Kun ajaa pyörällä ylittäessään suojatietä ( suojatien merkki) pyöräilijän on väistettävä suoraan ajavaa autoilijaa, ellei autoilijalle ole erikseen ilmoitettu väistämisvelvoitetta. Tätä ole usein painottanut vaimollekin, älä päästele pyörällä suojatielle auton tullessa vaan astu alas ja taluta, tottahan autot pysähtyvät mutta kolarin sattuessa pyöräilijä on heikoilla koska autot saavat mennä ennen pyöräilijää, ellei autoille ole merkitty etuajooikeutta. Alas satulasta ja silloin muutut jalankulkijaksi ja olet oikeutettu menemään ensin. Nyt se on onneksi tässä selitetty. Autoilijathan pääosin kunnioittava suojatien merkkiä aina mutta asia ei ole niin yksinkertainen.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6a6dc640-17a8-498a-9ca2-4e32a3216316
Taas jos auto on kääntymässä sen pitää väistää suoraan ajavaa pyöräilijää, mutta auton pitää olla oikeasti kääntymässä, eli edes vilkuttaminen ei yksin auta.
Nämä asiat selkiintyvät kun saadaan uudet liikennemerkit paikalle.
Tässä on paljon luuloa sekä autoilijoilla sekä pyöräilijöillä, usein pyöräilijä sukeltaa ylittämään suojatietä kuin euroopan omistaja mutta jos sattuu törmäys syy on pyöräilijän jos hänellä on merkkinä vain suojatien merkki jalankulkijalle.
Autolijankaan ei kannata mennä röyhkeästi ylittämään suojatietä, nimittäin jos pyöräilijälle ei olekaan suojatien merkkiä hänelle se merkitsee ajotietä ja silloin auto väistää.
Tämä IL, n juttu kannattaa lukea tarkkaan, sekä pyöräilijän että autoilijan.
Pääpointtina on se, että sama kummasta on kyse, tullaan hiljentäen tällaiseen risteävään paikkaan ja katsotaan merkkejä, varsinkin kun tulee nuo uudet merkit.
https://www.iltalehti.fi/autouutiset/a/6a6dc640-17a8-498a-9ca2-4e32a3216316
Taas jos auto on kääntymässä sen pitää väistää suoraan ajavaa pyöräilijää, mutta auton pitää olla oikeasti kääntymässä, eli edes vilkuttaminen ei yksin auta.
Nämä asiat selkiintyvät kun saadaan uudet liikennemerkit paikalle.
Tässä on paljon luuloa sekä autoilijoilla sekä pyöräilijöillä, usein pyöräilijä sukeltaa ylittämään suojatietä kuin euroopan omistaja mutta jos sattuu törmäys syy on pyöräilijän jos hänellä on merkkinä vain suojatien merkki jalankulkijalle.
Autolijankaan ei kannata mennä röyhkeästi ylittämään suojatietä, nimittäin jos pyöräilijälle ei olekaan suojatien merkkiä hänelle se merkitsee ajotietä ja silloin auto väistää.
Tämä IL, n juttu kannattaa lukea tarkkaan, sekä pyöräilijän että autoilijan.
Pääpointtina on se, että sama kummasta on kyse, tullaan hiljentäen tällaiseen risteävään paikkaan ja katsotaan merkkejä, varsinkin kun tulee nuo uudet merkit.
Vastaukset 2
Vanhimmat
Minä en jaksa tuollaisia opetella kun niitä noudattaa kukin miten huvittaa.
Turvallisinta on aina olettaa että auto EI pysähdy vaan pyöräilijä kuolee jos ei itse varo.
Jos taas kulkee jalankulkijana niin en halua että minulle "annetaan tietä". Koska käytäntö on se että saaat kävellä keskelle katua mutta siellä ollessasi auto alkaa kaasuttamaan ja lähestyy sinua painostaen sinut kiitämään tien yli.
Kävelen mieluummin RAUHASSA kiitämättä ja siksi teeskentelen että EN edes ole menossa tien yli. Tällöin mukaystävälliset autoilijat eivät saa huijattua minua keskelle katua ahdistettavaksi kaasutuksilla.
Taas jossain pyöräilijä kuoli.
Miksi ne vaan jaksaa luulla että autoilija näkee heidät tai edes viitsii varoa?