Siirtohinta määräytyy pääsulakkeiden mukaan. Kotilataus vaatii isomman pääsulakkeen.
Lisäksi sähkön hinnoittelu aiotaan muuttaa huippukulutusperusteiseksi, jota sähköauton lataaminen nostaa.
Hallitus on luonut korotusautomaatin siirtohinnoille, muttei halua kertoa sitä äänestäjille.
Lisäksi sähkön hinnoittelu aiotaan muuttaa huippukulutusperusteiseksi, jota sähköauton lataaminen nostaa.
Hallitus on luonut korotusautomaatin siirtohinnoille, muttei halua kertoa sitä äänestäjille.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Siirtohintojen nousulle tulee katto.
Se ei kuitenkaan estä hintojen nousua, kun pääsulakkeet vaihdetaan eikä estä hintojen nousua, kun huippukulutus kasvaa.
Hinnankorotuskatto pätee vain, jos mikään ei muutu. Asiat kuitenkin muuttuvat koska autot ladataan kotona.
Ja hinnat nousee :D
Tuota+noin,+hintojen+nousuahan+rajataan+max+8%+per+vuosi+entisen+15%+sijaan.
Niinpä. Pumpulla tankkaaminen ei lisää siirtohintaa ja on mahdollista tankata eri asemilla.
Sähkön siirtoa ei voi kilpailuttaa joten kohta kaikki liikkuminen edellyttää monopolille maksamista.
Monopolit eivät ole koskaan olleet hinnaltaa kilpailukykyisiä. Niillä on tapana kasvattaa omaa organisaatiotaan koska ei ole mitään syytä tehdä asioita tehokkaasti.
Sähköyhtiöiden saama voitto on rajoitettu, mutta ei kustannukset. Siksi sähköyhtiön kannattaa vuokrata omistajiltaan toimitiloja ihan järjettömään hintaan ja maksaa piilo-osinkoa. Kaikki menee kuitenkin hintoihin nostoautomaatin tajaamana.
40+%+Nousee+sähkön+hinta+++diiseliveroo+päälle+pukkaa
Ehkä suurin tai tiedä häntä ,mutta ongelma tulee tuossa ,että sähkö omistus myytiin yksityiselle sektorille. Tuo nosti sähkön hintaa ja kuluttaja hintoja .
https://www.suomenuutiset.fi/caruna-pekka-taivasteli-sahkon-hintaa/
No nyt kun ilmasto hankkeisiin lähdetään on korvaavilla muodoilla sähköntuotannossa oleellinen asema ja sen eettisyydellä ,jolloin tullaan mm. kysymyksen äärelle vesivoima joka on ollut arvostelun kohde.
https://www.kaleva.fi/vesivoimalla-on-suuri-merkitys-suomen-hiilineutraa/3307757
https://www.vihreat.fi/ajankohtaista/vihreat-vetta-vaelluskaloille-ja-vesivoimayhtioiden-vastuut-ajan-tasalle/
Yhtälössä on kuitenkin nähtävä tärkeänä maamme talous ,näkökannoista huolimatta.Mikäli sähkön hinta ei ole taatatvissa edullisesti eikä sen saatavuus riittävässä määrin tuo se tullessan ,niin teollisuudelle kuin yksityisille tullessaan nousevia kustannuksi a,joka seisauttaa taloutta.
Kysymys on laaja ,sillä suurin osa taloudestamme kulkee pyörilla ja diiseli on voima joka kannattelee ,niin raskasta liikennettä ,sekä rakentamista jonka varassa kaivinkoneemme ym pyörivät.
Yksityisellä sektorilla joka tuota kannattelee se tietää mittavia kalustojen uusimisia ,joka vie nämä yksityis yrittäjät ,autoilijat ,maansiirtoon suuntautuneet henkilöt koville ,jollei konkursiin ,Äkkinäinen siirtyminen tekniikan ollessa puolitiessä on poliittinen päätös ilman asioihin perehtymistä ilmasto edellä joka voi koitua kohtalokkaaksi man taloudelle ilman riittävää tukea ja siitymä aikaa.
Tollopiki tajuu et Suome ajeta vela päälle usemi j akuoletuksil pidetää tomitaa yllä jote se on sama homma ku pellot pakettii monel.
Koronalama oli hallituksen onnistunut tulonsiirto etuoikeutetuille ja yrittäjille ,30 miljardia ilmaista rahaa sai osa suomalaisista.
Ilmastonmuutoksen torjunta on seuraava suuri puhallus minkä hallitus toteuttaa. Tässä rahat siirtyvät sijoitusrahastoille ulkomaille , maksajana taas tyhmä kansa.
Aloittaja on väärässä. ei pääsulakkeen koko vaikuta siirtohintoihin. Perusmaksuun se vaikuttaa. Siirtomaksu menee kulutetun energian mukaan.
Seuraavaan kokoluokkaan siirtyessä kuukausimaksu yleensä tuplaantuu.
Lisäksi muutoshinnasto sähköyhtiölle muutama tonni ja todennäköisesti tonttiasennuksia lisää erikseen.
Lintilä lupasi Sähkön hinnan laskua Syksyn aikaan 2021 Odotellaan ettei vaan
nousisi
Tehomaksu+on+tulossa+uudeksi+laskuksi+koska+siirtohintoja+ei+saa+enää+nostaa+edes+10%+vuodessa:
Pääsulakkeen kasvattaminen nostaa sähkönsiirron maksua.
Sähkönsiirron perusmaksu riippuu sulakekoosta ja se on nimenomaan siirtoon perustuva.
Yksi esimerkki:
normaali 3x35A 37€/kk
Sähköauton nopeaan lataukseen 3x63A 143 €/kk
Sähkön siirtomaksu nousee siis 105 €/kk eikä akkua ole edes ladattu kertaakaan.
Satasella kuussa ajaa pienellä bensa-autolla jo 15000 km/a eli kaikki vuoden ajot.
Sähköautoa ei ole vielä sillä hintaa edes ladattu kertaakaan, ainoastaan mahdollisuus sen lataamiseen on luotu eikä mukaan ole laskettu vaadittavia laiteita ja asennuksia.
Jos joka torpassa 3x64 ampeerin proput , loppuu suomesta sähkö , nytkin jo neljännes tukee ulkoa.
Ensi talvena sähkö on huippuhinnoissa, kun jo nyt kesällä uutisoidaan merkittävästä noususta kevääseen verrattuna. Jatkuvaa tuotantoa ajetaan alas samalla kun poliittisista syistä lisätään sääoloista riippuvaa tuulienergiaa.