Kyllä sitä jaksetaan jauhaa ylinopeuksista ja sakoista ja muusta liikennesotkusta. Nyt kun minäkin siirryin moottoriliikenteen suorittajaksi pistän kommentin ao. aiheesta.
Sakkoasiat tulevat selväksi kerralla sillä tavalla, että jokainen autoilija maksaa tammikuussa tuhat (1000) euroa sakkoja. Ikään kuin etukäteen tulevista synneistä, joita kuitenkin tehdään.
Sen jälkeen on oikeus ajella moottoritiellä 150 km tuntinopeudella ja kymmenen kertaa ylittää sallittu nopeus kameravalvotulla tiellä.
Punaisia valoja päin ei saa edelleenkään ajaa. Samoin on pysähdyttävä suojatien eteen pysähtyneen auton viereen; jalankulkijoita on suojeltava.
Poliisille saa näyttää "keskaria" kerran kuussa ja Auto-Anterolle saa vapaasti vittuilla aina tavatessa.
Joo. Siitä meikäläisen ajoneuvosta lyhyt kuvaus:
Tunturi, mallia "pappa" ja vuodelta 1977. Visiiri edessä, ei rekisterissä. Kulkee hyvin kaupalle ja takaisin, vaikka on kori Olvia tarakalla kumisaappaiden päällä.
Sakkoasiat tulevat selväksi kerralla sillä tavalla, että jokainen autoilija maksaa tammikuussa tuhat (1000) euroa sakkoja. Ikään kuin etukäteen tulevista synneistä, joita kuitenkin tehdään.
Sen jälkeen on oikeus ajella moottoritiellä 150 km tuntinopeudella ja kymmenen kertaa ylittää sallittu nopeus kameravalvotulla tiellä.
Punaisia valoja päin ei saa edelleenkään ajaa. Samoin on pysähdyttävä suojatien eteen pysähtyneen auton viereen; jalankulkijoita on suojeltava.
Poliisille saa näyttää "keskaria" kerran kuussa ja Auto-Anterolle saa vapaasti vittuilla aina tavatessa.
Joo. Siitä meikäläisen ajoneuvosta lyhyt kuvaus:
Tunturi, mallia "pappa" ja vuodelta 1977. Visiiri edessä, ei rekisterissä. Kulkee hyvin kaupalle ja takaisin, vaikka on kori Olvia tarakalla kumisaappaiden päällä.
Vastaukset
Vanhimmat
Ei vielä vastauksia
Aloittaja odottaa vastauksia. Kerro oma näkemyksesi ensimmäisenä.