Oi niitä aikoja, oi niitä aikoja, niit' tahtois en ma elää uudelleen, tuo aika monopolien, tuo aika kalliiden lippujen, sit' tahtois en ma elää uudelleen!
Muistatteko nuo ajat?
Muistatteko nuo ajat?
Muistatteko ne ajat, oi, muistatteko?
Anonyymi
965
0Äänestä
Muut lukivat myös
Ketjusta on poistettu 2 sääntöjenvastaista viestiä.
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Muistan hyvin nuo ajat. Kun sait liikenneluvan tietylle vuorolle, olit velvollinen sitä ajamaan maailman tappiin, jos yrityksesi tulos oli voitollinen, ministeriön säätelemällä hinnalla. Slloin voit jopa suunnitella työssäkäyntisi tuon vuoron varaan.
Nyt pitää olla oma auto, koska vuoron voi lopettaa ilmoittamalla siitä kaksi viikkoa etukäteen.
Pitää täysin paikkansa. Ennen saattoi laskea sen varaan, että pienistäkin peräkylistä pääsi bussilla töihin tai kouluun. Tänä päivänä ei siihen enää voi luottaa. Kiitos uuden joukkoliikennelain, kiitos Helken ja Mötön, kiitos epäonnistuneen liikenneministeri Kyllösen. Tässä suurimmat syylliset maamme hyvin toimineen joukkoliikenteen alasajoon. Vaikka kuinka puhutaan ympäristöasioista, oma auto on välttämättömyys jos haluaa liikkua kodin ulkopuolella.
Muistan hyvin. Silloin mm. Paunu ajoi Tre-Hki-välillä kellon ympäri, parhaimmillaan yhden tunnin sisällä oli kolmekin lähtöä.
Nyt Paunu ajaa vain kaksi vuoroa päivässä (pe kolme vuoroa päivässä).
Hurja on ollut muutos. Mistä tämä johtuu?
"Mistä tämä johtuu?"
Onnibussin ruoska on puhunut.
Jos tulet lähellekään lakkoporttiamme, niin syötän ruoskasi sinulle. Ja munat sivellään tärpätillä toki
Talkoo-Taavetti
Johtuu koronasta sekä siitä, että Paunu katsoo mitä kannattaa ajaa ja mitä ei. Kun Koiviston rahahanoja säädetään hieman pienemmälle, joutuu onnibussikin miettimään mitä kannattaa ajaa ja mitä ei. Korona näyttää ottaneen onnibussista raudanlujan otteen, sen verran pienillä kuormilla ovat tälläkin viikolla Kampista lähteneet. Punapöksyn trollaus ei kuitenkaan hyydy, kun ei tarvitse miettiä omia rahoja vaan saa leikkiä johtajaa muiden rahoilla. Täysin edesvastuutonta toimintaa ja Koiviston taholta kertoo heikosta toiminnan valvonnasta.
Punapöksy ajaa paronit suohon.
"Punapöksy ajaa paronit suohon."
Kannattaa nyt kuitenkin muistaa, kuka on paronien paroni.
Metsäpietilä oy;n, Koiviston auto oy:n, Satakunnan liikenne oy:n, Jyväskylän liikenne oy:n, Porvoon liikenne oy:n, Kuopion liikenne oy:n, Koskilinjat oy:n ja HBL:n hallitusten puheenjohtaja, Antti Norrlin. Siinä punapöksyn ylivertainen käskijä.
Ei häntä punapöksy aja suohon, ja jos ajaakin, menee myös itse samaan suohon.
Punapöksy on pelkkä juoksupoika, jolle on annettu nettitrollaajan "vastuullinen" tehtävä hoidettavaksi. Hän hoitaa sitä osittain itse, mutta johtajien pelossa hän on ulkoistanut osan Kimmo-pojan tehtäväksi.