Tältä näyttää ulkomaille myyty Viking Mariella nykyisin – uuden nimen saanut alus aloitti liikennöinnin Välimerellä
Mariella on vaihtanut nimensä Mega Reginaksi ja aloittanut liikennöinnin Välimerellä.
Toukokuussa Välimerelle myyty Viking Linen Mariella-alus purjehtii nyt Corsica Ferriesin väreissä keltakylkisenä ja Mega Reginaksi nimettynä.
Ranskalais-italialainen Corsica Ferries kuljettaa matkustajia ja ajoneuvoja 14 aluksella Korsikaan, Sardiniaan ja muille läntisen Välimeren saarille. Mariella sijoittuu yhtiön laivaston suurimpaan Mega Express -luokkaan. Tässä luokassa ravintolatarjontaan kuuluu tavanomaisten a la carte -ravintolan ja kafeterian lisäksi spaghetteria, jota yhtiön pienemmiltä aluksilta ei löydy.
Viking Line tiedotti Mariellan myynnistä toukokuun puolivälissä ja pari päivää myöhemmin se jo lähti muuttomatkalleen kohti Välimerta. Uudella Mega Regina -nimellään Genovaan rekisteröity alus aloitti liikennöintinsä kesäkuussa. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008150523.html
Mariella on vaihtanut nimensä Mega Reginaksi ja aloittanut liikennöinnin Välimerellä.
Toukokuussa Välimerelle myyty Viking Linen Mariella-alus purjehtii nyt Corsica Ferriesin väreissä keltakylkisenä ja Mega Reginaksi nimettynä.
Ranskalais-italialainen Corsica Ferries kuljettaa matkustajia ja ajoneuvoja 14 aluksella Korsikaan, Sardiniaan ja muille läntisen Välimeren saarille. Mariella sijoittuu yhtiön laivaston suurimpaan Mega Express -luokkaan. Tässä luokassa ravintolatarjontaan kuuluu tavanomaisten a la carte -ravintolan ja kafeterian lisäksi spaghetteria, jota yhtiön pienemmiltä aluksilta ei löydy.
Viking Line tiedotti Mariellan myynnistä toukokuun puolivälissä ja pari päivää myöhemmin se jo lähti muuttomatkalleen kohti Välimerta. Uudella Mega Regina -nimellään Genovaan rekisteröity alus aloitti liikennöintinsä kesäkuussa. https://www.is.fi/taloussanomat/art-2000008150523.html
Vastaukset 23
Vanhimmat
Samalle varustamolle myytiin aikaisemmin Silja Linen kaksi enstistä laivaa.
Entiset nimet Svea, Silja Karneval, Color Festival ja nykyinen nimi Mega Smeranda.
https://i.ytimg.com/vi/CtcbDqX3Qpc/maxresdefault.jpg
Entiset nimet Wellamo, Silja Festival ja nykyinen nimi Mega Andrea.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/e/e3/MAndreaNice.jpg
Molemmat laivat samaan aikaan satamassa.
https://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10255/1463840137~0.jpg
https://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10255/1463840137.jpg
Tässä on tuo nykyinen Mega Smeralda silloin kun se oli vielä Siljan laiva Svea.
Silja Line Dream Cruising https://www.youtube.com/watch?v=sGckhbxuK4Q&t=43s
Mega Smeralda
https://www.youtube.com/watch?v=5WEbQ3L8274
MEGA ANDREA
https://www.youtube.com/watch?v=W7A4S2VvyP4
Olisihan näillekin ollut käyttöä itämerellä. Laadukkaasti rakennettuja isoja laivoja.
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/78/MAndrea03-19.jpg
https://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10088/1436941237.jpg
https://www.naviearmatori.net/albums/userpics/10492/100_0790.JPG
https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/b/be/[email protected]
Turun linjan hienoimmat laivat.
Baltic Princess ja Galaxy korvasivat ne Turun linjalla.
Hienot laivat vaihdettiin äärimmäisen tylsiin laivoihin.
Maailma muuttuu yksinkertaisemmaksi vuosi vuodelta.
Seuraavaksi myydään pois Viking Amorella uuden laivan tieltä.
Viking Glory tulee loppuvuodesta Turku-Tukholma linjalle ja korvaa 1988 rakennetun Amorellan.
Kiinassa tehty laiva tulee Amorellan tilalle.
Viking Glory on jo käynyt testiajolla.
https://www.niferry.co.uk/wp-content/uploads/2021/02/1611747169983.jpg?v=1612186724
https://pbs.twimg.com/media/E4j8zJ7XoAAnN2_.jpg
Miettikää, kun sais vetää ton matkan mukana Kiinasta Suomeen. varmaa viikko kännissä... Ai että.
Mariella on hieno laiva. Hyviä muistoja. 😁
Sinne meni osa lapsuutta. Taisin tuolla ainaki 1-2 kertaa risteillä.
En menisi kovalla tuulella tai jääoloissa tuon kiinalaisaluksen kyytiin.
Kyllä se on rakennettu Itämeren olosuhteeet ja vaatimukset huomioiden.
Ihan niinkuin kiinalaiset traktorit, joista ensi töiksi pitää kaikki nesteet vaihtaa länsimaisiin ja kaikki pultit pitää kiristää tai vaihtaa lujempiin. Kiinalainen meltorauta on halpaa. Tuskin he Suomesta terästä ostavat.
Kyllä varustamo ja luokituslaitokset valvovat rakentamista ja pitävät huolen laatustandardeista.
Tarkoittanet sen luokituslaitoksen Kiinan konttoria. :)
Uutinen:
"Kiinassa tehdyssä Fortumin uudessa säiliöaluksessa hiusmurtumia"
Luokituslaitos oli valvonut ja tarkastanut laivan Kiinassa. Fortum joutuu korjauttamaan runsaan vuoden ikäisen Kiinassa rakennetun säiliöaluksen hitsaussaumoista löytyneiden hiusmurtumien takia.
Itsellä ei kaikki niin mukavia muistoja. Olin tuolla laivalla Tukholmanristeilyllä Estonia-yönä.
Tultiin ensimmäisinä paikalle ja oltiin koko yö pelastustoimissa. Seuraavana päivänä lyhyt jaloittelukäynti Tukholman satamassa ja saman tien takaisin kohti Helsinkiä. Meri oli nyt pirullisen tyyni ja aurinko paistoi kauniisti.
Tusina-aluksia Finnjettiin verrattuna.
Estoniasta tulisi varmasti suosittu alus jos kunnostettaisiin likenteeseen tai matkailukohteeksi satamaan.
Harmi että myytiin , sain Mariellalla vaimoltani monet hyvät kyydit ;-*
Vanha Skönö
Hyvä että Itämeren jäätalvissa liki loppuun ajetut vanhat laivat kelpaavat italia ja ranskalaismatkustajille. Onhan se hyvä että hyvin rakennetut, vaikkakin jo auttamattomasti tekniikaltaan vanhentuneet, alukset käytetään loppuun saakka romutuksen sijaan ja viikkari saa niistä vielä vähän myyntihintaakin. Suomalaismatkaajille sitten tilallle uudempaa ja vähemmän saastuttavaa autolauttaa, vaikkakin tässä tapauksessa kiinalaista laatua.