Pelastuslaitos sai maanantaina hälytyksen raideliikenneonnettomuudesta Tampereella Sirrinkujan ja Makkarajärvenkadun risteyksessä. Hälytys tuli kello 10.35 aikaan.
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008227399.html
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008227399.html
Vastaukset 229
Vanhimmat
Pakettiauton kuskin vika !
Ratikkaa täytyy aina väistää !
Syyllinen löytyy, ongelmaa ei silloin ole.
Missä ovat todelliset syylliset?
Missä ovat todelliset syylliset?
Ihan liian vaarallinen härveli!
Purettava pois heti!
Autoilu kiellettävä. Hevospelit käyttöön heti! Maalainen tuli firman autolla Tampereelle ja heti pääsi lehteen.
Ei se eka kolari ollut. Aikaisemmin ratikka on kolaroinut taksin kanssa Turtolan risteyksessä.
Autot ovat törmänneet toisiinsa, rakennuksiin, ihmisiin ja eläimiin. Nyt tarjolla on mahdollisuus törmätä ratikkaan. Vain käyttämättä jätetty tai tarkoin ajosuorite harkittuna tehty autoilu estää autolla törmääminen tehokkaasti.
Ajoneuvolla ajaminen vaatii aivoja ja niiden käyttöä. Jos ei onnistu, niin sitten ei pitäisi olla mitään asiaa ajoneuvon kuljettajan rooliin,
Tamperelaisten täytyy vain tottua kehitykseen.Se vie aikaa.Mutta muista että ratikalla on aina etuajo oikeus.Käykääpä Hesassa harjoittelemassa.
Ratikkaratojen rakentelu ei vaadi aivoja.
Mesoat taas asian vierestä. Kaikki ymmärtävät väistää ratikkaa, jos havaitsevat sen riittävän aikaisin. Tämän ymmärtäminen tuottaa visakalloille ilmeisiä vaikeuksia.
Tämä nyt varmasti johtaa joukkoliikenteen turvallisuuden uudelleen tarkastukseen Eduskunnan valiokunnissa...sekä asiantuntijoiden kuulemiseen...
Kyllä se voi johtaa tutkimuksiin. Jos vakavia laiminlyöntejä löytyy, voi tulla jopa syytteitä.
Ratikan kuski voi veistää vyöhönsä yhden loven.
Merkit on tehtävä ao ratikan keulaan.
Autokuskien lovikokoelma on jo melkoisen kattava.
Selvitetään sitten lovien erkitys.
Kuljettaja kertoo
Ratikka loukkasi eteen ja törmäsin
Autoilijoilla se lovi veistetään vyöhön siksi, kun pitää ison mahan takia löysätä taas vyötä.
Ratikka heitti käsijarrukäännöksen ja kuski piikitti kaikkiin dopingia
On se kamalaksi mennyt
Vähän pelkään että talvella tulee ruumiita.
Saattaa tulla jos jäävät auton alle tai tippuvat jäihin. Kesälläkin on tullut monia hukkumiskuolemia.
Pölvästi ei käsittänyt.
Pölvästi esitti asiansa huonosti.
Luonto karsii pölvästit ratikka ei anna armoa
Kaikki muut ymmärsivät.
Ratikan nopeutta tullaan alentamaan tarpeen mukaan.
Ymmärsin minäkin mutta oli niin pöljä kommentti, ettän ole ymmärtävinäni.
Mitään ymmärtäny taaskaan
Ratikka nopeuttaa evoluutiota
Hyppää vaan alle itse.
Tai loppumia eteen kuten ennen vanhaan
Lippumies eteen!
Ruumiit jätetään talvella sinne paikoilleen kyllä ne sieltä keräämään keritään kevään mittaan näin sitä tehtiin ennenkin ruumiit säilytettiin riihiladoissa
Giljossetiini sopisi ratikan nimeksi.
Jos se olikin pakettiauton kolari. Ratikan kanssa.
Pakettiautot on kiellettävä.
