Jenkeissähän on käytössä liikennesääntö, jonka mukaan päin punaista saa risteyksessä ajaa, jos haluaa kääntyä oikealle - ja jos tätä ei merkinnöin erikseen ole kielletty. Väistämisvelvollisuus on tässä tilanteessa oikealle kääntyvällä. Itselleni tuo oli aikoinaan uusi juttu ja ihmettelin joskus, kun valoissa takana oleva tuuttaili, että mikset sä jo mene??! :)
Kaupunkiajossa tämä usein lisää huomattavasti liikenteen sujuvuutta ja olenkin usein miettinyt, miksei tästä ole koskaan keskusteltu Suomessa. Mitä mieltä olette, pitäisikö toteuttaa Suomessakin?? Tiedän monta risteystä Helsingissä, missä oikealle kääntyvillä ei ole omaa valoa ja jossa tämä sääntö kyllä nopeuttaisi esim. aamulla työmatkaliikenteessä. Nk. vaarallisissa risteyksissä tuon voisi sitten kieltää tosiaan sillä erillisellä merkinnällä.
Kaupunkiajossa tämä usein lisää huomattavasti liikenteen sujuvuutta ja olenkin usein miettinyt, miksei tästä ole koskaan keskusteltu Suomessa. Mitä mieltä olette, pitäisikö toteuttaa Suomessakin?? Tiedän monta risteystä Helsingissä, missä oikealle kääntyvillä ei ole omaa valoa ja jossa tämä sääntö kyllä nopeuttaisi esim. aamulla työmatkaliikenteessä. Nk. vaarallisissa risteyksissä tuon voisi sitten kieltää tosiaan sillä erillisellä merkinnällä.
Vastaukset 19
Vanhimmat
Anna näille suomalaisille lupa kääntyä oikealle päin punaisia, niin siitä ei hyvää seuraa. Kaikki suomalaisethan eivät edes tiedä mikä on vasen ja mikä oikea.
Niin mietin vain että toimiihan tuo JOPA jenkeissä... ;-D
Amerikassa on pitkät perinteet liikennöimisessä. Lienevät oppineet ottamaan huomioon muutkin kulkijat. Eivät ehkä pidä aina niin tarkasti kiinni oikeuksistaan liikenteessä kuten suomalaiset.
http://www.bast.de/htdocs/fachthemen/irtad/english/we2.html#driveandstayalice-dot-com
http://www.driveandstayalive.com/info section/statistics/stats-multicountry-percapita-2003.htm
Tuo sama pykälä on käytössä myös monessa euroopan maassa. Käytössä on myös punaisen valon vieressä oleva vihreä nuoli, mikä kertoo että siitä saa kääntyä oikealle punaista valoa vastaan.
MUTTA.. Mielestäni suomen käytäntö on parempi. Monessa risteyksessä on oma valo oikealle kääntyville ja muualla pitää odottaa sitä vihreää.
Jos punaista päin saisi kääntyä oikealle, niin se varmasti jollain tasolla "heikentäisi kunnioitusta" punaista valoa kohtaan. Kohta ajettaisiin enemmän punaisia päin ihan suoraa ja vasemmalle yms.. Näin minä uskon
Aivan. Suomessa tämä pyritään hoitamaan omalla vihreällä kääntyville. Hyvin looginen tapa. Muutoinhan voisi kysyä, että miksei myös vasemmalle saisi kääntyä punaista päin erityistä varovaisuutta noudattaen, jos muuta liikennettä ei ole?
> Tuo sama pykälä on käytössä myös monessa euroopan maassa.
> Käytössä on myös punaisen valon vieressä oleva vihreä nuoli,
> mikä kertoo että siitä saa kääntyä oikealle punaista valoa vastaan.
