nyt kannattaa hyvätuloisten ostaa uusi auto kun tätä tukee Mariinin sosialistihallitus,mutta mistä tulee se puuttuvaraha valtion kassaan ,no tietenkin on luvassa tuntuvat polttoaineverojen ja enerkiaverojen korotukset.
Sähköautoille lisää verohelpotuksia lupaa tuleva budettiriihi
Anonyymi
21<50
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 21
Vanhimmat
Marinin hallitus antaa taas verohelpotuksia RIKKAILLE
Vanhukset kituvat samoissa vaipoissaan edes näihin ei riitä rahaa saati sitten hoitajille osastoja joudutaan sulkemaan yms ,kiitos tästä Sanna Mariinin hallitukselle. Antti Rinne lupasi Vappusasatasen ja hoitajamitoituksen,kumpikaan ei ole vielä toteutunut,vaikka Krista Kiurusanoisen olevan läpihuutojuttu .Miksi se sitten siirretään seuraavalle hallitukselle ?.
Hallitus lupasimettä polttoaineen verokorotuksekset jotenkin kompensoiddaan pienituloisille,ei niitävaan ole näkynyt,että tämänlaisia lupauksia tämä hallitus syytää ihan lämpimikseen,mutta miten näitä heitä äänestäjiä jotka alkavat vihdoinkin alvavat ymmärtää että heidät petettin pahemman kerran .
Tätä ei tietänkään tehty,
Niin tämä hallitus köyhiä kyykyyttää .
SDP vika vai että hoihohenkilöstö ei jaksa eikä uusia tule. Tänä päivänä yksityisissähoivakodessa huonommat työnjaksamiset. Tinkitään kaikesta että yrityksenkassakiliisee. Porvaripuolueet vastustivat mitotuksen nostoa. Se auto varsinkin sähköauto ei ainakaan minua kiinnosta sitä voi kymmenevuodenpäästä harkita mutta moottoripyörään en KOSKAAN vaihda sähköiseen.
Bensaa saa halvemmalla keskelläviikkoa. Eihä se tue vielä sähköautojakaan.
Sinä varmaan uskot että Kokoomus jakaisi polttoaineseteleit köyhille 😂😂🤣
Persut esti Berneröyhötyksellä sen että Sipilän hallitus olisi toteuttanut autoverouudistuksen jolla myös sähköautoiliat olisi saata maksamaan teiden rakentamisesta ja ylläpidosta.
Ajokilometreihin perustuva verotus olisi tämän mahdollistanut, nyt vain bensa- ja dieselautoilijat maksavat liikennepolttoaineveroa.
Vituik's män Berner-öyhötyksenne persut.
Ei ,tällä olePersujen kanssa mitään tekemistä,tässä kävi niin kuin kävi että kaikista huonoin osa väestöstä maksaa tämän ilmastovouhotuksen ,mutta että maapallo säästyy siitä köyhälistö kiittää.Teidän on annettava oma osuutenne siihen ,sanoo lii Annerrson ja köyhyystutkia Ohisalo .
Mitä porvari Persut sitten tekisivät. Ajattelun aloittaa kiky mikä olisi vastine millä nyt duunaria kyykytetäisiin.
Kyllä on taasen kirjoitustaito tainnut jäädä persukouluun.
No tottakai aiheutettu vahinko pitää korvata. Jos on ilmaston tasapaino pilattu, niin sen pilaajien pitää vahinko korvata, eli meidän länsimaalaisten. Myös sinun ja minun.
Noh hhe lähde ottomaan ne päiväturkut ja elä tätä päivään nyt en viitsi vastata tän enen ennenpää.
Taas ajetaan ajattelematta yhtä ja oikeaa asiaa, mitäs sitten kun tajutaan, että meillä ei riitä sähkö, kun se ensiksi tietystikin on monikeraistanut hintansa. Sen lisäksi, sähköautot ne kokoperskeleitä ympäristön ja lauonnon kannalta ovat. Että se siitä ekologisuudesta. Kyllä pelissä on aivan muut "arvot".