Kuvasta päätellen raitiovaunu kesti kontaktin paremmin kuin auto.
Onhan tuolla ratikalla painoakin 20x tuon pakun verran, eli lopputulos on suunnilleen sama kuin astuu maiharilla tupakantumpin päälle.
Ei se niin pahalta näyttänyt.
Skooda tehtaan valmistaman ratikan kantaviin rakenteisiin on tullut vaurio. Nää ei kaikki näy heti päällepäin.
Ilmeisesti ratikka sai jarrutettua vauhdin lähes nollaan. Tuollaisia vaurioita olen nähnyt autoissa kun mopo ajanut kaasu pohjassa risteykseen ja jarruttamatta auton kylkeen.
Ratikka taipui mutkalle. Sillä voi enää ajaa vain ympyrää.
Airbägit on menetetty vaatiiko EU-koko ratikan uudelleen kilpailuttamista
Se on kun kohelletaan ja ratikka on etuajo-oikeutettu.
Kukaan tai mikään ei saisi olla päälleajo-oikeutettu.
Totta. Kun rattijuoppo kääntää tojotansa tukkirekan eteen viime hetkellä, rekan kuljettajalla on väistämisvelvollisuus.
Etuajo-oikeutettu ratikka ja "mä-meen-ny-tästä" asenne ei rokkaa yhteen...?
Tämä on taas pölvästin tulkinta.
Jahas joillekki vaikea sisäistää säännöt.
Kuinkahan monta kertaa ratikan virtajohtimet tulee alas. Veikkaan jo ensimmäisiä hiekoituksia.
Sääntöjä löytyy, kun aletaan hakea.
Mainitaanko säännöissä päälleajo-oikeus? Lue sääntösi uudelleen.
Ratikka voittaa kaikki. Ratikka saa ajaa päälle. Ratikka saa tappaa. Ratikka on kuningas ei ratikka mmailmankaikkeuden jumala.
Liikennesäännöt on olemassa.
Syö puurosi ja maksa vuokrasi.
Ratikalla on etuajo-oikeus kaikissa muissa tilanteissa, mutta ei ratikkaa varten tehdyissä liikennevaloissa punaisissa.
Ratikalla on woimaa ratikka häs thö pauwwö
Missä pykälässä mainitaan sana "etuajo-oikeus" ?
Ainakin Tieliikennelain 729/2018 pykälä 77. Lisäksi kannattaa lukea samasta laista pykälä 11.
Raideliikenteen rakentajille ja pitäjille on omat lakinsa. Niihin palataan.
Tavaa itse pykäliäsi vapaasti.
Minulta se sentään onnistuu, sinulle ne lukee vielä äitisi. Voi olla että lukee vielä kymmeniä vuosia, eihän tuollaista reppanaa kukaan nainen huolisikaan.
Olet taas täysin hakoteillä. Eipä äo alle 65:llä tietysti juhlita. Voi-voi 😣
Minun äo on ihan varmasti korkeampi kuin sinulla, samoin vuosituloni. Hajoa sinä sinne vuokrayksiöösi.
Kokeileppa, tuntuuko pääsi ympärillä oleva vanne kiristävän.
Raiteiden suunnittelijoita, rakentajia ja radan pitäjiä ei sido mitkään turvallisuusohjeet ja määräykset. Kaikki vastuut on muulla liikenteellä.
Pykälä 11 §
"11 §
Esteetön kulku junalle ja raitiovaunulle sekä rautatien tasoristeyksen ylittäminen
Tienkäyttäjän on annettava junalle ja muulle rautatiekiskoilla kulkevalle laitteelle esteetön kulku. Raitiovaunulle on annettava esteetön kulku, ellei tässä laissa toisin säädetä.
Rautatien tai raitiotien tasoristeystä lähestyvän tienkäyttäjän on noudatettava erityistä varovaisuutta ja mahdollisista suojalaitteista huolimatta tarkkailtava, onko juna tai muu rautatiekiskoilla kulkeva laite taikka raitiovaunu tulossa. Ajoneuvon nopeuden on oltava sellainen, että ajoneuvon voi tarvittaessa pysäyttää ennen rataa.