On tuo vihreä nuoli(valo) täälläkin käytössä, se vain syttyy palamaan kun saa kääntyä (eli ei muuta liikennettä). Sitäkään eivät kovin monet tunnu ymmärtävän... :)
Siis euroopassa se "merkki" ei ole vihreä nuolivalo vaan eräänlainen lisäkilpi punaisen valon oikealla puolella. Siinä merkissä on vihreä nuoli, mikä tarkoittaa että siinä saa kääntyä oikealle punaisen valon palaessa. Siis ei erikseen mitään nuolivaloa vaan "tavallinen" pyöreä valo
Kerrottakoon kaikille, että kyseinen pahvinen vihreä nuoli liikennevalon vierellä tarkoittaa että punaisilla saa mennä SEN JÄLKEEN KUN ON STOPANNUT risteykseen. Muita pitää tietenkin väistää.
Tämä pahvinuoli tuli ainakin Saksaan entisestä Itä-Saksasta ja on pikkuhiljaa leviämässä myös länsipuolelle.
Sääntöä ei minustakaan voi tuoda Suomeen, me ollaan laskeuduttu puusta sen verran myöhemmin ettei osata väistää esim. kevyttä liikennettä edes nykysäännöillä.
Toki noin, valo onkin kehittynyt versio joka mahdollistaa sen että kääntyminen on kielletty joskus... :)
Jos halutaan tuo eurooppalainen versio niin sitten vaan liikenteenjakaja ennen risteystä ja valot vain suoraan menevillä / vasemmalle kääntyville. Tosin tuotakaan eivät jostain syystä kaikki kuskit tunnu hallitsevan...
Vastaava käytäntöhän on jo nyt Suomessakin käytössä yleisesti,täällä vaan kääntyvä kaista on erotettu korokkeella muista.
Miksei tuo toimisi ilman sitä korokettakin,tuo käytäntö ei itselle ole ulkomailla tuonnut mitään ongelmia ja kait täällä nyt muutkin osaa ajaa autoa kuin minä?
Punaista päin ajellaan nytkin ja ihan menestyksellä. Ei sen väliä mitä siellä risteyksessä tapahtuu oman suorituksen jälkeen, kunhan itse loistavalla ajotaidolla ja reagointikyvyn nerokkuudella onnistutaan. Ja harvoinhan se poliisi juuri siinä risteyksessä valvoo tekemisiämme. :)
Sellaisiakin risteyksiä on, joissa odottelen punaisissa oikealle kääntymistä samaan aikaan, kun sieltä oikealta tulee porukkaa ja kääntyy tulosuuntaani. On siinä taas yksi hölmöys, ei mitään estettä pitäisi olla vihreän palamiselle oikealle kääntyville.
Suomessa sais liikennevalot napsauttaa pois toiminnasta ruuhka-aikojen jälkeen monista paikoista.
on yhdet valot, joissa oikealle kääntyvällä on nuolivalo, jolloin voi "vapaasti" kääntyä, sitten nuolivalo sammuu ja syttyy suoraan meneville vihreä, myös silloin saa kääntyä oikealle, kunhan muistaa varoa kevyttä liikennettä jolla palaa samaan aikaan vihreät.
Ainoastaan silloin kun vastakkaisesta suunnasta kääntyvät vasemmalle, ei voi kääntyä, mutta silloin palaakin punainen.
Tämä on mielestäni tosi hyvä käytäntö, sillä kaupunginosa on liikenteellisesti hyvin ahdas, kääntyvät jumittaisivat Parolantien kokonaan jos ei noin olisi.
Ainoa mutta matkassa on se, että papparaiset ja mammelit seisovat uskollisesti siinä tientukkoina kun eivät tajua miten pitäisi menetellä.
Kerran oli vähän niinkuin kiirus mulla ja annoin äänimerkin takana ja yritin saada pappaa liikkelle kun ei jalkakäytävällä näkynyt ainuttakaan sielua.
