Joku nysvä ajoi alinopeutta satasen alueella. Mun myös mittari näytti 98km/h.
Teki mieli kysyä että mikä mättää. Ilmeisesti sen corolla on niin mukava auto että sen kyydissä viihtyy pitempäänkin.
Minä en viihdy joten menin bemareilla ohi.
T. BimmerMan
Teki mieli kysyä että mikä mättää. Ilmeisesti sen corolla on niin mukava auto että sen kyydissä viihtyy pitempäänkin.
Minä en viihdy joten menin bemareilla ohi.
T. BimmerMan
Vastaukset 31
Vanhimmat
Minunkin edessäni nysväsi joku täyssähkö VW. Ajoi 120 rajoitusalueella 95km/h. Menin RAV nelosella ohi että heilahti.
Tiellä saa ajaa hitaammin kuin rajoitus näyttää. Nopeusrajoitus on yläraja, jota ei saa laillisesti ylittää. Mikä tämän käsittämisessä on niin vaikeaa?
Jos et viihdy hitaammin ajavan perässä, mene ohi tai käänny toiselle tielle. Turha siitä on täällä itkeä, että liikenteessä on eri nopeuksilla liikkuvia autoja.
Jos et osaa ohittaa, se on eri ongelma. Silloin voi todella vain valittaa.
Heti Toyotanysvä herkistyi kun joku laittoi provon, et sä tyhmä ole?
Provoilu se vasta tyhmää on. Tuulitunneli korvien välissä provoilijoilla.
Nimenomaan viihtyy pidempään. Ihmettelenkin niitä "premium" autojen ostajia, jotka hankkivat kaikki mukavuudet, mutta sitten on niin p#rkeleen kiire päästä autostaan mahdollisimman nopeasti pois.
Ei ainakaan DKV.ssä viiti kovin kauan istuskella. Ja bimmerihän on tunnetusti vehkeen jatko. Ei kummassakaan päässä paljon mitään. Olis mukava kuulla jonkun tohottajan kertovan miten käyttää touhottamisella voittamans muutamat sekunnit ja riskeeraamalla kanssakulkijoidenkin turvallista liikkumista. . Joku jatkolla liikkuva vetää tästä palkokasvia nokkaansa mut vetäköön. sehän on isompi kuin mitä se jolle jatko on hankittu. Tähänkin tietty sensuuri iskee mut ei haittaa. kaikki ton kuitenkin tietää
Just joo. Muija ei anna jos myöhästyy 5 sekkaa kotiintuloajoista. Luulee et bimmeristi tai DKV ei kulje tai on käyty vieraissa. Viikon pihtaa ihan varmaan kuitenkin.
Useimmilla on todella ihan korvien välistä tuleva kiire joka on täysin itse aiheutettu. Lähtee ajoissa niin voi liikkua ihan kaikessa rauhassa töheltämättä tumpelon lailla. Mut suurin osa ei osaa edes ajaa oikeian eikä tiedä edes liikennesääntöjä. Autokoulu pitäisi kestää vähintäin vuoden että ehtisivät opetella liikennesäännöt. Alinopeutta ei muuten ole olemassakaan. On ainoastaan Liikennemerkeillä osoitettu KORKEIN sallittu nopeus. Mut jos DKV merkit loistaa silmissä niin eihän siitä riitä ymmärrystä enää numeroihin. Ne numerot niissä kylteissä tarkoittaa todellakin Sitä suurinta sallittua jota "ajelijat" ei ymmärrä. Sitten kun on kamera 80 tiellä niin pitäähän siinä touhon jarrutella 60 asti ettei vaan mee liian lujaa.
Jotkut vaan ei osaa asennoitua oikein. Aina on kauhea kiire jonnekin, ja se on kaikkien muiden, eli siis pippeli sääntöjen mukaan ajavien, syytä. Pois edestä kun kiireinen haluaa ajaa kovaa! Elämä tuskin on kivaa, jos aina on kiire ja hermot kireällä.
Se ajaminen ja suorituskyky on nautinto, ei autossa loisiminen ja yritys pitää Toyotaa kaistaviivojen välissä.
Taitaa noita DKV: pelejä olla aika vähän liikenteessä?
Vai bensaa säästävä Toyotan setämies ajattelee noin ahtaasti. Me miehet jotka ajamme laatuautoilla osaamme kyllä joustavan ja sujuvan liikenteen kultaiset säännöt ja myös noudatamme niitä muita ajatellen, emmekä aiheuta turhaa tukosta ja ruuhkaa teillemme. Aktiivisesti ajamalla pysymme myös virkeinä ja läsnä liikenteessä ja sen tapahtumissa ja keskitymme oleelliseen. Toyota hönöt ne vaan kyttäävät muiden tekemisiä ja vilkuttelevat valoja ja puivat nyrkkiä jos joku sujauttaa heistä ohi sujuvasti ja turvallisesti.
Ei taida olla muijaa, vaan pelkkä nyrkkikyllikki, jos nautintoja pitää autolla ajamistesta hakea.
Kerrotko poikkeava miten sitä pippeli sääntöjen mukaan ajetaan?
Tämä! Itse miettinyt juuri samaa. Syy löytynee vähäjärkisyydestä
DKV.n rinkulat löytyy jokaisen Öljypolttimon keulasta
Onhan se hienoa ajaa DKV.llä ja kuvitella olevansa muita parempi.
