uusisuomi.fi/uutiset/pekka-haavisto-vastaa-syytoksiin-caruna-kaupasta-eduskunta-ei-taysin-hahmottanut-89-miljardin-euron-hintalappu/8600cd74-ee79-3d2e-a35b-90351023d504
https://vasemmisto.fi/caruna-kaupan-salat-julki/
https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000006048741.html
https://yle.fi/uutiset/3-10899259
https://yle.fi/uutiset/3-12030286
Alkaa jo muistuttamaan hallitsematonta taloutta, sillä polttoaine kustannukset ovat myös nousseet Eu ilmastopäätöksen myötä . Kaupalle ja Teollisuudelle myrkkyä ja yksittäisille talouksille hintojen nousua. Kilpailuvaltit menee siinä lapsiveden mukana.
https://yle.fi/uutiset/3-12037281
EU on avoin markkinatalous.
Kaikki hinnat määräytyvät markkinoilla kysynnän ja tarjonnan perusteella.
Rikkaiden pitää rikastua lisää hinnalla millä hyvänsä. Siksi on ilmastonmuutos meneillään. Sen syy on rikkaissa jotka mistään piittaamatta jatkat rahan imurointia pörssin kautta.He eivät väitä mitään esim vihreän vallankumoiksen seurauksista saati sodista ja orjuudesta joilla rahaa tekevät. Koko maapallo on myrkytetty elinkelvottomaksi ruuantuotannolla joka perustuu supermykkymaatalouteen. EU on lähtenyt tielle joka johtaa täysrtuhoon.Suurtilat eivät pysty tuottamaan mitään ilman ihmesten myrkyttämistä. Siksi EU yrittää valehdella että myrkyt ovat vaarattomia. Glyfosaattijupakka esimerkkinä.Vain näin tämä talous voi enää toimia ja saadaan tyhmä kansa luottamaan valheisiin ja talouteen.
No,ainakinEU-vihaajat tuntuvat edelleen jaksavan toistella typeriä valeitaan.
Tilanne on tuskin kovin paha.