Tienkäyttäjä ei saa lähteä ylittämään tasoristeystä, jos juna tai muu rautatiekiskoilla kulkeva laite taikka raitiovaunu lähestyy tai ylittää tasoristeystä taikka valo-opaste velvoittaa pysähtymään, erityinen ääniopaste kuuluu taikka puomi on alhaalla tai liikkuu. Tällöin on pysähdyttävä turvalliselle etäisyydelle radasta. Tasoristeys on ylitettävä viivyttelemättä."
Tulikohan tämäkin sivistys Tampereelle liian äkkiä? Juuri kun oltiin totuttu autoihin hevosten jälkeen.
Näiden tapahtumien johdosta Tampere siirtyy etuajassa hevosvetoon jo v. 2025
Hevosvoimillahan niitä autojakin myydään. Ratikassa on reilut ja rehdit kilowatit, jotka sitä liikuttaa.
Mikä sivistys? Naurettavaa höpötystä 😅😅😅
Vai tehtiinkö se hutiloiden ja vastuuttomasti? Näyttää vastuun kantaminen ymmärretyn niin, että on pääasia siirtää se muiden kannetavaksi.
Ennustan kauramarkkinoiden ylikuumentumista v.2025
Sen toteutus on heikkotasoinen. Korjattavaa on.
Eikös tämän Josseratikan edessä pitänyt kävellä henkilö, joka heiluttaa punaista lippua päivällä, ja yöllä punaista valoa näyttävää öljylyhtyä, siis aina silloin kun yleensäkin satutaan saamaan Josse liikkeelle! T. Nokian Nipa.
Kolari Tampereella, huh. Ennenkuulumatonta.
Tampereelle Metro. silloin ei kolareitakaan ratikan ja auton kanssa tulisi. niin tai ainkaan Metro ja auton kanssa.
Helsingissä on kokemuksia aiheesta auto metroradalla. Googlaamalla löytyy.
Raitiotie on aivan oikea valinta Mansen tarpeisiin.
On siellä aina silloin tällöin ihmisiäkin, valitettavasti.
Rakennetaan se metro 10 metrin korkeuteen. Ei tarvitse kaivaa tunneleita.
Koko metron liikenne menee sekaisin, kun henkilövahinko sattuu. Paluu aikatauluun kestää tuntikausia. Vaunuja on paljon liikenteessä ja vuoroväli tiheä. Aikaisemmin oli tässäkin suhteessa vähän parempi tilanne, kun ajettiin pitkillä junilla.
Siitäkin ongelmasta selviää rahalla. Tehdään riittävän tiheään ohituskohtia, jolloin kaikki 50 metrojunaa ei tarvi odotella vuoroaan sen yhden jumissa olevan metron takana. Toki se on kalliimpaa, kun ollaan maan alla rakentamassa. Ratikalle sen ohituskohdan tekeminen ei kovin kallista ole, mutta aiheuttaa sitä kuuluisaa kirskuntaa :)
Siitähän on valtuuston päätös, se on selvä. Toteutus on heikko.
Ajolankojen alasveto nosturiautolla sotkee aina mukavasti ratikkaliikennettä.
Hiekoitusauto kyllä hoitaa homman kerran talvessa.
Hiekoittaja on syyllinen. Ei ongelmaa.
Kyseessä on kuorma-auto, ei pakettiauto.
Mistä sää sen tiedät ?
Sehän muuttaa asian täysin.
Ratikka ehti kulkea ratikanpituudenverran eteenpäin päätepysäkiltä ja taas eli jo toinen ratikkakolari.
Hurja tasoristeysonnettomuus Tampereella – pakettiauton kanssa kolaroinut ratikka joutui ”montulle”
Henkilövahinkoja ei syntynyt.
https://www.is.fi/tampereen-seutu/art-2000008228555.html
Ensin taksikuski ajaa päin punaista ratikan eteen, sitten pakukuski jättää noudattamatta väistämisvelvollisuuttaan ja törmää ratikkaan.
