Tulipa viikonloppuna pyöräiltyä jälleen pidempi veto ja ajelin Pälkäneeltä kohti Hämeenlinnaa. Pirkanmaan ELY on sortanut teiden kunnostusrahoissa Pälkänettä varmaan 20 vuotta, niin kauan kun ne on vastustaneet Pirkanmaan ELY-keskuksen aloittamaan tekopohjavesi hanketta.
No, Lahdentie on ollut jo vuosia täysin luokattomassa kunnossa Pälkäneen kohdalla (kuten Kaarina maununtyttärenkin tie Valkeakosken ja Kangasalan välillä) ja nyt vihdosta viimein on saatu rahaa uuteen asfalttiin Pälkäneen kohdalle. Rahaa oli vain vissiin sen verran vähän että sitä ei riittänyt kuin pohja-asfalttiin. Sen verran karkea oli tie ajella ja täryytti koko ajan käsille että sileämpikin se olsi voinut olla. Ero entiseen ei ollut suuren suuri. Eikä siinä polkupyörä edes rullaa kunnolla.
No, kun sitten kääntyi Laitikklasta Hämeenlinnan päin niin sinne laskettu uusi pinta olikin jo pinta-asfalttia. Siinä kelpasi ajella ja pyöräkin rullasi oikein mukavasti. Eikä edes käsille täryytellyt. Hämeenlinnan väylälle siis riitti rahaa eri tavalla kuin kylän kodalle.
Tässä kun nyt hallituskin toitottaa sitä vihreää siirtymää niin koskas ELY-keskukset ottavat lusikan kauniiseen käteensä ja laittavat tienpientareet sellaiseen kuntoon kaupunkien välillä että pplkupyörillä pystyy niissä ajamaan? Niitä ei aurata talvisin jolloin käytännössä joutuu ajamaan ajoradalla. Eikä ne ole kaikinpaikoin edes niin leveitä ettei stonga ottaisi autoon kiinni vaikka ajaa valkoisen viivan oikealla puolella.
Niin että, eiköhän ensitalvena aurata ne pientareet kunnolla (aina kun on satanut 1cm lunta) ja sitten keväällä tehdä kauttaaltaan 2m leveät pientareen pyöräilijöille. Ja lasketa sinne se pinta-asfaltti jotta matkakin joutuu.
No, Lahdentie on ollut jo vuosia täysin luokattomassa kunnossa Pälkäneen kohdalla (kuten Kaarina maununtyttärenkin tie Valkeakosken ja Kangasalan välillä) ja nyt vihdosta viimein on saatu rahaa uuteen asfalttiin Pälkäneen kohdalle. Rahaa oli vain vissiin sen verran vähän että sitä ei riittänyt kuin pohja-asfalttiin. Sen verran karkea oli tie ajella ja täryytti koko ajan käsille että sileämpikin se olsi voinut olla. Ero entiseen ei ollut suuren suuri. Eikä siinä polkupyörä edes rullaa kunnolla.
No, kun sitten kääntyi Laitikklasta Hämeenlinnan päin niin sinne laskettu uusi pinta olikin jo pinta-asfalttia. Siinä kelpasi ajella ja pyöräkin rullasi oikein mukavasti. Eikä edes käsille täryytellyt. Hämeenlinnan väylälle siis riitti rahaa eri tavalla kuin kylän kodalle.
Tässä kun nyt hallituskin toitottaa sitä vihreää siirtymää niin koskas ELY-keskukset ottavat lusikan kauniiseen käteensä ja laittavat tienpientareet sellaiseen kuntoon kaupunkien välillä että pplkupyörillä pystyy niissä ajamaan? Niitä ei aurata talvisin jolloin käytännössä joutuu ajamaan ajoradalla. Eikä ne ole kaikinpaikoin edes niin leveitä ettei stonga ottaisi autoon kiinni vaikka ajaa valkoisen viivan oikealla puolella.
Niin että, eiköhän ensitalvena aurata ne pientareet kunnolla (aina kun on satanut 1cm lunta) ja sitten keväällä tehdä kauttaaltaan 2m leveät pientareen pyöräilijöille. Ja lasketa sinne se pinta-asfaltti jotta matkakin joutuu.
Vastaukset 1
Vanhimmat
Mistä pääsee Pälkäneelle Kangasalata. .???
Pelkää ryppyinen Lahti kyltti yhdessä risteyksessä.
Paöjon ajetaan Pohjanmaalta ja Pohjois-Hämeestä Hesaan Pälkäneen kautta.