Ei tapahtunut muuta kuin, että pappa ajoi sitten parkkipaikalle viereeni, nousi autosta ja huusi minun perääni naama punasena, että mitä minä oikein meinaan kun pelottelen liikenteessä huudattamalla torvea.
Olisi kyllä tehnyt mieleni sanoa, että torvia tässä ei ole kuin yksi ja se huutaa just niin, että kohta varmaan saa infarktin. Mutta tyydyin selittämään valojen tarkoituksen.
Papparainen oli sitä mieltä, ettei ole ollut ennen noin, eikä tule olemaan. Silloin totesin, että voisi olla viisasta käydä ottamassa pari tuntia autokoulussa.
Se vaan tuntuu olevan niin kunnian päälle ottava asia jos pitäisi tunnustaa, ettei nyt ihan kaikkea tiedäkään. Sitä minä taas en ymmärrä ollenkaan. Joutuuhan sitä työelämässäkin päivittämään tietojaan jos haluaa pysyä päivän tasalla.
Ajattelin juuri tuota samaa risteystä kun aloitin lueskelemaan tätä keskustelua. Tosi on, että ko. paikassa vihreä lisänuoli on paikallaan, mutta harmittavan monet eivät sitä tajua ja sitten tullaan kyllä kiukuttelemaan sittarin parkkipaikalla jos on koittanu patistaa porukkaa liikkeelle ja ovat sattuneet samaan paikkaan kaupoille. Ihme jengiä, mutta minkäs teet!
On samanlaisia,toiminta vaan on huvittavaa,kääntyvien vihreä nuoli sammuu ennen päävalon vihreän syttymistä,jono pysähtyy hetkeksi turhaan.
ELI KÄÄNNYT VAAN, MIKÄS SEN ESTÄÄ......
Varsinkin pienemmillä paikkakunnilla, joita sentään Suomessa on enemmän kuin suuria, on todella turhauttavaa seisoa liikennevaloissa tyhjän risteyksen edessä. Se jos mikään heikentää kunnioitusta liikennevaloja kohtaan, koska niiden tarkoitus on ainoastaan kyykyttää autoilijoita. Olen joskus laskenut, että yli 90 % paikallisissa liikennevaloissa seisomastani ajasta risteävällä kadulla ei ole liikennettä. Hiljaisena aikana noudatankin (samoin monet muut) jenkkityyliä, käännyn oikealle koska tällaisia nuolivaloja ei tässä tuppukylässä tunneta. Valot ovat liikennetiheydestä riippumatta päällä aamukuudesta iltakymmeneen. Ja niitä tarvittaisiin vain ruuhkatunteina, muulloin ne vain lisäävät autoilijoiden bensalaskua.
Huomioikaa, että suomalaiset ovat keskimäärin fiksumpia kuin jenkit. On kansalaistemme aliarvioimista, kun jotkut sanovat suoralta kädeltä, että ei porukka osaisi noudattaa tällaisia sääntöjä.
Tästä oikalle kääntymisestä keskusteltiin paljon monta vuotta sitten, ja sen seurauksena sitten asennettiin joihinkin harvoihin risteyksiin ylimääräisiä vihreitä nuolia sallimaan kääntymisen oikealle. Niitä on vain asennettu kovin kitsaasti, ja monessa paikassa ne on asennettu siten, että ensimmäisenä jonossa oleva ei näe niitä. Valo on vain yhdessä pylväässä ja liian korkealla, jotta valkoisen viivan eteen pysähtynyt näkisi sen.
Kyllä se oikealle kääntyminen vasten punaista valoa olisi hyvä juttu, jos kerran liikenne antaa siihen myötä. Jalankulkijallehan on silloin tavallisessa risteyksessä punainen valo.
Nykyisin kaupunkiliikenteessä on yleisesti niin, että oikealle kääntyvä saa väistellä jalankulkijoita, mikä esim. Helsingin keskustassa aiheuttaa usen sen, että vain pari autoa pääsee vihreän valon aikana läpi.