Varsinaisia ammattikuskeja.
Uutta tietoa: Pakukuski ajoi päin punaisia.
Tuosta asiasta ei tietoo nääs, mutta pitäs niitä valoja nourattaa, jos ne kerran on asennettu. Potkulaitailija kuoli eräässä kaupungissa ku linja-auto ajo päin PUNASTA. On ne tärkeet noi liikennevalot kaupungissa nääs vai mitä.
Paripyörät ja 'raskaat' vanteet transitissa. Kyse on kevyt kuorma-autosta. Olin paikalla aamupäivällä.
Hitto mikä auto-asiantuntija.
Selvä homma. Sehän muuttaakin kolarin tilanteen täysin toisenlaiseksi, vai mitä...
Yritys on ainakin takonut tappiota kaksi viimeisintä tilikautta, olikohan vakuutuspetos?
Onnettomuuden on katsottava johtuvan vaaralliseksi tiedetyn kulkuvälineen liikenteessä pitämisestä.
Totta. Kyllä nuo pakut pitäisi lailla kieltää. Jos olisi ollut mopoauto, olisi pistänyt kuskin varomaan ihan eri tavalla. Olen myös sitä mieltä että turvavyöt ja turvatyynyt pitäisi kieltää, ja tilalle pitäisi määrätä ratin keskelle teräväksi hiottu 20cm metallitanko osoittamaan kuljettajaan päin. Kannustaisi keskittymään liikenteeseen ihan eri tavalla.
Irtosiko päitä kuten olen aikaisemmin ennustanut?
Olisiko pitänyt irrota päitä?
100%+varmaa,+että+jäseniä+erkanee+kehoista+vielä+monta+kertaa,+myös+matkustajilta,+kun+sattuu+rekkaan+törmäämään.
Ottaa päähän ja kunnolla kun ei ollut ratikan vika.
Tuskin tulee olemaan koskaan ratikan vika koska ratikan ei tarvitse väistää mitään.
Toivottavasti pakettiauton kuski maksaa ratikan vahingon , kun aiheutti kolarin ?
Oppiipahan ajelemaan ?
Vaatisi erityistä ponnistamista ajaa kolari MonoRaipen kanssa.
Se maksetaan liikennevakuutuksesta.
Mielestäni 12v vankilaa olisi oikea rangaistus ja jos ensikertalainen niin istuisi puolet vaan.
Nyt on myöhäistä rypistää kun skeida on jo housuissa.
Olisiko sinun mielestä onnettomuus tapahtunut ilman ratikkaa?
Teillä kommunisteilla on aina Stalinin keinot mielessä.
Stalingradissa on samanlainen ratikkakin, muuta sinne.
Totta, mutta vain vastapuolen vahingot. Jos pakussa ei ollut täyskaskoa, sen korjauskustannukset maksaa työnantaja, jos sattuu olemaan hyvällä päällä, muussa tapauksessa ottaa kuskilta joka tilistä siivut niin kauan kun pakun kulut saatu takaisin.
Ratikka jyrää meitin
Olet väärässä.
"Suojatietä lähestyvällä raitiovaunulla on ajettava sellaisella nopeudella, että sen voi tarvittaessa pysäyttää ennen suojatietä. Jalankulkijalle, joka on suojatiellä tai valmistautuu menemään sille, on annettava esteetön kulku."
Esteetön kulku on jopa voimakkaampi velvoite kuin "tavallinen" väistäminen.
Joillain ratikka kuskeilla on käsitys että ratikalla on "päälleajo-oikeus". Kyllä se usein niin on, mutta saako kuski siitä hyvää mainetta.
Kuskeilla on kisa siitä kuka törmäilee eniten kuukaudessa. Voittaja saa palkinnoksi litran kossun.
