Pyörätieltä tuleva pyöräilijä saa ajaa tien yli pyörätien jatketta pitkin, mutta hänen on väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa ajoradan muuta liikennettä. Poikkeuksena autoilijan tai motoristin on väistettävä ainoastaan silloin, kun hänellä on liikennemerkillä osoitettu väistämisvelvollisuus tai hän on kääntymässä pyörätien jatkeen yli.
Vaikka pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämisvelvollisuus on ollut voimassa jo vuodesta 1997, niin edelleenkään tyhmimpien kalloon se ei ole uponnut.
Isompia, enintään 25 km/h kulkevia ja max. 1 kW tehoisia kevyitä sähköajoneuvoja käytetään polkupyöräilijän liikennesäännöillä, eli oikea paikka näillä laitteilla liikkumiseen on pyörätie.
Vaikka pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämisvelvollisuus on ollut voimassa jo vuodesta 1997, niin edelleenkään tyhmimpien kalloon se ei ole uponnut.
Isompia, enintään 25 km/h kulkevia ja max. 1 kW tehoisia kevyitä sähköajoneuvoja käytetään polkupyöräilijän liikennesäännöillä, eli oikea paikka näillä laitteilla liikkumiseen on pyörätie.
Vastaukset 45
Vanhimmat
Kuolema korjaa typerykset.
Joskus se typerys kuitenkin vie mukanansa sivullisia. Se ei ole hyvä asia.
Ketjun otsikossa on vakavan vaaran aiheuttava virheellinen lausuma!
Pyöräilijällä ja sähkopotkulautailijalla on samat oikeudet ja velvollisuudet. Autoilija väistää silloin kun hänen säännöissään niin sanotaan.
Tieliikennelaki 729/2018 tiemerkintä L4 (Pyörätien jatke) kertoo tienylityspaikat, joissa muulla liikenteellä on aina väistämisvelvollisuus pyöräilijään nähden. Merkintöjen oikeiksi saattamisen määräaikaa jäljellä vielä noin 11 kuukautta...
Katso myös liikennemerkki B7 kun kaivat sen lain esiin.
Juu, näin on. Aina ei ole aina. Väistämissäännöt määräävät ja niiden mukaan toimitaan. Tiemerkintä voi olla puutteellinen joten väistämissäännöt on parempi osata.
"Vaikka pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän väistämisvelvollisuus on ollut voimassa jo vuodesta 1997, niin edelleenkään tyhmimpien kalloon se ei ole uponnut."
Suurin syyllinen noihin onnettomuuksiin on lehdistö, joka nuo suojatieonnettomuudet uutisoi tyyliin "auto törmäsi pyöräilijään suojatiellä. Poliisi tutkii tapausta liikenneturvallisuuden vaarantamisena".
Todellisuudessa epäiltynä on tuo pyöräilijä, jolle vahingonkorvauslain perusteella tulee maksettavaksi auton korjauskulut tai kaskon omavastuu ja bonusmenetykset.
Henkilövahingon korvaa liikennevakuutus, joten onnettomuus tilastoidaan auton aiheuttamaksi.
Tuo on tosiaan outo tapa uutisoida. Osallisina on kävelijä tai pyöräilijä sekä auto. Auto on siis ollut itsekseen liikkeellä.
Outo tapa on uutisoida myös seuraavasti: "Bussi ajoi sähköpotkulautailijan päälle Turussa."
Todellisuus olisi voitu kertoa seuraavalla tavalla: "Sähköpotkulautailija ja bussi törmäsivät."
Olette te viisaita !
"Tuo on tosiaan outo tapa uutisoida. Osallisina on kävelijä tai pyöräilijä sekä auto. Auto on siis ollut itsekseen liikkeellä."
Harvemmin kuitenkin autpn kuljettaja törmää jalankulkijaan, pitäisi ilmeisesti uutisoida, että kujettajan kuljettama, tai ajama auto törmäsi jalankulkijaan.
Juuri noin, eli uutisessa voisi kertoa autoilijan törmänneen autollaan. Nykyinen uutisointi ei usein mainitse autoilijaa ollenkaan
Sähköpotkulautailijat vaikuttavat olevan heikompaa ainesta, kuten pyöräilijätkin. Heille on ylivoimaista oppia muutama liikennesääntö.
