"Tilastoista koostetun yhteenvedon mukaan Heidin kaltainen ihminen kulkee vuosittain matkoistaan 55 prosenttia henkilöautolla, 27 prosenttia jalan, 9 prosenttia joukkoliikenteellä ja 7 prosenttia pyörällä. "
Näin Aamulehden mukaan. Kyllä se henkilöauto vaan eniten vie tamperelaista.
Heidi on keskiverto tamperelainen.
Näin Aamulehden mukaan. Kyllä se henkilöauto vaan eniten vie tamperelaista.
Heidi on keskiverto tamperelainen.
Vastaukset 72
Vanhimmat
Nyt ainakin joukkoliikenne on sekaisin. Ei tiedä millä bussilla pääsee minnekkin, Sanotaan vaan lataa äppi.
Vaatii tietotaitoa.Auto on yksinkertaisten väline.
Ole vahva uskossasi äläkä anna tosiasioiden häiritä sitä!
Joukkoliikenne toimii erinomaisesti. Mikä siinä on sinulle vaikeaa?
Olen vahva,ääliöt ei edes uskalla vaivata.
Liikenne toimii, mutta ei palvele. Jos haluat tietää tarkemmin, lähetä koematkustaja ramdom paikasta random kohteeseen. Lue sitten raportti. Toista 5 kertaa. Sitten tiedät edellyttäen, että haluat tietää.
Ei toimi enää,kun ratikka tuli.
Varmasti paperilla, ennen työmatkani oli 35min kotiovelta työpaikan ovelle,nyt 65min.Omalla autolla 18min.Valitse nyt sitten nopea ratikka 2bussia.
Sinä köyhä kulje vain joukkoliikenteellä,oma auto on nopea ja tauditon.
Mene autolla,kuten aina mennyt.
Toimii se kuitenkin. Auto ja varallisuyss on eivät ole synonyymeja. Autoilijathan ne valittavat kaikesta, kaikki maksaa heille liikaa. Kyllä työtuloilla pitää toimeen tulla, tyhmyys on elää yli varojen. Julkinen toimii hyvin, minulle jopa paremmin kuin ennen.
Entä sinun.
Vastaus apuselittäjän tasoa.
Olet todella vahva. Jaksat nostaa sosiaalietuuksia vuodesta toiseen. Kyllä sellainen työstä käy.
Valtuuston asettama tavoite? 🤔
Paljon helpompaa on jos sinä kerrot, miten se ei palvele. Sinä kun kerran tiedät.
Ei kannata pitää omaa autoa, jos sillä ei aja kaikkia matkojaan. Ei kannata maksaa mitään liikennevakuutuksia ja ajoneuvoveroja, jos käyttää sitä autoa vain osalla matkoistaan. Jos/kun on pakko pitää autoa, niin sillä kannattaa myös ajaa. Ajaminen on huomattavasti halvempaa kuin omistaminen.
Julkinen ei ole Tampereella koskaan toiminut hyvin. Ennen ratikkaa samaan suuntaa menevät bussit ajoivat perätysten, eli myöhästyit siitä letkasta, niin sait odottaa seuraavaa letkaa 20 minuuttia , vaikka tasaisesti jaettuna , bussi olisi tullut sen seitsemän minuutin välein.
Monella ihmisellä joka on vaikka asuntosijoittaja, voi kirjaimellisesti sanoa, että rahaa tulee ovista ja ikkunoista sisälle enemmän kuin tarpeeksi.
Selvitä itse, jos haluat tietää. Ei kaikkea saa valmiina. Osaatko? Taidat olla melko avuton.
Hyvä asia asuu pääkaupunki lähiö.Ei ongelmia joukkoliikenne.Pussit metrot kulkevat nopeasti ja usein.Kuin poikitaisliikenteet: Espooseen ja Vantaalle .Omaa autoa ei tarvitse.Pussilla,junalla pääsee lentoasemallekin,ei tarvitse taksia.Nopeasti ja hyvin ratikalla Laivaterminaalit .
