Useallakin tavalla tapahtuu päinvastoin kuin uskotellaan.
Autojen valmistus kaksinkertaistaa autovalmistuksen hiilidioksidipäästöt.
Autojen keski-iän lyhentäminen pahentaa valmistuksen päästöjä.
Energiajakelun infrastrukttuunrin rakentaminen lisää päästöjä.
Kotimainen energia takaa sen että kilometripäästöissä ei päästä lahellekään nollaa,
todellisuus on vain luokkaa 50...100 g/km.
On epäselvää miten tuontisähkön CO2 päästöt ilmoitetaan?
Kaivannaisteollisuus ja metallien jalostusta ei ole nykyaikaistettu vaan toteutetaan valtavan kysynnän takia vanhoilla tehottomilla menetelmillä.
Mm. kuparin hinta nousee kysynnän takia ja onkin on pompsahtanut 21 % reilussa kahdessä kuukaudessa.
Sijoittajille vinkki.
Harvinaisten maametallien hallinta voi myös osoittautua geopoliittiseksi ongelmaksi.
Autojen valmistus kaksinkertaistaa autovalmistuksen hiilidioksidipäästöt.
Autojen keski-iän lyhentäminen pahentaa valmistuksen päästöjä.
Energiajakelun infrastrukttuunrin rakentaminen lisää päästöjä.
Kotimainen energia takaa sen että kilometripäästöissä ei päästä lahellekään nollaa,
todellisuus on vain luokkaa 50...100 g/km.
On epäselvää miten tuontisähkön CO2 päästöt ilmoitetaan?
Kaivannaisteollisuus ja metallien jalostusta ei ole nykyaikaistettu vaan toteutetaan valtavan kysynnän takia vanhoilla tehottomilla menetelmillä.
Mm. kuparin hinta nousee kysynnän takia ja onkin on pompsahtanut 21 % reilussa kahdessä kuukaudessa.
Sijoittajille vinkki.
Harvinaisten maametallien hallinta voi myös osoittautua geopoliittiseksi ongelmaksi.
Vastaukset 17
Vanhimmat
21%+kahdessa+kuukaudessa++tällä+tahdilla+kuparin+hinta+ylittää+10+000€/+tonni+vuoden+kuluttua.+(nyt+n+5600€/tonni)
Polttoaineiden+elinkaaritutkimuksissa+öljynjalostuksen,+polttoaineenjalostuksen+ja+koko+polttoaineen+kuljetus-+ja+jakeluprosessin+on+bensiinillä+arvioitu+tuottavan+noin+14+g+hiilidioksidia+/1+MJ+bensiiniä+ja+dieselpolttonesteellä+noin+16+g+hiilidioksidia/+1+MJ+dieselpolttonestettä+(JRC+2014).+Polttoaineen+tuotannon+ja+valmistuksen+osuus+on+tällöin+Suomen+olosuhteissa+10–15+%+koko+elinkaaren+aikaisista+hiilidioksidipäästöistä.
Mistäpä sitä päästötöntä energiaa tulisi.
Biopolttoaineet ovat karhunpalvelus maapallolle. Tuulienergia on uusittava joka 20 vuovden välein. Aurinkoenergialaitteiden valmistus on myös ympäristöuhka.
Erityisesti huolettaa kaivosteollisuuden ja metallinjalostuksen päästöt. ja ne eivät ole vaaratonta hiilidiosidia vaan erittäin vaarallisia jätteitä ja myrkkyjä.
Mm. arevan uraanikaivokset ja rikastus radioaktivisoi valtavia alueita.
Oma arvioni perustuu todellisiin lukuihin, tosin sähköntuotannon päästöt jonkinverran vaihtelevat
Ei ole olemassa kestävää energiaratkaisua koko ihmiskunnalle.
Ainoa todellinen ja toimiva keino on rajoittaa poulaatiota riittävästi.
Just näin. 1700-luvulla meitä oli miljardi ihmistä maapallolla, nyt läher 8 miljardia. Ihan turha vaihtaa toimivat autot sähköautoihin, jos todelliseenn ongelmaan ei puututa.
Biopolttoaineet tuottavat tuplasti hiilidioksidia suhteessa fossiilisiin, koska niiden viljelyn vuoksi joudutaan kaatamaan metsää (hiilinieluja).
Hybridi käyttää myös bensaa. Jotkut hybridikuskit ajavat aina bensalla. Hybridi ei siis ole sähköauto.
Hybridi käyttää myös sähköä. Jotkut hybridikuskit ajavat aina sähköllä. Hybridi ei siis ole polttomoottriauto.
Hybridin ainoa hankintaperuste on kevyempi verotus !
Hybridin ainoa hankintaperuste on ajaa sähköllä nollapäästöisesti. Muutoin on ihan sama ostaa vanhanaikainen polttis.
Bensaa on myytävä niin kauan kuin hybridejä on liikenteessä.
Hybridi käyttää sähköä ja bensaa. Sähköauto paras, jos käyttää vain sähköä.
JOTKUT!
Ai nämä? "Jotkut hybridikuskit ajavat aina bensalla."
Kalan totkut noille jotkuille pitäisi syöttää tupruttelusta.
Vai niin, ja millähän perusteella?
Ei sitten niin millään perusteella. Polkuauto on paras, jos ajelee vain polkuja pitkin.
Toyota Yaris hydridi imee bensaa reippaassa 100-120 km/h maantie/ moottoritie enemmän kuin normi bensa auto, ilmankos hybridi Toyotat pyörivät aina tientukkoina ajaen alinopeutta 70-90 km/h , ettei nyt vaan sitä bensaa menisi, seuratkaapa liikenteessä Toyotia.
Huvittavaa hydridiä, transit pikkubussi, sähköllä pääsee nätisti ajamalla 11 km, jonka jälkeen 1.0 ecoboost moottori kiljuu ja 12,5 litraa/100 km.