Voisiko ratikkaan asentaa jousitetut törmäyksen vaimentimet? Näin ratikan törmätessä autoon tai ihmiseen tulisi vain kevyt tönäisy.
Voi sinua ressukkaa. Miksi sellaisia ei ole kaikissa autoissa?
Ehkä insinöörit ei olekkaan niin fiksuja?
Voisi varmasti asentaa, mutta rahoitus puuttuu.
Lakkautetaan kaikki Kelan etuudet ja hankitaan niillä rahoilla jouset kaikkien autojen puskureihin. Menisi nekin rahat kerrankin hyötykäyttöön.
Ratikan keulaan on asennettava Hello Kitty -tyynyt muuten me emme selviydy tästä
Matkustajien kannalta raitiotievaunu on kansainvälisten tilastojen mukaan yksi turvallisimmista ellei jopa kaikkein turvallisin tapa liikkua paikasta A paikkaan B.
Ratikan tukirakenteet on tehty kestävistä materiaaleista. Kestää.
Toivottavasti pakettiauton kuski maksaa ratikan vahingon , kun aiheutti kolarin ?
Se maksetaan liikennevakuutuksesta.
Pakettiauton kuljettaja maksaa omasta pussista, jos kolaroi oma syy !
Vakuutus yhtiö ei korvaa !
No kerrohan kaikkitietävä, miksi autoissa on lain mukaan oltava liikennevakuutus, ja mitä siitä sitten korvataan...sinulla ei ainakaan ole ollut koskaan autoa, tuskin pääsisit edes autokoulua läpi, vaikutat niin yksinkertaiselta.
Ratikalla etuajo oikeus !
Pakettiauton kuski syyllinen ja maksaa !
Pakettiauton kuljettaja ei noudattanu liikennesääntöjä
Vakuutus ei korvaa koska oma syy ja huolimattomuus !
ja lisää on tulossa
Uutta tietoa ratikan ja pakettiauton onnettomuudesta: ”Risteyksessä palavat punaiset valot autoilijoille” – Katso kuvat ja videot onnettomuuspaikalta
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008227399.html
https://stm.fi/liikennevakuutus
Tuosta finninaamalle iltalukemista.
Mitä sinä liikenteestä ymmärrät, et ole edes autokoulua käynyt, etkä tajua sitäkään, että viimeisessä kolarissa osallisena ei ollut pakettiauto, vaan K-E-V-Y-T-K-U-O-R-M-A-A-U-T-O
Liikennevakutus korvaa siis syyttömän osapuolen vahingot.
Hämäläisen hitaat refleksit omaavat tamperelaiset kuskit ei vaan osaa ajaa nopealiikkeisiä ja monimutkaisia raitiotievaunuja. Kuljettajiksi pitää kouluttaa lämminverisiä, nopeilla reflekseillä olevia etelämaalaisia.
Maahanmuuttajista saadaan alkuun ohjaamoihin sähäkkää työvoimaa, mutta tätä väkeä on hommattava lisää, jos meinataan uusilta kolareilta välttyä.
Tieliikennelaki
https://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/2018/20180729
Tuolta kannattaa hakea saanalla "raitiovaunu" ja katsoa, mitä kaikkea löytyy.
En mä tartte lisätietoa, kun autokoulussa sanottiin ,että ratikkaa täytyy aina väistää !
Ymmärrättekö te ?
Se, että sinä et tarvitse, ei tarkoita sitä, etteikö joku muu tarvitase lisätietoa. Aika moni ei osaa edes niitä yksinkertaisimpia väistämissääntöjä, jotka lain 24 pykälässä mainitaan.
Haeppa "rauta- ja raitiotiet, turvallisuus". Pakokauhua tiedossa.
Toimitte taas syyttäjinä ja tuomareina asiassa, joka oli varmaan traumaattinen tapaus molemmalle osapuolelle.