No tässähän minä juuri sitä yritän selvittää, että millä perusteella se ei mielestäsi palvele. Mutta ethän sinä osaa sitä kertoa.
Kuitenkin suurinta älämölöä pitävät pyöräilijät ja kävelijät vaikka autoilijat maksavat heidän kulkemisensa.
Tyhjät tynnyrit kolisevat eniten.
Tuntuu, että Tamperetta muutetaan pyöräilijoiden vaatimusten mukaan. Liikennesääntöjä tuntemattomat pyöräilijät suurinta älämölöä pitävät.
Autoilijat eivät osaa vaikka käyneet koulutuksen liikennesäännöistä. Se osoittaa, että vain ääliöt autoilevat.
👍👍👍
Tamperelaisilla päättäjillä on vain ratikka ja pyöräily tyhmissä päissään.Mutta yksityisautoilu on ainoa tapa kulkea, ellei asu ratikkareitin varrella.Hallilassa 84vee mummo 1,5km ratikkapysäkille, ennen 120m bussipysäkille.Nyt joutuu taksilla kulkemaan,tai sukulaisten autolla.
Maksu on henkilökohtainen suoritteeni.
Autokoulu, mitä varten se täytyy käydä. Esimerkiksi suojateillä ajetaan hengiltä 75 prosenttia mummoista ja papoista liikenneonnettomuuksissa.
Yhden mummun takia ei nysse liikahda.Saman kadun varrella olevat käyttäkää julkisia. Kas pysäkki tulee.
Millä tavoin autoilijat maksaa pyöräilijöiden ja kävelijöiden kulkemisen?
Omalla autolla kulkeminen lisääntyy entisestään, kun ratikka tuli.Meilläkin molemmat vanhemmat aloimme kulkea omilla autoilla,kun olisi pitänyt kahdella bussilla ja ratikalla mennä töihin, ennen pääsi yhdellä bussilla.
Niin se urpaani sity kehittyy. Iloitkaamme
Voi johtua ettei nysseä käytetty ennenkään.
Ei kannata pitää mitään "omia autoja", jos niillä ei kukaan aja. Se on ihan turhaa maksaa mitään liikennevakuutuksia ja ajoneuvoveroja, jos muuten kuljet julkisilla. "Omilla autoilla" kulkeminen edellyttää, että ensin meet hakeen pankista lainaa ja sen jälkeen autokauppaan. Jos on pakko pitää omaa autoa, niin ei oo mitään järkeä kulkea julkisilla.
Tampereen joukkoliikenne on perseestä.
👍👍👍
Täysin paska uudistus ja kallis.
Onneksi pihassa on 3autoa,ei tarvitse tuntikausia matkoihin kuluttaa.
Julkinen ei olekaan teitä varten.
Pirkanmaan uutisissa haastateltiin ratikankäyttäjiä, kaikki olivat tyytyväisiä,mutta asuivat myös ratikkareitin varrella.Miten olisi ollut,jos olisi haastateltu kauempana asuvia?
Haastatellut yleensä valitaan.
Todettu on, ettei ratikka ole teitä varten. Asuntonne on käyttöarvoltaan hyvä. Nauti.
Pienen joukon takia maksamme itsemme kipeäksi,jotta he pääsevät ratikalla ja busseilla ajelemaan.
En ole kipeä, maksan mielelläni sen pikkusumman.
Autoilijat maksavat julkisenliikenteen,tiet ja muita veroja, että köyhät pääsevät kulkemaan.
Ette maksa. Olisit opiskellut tietäisit enemmän.
Kyllä maksavat. Opiskelustasi ei ollut hyötyä.
Luulo ja tieto. Minä tiedän saavani tuloja joista maksan. Sinä luulet tietäväsi mistä saan tuloni.
> Ette maksa. Olisit opiskellut tietäisit enemmän.