Paremminkin voisi sanoa, että he eivät halua oppia näitä muutamia elintärkeitä sääntöjä. Ja jos sattuisivatkin oppimaan, eivät halua niitä noudattaa. Ongelma näyttäisi siis olevan enemmän asennepuolella. Kaikki se, mitä täällä on sanottu median virheellisestä uutisoinnista, lisää vielä sekasotkua ja epätietoisuutta.
Iso joukko autoilijoista ajaa tahallaan yli rajoitusten. Siinä on isolla prosentilla asennevammaisuuttaa heti kerralla.
Sähköpotkulautailijat eivät väistä ketään eikä missään.
Pyörätieltä ajoradalle tulevan sähköpotkulautailijan ja pyöräilijän on väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa ajoradan liikennettä.
AINA ja aina. Pyöräilijät väistävät silloin, kun heillä on väistämissääntöjen mukainen väistämisvelvollisuus. Autoilijat väistävät vastaavasti silloin, kun heillä on väistämissääntöjen mukainen väistämisvelvollisuus.
"Älä pölö sönkkää"
Ei noita oikeusjuttuja sönkkäämällä ratkaista, eikä pölöys ole mikään lieventävä seikka.
No ei ne kyllä monestikaan väistä. Parempi varautua siihen jo etukäteen.
Eihän ne aina väistä, mutta pyöräilijän ja lautailijan päähän saattaa sattua sen verran, että seuraavalla kerralla osaavat väistää.
Eihän niiden tarvitsekaan silloin, kun eivät ole väistämisvelvollisia.
Pyörätieltä tuleva pyöräilijä tai sähköpotkulautailija saa ajaa tien yli pyörätien jatketta pitkin, mutta hänen on väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa ajoradan muuta liikennettä.
Suojatiella ja jalkakäytävällä ajaminen on kielletty.
Dorka ei sitä tajua ja on hyvä, jos dorka jää auton alle.
Minun mielestäni ei ole hyvä, jos joku jää auton alle. Alle voi jäädä silloinkin kun autoilija on väistämisvelvollinen. Tiedätkö, missä tilanteissa?
Suojatietä pitkin saa pyörällä ja sähköpotkulaudalla ylittää ajoradan!
Laki tullut voimaan 1.6.2020.
Väistämissäännöt on sitten erikseen eli jos ajoradalla on kolmio, stop tai ajoneuvo on kääntyvä niin ne väistävät suojatietä pitkin ajorataa ylittää pyöräilijää ja sähköpotkulautailijaa.
Pyöräilijä ja sähköpotkulautailija ei saa aiheuttaa haittaa jalankulkijoille suojatiellä eli he väistävät, ei jalankulkijat.
Tässä Liikenneturvan sivulta selkosuomella (toivotaan ainakin):
Jos väistämisvelvollisuutta ei ole osoitettu liikennemerkeillä, väistäminen määräytyy liikennesäännön mukaan: pyörätieltä ajoradalle tulevan pyöräilijän on väistettävä sekä oikealta että vasemmalta tulevaa ajoradan liikennettä. On kuitenkin huomattava, että ajoneuvolla käännyttäessä on aina väistettävä risteävää tietä ylittävää jalankulkijaa, pyöräilijää ja mopoilijaa.
Uudessa laissa vahvistetaan myös pyöräilijän oikeus polkea suojatietä pitkin tien yli. Ajoradan voi ylittää suojatietä pitkin ajaen, mutta väistämisvelvollisuus määräytyy tässä kerrattujen sääntöjen ja liikennemerkkien mukaan. Jos pyöräilijä taluttaa pyöräänsä, on hän jalankulkija. Kuljettajan on annettava esteetön kulku jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille.
Tiedoksi: Sähköpotkulautaa koskee samat liikennesäännöt kuin pyöräilijöitä!
Suojatiellä pyörällä tai sähköpotkulaudalla ajava VÄISTÄÄ AINA ajoradalla kulkevia muita ajoneuvoja, sekä jalankulkijoita.