Syytä muistaa, että se on oikeus joka tuomitsee. Ei ole syyllinen tai aiheuttaja, ennen kuin oikeus on langettanut tuomion tai vapauttanut epäillyn. Sitä on ainoastaan epäilty ennen tuomiota. Oikeuden eteen ei tuoda syyllistä tai aiheuttajaa, vaan epäilty tekijä.
Näillä on angsti päällä syyllisen nimeämiseksi. Arvelevat siten välttävänsä tapahtuman lähemmän tutkimisen.
>>En mä tartte lisätietoa, kun autokoulussa sanottiin ,että ratikkaa täytyy aina väistää !>>
No ei tarvii ihan aina väistää. Jos ratikka tulee kolmion tai STOP-merkin takaa, niin silloin ratikalla on väistämisvelvollisuus. Näin sanoo tieliikennelain liitteet.
https://www.liikenneturva.fi/fi/kysymykset-ja-vastaukset/muu-liikenne/raitiovaunun-etuajo-oikeus
Myös jos ratikkaa ajaa pelokkaan näköinen nuori naiskuski, niin röyhkeämmät miehet ei silloin viitti ratikkaa väistää.
Juu, noudattamisjärjestys on olemassa.
"8 §
Liikennesääntöjen noudattaminen ja liikenteenohjaus
Tienkäyttäjän on ensisijaisesti noudatettava liikenteenvalvojan antamaa merkkiä, käskyä tai kieltoa ja muun liikenteenohjaajan antamaa merkkiä. (8.5.2020/360)
Liikenteenohjauslaitteella osoitettua velvollisuutta on noudatettava, vaikka se edellyttäisi poikkeamista liikennesäännöstä. Liikennevalo-opaste on kuitenkin ensisijainen väistämisvelvollisuutta osoittavaan liikenteenohjauslaitteeseen nähden."
”Ratikka on väistämisvelvollinen”😂😂 mihin meinasit sen väistävän????🤣🤣 tiedätkö miten raideliikenne toimii…
Ratikkaan on saatava väistämistä varten laite joka suistaa sen kiskoilta...
Jos et ymmärrä linkin takaa löytyvää faktaa, niin sitten ei voi mitään. Kaikille ei ole edellytyksiä ymmärtämiseen annettu.
Liikenteessä väistäminen tarkoittaa pysäyttämistä.
Ja Reinikainen oli paikalla selvittämässä tilannetta?💸💸💸💸
800 kuollutta.
oliko kuski lesta?
Tampereella autolla liikkuvien ajotaito risteyksissä on niin kehno, että ne ovat vaarassa raitiivaunuille.
Kuinkahan monta kertaa on auto törmännyt tänä vuonna jalankulkijaan tänä vuonna Satakunnankadunkin risteyksissä, väliin hyvin tuhoisin seurauksin?
Vantaa ja vantaalaiset on paljon järkevämpiä ihmisiä kuin tampereleiset. Juuri tällä viikolla Vantaan valtuusto päätti, että raitiotietä ei Vantaalle rakenneta, ja sen kaikkinainen suunnittelutyökin on keskeytettävä heti.
Vantaalaisten mielestä ratikka, kiinteine kiskolinjoineen ja heikkoine väistämiskykyineen on menneen maailman liikkumaväline.
Ai päätti vai?
Tampere..niinpä niin..Ei niitä ratikoita sinne kannata viedä..Kävin kerran ja se riitti siitä paikasta.
Tämä oli KOLMAS kolari! Ensimmäinen tapahtui taksin kanssa koeaikana! Eli kauan ennen kaupallista liikennettä.
Missä se toinen kolari oli?
Kertoisin jos tietäisin.
Älä huoli, kyllä niitä tulee riittäväti vielä.
Seuraavaksi kisa siitä, että kuka on ensimmäinen ratikkaturmassa henkensä menettänyt tampereleinen.
Olihan noita kolareita jo testiajojen aikana useita.