Tuli tossa taas ajeltua ihan laillisia nopeuksia lähemmäs 5000 km lomareissulla
Ja nähtyä noita Lyhyen matkan kiireisiä.
Lähdin liikkeelle tiettyyn aikaan ja määränpää oli 1700 km.n päässä. Olin perillä laskettuun aikaan vaikka ajelin rajoitusten mukaan.
Nopeusmittarissa virhettä välillä 70-120 aika tarkkaan noin 1 km.
ja pidin nopeudet 2-3 km yli sallitun. Mittarin näyttö tarkistettu 2 eri gps.llä
ja myös maps näyttää samoja lukemia että virhemarginaali on varsin pieni.
Tolla reissulla ehti todella nähdä monenlaisia kulkijoita. Mua ei haittaa
jos joku haluu ottaa riskejä kunhan riskeeraa itsensä eikä muita.
Oli siellä joku bimmeri kuski jolle ei vissiin ole paljon annettu. Oli sillä nokkakolari rekan kanssa 2-3 sekunnin päässä.
Niillä on kova kiire lähimpään premiumauto huoltoon.
Montako sekuntia voitit aikaa?
Monta, ja laitan ne kaikki talteen piironginlaatikkoon.
Aina ei ole siitä kysymys. Ajaminen letkassa joka junnaa ja nopeus vaihtelee on iso riski.
En ymmärrä mikä ihmisiä vaivaa kun haluavat kerätä peräänsä mahdollisimman pitkiä jonoja vai tunteeko Toyotavaari silloin suurta tunnetta kun kerrankin pääsee päättämään edes jostain?
Aloituksessa mainitaan, että mittari näytti 98km/h. Ei sitten ole kovin paha "alinopeus" kyseessä. Tuohon kun laittaa mittarivirheen niin "todellinen" nopeus on varmaa 95 km/h nurkilla. Onko elämä motarilla kiinni 5 km/h erosta? Taajamissa tuo on jo suhteellisen iso prosentti mutta ei 100 km/h alueella.
Letkassa ajamisessakaan ei ole suuria vaikeuksia kun pitää riittävän välin edellä menijään. Ei tarvii jarrutella ja sillä oikean puoleisella polkimellahan sitä vauhtia useimmiten säädellään.
Ei minua ainakaan ole häirinnyt se että on jossain jonoja. Oikealla asenteella pärjää ja kyllä niistä hitaista pääsee ohikin ilman suurempia stressejä.
Kaikkein kiireisimpiä näyttää olevan ne jotka liikkuvat kotoa muutaman kymmenen kilometriä. Pitkämatkalaiset osaavat useimmiten suunnitella reissunsa paremmin.
Jos letkassa on 30-40 autoa niin ei paljon auta ohittelut . Siitäkin sit kuitenkin pääsee usein pois kun ajelee rauhassa vähän aikaa niin sieltä kuitenkin kääntyy pois niitä lyhyen matkan kiireisiä ja sit voi sen jälkeen ajaa sitä ylinopeutta tavoittaakseen seuraavan letkan. Ne kun ei lopu kuitenkaan. Ja liikkumalla kelin ja liikenteen /olosuhteiden puitteissa se matka sujuu kohtalaisen hyvin kuitenkin. Ja suomi on niin pieni maa että niitä oikeita ruuhkia on todella vähän. Suosittelisin käyntiä autolla jossain vaikka Pariisissa tai jossain muussa oikeassa kaupungissa . Niistä löytyy kyllä ruuhkaakin. Ja ruuhka-ajoa voi käydä harjoittelemassa vaikka Tukholmassa jos ei uskalla isompaan kaupunkiin.
Mun edellä ajoi joku 100 tielä 97. Enpä viittinyt ohittaa kun siitä ei todella ole minkäänlaista hyötyä ja tuollaiseen ei jaksa takertua. DKV.t ja bimmerit luulee voittavansa jotain ajelemalla ylinopeutta. Käytännössä se aikavoitto on sekunteja, joskus joku minuutti. Miten käytätte sen ajan?Ohittamalla olisin sillä 20 km.n matkalla ehkä minnutin voittanut aikaa. Ei ole moisesta ajasta pulaa koska lähdin ajoissa.
On se törkeätä jos ajaa 98km/h. Ja vielä EMW:n edessä.
Ymmärrän aloittajan harmituksen. Jaksamista sinulle!
Sama juttu vålvån edessä. Ilmeisesti on niin mukava auto, että meinaa nukahtaa muuten rattiin tai jotain muuta. Vaarallisia autoja nuo tommoiset.
Enpä tiedä mitä nuo DKV:t ovat. Itselläni oli 1970-luvun alussa kaksitahtimoottorinen DKW.
Se on näitten kateellisten sisäpiiri Terojen juttuja.
Eikö se oo paremminkin tua EMW. Vai mitä Bimmeri tarkoittaa?
On se muuten hiano juttu. Lehressä oli kuva IFA 7: sta. Sellaanen palettisuto jonka kori oli punttilaudasta.
Rintapellissä valmista: AutoUnion. Muistaakseni Olympia renkaiila.
Köyhillä on kiire. Aloittaja on juuri sellainen.
Mikä se ongelma oli? Menikö autosi huoltoon kovan kiihdyttämisen takia?
Tilastoa kehiin! Muuten aivan hölypölyä