On lähtenyt väärään suuntaan.
Järki on kadonnut valmistajilta ja kuljettajilta
Koska sähköauton suorituskyky on helposti nostettavissa järjettömiin lukuihin, niin tehdään.
Ei järjen häivää, korkea teho iskee kuin miljoona volttia.
Järki on kadonnut valmistajilta ja kuljettajilta
Koska sähköauton suorituskyky on helposti nostettavissa järjettömiin lukuihin, niin tehdään.
Ei järjen häivää, korkea teho iskee kuin miljoona volttia.
Vastaukset 11
Vanhimmat
On niitä tehottomiakin sähkökinnereitä, esimerkiksi Lightyear One, jossa on vain 100 kilowatin moottori. Se kiihtyy 0-100 km/h 10,0 sekunnissa ja huippunopeus on ainoastaan 150 km/h.
Silti ylihintainen, eikä mene kaupaksi.
Kallishan se on, mutta saavat myytyä silläkin hinnalla.
Kuka ostaa tuollaista Telajärven autotehtaan tekelettä, ruma kuin mikä.
Upea kuin Sitröen DS.
Eihän tämä auto ole tulossa myyntiin vuosiin. Tuotantoonmenokin vielä epävarmaa.
Siksi tulee pysytellä kumitassuissa.
Täytyyhän sähköautossa olla jotain, joka kiinnostaa ostajaa. Ei kukaan vaihda polttomoottoriautoa sähköautoon joka on kaikin tavoin huonompi. Tehokkuus lisää houkuttelevuutta ja kiinnostavuutta. Lyhyt toimintasäde ja kallis hinta taas laskee sitä.
Saas nähdä miten Dacian käy, sehän käänsi paletin täysin nurin tekemällä sähköauton, joka on halpa mutta äärimmäisen tehoton ja hidas.
Jos tarkoitus olisi säästää niin sähköauto olisi kuin mopoauto.
Tehoa ehkä 20 kW ja huippunopeus 100 km/h tai alle.
Kaikessa muussa vaaditaan vähentämään kulutusta ja päästöjä mutta ei sähköautojen kohdalla. Miksi tämä kerskakulutus menee läpi kritiikittä?
Hulluinta että vihreät hölmöt kannattaa rikkaiden tehokaita sähköautoja vaikka niihin ei riit puhdasta sähköä pitkiin aikoihin jos koskaan, joudutaan päinvastoin tuottamaan hiilellä.
Nyt lähte edullisesti kun autovarosta tingitään täyssähköillä:
https://www.mercedes-benz.fi/passengercars/mercedes-benz-cars/models/eqs/saloon-v297/explore/footnote.module.html