Kaikista ei uskalleta kertoa
Ratikkakolarissa ollut vaunu on jälleen liikenteessä Tampereella – näin kolari tapahtui: ”Jarrutus oli kova”
Onnettomuutta tutkitaan kameratallenteista, joista selviää myös vaunun nopeus. Kolarin tutkinta kestää muutamia päiviä.
Henkilöauto ja ratikka kolaroivat Tampereen Kalevassa – Raitiovaunun kuljettaja ehti jarruttaa ennen törmäystä
Tampereella sattui ratikan ja auton risteyskolari viimeksi viime viikolla. Palomestari Antti Koskela muistuttaakin tamperelaisia olemaan huolellisia uuden liikennemuodon kanssa.
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008251173.html?utm_medium=promobox&utm_campaign=al_tf&utm_source=is.fi&utm_content=etusivu
Aina autoilijoiden vika !
Ratikalla on etuajooikeus omilla raitella !
Tyhmiä minä minä autoilijoita ?
Toivottavasti vakuutus yhtiöt eivät korvaa itseaiheutettua kolaria ?
Pitääpä sitten rakentaa itselle oma tie niin voi ajaa kaikkien muiden päälle...
Sen varaan on rakennettu.
Taitaa kestää kauan ennen kuin raitiovaunujen tulosta tulleet kulut Tampere saa takaisin, kun raitiovaunut kolareiden takia aina korjauksessa
Autoilija aina syypää ?
Ratikalla aina etuajo oikeus omalla radalla!
Tutkitaan. Hillu mitä hillut.
Mitä sää mitään tutki ,ratikalla etuajooikeus ?
Kuka törmää seuraavaksi ?
Ratikka...
kohta kolahtaa
Tampereen ratikan sisätiloissa on tapahtunut jo yli kymmenen onnettomuutta:
AVI tutkii risteykset ja muut kolaripaikat. Tarvittaessa ratikan nopeutta alennetaan.
Ratikan vauriot maksetaan syyllisen ajoneuvon liikennevakuutuksesta.
Tampereen päättäjät ovat ratikkaan syyllisiä, siis heidänkö autojen vakuutuksista vahingot maksetaan?
Ratikka vaurioitui törmäyksessä linja-auton kanssa, toistaiseksi pois liikenteestä
Ei vaan syyllisen osapuolen liikennevakuutuksesta.
Tiedätkö oikean syyllisen?
Tampereen päättäjäthän juuri ovat se syyllinen osapuoli. Ilman heidän vääriä päätöksiään ei tätäkään olisi tapahtunut.
Suora lähetys torstaina kello 14: Nyt kerrotaan, missä ovat Tampereen ratikan vaaranpaikat – tällaisia onnettomuuksia on tapahtunutTampereen Ratikan liikennöintiallianssi, raitiotieyhtiö ja kunnossapitoallianssi kertovat tekemistään turvallisuushavainnoista Tampereen liikenteessä torstaina kello 14. Aamulehti lähettää tiedotustilaisuuden suorana lähetyksenä. Tilaisuutta seurataan tässä jutussa myös hetki hetkeltä päivittyvänä seurantana.https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008374061.html
Ratikka vaaranpaikat treellä
Yksipuolista totuutta luvassa.
Pölvästin höpinää.
Missään Suomen kyläpahasessa ajotaito tai yleensä liikennekulttuuri ei ole niin kuralla kuin Tampereella tai yleensä Pirkanmaalla. Ei kannata maksaa huvipuistoon menee sinne.
Liikennevalot, liittymät, ympyrät ym: kaikki tuottaa heille tuskaa. Onko niin, että ajo-opetus on ala-arvoista, eli eivät hekään osaa. Kaiken maailman testejä tehdään, mitä jos tehdäänkin suomen surken alue ajo-opetukseen. Niinpä, ykkönen on jo valittu.
Kovasti on painetta selittää. 😁
Melko paksu, tarpeeseen keksitty vale.
Kannattaa olla kolaroimatta kaupungin hevosen kanssa, voi olla aina syyllinen. Onkohan Tampereen hevoset edes vakuutettu vai menevätkö korvaukset kaupungin kassasta kuten Helsingissä.
