Olen mahdollisesti ostamassa performance cruiseria kompromissina vähän kaikkeen. Esim. Päijänne purjehdukseen riittävällä miehistöllä, mutta myös emännän kanssa kaksin purjehdukseen, jolloin hieman rivakammassa tuulessa voimakas kallistuminen tuo omat haasteensa. Toki purjeilla hoidetaan tarpeen tullen nuo jutut, mutta onko ideaa laittaa kajuuttaan veneen alimpaan kohtaan vesilastia kanistereissa esim. 100 kg, tuomaan hieman vakavuutta kovemmassa tuulessa. Onko tuollaisella painolla mitään merkitystä asiaan?
Performance cruiserin taltuttaminen kahdelle hengelle?
Anonyymi
10666
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 10
Vanhimmat
Suunnilleen saman se vaikuttaa kuin vastaava paino laidalla. Mutta eipä tuollainen tarpeen yleensä ole. Itse kisaan C/R-veneellä paljon kahden hengen miehistöllä. Purjetrimmeillä tuo hoituu.
Ajattelin tuolla sitä, että kun emännän purjehduskokemus on nolla, niin voisin alussa vähän rauhoittaa kallistumista, jotta häntä ei hieman arkana alussa niin jännittäisi. Siedätyshoitoa purjehtimiseen. Se tuossa taltuttamisessa oli ajatuksena. Itselleni aihe kyllä tuttu juttu purjehtiminen, mutta olemme tästä vähän virittelemässä yhteistä harrastusta. Toivotaan, että onnistuu ja siksi koitan vähän kikkailla, sekä purjehtia hänen kanssaan kevyissä tuulissa.
Varsinaisten purjehduskavereiden kanssa sitten pusketaan normaalisti.
Minkälaiseen nopeuteen tuollainen kykenee. Itse olin ensikosketuksessa purjehdukseen juuri tuossa päijänne purjehduksessa retkivene luokassa mukana ja niin hidas vene ei kyllä minusta purjehtijaa tee. Vauhtia kaipaan ja purjehduksen haasteet houkuttaisi.
Se alin kohta kajuutan lattialla on suunnilleen samassa tasossa kuin vedenpinta ja keskellä pyörähdysakselia. Pilssi siis parempi, mutta eipä sekään kovin alhaalla ole nykyveneissä. Vesi on sitä paitsi tosi kevyttä vaikka teräkseen verrattuna. Jos on siis vanhoja autonakkuja, laita ne pilssiin tai siirrä aina tuulen puolelle, mikä on parempi.
Kippari purjehtii. Kippari päättää mihin keliin mennään ja millä purjeilla sekä miten purjehditaan.
Sama idea kuin että urheiluautolla ajetaan rajotusten mukaan. Ei ole vaikeaa ;)
Joku kevytvene on vielä 6-0 haastavampi kuin tommonen..
Olen mahdollisesti ostamassa .........
Näin alkavia huvittavia avauksia taitaa löytyä aika monta!
Älä ota siitä murheita. Ei tämä kirjoituksista tukehdu kunhan pysytään siistissä kielessä.
Kannattaa miettiä kumpi on tärkeämpää, veneen suorituskyky vai perhesopu. Itse panostaisin jälkimmäiseen jos emäntää ei niinkään aktiivinen purjehdus kiinnosta mutta haluat mukaan. Emäntää voi alkaa kiinnostaakin jos opetat ja annat ajaa. Varsinkin pitkällä vastatuuliosuudella kun tulee paljon vendoja kannattaa mennä itse gastin osaan. Perhepurjehduksen kannalta heloituksen pitää olla sellainen että yksinpurjehduskin onnistuu tarvittaessa. Päijännettä en vesistönä tunne mutta veneen luovikykyyn kannattaa varmaan panostaa enemmän kuin avotuuliominaisuuksiin. Fokka keulaan ja isoon reivi tai pari niin vene on mukava ja helposti hallittavissa. Hiiteen luovikulmat ja venevauhti. Totuttelu vie aikansa ja emäntäänkin saattaa syttyä kipinä kun joku menee ohi. Kun on kaksi venettä niin kilpailu on käynnissä.
Eipä tuo 100 litraa vettä paljon tilannetta muuta. Menee vaan tarpeettomaksi sähläämiseksi. Ota keliin nähden riittävän pieni purjepinta, niin pysyy kallistukset kurissa emännänkin mielestä. Vauhti hieman kärsii, mutta turvallisuuden tunne kokemattomalle lisääntyy.
Tuollainen pieni vesipainolasti veneen pohjalla ei vaikuta käytännössä millään tavalla. Purjeita vain pienemmäksi, niin meno on leppoisaa.