Autoliikenne maksaa 7 miljardia euroa vuosittain erilaisia veroija ja maksuja. Takaisin liikenneväylien ylläpitoon tästä palautuu 1 miljardi euroa.
Siitäkin miljardista puolet menee rataverkon ylläpitoon ja vain puolet käytetään tiestön korjauksiin ja ylläpitoon.
Kyllä autoliikenne kaikkineen maksaa tiestöjen ylläpidon Suomessa. noin 7 kertaisesti, joka vuosi.
Autoilu vie yhteiskunnan varoja 50 miljardia vähintään joka vuosi. Autoton maksaa siitä neljäsosan. Siinä fakta joka on tarkistettavissa.
Se, että maksatte osanne ostaessanne auton, on pieni korvaus haitoista. Kaikki 8 miljardia ihmistä kärsivät haitoista jolle ei ole määritettävissä rahallista summaa. Eläimiä eikä persuja edes lasketa mukaan.
Missä väitteesi on tarkistettavissa?
Ja mistähän tuon "faktan" voi tarkistaa?
Ei ole väite vaan fakta. Opiskelu kannattaa, sitä kautta oppii. Osaa etsiä tietoa, suhtautua niihin kriittisesti, tarkistaa lähteet. Tutkimus on muuta vuoden takaa, joten summa luultavammin on kasvanut. Kestävään liikennemuotoon, esimerkiksi raideliikenteeseen sijoitettuna raha hyödyttäisi yhteiskuntaa satoja vuosia. Nyt se menee taivaan tuuliin ja palaa saasteena niskaan,joka ikinen sekunti.
Sinäkin voisit pohtia voiko saastuminen jatkua aikuisten oikeesti. Vedenpaisumus jälkeeni.
Siinä faktaa narkkipuolueen kannattajalle!
Siinä faktaa persmadoille.
Tuoreen Ecological Economics -tiedelehdessä julkaistun tutkimuksen mukaan EU:ssa syntyy vuodessa pyöräliikenteestä 24 miljardin ja jalankulusta 66 miljardin edestä hyötyjä vuosittain. Yksityisautoilu sen sijaan aiheuttaa 500 miljardin euron kustannukset.
Tämänkin faktan poistattaa joku isomahainen autoilija vielä tämän päivän aikana.
Vihreän lehden mukaan narkkaaminen on terveellistä.
Älä usko,lopeta kun vielä ehkä älyät.
Tietääkö vihernarkki miten eurooppa ja amerikka on rakennettu?
Teitä rakentamalla ja autoilulla.
Ei pussikaljalla eikä hippiheinää polttamalla.
Ilmasto on lämmennyt samaa tahtia talouskasvun kanssa, samaan aikaan syöpien määrä kääntynyt kasvuun ja lihavuus räjähtänyt käsiin, varsinkin länsimaissa, eli juuri niissä "korkean elintason" maissa. Tiedä sitten, liittyykö autoilu ja pakokaasut mitenkään asiaan.
Ilmeisesti ei ole kaasutettu tarpeeksi kun vihernarkkien tarvii poltella huumeita päälle.
Kuinka monta rekkaa tarvitaan että nämä tampereen hassispiirit saa päivittäisen annoksensa.
Kohta ei pilvipäille riitä leveämmätkään pyörätiet.
Ette muuta voi kuin räksyttää. Viherkaravaani kulkee.
Tarkoitatko viherkaravaanilla hassis rekkaa?
Sinulla on ongelma. Eikö sinulla ole mielessä muuta kuin itsesi myrkyttäminen.Addiktiosi on vaarallisessa vaiheessa. Omapa on elämäsi.
Karavaani kulkee, koira räksyttää.
Milloin sait lääkärin paperit?
Opiskelitko Venäjällä?
Jos perse ei kestä merivettä, kannattaa jäädä maihin.
Vufvuf
Tekeekö suolavesi höpöö?
Ilmoja pitelee.
aaaaaaaaaaa---naali