Noup. Ei paineita vaan faktaa. Sorry
Mihin se "fakta" perustuu? Hölynpölyä.
Asiahan ei minulle kuulu, mutta.
Miten ihmeessä he muualla maailmassa pärjää ratikoiden kanssa.
Ja niitä on pikkuisen paljon, verrattuna Suomeen saati Tampereelle.
Täytyy oikein miettiä. Helvetti, he osaavat käyttää niitä.
Vai olisiko Tampereen ratikan toteutuksessa jotakin vikaa? On löydetty pykälä, jonka mukaan ratikalla on aina etuajo-oikeus. Sitä mesotaan joka käänteessä, eikä muun liikenteen turvallisuudesta välitetä. Selviytykööt miten pystyvät, heillä ei ole lain suojaa.
Ismo Alanko ja upea kappale.
Kun Suomi putos puusta se kävi äkkiä.
toimiiko kun on paripäivää pakkasta ?
Kyllä ne pakkasta kestää.
Uutta tietoa Tampereen Kalevan ratikkakolarista: pyöräilijä yhä sairaalassa, epäillään liikenneturvallisuuden vaarantamisesta
Raitiovaunu ja polkupyöräilijä törmäsivät Tampereen Kalevassa perjantaina 19. marraskuuta. Pyöräilijä loukkaantui onnettomuudessa, jonka tarkempi tapahtumapaikka oli Sammonkadulla Kaupinkadun risteyksen lähellä.
Polkupyöräilijää epäillään nyt liikenneturvallisuuden vaarantamisesta
Ratikka ja bussi törmäsivät toisiinsa Hervannassa: ”Ne hiljaa hivuttautuivat yhteen”
Törmäys aiheutti pintanaarmuja sekä ratikkaan että bussiin. Kumpikin jatkoi törmäyksen jälkeen liikennöintiä normaalisti.
Bussin ja ratikan törmäys tapahtui Hervannassa kauppakeskus Duon edustalla tiistaiaamuna kello 7.48. Kuvan lähettänyt lukija kertoo, että bussi oli pysäkillä lähellä kiskoja, koska pysäkki oli huonosti aurattu tai auraamatta.
Raitio kuski oli arvioinut väärin että mahtuu !
Kyllä selvä kuski ei kolaroi !
Ratikka kärsi peltivaurioita Kalevan kolarissa, vaunun videotallenteet syyniin – törmäyksen syy ei vielä tiedossa
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008583005.html
Ei ollu henkilöauton kuskilla itsesuojeluvaistoa kun rysäytti ratikkaa päin ?
Itse en uskalla kolaroida kenenkäään kanssa ?
Ratikan kanssa kolaroivat pitäis poliiisin ottaa ajokortti pois !
heti
autokuski syyllinen koska ratikkaa täytyy aina väistää !
Eikö osata liikennesääntöjä ja siten ajokortti pois ja isot sakot autokuskille
Kaikki ratikan kolarit ovat autoilijoiden aiheuttamisia
Kohta ei ole enään yhtään ehjää ratikkaa ?
Ratikka ja henkilöauto törmäsivät Hervannassa – ei suurta haittaa liikenteelle
https://www.aamulehti.fi/tampere/art-2000008693473.html
ratikka ja henkilöauto törmäsivät Hervannassa kauppakeskus Duon edustalla lauantaiaamuna.
Kuka onneton taas ollu asialla ?
Osaamaton tunari
Ei ole itsepuolustus taitoa kun kolaroi rautamöykyn kans
Ei itsesuojeluvaistoa näillä kolaroitsijoilla ?
Ei näytä olevan
Tamperelainen autoilija. Hei, sehän on ihan sama juttu!
Ajoitko taas kummastakin päästä yhtäaikaa.
Hei ratikka jumissa
oliko tänään?
Alkavalla viikolla ratikat vaikeuksissa
Hukkuuko ratikka ?