Kannattaa laittaa autoon karjarauta, niin voi ajaa rauhassa hulluista välittämättä.
Paitsi jos ajorataa pitkin kulkeva ajoneuvo on kääntynyt tai tulee kolmion tai stopin takaa. Jalankulkijoita pitää väistää eli päälle ei saa ajaa.
Älä jaa väärää tietoa vaan opettele tieliikennelaki!
Suomen laki menee sinun omien lakien edelle.
No sattuuhan se, mutta yleensä siitä tulee autoilijallekin enemmän riesaa kuin siitä että vain päästäisi menemään.
Niin no tuohan oli mainittu jo aloituksessakin joten lienee ihan selvä sinänsä ettei sellaista ole kukaan odottanutkaan.
Älä levitä valheita ja dis-informaatiota. On todellakin tilanteita, jossa ajoradan liikenne väistää pyörätien jatkeen ylittäviä pyöräilijöitä ja sähköpotkulautailijoita.
Risteyksessä kääntyvä auto väistää risteävää tietä ylittäviä ja jos ajoradan liikenteellä on väistämiseen velvoittava liikennemerkki ennen pyörätien jatketta, niin ajoradan liikenne väistää myös.
Huomioi se, että pyörätien jatkeen tiemerkintä voi olla puutteellinen tai väärän lainen. Jatkeiden tiemerkintöjen korjaamiseen on siirtymäaika.
"Pyörätien jatkeen tiemerkintä tulee merkitä tämän lain liitteessä 4.2 säädetyllä tavalla kahden vuoden kuluessa tämän lain voimaantulosta."
Kohdassa saattaa olla pyörätien jatke, vaikka sitä ei siihen ole oikealla tavalla merkitty tai edes merkitty ollenkaan. Siinä saattaa olla pelkkä ”tavallinen” suojatiemaalaus. Tiemaalauksia ei pidä uskoa liian sokeasti muutenkaan. Väistämissäännöt kertovat aina miten väistämiset oikeasti menevät, oli tiemaalaus mikä vaan.
Laki määrää: Suojatiellä pyörällä tai sähköpotkulaudalla ajava VÄISTÄÄ AINA ajoradalla kulkevia muita ajoneuvoja, sekä jalankulkijoita.
Opi tai kuole, dorka.
Paitsi silloin ei tarvitse väistää ajoneuvoja, jos ajoneuvo on kääntymässä tai tulee väistämisvelvollisuuden määräävän liikennemerkin pippeli takaa. Tai jos tiedät tämän kumoavan lakikohdan, niin voit kertoa sen meille.
Se nyt vaan on niin tyhmää ajaa bussin alle. Voi vaikka kuolla. Kokeile, ja huuda samalla, ei tarvitse väistää.
Alkoholi ja päihteet on selvästi sun juttu. Jatka ihmeessä niiden käyttöä. Todella selkeä kirjoitus.
Miksi vihaat sitä naista, joka kuoli bussikuskin laiminlyönnin takia?
Tuliko jostakin paha mieli kun tuolla lailla kirjoittelet?
Kannattaisi itse opetella pykälät. Tässä linkki josta pääset tieliikennelakiin.
Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Tässä sinulla selkokielellä ja -kuvilla, kuka väistää missäkin tilanteessa Suomen tieliikennelain mukaan:
https://www.liikenneturva.fi/sites/default/files/materiaalit/Materiaalit/jalan_ja_pyoraillen_2020.pdf
Juuri niin kuin aloittaja kirjoitti.
Aloituksen otsikossa on sana AINA, joka ei pidä paikkansa. Ei ole aina, jos ajoradan liikenne väistää tietyissä tilanteissa (risteyksessä kääntyvä tai jos on B5, B6 tai B7 ennen pyörätien jatketta).
Eipä väistänyt Turussakaan ja huonosti kävi.
Sähköpotkulautailija luotti siihen, että muut noudattavat liikennesääntöjä. Näin ei tapahtunut ja huonosti kävi.
Yleensä pyöräilijän tarakalla tai repussa on muutaman kilon räjähdelasti, eli jos törmäät aiheutat joukkotuhon, eli olet joukkotuhoaja, terroristi :)