Asiantuntijat ovat eri mieltä kanssasi:
...sähkötekniikan diplomi-insinööri ja Energiateollisuus ry:n asiantuntija Tuukka Heikkilä, Suomen Autoteknillinen Liitto SATL:n puheenjohtaja ja Taitotalon kehitysjohtaja Kari Kaihonen, Metropolian autoelektroniikan lehtori Vesa Linja-aho, sähkö- ja hybridiajotekniikan kouluttaja ja asiantuntija Frans Malmari Diagnolta sekä kolme muuta autotekniikan alan suomalaista asiantuntijaa vastaavat yhdessä seuraavasti:
Jos Suomessa otettaisiin käyttöön 75 000 sähköautoa vuodessa, olisi sähköautokanta kymmenen vuoden päästä 750 000 kpl.
Suomalaiset ajavat autolla keskimäärin 17 000 km vuodessa.¨
Käytetään sähköauton kulutuksen arvona 20 kWh / 100 km.
Tällöin päästään seuraavaan summaan: 750 000 * 17 000 km * 0,20 kWh/km = 2,55 TWh (terawattituntia).
Suomen sähkönkulutus oli vuonna 2008 90 TWh ja vuonna 2018 87 TWh, eli 750 000 sähköauton lataamiseen tarvittava sähkö on vähemmän kuin näiden vuosien erotus.
Autot ovat lisäksi latauksessa pääasiassa yöaikaan, jolloin kulutus Suomessa on pienimmillään. Olkiluoto 3 lisää Suomen tuotantomäärää 13 TWh.
Laskelma on siis tehty ilman älykästä sähköverkon ja latausinfran hallintaa, mikä helpottaa kulutuspiikeissä valtavasti.
Tuoreen tutkimuksen mukaan erityisesti täyssähköautolla ajavista suurin osa ei lataa autoa joka päivä, jolloin tilanne, jossa kaikki autot lataisivat samanaikaisesti, on epärealistinen.
Lisäksi esimerkiksi kello 18–08 välillä on neljätoista tuntia, joten lataus jakautuu luontaisestikin monelle eri tunnille. Älykkäällä latauksella voidaan välttää kulutushuippujen voimistuminen.
https://www.is.fi/autot/art-2000006587036.html
Asiantunijoita riittää, kunnes ongelmat ovat käsissä, silloin on vain niitä jotka selittävät, etteivät he sitä ja tätä tarkoittaneet, ja olihan odotettavissa . . . .
Osaatko kertoa mikä noissa asiantuntijoiden kommenteissa on väärin?
Ellet osaa, mieti vähän sitä että millaiseen lähteeseen mihin oikein uskot vai onko kyseessä vaan oma luulosi?
Oma mielipide. Koska myöskään kyse ei ole pelkistä autojen sähköistymisestä vaan koko yhteiskunnan sähkönkulutus kasvaa, ja energialähteitä suljetaan, kielletään jne.
Kiitos, ihan hyvä ja aiheellinen huolihan tuo on.
Kai ne sen Olkiluoto 3:n joskus käyntiin saavat ja älykkyyden lisääminen sähköverkkoihin auttaa tasaamaan myös kulutushuippuja jos menee tiukalle. Itse luotan asiantuntijoiden vakuutteluun että sähkö riittää myös autoiluun.
Oma mielipiteeni on, että sähkö pitäisi käsittää vain yhdeksi liikenne-energiamuodoksi tulevaisuudessa, onhan niitä muitakin ei-fossiilisia energiamuotoja sen rinnalle. Esimerkkeinä biodielsel joka on hyvin ilmastoystävällinen ja biokaasu joka on lisäksi erittäin ympäristöystävällinen.
Jaa, että budetti?